リニア新幹線

質問

リニア新幹線は山梨･長野･岐阜に停車する必要あるんでしょうか？ 品川から名古屋ままでノンストップのほうが良くないですか？
各自治体からしたら「掘らせてやるから駅作れ」って事ですか？ それは建設がJR主導だからですか？ 国交省主導なら有無を言わさず品川～名古屋間をノンストップにできましたか？

回答No.1

69015802 · ベストアンサー

おっしゃるとおりで場所的に需要があるとはおもえませんよね。特に飯田や中津川なんて。
あと国交省主導ならもっと政治駅が増えて何のためかわからなくなってたと思いますよ。地元駅に特急停めるような感覚で駅作れっていうバカが自公にはわんさかいるでしょうから。

回答No.4

SI299792

途中停車駅があるから鉄道の意味があります。
　途中停車駅が無いなら、飛行機の方がいい。リニアそのものが無用の長物になります。
　他の新幹線の様に、品川・名古屋ノンストップの列車も作ると思います。

回答No.3

eroero4649

各県知事の許可がないと建設が進められませんからね。ご存知かもしれませんが、静岡県知事がリニア建設の許可を出さないのでリニア建設は現在座礁している状態です。

そりゃね、地元は「ただ走るのを指をくわえて見ているだけか。駅を作ってもらおう」と知事に陳情するでしょうし、知事が選挙で選ばれる以上、知事も地元の陳情をないがしろにはできません。
仮に国交省主導なら、地元の国会議員に陳情するだけのことですよ。

少なくとも橋本には需要があると思いますね。八王子とか西武線沿線とかは新横浜も品川も遠いのです。速達列車も品川⇒橋本⇒名古屋になるんじゃないかな。
また山梨の人も名古屋・大阪に出るのは大変です。リニアが完成すればとりあえず名古屋までだとしても、名古屋乗り換えで京都にもUSJにも行けますからね。

回答No.2

chiychiy

こんにちは

長野、新幹線のない地域だからです。
刊行に力を入れたり、話題づくりも兼ねていると思いますが
利権絡みもあると思います。

＞国交省主導なら有無を言わさず品川～名古屋間をノンストップにできましたか？

これは今の政権・公明党大臣だから無理でしょう。
長年、公明党議員が大臣をしているのは、そういうことです。
いい加減連立辞めないといけないと思います。