• 締切済み

三菱車

最近、三菱の中古車がすごく安い値段で売られてるような気がします。素人の意見です。 そこで中古のパジェロイオの購入を考えてます。 いろんなサイトで三菱車は故障しやすいと意見が沢山あります。事実なのでしょうか? 今だからこそ三菱車という意見も沢山あります。 トラックが壊れやすいの知ってますが普通車も壊れやすいですか?

みんなの回答

  • hika_chan_
  • ベストアンサー率27% (348/1246)
回答No.25

これまた、アドバイスですが、 今中古車を買うと、中古車屋さんの思う壺ではないかと思います。(想像ですが・・・) 中古車屋さん「やったー!三菱の車が売れたー。ラッキー(^^)v」って思っているかもしれないですよ。 中には、三菱の車は買わない。っていうお店もあるみたいだし・・・

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  • MRT1452
  • ベストアンサー率42% (1391/3293)
回答No.24

時々、色々ROMしてますが、 この手の批判内容のものを見てると、 乗り手の意識も甘すぎるって思うのは何故でしょうか。 確かに三菱の問題は許されない甚大な過失を犯しました。 けど三菱に限った話ではないです。 ニュースに大々的に上がったくらいで揃い揃って叩く様は、何かの宗教団体みたいですよ。 これが今の乗り手の反応かと思うとゾッします。 この件はリコールに相当する重要なミスを 隠していたことが問題じゃなかったですか? そんなことより、車に乗らない人間にしてみれば、 どのメーカだろうが車は凶器にしか見えないし。 車の凶器性にメーカなんて関係無いし。 話題になっている偶発的事故より、 乗り手の人的ミスによる死傷事故の方が 圧倒的に多いのになぜそんなに騒ぐのでしょうか。 三菱やトヨタ以外なら安心?ちがうでしょ? メーカが云々言う前に乗り手の根本的意識から 間違ってると思いますよ。 平然とスピード出すわ、 平然と信号無視するわ、 平然とギリギリを縫って走っていくわ、 歩行者が渡っていようが平然と突っ込んでくるわ。 貴方ら何様?って感じの乗り手、最近急激に増えてると思います。 どちらのせいにしても、被害に遭った方は 強い憤りを感じるものです。 メーカにしても乗り手の皆さんにしても、 お互いがしっかりと意識改革をしてもらいたいと 切に願います。

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回答No.23

 私は過去に自分の点検ミスから高速で100キロ+アルファで後輪をパンクさせスピンしてガードレールに接触したことがあります。 いまだに高速を走ると恐怖感で緊張してしまいますそれ以降車は危険なものだとつくづく思うようになりました。 もし今私がM車に乗ればたえず故障が頭をよぎると思います。 全く正常な車でも事故は多発しています。  何も今欠陥隠しとクレームだらけの会社の車を選ぶ理由は無いと思います。過去に国産車はすべて所有したことがありM車も2台所有していましたが他社よりよい印象は全く無かったです。私の兄は高速のパトに乗っていましたがT車N車の20万キロ車よりM車の10万キロ車は恐ろしくて走れないと言っていました。  少しでも車に不安があればせっかくのドライブも楽しくありませんよ。

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  • DM24
  • ベストアンサー率12% (2/16)
回答No.22

三菱車 嫌いじゃないです。 でも、「コルト」出した時のコピーが まじめ まじめ まじめ って言いながら…『まじめ』にリコール隠してました。 どこから信じてイイのか? 今は敬遠して正解だと思います。

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  • carreras
  • ベストアンサー率48% (225/465)
回答No.21

#20 SURFIN 様のご回答全ての中に、そして特にこの部分に↓もう答えはでているのではないでしょうか。 >車の性能はその「メーカーの資質」も含まれるものだと思います いくら「車好き」「三菱車好き」の方が頑張ったとしても、興味のない一般人にはもう「走る凶器」でしかないように思いますが…。そのイメージを払拭するのはあくまでも三菱自動車の今後の企業体質改善等の責任だと思います。

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  • SURFIN
  • ベストアンサー率66% (2/3)
回答No.20

私は、パジェロを所有しています。年式の古いパジェロなので、テイストに重厚感があって気に入っています。パジェロシリーズには、他社にはない魅力があるのは確かです。ディーゼル規制で、他の車に乗り換えなければならないのですが、次の新車は別の会社です。  いくら、パジェロが好きでも、自分や周りの人の「生命」を危険にさらしてまで車に乗りたくないと思ったからです。  自分のパジェロはリコール対象外ですが、走行中にハンドルが効かなくなったことがあります。高速道路で走っていたら、危うく大事故になるところでした。しらべたら、 タイヤの近くの舵の部分のネジが錆びて抜けてしまっていたのです。ネジが錆びてねじ山が無くなっていたのです。そこで私が思ったのは「これは欠陥では?」ということです。あと、友人も他の三菱車が高速運転中にエンジンがピタリと止まってしまったそうです。しかし、修理費は友人持ちだったそうです。「あれは、欠陥だと思うけどなあ。」と語っていました。 「所有者の整備不良か欠陥か?」は誰が判断するのでしょうか?それは、三菱側です。ディーラーが「ああ、これはメーカーの欠陥ですね。欠陥を発見してくれてありがとう。」なんてことになることは絶対にないです。欠陥だったら、消費者は泣き寝入りです。三菱車の欠陥は、「生命に関わる重要ヶ所の欠陥が多い」という意味で、T社のような欠陥と次元が違うのではないかと思います。  三菱車を買うには、新車にしろ中古車にしろ、「大丈夫かなあ?」(車の安全性、ディーラーの経営存続について)と思い続けなければならないことを覚悟した方がいいと思います。  車の性能はその「メーカーの資質」も含まれるものだと思います。  えっつ、パリダカ参戦しなくなったのですか?今年,他社に乗りかえることが出来て良かったです。  

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  • carreras
  • ベストアンサー率48% (225/465)
回答No.19

#6 です。 諸賢の仰る通り、壊れるのは三菱製だけではありませんし、今は報道が過熱している部分もたしかにあると思います。 ですが、ここをご覧になっていらして、仮のIDを取得してまで弁明に回ろうとする方がどなたもいらっしゃらない。要は「三菱のものです」みたいな書き込みがない、私はやましさ、申し訳なさの現れと思っています。(個人的には) ユーザも悪いでしょうが、今どれだけのユーザが実際にボンネットを開けるでしょう?私自身は車検ギリギリの中古車(外国産)に乗っている関係で車のことに詳しくならざるを得ませんでした。他の方も仰る通り、外車、しかも中古なんてうっかりすると、高速は知っていいんかいな…と思うことすらありますし、ちょっとの往復でなにかがピコピコ点滅し始めて当たり前の状態なので、「またかいな…」と思って路肩に止めて点検します。 トヨタのユーザがみんなしっかりしているか、日産のユーザがみんなしっかりしているか、と言えば、それも違うと思います。みんなそこそこいい加減なユーザを抱えながら、リコール車を出さないよう、それは開発の部分で考えていらっしゃるのではないでしょうか?<自動車関係者の皆様 三菱だけ可哀想と仰る方のお気持ちも分かります。私も最初そうでしたから。けれど、「身から出た錆」ですよね。人が亡くなっているんですから。 そういった客観的なことも踏まえて、何を購入されるかは pixus11 様が最終的にお決めになることなのですが、私としてはやはり、余程車に詳しいか、メンテナンスもある程度まで自分で出来るか、事故に遭ったとき、訴えてでも(自分に明らかに非がないと判断した場合)メーカーに謝らせる勇気があるか、は大きなポイントだと思います。 私は本当にボロボロの外車に乗っているので、「これに乗り続ける以上、とにかく他人様だけは事故に巻き込んではいけない」という思いから、乗車前、帰宅後、点検を欠かしたことはありません。自分に守るべき存在がいようがいまいが、「巻き込まれて事故に遭う方」の存在のことも考えていただけたらと思います。 #10、14 様のように、「止まらなくなる可能性のある車だ」等(どのメーカーにしても)自分が加害者になることを想定して最終的にお決めになられるのが最善だと思います。勿論事故などないことを願いますが、万に一つ、命に別状がなくても人身事故を起こされた場合、もし『私が』被害者だったら、「この時期に中古の三菱買うなよ!」とは確実に思うと思います。 #6 でも書きましたが、別に三菱にはなんの恨みもありません。ただ、自分自身故障の多い車に乗っておりますので、隣に三菱車が並ぶと、「全塗装したばっかなんだから、頼むから事故んないでね」とはやっぱり思ってしまいます。 何か一つでも参考になることがあれば幸いです。

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  • yoshizou
  • ベストアンサー率20% (24/120)
回答No.18

リコール隠し?というか発覚前に改良してしまう トヨタと違って悪いことをしたとは言え不器用な、 三菱がたたかれ続けてるのはちょっと可哀相な気も します。 が、トヨタや日産、スバルに比べて品質が イマイチなのは否めないところもあるかと 思います。 生産終了の車両でしたら、部品供給がいつまで 続くかを考えなければいけませんし、新車で あれば、整理されてしまう(モデル抹消)可能性 も考えなければいけません。 結論としては、ここ2年くらいで乗り捨てする つもりなら中古で安い三菱でも良いですが、 長く乗るつもりであれば、しばらく見合わせた 方が宜しいのではないかと思います。 1節にはトヨタが三菱の研究を手に入れるために マスコミ操作してる・・という笑えないデマも 飛んでるそうですが・・。(過激すぎ?)

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  • E-mi
  • ベストアンサー率15% (243/1523)
回答No.17

燃えるのは三菱だけではないですね。 ト*タの車が燃えたときに、消防や警察、そして取材の人が来たが、三菱じゃないとわかると「取材は帰ってしまった」そうです。 テレビでも三菱以外の車の炎上などのニュースは、メーカー名を言っていないですね。 三菱が集中的にネタにされているように見えます。

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  • Laciel
  • ベストアンサー率0% (0/4)
回答No.16

実は私もパジェロ・イオの購入を考えてました。 確かに報道や他のサイトでその様な意見がたくさんありますね。 ですが、私(素人)の個人的な意見ですが。 果たして本当にそうなのかという疑問を持っています。 他の方のコメントにも、三菱の対応の悪さなんかがありましたが。三菱だけでしょうか??と。 以前Tディーラーへ車検に出し。 『違和感があるから』と伝えたんですが、異常なし。 その直後にベルトが切れた事もありますし。 車をぶつけられた事も、、、 三菱のリコール隠しがあったあと、他社もリコールが発表されました。 私的には多い少ないはあるにせよ、他も同じかなぁって思ってます。あとは、これだけリコール出してれば、逆に隠す必要もなくなるんぢゃないかなって。サービスも良くなるんぢゃないかなぁ、、、なーんて。 まだ三菱車を所有してないので、安易な考えかもしれませんが。そのあたりはごめんなさい。 ただ、三菱ばかりが悪いとは、やっぱり思えないので、、、 どちらにしても、 良い買い物してくださいね♪

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