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大型トラック高速速度規制の変更による被害増加の懸念とは？
- 大型トラックの高速速度規制が80キロから100キロに変更される予定がありますが、その影響について懸念されています。
- 特に大型車による事故の被害が激しく、現在の安全対策では乗用車や軽自動車に対する衝突の安全対策ではないため、速度規制の変更により更に被害者が増える可能性があると考えられています。
- 一方、トラックドライバーにとっては時間短縮効果があるかもしれませんが、被害者の増加を考えると現行の80キロの規制が安全対策の一環として設けられているのではないかとの意見もあります。
- runatickdance
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- 道路・高速道路
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狭い日本では速度は不要です、根拠として横断歩道で止まらない 車両がほとんどです、本来なら渡る人いれば、停止しないと違反 です、高速道路なら仮に停止している車両いるだけで、大事故に なります、横断歩道で止まれない車両が実態なのに、高速道路 なら、停止できるとはなりません、高速道路では止まれません から、とまれる速度の８０を上限にするべきでしょう ＜あまりにも現実がわかって無いように ＜思われますが。 政治家という人を、横断歩道につれていけば良いです、 一般車道で停止できない車両が、横断歩道無い高速 道路なら、停止できるとはなりません。
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- ts0472
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高速道路の１２０ｋｍ解禁と関連しているのでは？ ４０ｋｍの速度差は大きいですから 事故の原因と制限速度に何の関係があるんだろ？ 脇見や居眠り 車間距離を詰めているドライバーに問題があるんじゃ？ まぁ働き方は管轄が違うので別の話にしてしまうんでしょうけど 私もトラック業務の経験がありますが 軽快に動ける乗用車がトラックの間を抜けて行くのは危険を感じる事も多く迷惑に感じました
補足
高速道路での大型トラックの事故の 大半が、追突事故が多いわけでして、80キロで渋滞で停止している乗用車やトラックに後ろから追突するのです。大半は脇見が原因かと。 現在でも、追突された乗用車の悲惨な現実。 これが100キロで追突された場合、 さらに悲惨な事故となることかと思います。 何かしら、高速道路が欠陥なのか そもそも大型トラックの路線に、 乗用車がやはり並んでいると、 このような事故になるかと 思います。 大型トラックの規制速度を上げるならば、何かしらの対策を しないといけないことなど、 何一つ、考えずに 軽く規制解除したら、 一般道でも暴走トラックが、増えるよな気が いたしますが、気のせいだろうか？ 大型トラックに煽られた経験のある方なら、あの恐怖は忘れられないように思います。
- eroero4649
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周りの車が100キロや120キロで走ってるのに、トラックだけが80キロで走ってたら逆に危ないです。 首都高から繋がる千葉の京葉道路は、片側三車線ですが実は速度規制は60キロです。でもみんな100キロくらいで走っていますし、なんだったらパトロール中のパトカーだって確実に80キロは出していて、100キロくらいの車を止めません。 時間帯によっては結構交通量の多い道路なので、律儀に速度規制を守られて60キロで走ってたら逆に危ないですよ。
補足
トラックは基本的に、 高速では左側のみの 走行になります。 今でも、大型トラックは 80キロ規制ですよ。 今でも、100キロで走る乗用車と 80キロで走る大型トラックが 混じりながら走っております。 それが、乗用車が120キロに 解除されても、乗用車の全部が、 120キロを出すとは限りませんし。 そのほとんどの方が、120キロに 対して慣れてませんので、 それだけでもかなり危険かと。 100キロで巡行速度を走る乗用車を 100キロで走る大型トラックに 煽られたら、かなり恐怖に 思いますが。
お礼
荷物を早く届ける時代は、 すでに終わっていて、 運送業に対して働き改革が 始まるわけだから、 お客は確実に荷物が届けば、 いいわけで、 長距離トラックなど、距離規制すれば、いいのですよね。 長距離廃止。 長距離は貨物列車か、飛行機か。 そうすれば、 高速道路なんか ガラガラに空いてますよね。 長距離トラックの無謀な運転や 無謀な勤務状況など が原因による事故が 多いのだから、そういうことを 未来を見て本来は政府や国土交通省が動かないといけないのに。 真逆なことしてる バカ自民党とバカ民主党。
補足
やはり、 そうですよね。 いくら東京から大阪の 運搬時間が早くなるからと言って 制限速度を80キロから100キロに したら、なんか時代を遡って 過去に戻る気が致します。 そんなに早く運搬したいなら、 航空便とか、貨物列車の方を 利用すれば良いかと 思いますよね。そちらの方が、 100倍安全な運搬方法ですからね。 貨物列車をあまり使わなくなった から、大型トラックばかり増えて 危ない道路ばかり増えたのですから。 逆に貨物列車運搬を積極的に 使うべき時代ではないかな？ これほど長距離安全な運搬方法は ないかと思うますよね。 逆に長距離トラックを減らす 時代かと思っております。 真逆なことしてる 政府かと思いますよね。