空冷4気筒ナナハン

質問

今度、大型バイクの限定解除をするので空冷4気筒の750ccを買おうと思っています。

候補はホンダのCB750Fか川崎のGPZ750Fのどちらかにしようと思ってますがパーツの供給問題や故障箇所など総合的にどちらがオススメですか?

乗っている方や乗っていた方の色々な意見を聞いてみたいのでよろしくお願い致します。

整備については実家がバイク屋で自身は2級整備士持ちなので特に問題ありません。

回答No.2

goodmorning11 · ベストアンサー

オプション品や流通部品の数が圧倒的にホンダ製品が多いのと

最悪CB以外のホンダ製品をCBに流用できるので

よっぽどの理由があってカワサキGPZにこだわりがあるとかではないのであれば

CBの方が無難だと思います

400CC以上の大型はいまだに乗る人が少ないので、改造やメンテナンスの時の部品パーツの入手に一番苦労しますね
なのでとにかく手に入らないのと
メルカリとかでも見つけても高いです

バイクって改造とかいじるのが楽しいのに
パーツの入手に時間とお金を取られすぎて
もう良いやってなって売っちゃいます（笑）

なので大型ならなるべく流通量が多いホンダがいいかなあと
経験談です笑

中型とかでも限定200台のネイキッドで
パーツのネジの取り付け位置が微妙に違っていて取り付けられなくて自分でステイを自作したり溶接したり、サンダーで削ったり

修理工場の知り合いに作ってもらったりして苦労しました（笑）

お礼

ホンダの部品流用や流通の数、なるほどです。

GPZ750FはこだわりというかタンクからサイドカバーのラインがCB750Fとなんとなく似てるのと漢はZみたいなイメージなので気にはなっています。

部品の供給から考えてホンダかな～。

回答No.5

CBGB109

いつの時代のバイクなのか分かりませんが、旧ければ旧いなりに部品供給性は悪いですね。
故障については、私が色々乗った感じではホンダは故障し難い印象がありますが、旧いバイクならむしろ個体差の方が大きいと思います。
私が買うとしたなら、総合的に判断して「好きなバイク」と言うことに重きを置いて購入します。
どちらも好きなら2台買います（置き場には困らないため、過去にそんな経験があったので）

しかし、実家がバイク屋なら実家に聞くと良いのではないかと思いますし、2級整備士であれば車やバイクに関する部品供給性の感覚的なものは体得しているのではないでしょうか？

お礼

個体差は確かに有りますね。
まぁ、探しているのは1980年代のバイクなので部品の供給は難しいと思いますが社外のアフターパーツ等の数が多い方が長く乗れると思いまして。

2台持ちしたいところですが置き場の関係で厳しいのでどっちも好きですが色々な方のお話を聞くとCB750Fの方が維持しやすいのかな?と思っています。

回答No.4

MT765

ホンダの二輪車はとにかく「エンジンのホンダ」を実感できます。
他社の二輪とは明らかに違うレスポンスの良さがあります。
特にスロットルを戻したときの反応の良さは特筆ものです。
ブレーキに関しても一歩リードしてる感覚があります。
なのでCBがおすすめです。
部品供給も明らかにホンダが有利ではないかと思います。

と言っても自分が現役時代、25年前の話ですが。
当時ホンダヤマハスズキの3社は知り合いのバイクに乗らせてもらったり試乗会に参加したりで色々乗った上での評価です。
ただ、カワサキ乗りだけは周りにいなかったため乗っていません。
なので良しあしはわからないので無評価になってしまいます。

お礼

部品の供給から皆さんホンダ有利ですね。

私は20代の頃にCBX400FとZ400FXを乗り継ぎましたが流石、教習車に選ばれるだけのことは有るな～という感じでホンダの方が乗りやすかったと思います。

どちらも捨てがたいですが長く乗ることを考えるとホンダですかね。

回答No.3

goodmorning11

＞漢はZみたいなイメージなので気にはなっています。

わかります（笑）

バイクのサークルとかに入るとバイク乗りってこだわりが強い人が車より多い気がします
車は金をかけた人が偉くて、バイクは自分の手作業でマニアックな事をした人が偉いみたいな。

Z2とかzeppher とかも男は黙ってみたいなタバコのキャッチフレーズに似ている価値観ありますよね（笑）

私もだいぶバイクは弄り倒しました。それは友達とずっと競う感じでやっていたから楽しかったんだなと思います。

部品の入手はネットでできるんですが値段がどんどんあがっていくんですよね希少種だと。
そうなると廃車になったバイクを探して部品取りをしたり90年代の古いパーツを取りに地方まで行ったり。

どこまでバイクにこだわれるかになってくると思います。

川崎はバイクの形がかっこいいですよね外国人も動画でkatanaやninjaを自慢しているのが結構あります。ホンダはどれを取っても普通乗用車カローラみたいなデザインの印象があります（笑）

ただ乗り心地は結局最後はホンダですね。私も何社かのりましたがホンダのバイクに乗ると
教習所的な乗りやすさと安心感がかなりあります

今GPZ750Fの画像を見ながら書いていますが、まあそりゃかっこいいわkawasakiだもん（笑）
ゼファーもかっこいいですからね。ヤンキー漫画の旧車はほとんどKawasakiでホンダはないですからね

CB750Fを買って後はそこから自分で改造で原型が亡くなるくらい替えてしまえば良いと思います

あいつ何のバイク乗ってるんだ？と思われるくらい変えてしまえばそれで周りより何歩も先に進めるので。何よりパーツが手に入りやすいので改造も楽ですよほんと。

80年90年代の古いパーツを取り付けたらバイク乗りからかなり一目置かれますよ
田舎の農道とかにたまに捨ててあるバイクとかのカウルを譲ってもらったり
ちょっとマニアックなはなしになってきますが

回答No.1

agehage

実家のバイク店はどちらのメーカーが強いかで決められたら良いと思います

今はヤフオクで部品はなんとかなります

個人的にはCBが好き
理由はカッコいいから

お礼

実家は街のバイク屋さん的な感じで国産ならメーカー問わず直せるっぽいです。

ホンダ純正でCB750Fの部品が一部供給されているようなのでホンダが安心ですかね?