リニア中央新幹線

質問

中央新幹線って、なぜリニアモーターカーである必要があるのですか？

回答No.8

FattyBear

””普通の鉄道方式では駄目なのですか？””
いわゆる、車輪とレールを使った走行方式では走行速度に限界があります。
リニアモーターカーは磁気浮上しており車体と走行面との摩擦はありません。
ですから車輪もレールもないのでそれぞれ消耗して交換する手間、費用もないのです。
モーターは超電導の技術を使い効率よく駆動されます。

回答No.7

gsmy5

東海道新幹線ができたときと理由は同等です。
東海道新幹線を作るかどうか検討していた時、今の新幹線のような(当時としては)超高速の路線を作ることを前提に検討したのではなかったのです。
単純に東海道線の輸送量が年々増加しており、将来的には複線のみでは輸送しきれなくなることは、誰の目にも明らかでした。
輸送を増強するには、全線において複線の線路増設が必要になりますが、一部地域を除き在来路線に並行して複線の線路を増設するのは困難である為、少し別なルートを通るものの、主要駅では在来の駅と合流する、長距離、優等列車専用の線路を増設する方向で検討しました。そして、その検討の中で、どうせ別ルートで線路を増設するなら当時の技術で可能な限り高速な路線とした方がよい(在来と同じ技術の路線なら当時既に懸念されていたマイカーへの移行が始まったときに、路線全体が無駄な投資になりかねない）ということで、今の新幹線方式で建設されることになりました。今でこそ少なくとも東海道新幹線は大成功で、これを参考に海外でも同様な高速鉄道が生まれましたが、新幹線の成功がなければもっと局所的にしか実現されなかったのではないかとも言われています。実際、当時は歓迎論が多い中、鉄道に詳しい人ほど、（たとえ高速化するとはいえ）今後斜陽化していく鉄道を新たに大規模に作るのに否定的な声も大きかったようです。

中央新幹線も同様の事情です。
東海道新幹線の時と違って、絶対作らないといけないかという点に関しては、疑問の声もありますが、作ることを前提にするのなら、今更東海道新幹線と同程度以上のものを作っても、今後陳腐化し、経営的に有利になるものとはならないのは明らかです。
で、鉄道車両は車輪でレールを走る構造のままだと理論上は最新の新幹線より少し速くするのができる程度で、それを大幅に速くすることはできないとされています。そこで、他の方法を古くから模索しており、その中で現時点において安全性等も加味して実現できるのがリニアモーターカーのわけです。現在の新幹線より大幅に速くなければ折角巨大なコストをかけて作っても利用者が増えるわけではありませんので、今の倍ほどのスピードで走るものを目指したわけです。それは在来線がせいぜい時速100キロ程度で走っていた中で、時速200キロの東海道新幹線を作った時と同じです。ただ、何十年先にリニアも老朽化した際は、さらに早いものができたとしても1時間程度の所要時間が30分程度になるだけなので、同じような考えになるかどうかは疑問です。

回答No.6

t_ohta

理由は速さでしょうね。
既存の鉄道方式なら新幹線で十分ですから、新たに作る意味がありません。

東京－名古屋間が約40分、東京－大阪間が約70分で結べる計画ですから、時間だけ見れば東京－大阪間だって通勤圏になります。
これだけの速達性があればビジネスでもレジャーでも時間の有効活用が出来るようになり、日帰りで気軽に行き来できるようになります。

回答No.5

takochann2

速いから

回答No.4

maiko3333

より早く目的地につくからです。
新幹線より遅かったら誰も乗りません。

回答No.3

FattyBear

現行の技術で可能と思われる（実現可能の可能性のある）方式がリニアモーターカーなのです。
他に技術的、経済的、環境的、などの条件を勘案した結果、選ばれた方式なのです。
現在、経路問題（河川等に関する）で難航していますが、実験路線では問題ないようですね。
技術的に可能で安全、安価に移動できるシステムが他に考えられるならそれの方が良いのでしょうが
何か思いつきますか？

補足

普通の鉄道方式では駄目なのですか？

回答No.2

runatickdance

ただの、日本の見栄。
海外では、すでに日本のリニアが
走ってまして、
日本の見栄で、日本にも走らせようと、なりました。
リニアの開発は、
実は50年前から、試験を繰り返しやってきました。
ただね、バカの一つ覚えみたいに、
どうしても、頭の悪い政治家は、
東海線を通したがるのですよ。すでに、新幹線があるのだから、ダブりますよね。
日本は、小さな国だから、
別に東海線じゃなくても、
良かったのですよね。
もう少し頭の良い方が、
携わっていれば、
日本で1番長い距離をリニアが
走ることを目指していれば、
やはり、北海道から、
北陸新潟経由で、四国、九州間で、
リニアを通せば、良かったのですよね。
リニア乗りたくて、地方も活気が
出ますし、
九州や北海道の方も気軽に、反対方面に旅行できるかと思いますね。

わざわざ、ゴミゴミした岩盤硬い
所を削り、自然破壊し、
東海線を作る価値無いですよね。
今からでも、路線変更した方が良いですよね。岩盤より頭の硬い政治家ゆえに、予定変更とか一切しない
アホばかりですからね。
オリンピックみたいにまた失敗だからけだよね。

回答No.1

maiko3333

より速く。というのが乗り物のサービスの1つだからでしょう。

今の東海道新幹線は2,3分に1本、全車16両で全席満員です。
ダイヤ的にも線路的にもギリギリで橋梁は亀裂入っているし、
レールも毎日交換するほど消耗しています。

リニアになれば線路の負担が減るのではと思います。

補足

リニアが500か600km/hで走らなければならない理由って、何ですか？