leon326 の回答履歴

レガシーツーリングワゴン2.0I B-SPORTにcarrozzeria AVIC-VH099Gを装着を考えています。純正オーディオ（プレミアムサウンドシステム）と併設にて使用を考えています。AVIC-VH099GのAUXに純正オーディオを外部入力しどちらも生かしながら活用したいのですが、同様な方法で使用されている方おいででしょうか？具体的な方法を教えて頂きたく思います。ステアリングのリモコンも生かしたいと思っています。宜しくお願いします。

ディーラーにて車検を受けました。安くして欲しいとか、短時間でという要求はしていません。一ヵ月後、エンジンがかからなくなってしまったためエンジンルームを見てみるとバッテリーから大量の泡が吹いておりバッテリーが見えなくなっていました。つもった泡はホコリだらけで洗浄して一ヶ月でこんなにホコリがつもるのかしら？と思うほど。冷却水交換済みとのことでしたが、サブタンクを見ると半分以下になっていました。ウォッシャー液はホントに入っていませんでした。使ってないのに。 冷却水はエア抜きをしなかったのかと思ったのですが、それでも少ないのではないかと・・・バッテリーも一ヶ月でこんなに泡吹くものでしょうか？こうゆうことってよくあるのでしょうか？ちなみにディーラーの方はよくあるとおっしゃってました。どなたか教えてください。

先日、最新式の2500ccの車で300km(弱)離れたところに日帰り旅行をしました。　私が以前乗っていた2500ccのクルマは500kmも走れば給油が必要でしたが、最新式のそのクルマには"燃費モニター"がついていてその情報を意識した運転をしたら往復で600km走った後でも燃料に余裕があります。 「いやー、燃費モニターってほんとにすばらしいものですねー」(車種の違いや技術の進歩とかあるので、そんな単純ではないですが)と思いました。そして、装着されていないクルマでもつけることが出来たら、燃費を意識した運転で少しでも燃費に貢献できるのではないかなーと思います。 燃費モニターというのは、自動車のセンサーなり、コンピューターなりのどんな情報が必要で、どんな計算からそのような数値を割り出しているのでしょうか？ 識者の方、回答をお願いします。

１６歳に中型免許をとり４００ｃｃに２年ほど乗ってたことがあります。 海外在住中に免許が失効し、それからもう２０年以上ほとんどバイクには乗ってない「バイクのド素人」です。 私は昔バイクに乗ってた頃から「あ～、オレってあまりバイクの運転上手くないな」って感じるくらいでした。 実際雨で濡れた路面とはいえ、３０キロくらいの速度で対向右折車の急発進に慌てて急ブレーキをかけコケたことがあるくらい下手です。 ところで質問なのですが、ある程度運転の上手い人にとっては多少高速でも急ブレーキかけても、そんなには転倒しないで止まれるものなのでしょうか。 例えば１００キロ近くの高速で走ってる時、前のトラックから荷物が落ちてきたとか、８０キロペース（一般道では違法ですが）で走ってたら子供が飛び出してきたとかの場合。 こういう時、路面が濡れてたとか石ころが落ちてたなどの極端なケースは別として、普通に止まれるものなのですか？ 物理的に制動距離を越えてしまう場合には止まりきれないのは当然って話は置いておいて、ある程度の上級者はとりあえず高速でもコケないで急ブレーキをかけられるものなのか教えてください。 念のため補足しますが、これはあくまで一般論での質問です。 「人によって違う」とか「路面状況による」などの当然の前提は置いておいてください。

１６歳に中型免許をとり４００ｃｃに２年ほど乗ってたことがあります。 海外在住中に免許が失効し、それからもう２０年以上ほとんどバイクには乗ってない「バイクのド素人」です。 私は昔バイクに乗ってた頃から「あ～、オレってあまりバイクの運転上手くないな」って感じるくらいでした。 実際雨で濡れた路面とはいえ、３０キロくらいの速度で対向右折車の急発進に慌てて急ブレーキをかけコケたことがあるくらい下手です。 ところで質問なのですが、ある程度運転の上手い人にとっては多少高速でも急ブレーキかけても、そんなには転倒しないで止まれるものなのでしょうか。 例えば１００キロ近くの高速で走ってる時、前のトラックから荷物が落ちてきたとか、８０キロペース（一般道では違法ですが）で走ってたら子供が飛び出してきたとかの場合。 こういう時、路面が濡れてたとか石ころが落ちてたなどの極端なケースは別として、普通に止まれるものなのですか？ 物理的に制動距離を越えてしまう場合には止まりきれないのは当然って話は置いておいて、ある程度の上級者はとりあえず高速でもコケないで急ブレーキをかけられるものなのか教えてください。 念のため補足しますが、これはあくまで一般論での質問です。 「人によって違う」とか「路面状況による」などの当然の前提は置いておいてください。

衝突時の安全性テストなどもあるようですが、あの種のテストでは車が壁に衝突するような形式でのテストが多い気がします。 そうすると、同じ速度で衝突しても当然重い車と軽い車では衝撃の強さは違うわけで、あのようなテストでは車対車での事故の影響は分かりづらいと思います。 最近は軽でも安全性が向上していると言われますが、なんのかんの言っても事故の映像など見ていると、軽ではちょっとした事故でもぐしゃぐしゃになってしまうというケースは多いと思います。 そこで質問なのですが、実際に２トン近くあるような高級車やＲＶ車と、１０００ｃｃレベルの大衆車、そして軽自動車など。 これらの車が事故に会った場合の安全性にはどのくらいのレベルの違いがあるのでしょうか。 車の大きさによる違い、車の構造上の違い、安全装備の違いなど、数字的データでも、感覚的ご意見でもかまいません。 色々なご意見を伺えればと思います。 ただ申し訳ありませんが、以下のような事項については極力排除した内容で回答いただければ幸いです。 ・「どんな車でも絶対安全は無い」とか「車種を気にするよりも普段から安全に気をつけた方がいい」というような内容 ・「事故はあらゆる条件が絡むので、一概に高級車が安全で軽は危険とは言えない」というような当然の内容 ・スポーツカーには走り屋が多いので事故は大きくなる傾向だとか、超高級車は台数も少ないし、周りが避けるので安全だというような内容 このような言わば当然の前提や、細かい設定はさておき、あくまで一般論でお話しいただきたいです 過去質問を検索しきれなかったので、重複になるかもしれませんがご容赦ください（過去質問のＵＲＬなどもお教えいただけると参考になります） ・

我が家の車は　セリカGT-FOUR（ST205）です。私は免許もない全くの素人です。 世の中ではアイドリング・ストップが叫ばれていますが、夫は乗車前後のアイドリングはエンジンを長持ちさせるために欠かせないと言います。もちろん駐車中などの不要なアイドリングはしません。余裕のあるときは周囲に住宅のないところで冷まして？から駐車場に戻る等の努力もしています。エコロジーの面でも気になりますが、問題なのは騒音です。車検に通らないような改造はしていませんが、マフラーはちょっと太め（フジツボ？種類は判りません）です。自分の車でもうるさいと思うのですから、住宅街では近所は迷惑していると思います。 アイドリングは必ず必要なことですか？夫を納得させられる不必要な理由や、騒音防止の工夫を教えて下さい。私を納得させる必要な理由でも結構です。 環境問題については、重々承知しておりますのでご遠慮下さい。また、素人に理解できる言葉でよろしくお願いします。

新車を検討しているものですが、最近のSUVに良く装着されているマッド＆スノータイヤの能力ってどれぐらいのものなのでしょうか？ 自分は千葉に住んでいるので雪の心配はあまり無いのですが、妻の実家が福島にあり、年に4回ほど帰省します。現在の車ではスタッドレスタイヤで対応していますが、正直なところ履き替えと保管場所が面倒です。ディーラーの方いわく「夏タイヤとスタッドレスの間の能力なのでこのタイヤ＋オートソックがいいんじゃないの」と聞きました。雪に詳しい方の意見をお願いします。

当方MC後のアクセラセダン20Sに乗っています。 毎回乗り始めてしばらくの間ブレーキを開放する際に「ガッ」という感じの比較的大きな音がなります。しばらく経つとだんだん音も小さくなりその内わからなくなります。ディーラーからはATなのでブレーキを踏んでいてもトルクが掛かるのでどうしてもそういう音が鳴ると説明されました。ただ実家のアリオンでは全くそういう音はしないので、何かあるのかな？と不安になっています。 AT車は初めてでわからないことも多いので何かご存知の方がいらしたら教えて下さい。

XJR1300にヨシムラTMR-MJNを付けたのですが、セッティングがでてないような気がします。（普通に走れるのですが、全体的にパワー感が薄いような・・・） 現在のセッティングは、MJ160 PJ27.5 PS1戻し パワーフィルター仕様 バイク仕様：フルパワーキット、ワイバン4-1マフラー MJは140～160まで5ステップで試し、PJは26.5～27.5に変更、都度アイドリングでバラつきが無いようにPSを調整したりしました。 いろいろな人に聞いたりしたのですが、アクセルをかるく煽るだけでフロントがポンポン浮く位の加速になるそうなのですが、なかなかそうならないのです。 マフラーのエキパイがヨシムラサイクロン等より太いので、抜けが良過ぎるのだと勝手に解釈しMJを上げていったのですが、合っているのか疑問です。 セッティング方法、自車のセッティングデータ等アドバイス頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

XJR1300にヨシムラTMR-MJNを付けたのですが、セッティングがでてないような気がします。（普通に走れるのですが、全体的にパワー感が薄いような・・・） 現在のセッティングは、MJ160 PJ27.5 PS1戻し パワーフィルター仕様 バイク仕様：フルパワーキット、ワイバン4-1マフラー MJは140～160まで5ステップで試し、PJは26.5～27.5に変更、都度アイドリングでバラつきが無いようにPSを調整したりしました。 いろいろな人に聞いたりしたのですが、アクセルをかるく煽るだけでフロントがポンポン浮く位の加速になるそうなのですが、なかなかそうならないのです。 マフラーのエキパイがヨシムラサイクロン等より太いので、抜けが良過ぎるのだと勝手に解釈しMJを上げていったのですが、合っているのか疑問です。 セッティング方法、自車のセッティングデータ等アドバイス頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

メカ音痴な素人です。 400ccバイクのエンジンについて 一発始動に失敗するとエンジンがかからず、 その後セルを回してもすぐに（30秒ほどで）弱まってしまいます。 エンジン始動しない原因は、「プラグ」とか「バッテリー」とか「キャブ」とか云々だそうですが、いかんせんド素人のため原因追求ができません。 どういう手順で点検をすれば原因をわりだせるでしょうか？

コイン等で車体にキズを入れることを「10円パンチ」と言いますが、語源を教えてください。

コイン等で車体にキズを入れることを「10円パンチ」と言いますが、語源を教えてください。

ブリッツェンの足回り（ショック＆スプリング）をＮＡ２．５リッターのＢ４に流用することは可能でしょうか？取り付ける側の車はフルノーマル状態です。

1998年のSLK230に乗っています。走行距離4万kmです。 もうすぐ４回目の車検なのであちこち不具合が見つかるだろうと予想し、工場選びに慎重になっています。 ３回目の時は腕のいい地元の整備工場で車検をしてもらい、 金額も内容もとても満足しているのですが、ディーラーでないと見つけられない不具合などはないのでしょうか。 ディーラーはテスターによるコンピュータチェックができたりリコール部品もこっそり治してくれると聞きました。ベンツトラブルに関する蓄積されたデータもあるだろうし、地元の整備工場ではベンツ独自のオープンカー（バリオルーフ）のシステムのことは詳しくないのでは・・などと心配になってます。 私が車に詳しくないため、９年目の車がどれだけトラブルを抱えているかわからなくて不安なのですが、 腕のいい地元整備士さんと、スキルのわからないディーラーに任せるのではどちらが良いのでしょうか。

1998年のSLK230に乗っています。走行距離4万kmです。 もうすぐ４回目の車検なのであちこち不具合が見つかるだろうと予想し、工場選びに慎重になっています。 ３回目の時は腕のいい地元の整備工場で車検をしてもらい、 金額も内容もとても満足しているのですが、ディーラーでないと見つけられない不具合などはないのでしょうか。 ディーラーはテスターによるコンピュータチェックができたりリコール部品もこっそり治してくれると聞きました。ベンツトラブルに関する蓄積されたデータもあるだろうし、地元の整備工場ではベンツ独自のオープンカー（バリオルーフ）のシステムのことは詳しくないのでは・・などと心配になってます。 私が車に詳しくないため、９年目の車がどれだけトラブルを抱えているかわからなくて不安なのですが、 腕のいい地元整備士さんと、スキルのわからないディーラーに任せるのではどちらが良いのでしょうか。

当方MC後のアクセラセダン20Sに乗っています。 毎回乗り始めてしばらくの間ブレーキを開放する際に「ガッ」という感じの比較的大きな音がなります。しばらく経つとだんだん音も小さくなりその内わからなくなります。ディーラーからはATなのでブレーキを踏んでいてもトルクが掛かるのでどうしてもそういう音が鳴ると説明されました。ただ実家のアリオンでは全くそういう音はしないので、何かあるのかな？と不安になっています。 AT車は初めてでわからないことも多いので何かご存知の方がいらしたら教えて下さい。

ＴＴ２５０のことです。 エンジンを　アイドリングで停車中に マフラーがエンジンの出たところで 熱で赤くなっています。 混合比がうすいのでしょうか？ キャブレターは純正です。 異常でしょうか？ よろしくお願いします。

教え下さい。 先日運転席のドア下(のバンバーの部分)を、石に擦ってしまい傷が残っています。 修理に出すほどではないかな？と自分の判断ですが、父が『角の塗装の部分はもしかしたら錆びちゃうかも？』と言うので。。。 自分で修理(応急処置程度でもいいです)したかた、方法を教えて下さい。ホワイトパールと言う特殊な色が問題なのです・・・。