nobu0215 の回答履歴

よろしくお願いします。 FZやFAの純正マフラーとFBの純正マフラーでは明らかにマフラー後端の形状が違います。 また外からでは内部構造は全く分かりません。 このFZとFAの純正マフラーとFBの純正マフラーでは音量音質に違いがありますか？ 具体的にどのような感じなのか教えてください。

一昨日、ネットオークションで125ccのバイク（スクーター）を購入することになりました。 実際に車両を見に行ってその場で即決という形で、現金を渡し車両を乗って帰ってきました。 自宅まで２０キロくらいの道のりを１５キロ程走ったところで突然バイクが止まり、動かなくなってしまったので、仕方なくレッカーを呼びバイク屋まで持っていきました。 その後、バイク屋でみてもらったところエンジンが焼きついてしまっているとのことで、実質バイクは廃車です。 ものの１５キロ程でバイクはオシャカになってしまいました。 翌日、その旨を出品者に話したところ、先方は１００歩譲って半分、返金するとのことでした。私は当然それでは納得いかない為、さすがに全額とはいわないがある程度代金を返して欲しい旨を伝えました。 先方は当初からノークレーム、ノーリターンと記載していた、もし裁判とかなれば悪いが自分のが有利などと言っていましたが、客観的には普通、私が優勢だとは思うのですが。 普通に考えて、たかだか自宅まで帰る途中にオシャカになるバイクはどうかと思います。 本人はそれまでは普通に走っていたと言っていますが。 最初の段階では、じゃぁバイクも元通りにして、代金も全額返しますっていうのが本来の方向という話しもしていて、確かにそれはそうですが、もう手のつけようがありません。 確かに、先方もバイクがダメになっているわけですから、さすがに全額を返金してくれとは私も思いません。 私は特別クレーマーでも何でもありません。 例えば、今回バイク屋である程度の額で修理可能であればとやかく言うつもりもありませんでした。 個人売買の一番良くないケースになっていると思います。 皆さんであればどのような形で決着をつけますか？ ちなみに出品者の方はもともと悪意を持ってる方とは思えません。確かに評価などもかなり優秀な方です。 車両価格は１５万円です。 バイクはけっこう改造されており、改造したのは出品者が前に譲ってもらった方です。 出品者は一ヶ月程しか乗っていません。（２００キロくらい） その間はまったく問題がなかったとのことです。 こちらは、車両代に加えてレッカー代１３０００円、バイク屋５０００円かかっています。 バイク屋いわく、これは完全にエンジンの組み込みミスでいつ焼きついてもいい状態だった。ちょっと走ればいつでもこうなって当たり前の状態。私に非ははないと言っています。

新車を購入以来3年たちまして、はじめてバッテリーあがりをやってしまいました。 1時間ほどライトをつけっぱなしにして駐車してしまったことが原因なのですが、ロードサービスで起動してもらい、30分ほど走って帰宅しました。 次の日は普通にエンジンがかかったのですが、何かのきっかけでまたバッテリー上がりが起こらないか不安に思っております。 そこで２点質問させていただきます。 １）バッテリーの交換時期は、見た目で判断できますでしょうか？どのような点を見て、交換時期を見極めれば良いでしょうか？ ２）バッテリーを交換する場合、部品代＋工賃の費用は通常どれくらいするものでしょうか？（当方、ダイハツの軽自動車です） 宜しくお願い致します。

イエローコーンのウェアは通信販売だけでしょうか? お店では買うことは出来ないのでしょうか? 関西在住です。 それと５０歳の親父が着るのは??? どうでしょうか? ５０歳の親父が着るウェアでお勧めのブランドはありますか?

教えてください。 質問のタイトルのまんまなんですが、CB750FB乗車経験の有無も問いません。 今日初めて知った方でも良いです。 回答者さん流の評価をお聞かせ下さい。 CB750FBなんて全く知らない方へ これです。 http://www.honda.co.jp/news/1981/2810422.html 写真の赤いバイクです。

はじめまして。 この度、長野県松本市から、神奈川に引っ越すことになり、 原付も運ぶことになりました。 引越し業者を使わないので、 原付はそれのみで運ばなければなりません。 ですが、調べてみたところ、松本市は位置がよくないのか、 配送にずいぶんお金がかかるようで、 ３～５万程の送料がかかるという試算でした。 ですが、首都圏内から首都圏内への配送なら １万円弱であるようなので、 埼玉か神奈川まで一般道路で走行し、 そこから配送をお願いしようかな？と考えています。 もしご存知でしたら、理想的な経路 (国道○号は車線も少なく行きやすいやその逆) などのアドバイスを戴けたらと思い、今回質問しました。 もしくは、軽トラをレンタルし、 運ぶことも考えています。 その場合、冷蔵庫のみ一緒に運ぼうかとも思ってます。 乗り捨てにお金がかからない、もしくは安い 業者さんをご存知でしたら、ご教授ください。 何か少しでもアドバイスありましたら、よろしくお願いします。

はじめまして。 この度、長野県松本市から、神奈川に引っ越すことになり、 原付も運ぶことになりました。 引越し業者を使わないので、 原付はそれのみで運ばなければなりません。 ですが、調べてみたところ、松本市は位置がよくないのか、 配送にずいぶんお金がかかるようで、 ３～５万程の送料がかかるという試算でした。 ですが、首都圏内から首都圏内への配送なら １万円弱であるようなので、 埼玉か神奈川まで一般道路で走行し、 そこから配送をお願いしようかな？と考えています。 もしご存知でしたら、理想的な経路 (国道○号は車線も少なく行きやすいやその逆) などのアドバイスを戴けたらと思い、今回質問しました。 もしくは、軽トラをレンタルし、 運ぶことも考えています。 その場合、冷蔵庫のみ一緒に運ぼうかとも思ってます。 乗り捨てにお金がかからない、もしくは安い 業者さんをご存知でしたら、ご教授ください。 何か少しでもアドバイスありましたら、よろしくお願いします。

現在乗っているのが平成2年式のEGのシビック・フェリオsirです。 B16Aを搭載していて、スタイリングも個人的にかなり気に入ってますが すでに18年も前の車、内面にも外見にもガタがきています。 愛着はあれどさすがにきつくなってきました。 非常に惜しいですが、近いうちに使えるパーツだけとって廃車にしようかと思っています。 今のフェリオは最初から外見・中身ともいじられている車だったので 今度は自分で色々といじりたいと思うのですが、何かよい車はないでしょうか？ 条件としては ・出来れば軽・コンパクトカー、５ナンバー車 ・FFか4WDで。雪国のため冬FRだと駐車場から一歩も動かせないので。 ・MT。 上記の三つは絶対です。 個人的に考えてたのは スイフト（初代・今） EKシビック・フェリオ、vti フィット　です。 それと シビックフェリオに似た車が上記の条件であれば教えてください。 長文になりましたが回答・ご意見のほど宜しくお願いします。m(_ _)m

私は今年の３月に免許を取った大学１年の学生です。車は親のを乗っていますが、今まで2回家の車庫の側壁や側溝にぶつけたりこすったり、2度あることは3度あると言われているように今日も狭い道でＵターンをしようとしたら植え込みに擦ってキズがつきました。。。まだ古い車ならいいのですが、2年前に買ったマークＸとかいう新車なので親と話すのが気まずいです。それに比べたらいとこは女の子で同い年ですがひとりで車に乗らせてくれるし、スプリンターという小さい車のためかキズもつけていません。新車だと、自分の子供でも一人で乗せたくない気持ちって皆さんにはありますか？　本題からズレてしまいましたが、私は乗用車より軽のほうが向いていますか？　今貯金していて、軽にしようか迷っているところです。アドバイスよろしくお願いします。

ジャイロキャノピ－に乗っています。頻繁に「停車」「ちょっと駐車」を繰り返す仕事の為「サイドスタンドが付けられたら」と思います。付けられますか？また、付けた方いますか？詳細を教えてください。

ジャイロキャノピ－に乗っています。頻繁に「停車」「ちょっと駐車」を繰り返す仕事の為「サイドスタンドが付けられたら」と思います。付けられますか？また、付けた方いますか？詳細を教えてください。

現在１５００ｃｃクラスのステーションワゴンＦＦに乗っています。 昨シーズンウィンタースポーツにはまってしまい、 何度か雪山に何度か行きましたが（岐阜奥美濃）ＦＦのスタッドレスで問題なくいけました。 これからは長野エリアにも行くことが多くなると思うのですがＦＦでは不安です。やはり４ＷＤじゃないときついでしょうか？ 周りには４ＷＤじゃなくても大体行けるとの意見を頂くのですが・・・。

見てくださってありがとうございます。つい最近、兄貴からTW200Eを頂きました。頂いた理由は、ビッグスクーターを乗り始めてからTWを乗らなくなり、バッテリーが上がるのが怖いみたいです。先日乗ってみるとやたら不具合が多いので聞いてみたら、オークションで買ったそうです。 それのせいかわからないのですが、 (1)フットブレーキの遊びが多すぎて、ブレーキがかからない (2)セルで一発始動しない(キックではつくので、バッテリー交換が必要でしょうか) (3)後部左のウインカーだけがつかない (4)マフラーが異常にうるさい(ノーマルなのですが、こんなものなのでしょうか) (5)フューエルタンクキャップを空けて(これもかなり硬いです)中を見ると、さびている と、一日しか乗ってないのに、こんな不具合に遭遇しました。 僕は原付(TODAY)を3ヶ月ぐらい乗っていて、バッテリー交換はしたことあるのですが、メンテナンスフリーのバッテリーだったので、補充液の存在をしりませんでした。 補充液には種類は無いんでしょうか？ というのも、兄貴がどんな補充液を入れたのか知らないので、上から重ねて入れても大丈夫なのでしょうか？ 他にもいろいろ聞きたいことがあるのですが、バイク屋に行け！と言われそうなので諦めます… バイク屋はお金がかかるので、最終手段と考えています。 それに、バイクをいじるのが好きなので是非挑戦したいです！ メーター不良はどこをいじれば治る、などもし伝授してくださるのなら宜しくお願いします。 長文乱文申し訳ありませんでしたペコリ

こんばんは　ただいま ジムカーナ兼ミニサーキットで遊べる１２インチのマシンを探しています ジムカにも使いたいので条件としてアップハン化 なのですが皆さんのおすすめ意見を聞かせてください。 無難なのはＫＳＲかＮＳＲだとは思いますが…

よろしくお願いします。 現在、普通自動二輪免許取得のため教習所通いをしている、４３歳の中年オヤジです。 はるかはるか昔の１６、１７歳の頃、憧れの４００ＣＣバイクに乗りたくて乗りたくてしょうがなかったけども、免許取得すらもままならかったことを最近ふと思い出し「今ならできる」と気付いたら、いてもたってもいられなくなり、教習所通いをしているという訳です。 実はここ何十年もバイク雑誌すら見たことがなく、実車を興味深く観察することも全くなかったもので最近のバイク事情のことがわからず、知識もありません。雑誌やカタログ等を見ても「カッコいいけど自分には合わないかな」みたいなイメージしか湧いてきません。 若かりし頃は「とにかくスタイルがカッコよくて速いバイク」に憧れていましたが、今は派手なものより地味めなくらいがちょうどいいのかなと感じてます。また家族たちも今さらバイクに乗ることを非常に心配しているので、とにかく安全運転を心掛け、いずれはゆっくりのんびりと近場ツーリングに行ってみたいと思っています。 そこで詳しい方からアドバイスをお願いいたします。 このような自分にお勧めしたいバイクがあれば、それを是非教えていただければ助かります。 メーカーはこだわりません、排気量は４００か２５０とは思っています。 大いに参考にさせていただきますので、なにとぞよろしくお願いします。

車の知識ゼロです。 どこでオイル交換するのが一番安いのでしょうか。 乗っているのは 軽　ダイハツ ガソリンスタンド オートバックスなどカー用品店 トヨタ販売店 オイルとフィルターはどれくらいで交換が目安ですか 宜しくお願いします。

一般的に、バイク屋さんで、 キャブの「清掃」と「オーバーホール」をしてもらった場合の 各料金ってどのくらい掛かるものでしょうか？ 車と同じく、やはりディーラーと販売店では価格に差があるのでしょうか？？ 実際に頼んだことがある人からのレスをお願いします！ ちなみにバイクは1200ccです。 また参考までに「清掃」と「オーバーホール」の違い・手順を 教えていただけると幸いです。

フロントステアとリアステアの意味がもうひとつわかりません。 私の中では、 (1)バンクさせて曲がるのが、フロントステアで、出来るだけ直立させて乗るのがリアステア。 (1)'内輪差の少ないのがフロントステアで、内輪差の大きいのがリアステア（後輪中心にフロントを回す感じ）。 (2)フロントブレーキを強めにかけてコーナーに侵入していくのがフロントステアで、フロントに負荷をあまりかけないで、加速気味にコーナーを曲がるのがリアステア。 と言う感じを持っているのですが、合っていますか。 また、CB1300のようなバイクはどちらでコーナリングするのがあっているのでしょうか。ご存知の方おられましたら、教えてください。

現在ＧＳＸ－Ｒ１０００に乗っています。 街中をよく走るのですが、燃費的にあまり良くない気がします。 まあ不必要な馬力なのでしょうがないのかも知れませんが、他のリッタークラスでどのくらいのものなんでしょうか？ Ｒ１０００は１３km/ℓぐらいですかね。

８月の下旬にマグザムで大阪～新潟（６００キロ高速にて）帰省を考えています。単車歴三年の４３歳の中年ビギナーですが、ＥＴＣも付け張り切っております。しかし２５０ｃｃの高回転エンジン、腰えの負担、暑さ等々考えると車のほうが良いのかとも・・・・・・。しかし、単車を運転する楽しさを味わいながらの帰省が楽しみでもあります。どうか皆様のアドバイスお願いします。