magistroni の回答履歴

Bianchi フロントフォーク探してます。 先日、走行中にぶつけてしまいフロントフォークが曲がってしまいました。 かなり昔（２０～３０年前）の物で、モデル名はわかりまませんがPIAGGIOと書かれています。 ビアンキコンセプトストアへ問い合わせたり、オークション等ネットで探したのですが なかなか見つかりません。 古い自転車はパーツの入手が困難であったりと、あまり詳しくない素人が乗るものではないと思いますが、 これからも愛用していきたいのでどなたかお知恵をお貸しください。 Bianchi ロードレーサー 色 ：チェレステ サイズ ：６５０ｃ コラム長：１４７mm

自転車で、ペダルの接合部分のネジが緩んでしまった。なんとかペンチやらなにやらを使って元に戻しましたが、それでも穴のほうの入口部分が広がってしまっている感じで、漕いでいるときにグニャグニャ感が少しあります。 ペダルとその付ける部分（名前なんていうかわかりません） を仮に交換するってなった場合、幾らくらいするかわかる方いますか？ もしくは交換じゃなくても修理でいけそうだとかわかるかたいますか？ ペダルについているネジの差込口が、どうやら最後までささっていなかったか、もしくは漕いでいる最中に緩んできてしまっていて、ネジの受け側の穴の入口付近が広がってしまったぽいです。

7sシフターの8s,9s等による代用について 7速時代の旧車で落車をしてしまい、現在修理をしています。 シフターが壊れているので、交換をしようと思い、 7速をインデックス、フリクションの両方でシフティング可能なバーコン（バーエンドコントローラー）を探しているのですが、 なかなか有りません。 そこで、8s用の物で代用可能と聞いた事が有ったのでその事について、調べていると↓のようなページに行き着きました。 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term2.html#sprocket_kankaku 上記のページのロープの引き距離の欄から見ると、 7sが8sで代用可能というのは、7sの2.9mmがシマノ8sの2.8と近似値なので代用可能という事でしょうか？ また、そうだとするとカンパの9s、10sも同様の理由で引けるのでしょうか？ そもそも0.1mm違うときちんと引けるかどうかや、8sのバーコンが手に入るかどうか等、色々とありますが回答よろしくお願いします。

motive m-frame20'bmxのクランクの外し方を教えてください。 夏休みに入りbmxの色を塗り替えようと薄利剤で色をはがすときにクランクの部分がとても邪魔になってるのですが、クランクの外し方を教えていただけませんか？画像の方張っておきますので必要な工具や手順の法お願い致します。

ダブルピニオン式遊星歯車による無段変速機 http://moriim.hp.infoseek.co.jp/explain.htm というものがあるそうですが、どう考えてもトルクがかかるとプラネタリーキャリアが空転するばかりで駆動力が伝わらないと思うのですが・・。 この発明とやらはまったく理解できないです。依然同じような質問があったことは承知していますが、それを見ただけでは解決できなかったため新しく質問しました。

パリ・ルーベで使用されるようなチューブラータイヤは入手できないのでしょうか？ テレビ中継で、選手は25、26C程度のタイヤを履いているという解説者のコメントがありましたが ネット検索していても調べきれませんでした。

特に実用車仕様の自転車において 下記の仕様になったものをよく見かけます。 後輪の泥除けが １）ステーが出っ張っている ２）泥除けの末端からリフレクターにかけて塗色が白（？） どういう目的か意味があるのでしょうか？ （例えば１）は口径の大きい車種にも使えるようにステーが汎用仕様になっている？） スポーツとしての自転車より、生活に密着した自転車にとても興味があり、そのひとつとしてダッチバイクに関心を持っています。

東京都（五反田近辺）から、自転車で幕張メッセまで行きたいのですが、安全かつロスの少ないルートを教えてください。

ある自転車を探しています。今から10年以上前に新聞に載っていたのですが名前が思い出せません。アルキメデスの・・・とかいうキャッチフレーズで、ペダルに特徴があり、半分の力で走らせることができるそうで、こぐというより、踏む感じで駆動します。自転車は3種類ありましてロードモデル、マウンテンバイク、スタンダードの3タイプありました。ペダルはL型になっていて支点からのアームにチェーンがつながっています、左右のペダルは交互に踏み込むことで左右に繋がったチェーンが後輪を駆動します。後輪にはスプロケットが左右についています。確かどこかの商社が輸入していたと思います。カタログを取り寄せたのですが　どこかへ行ってしまいました。かすかな記憶をたよりに探しています。ネットで探しても見つかりません。持っている方、知っている方、教えてください。

スレッドタイプに変更するにはどうすればいいのでしょうか？

DOPPELGANGER 806 Squaloのギアチェンジをスムーズにするのとハンドル回りをすっきりするためにシフターをデュアルコントロールレバーに取り替えようと思っています。 そこでオススメのものがあればお願いします。 http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/806/1_1.html

どの程度締めたら良いのかわかりません。　締めすぎも良くないと聞くので適度に締めてたら…ショップの人には締めが足りないと言われました。 手で閉めれる所まで締めた場所をスタート地点として、そこからアーレンキーでどの程度回すのが適切ですか？ 答えは１つじゃないと思いますが宜しくお願いします。

先日娘の自転車のタイヤがパンクしてしまい、おまけにタイヤ自体が破けていました。 このままでは乗れない為にタイヤを交換する事にしたのですが、娘がどうしてもタイヤの色をピンクか水色にしたいと言います。 色々探してはみたのですが、サイズが22吋　1×3/8のカラータイヤがどこを探しても売られていません。 ネット通販で購入したいのですが、心当たりの方は売られているサイトを教えては頂けないでしょうか？

東京近郊のショップ巡り 当方長野在住ですが、今月11日からの飛石連休に、3日ほど東京に行こうと思っています。 目的は主に自転車屋さん巡りなのですが、以下のようなお店を中心に訪ねてみたいと思って探しています。 ・オールド（クラシック）パーツを多く扱っているお店。 ・旅用の自転車を中心に扱っているお店。 過去の質問やネットで調べたところでは… 世田谷の長谷川自転車商会さん 芝大門のシミズサイクルさん 両国のスポーツサイクルいちかわさん 吉祥寺のvelocraftさん などが見つかったのですが、他にお薦めのお店はありますでしょうか。できれば、お店の簡単な特徴と併せてお教え頂ければ幸いです。

ふと疑問に思ったのですが、 自転車のフレームの形でポピュラーなのは、 ダイヤモンド形と、ベルソー形？だと思うんですけど、 この二つの違いは何ですか？ また、フレームの形によって速さや、乗り心地などが異なるのですか？ 二台目のロードバイク購入に役立てたいと思います。

古い自転車のハブからボスフリーを取り外すことができません。 写真のようなタイプで、どのような取り付けられているのか、どのような工具を使えば外せるのかが、全く分かりません。 どうすれば取り外せるかご存知の方、教えてください。

最近、BB無しの古いスギノのクランク（マイティシリーズ）を入手しました。 MW-68のBBセットを探しているのですが、なかなかオークションでも見つかりません。 そこで、他のBBセットを流用できないものかと考えているのですが、当方、知識が浅いため、 もしご存知の方がいれば教えていただけないでしょうか。 ・現在でも購入可能なスギノ製の「CBB-110」や「CBB-113」というBBセットは流用可能でしょうか？ 　寸法詳細が分からないため見た目の判断なのですが、左右のシャフトの飛び出している長さが同じようですので、それでは合わないでしょうか？ ・TANGE社からいろいろなサイズのBBセットが出ていますが、同じ寸法のものがあるのでしょうか？ 　PDFのカタログを拝見したところ寸法も記載されていたのですが、よく分かりませんでした。 　※ネットで拝見した古いスギノのカタログと比較してみたのですが、寸法の測る位置が違うようでした。 ・古いカンパやシマノのシャフトがテーパー含め同じ寸法だとか同じではないとかネットで拝見したのですが、年代によっては同じものがあるのでしょうか？ 　また、見分け方があるようでしたら、教えていただけますでしょうか。 お力を貸していただけるとありがたいです。 どうぞ宜しくお願いいたします。

scottのsub30 clasicに乗っております。 先日、自分の自転車を眺めていて、左右のシートステーの間（シートチューブの下方辺り）にねじ穴を見つけました。 ちょうど後輪の前の辺りです。 このねじ穴、一体何の為のねじ穴何でしょう？ わざわざねじ穴があると言う事は何かパーツを後付けするための物なんでしょうか？ なにぶん、メンテナンス、メカニックの事について、素人なもので教えてください。

週末に幕張メッセで開催されるサイクルモードに自転車で参戦しようと思っているのですが、最適なルートがわかりません・・・ 多少遠回りでも安全なコースを、と考えています。 都内から幕張メッセまで行ったことのある方、またこの道が良いよ！と助言してくれる方いたらぜひご教授ください。 よろしくお願いします!!

現在、エンド幅135mmのシングルスピードバイクに乗る初心者です。 フレームから組んだため、リアホイールのチョイスを誤り、グランコンペのシングル120mm幅のホイールをチョイスしてしまいました。(色々と諸事情があり...) 現在は強引にハブとエンドの間にワッシャーを入れて隙間を埋めて、ロックナットは半分ちょっとしかかかっていない状態でだましだまし乗っていますが、強度の面などでとても不安ですので対策をしたいと考えております。 エンドはピストエンド?になっているタイプなのでチェーンは張れます。 本来ならば、適正のサイズのハブを買い替えがベストなのは分かっていますが、予算が無いので現在のホイールで何とか対策を考えております。 どうやら120mmハブでも強引に使う方法があるらしいのですが、いまいちどのような部品を買えば良いのかが分かりません。(ロングシャフト?スペーサー?) 色々なキーワードで検索してみたのですが、どうしても解決できず困っております。詳しい方どうかお助けください。