magistroni の回答履歴

自転車のBBの右側に、右ワンかリングナットが使われているのを見ました。こんなネジ（？）があるのは初めて知りました。 どちらも特殊な形をしていて、特殊な工具が必要のようですが、どうしてこんな特殊な形をしているのでしょうか。 右ワンは専用工具を使うみたいですが、スパナやモンキーレンチではいけないのでしょうか。見た目には問題ないように見えますが。 それから、右ワンとリングナットは互換性があるのでしょうか。 互換性があるなら、リングナットを右ワンに交換したいと思っています。 (リングナットがさびさびなので、さびてない古い自転車の右ワンに変えたいなと思案中です)

１月にBMXを買おうと思っているのですが後ブレーキしかついていないものを前後ブレーキにできますか。ちなみにストリートモデルを買おうと思っています。

１月にBMXを買おうと思っているのですが後ブレーキしかついていないものを前後ブレーキにできますか。ちなみにストリートモデルを買おうと思っています。

自転車用品の携帯用ツールでＴＯＰＥＡＫ の ＭＩＮＩ６ （トピーク ミニ６）の ドライバーの先端のサイズ（＋１？ ＋２）を教えていただけませんか？ よろしくおねがいします。

どなたか“古い折りたたみ自転車”に詳しい方、教えていただけますか？ 外国製（多分・・・）だと思われますが、赤い“折りたたみ自転車”を所有しています。 年代的には15～25年前ぐらいのものだと思うのですがブランド名などが明記されていません。 唯一、白いタイヤ（12 1/2インチ？）に“PIRELLI”とあり、中のチューブも(SE12 47-203 12 1/2×1.75×2 1/4 明記）同様のPIRELLI社製の物でした。 プラスチック製のサドルには“SPECIAL”と明記されています。 前輪・後輪、ハンドル・サドルがフレーム（650mm×370mmの楕円形）の中に全て折りたためます。ペダルも可倒式です。 漠然とした内容ですみません。ご存知の方がいらしたら教えてください。 また、妥当性のある金額で引き取っていただける業者があるようでしたら、そちらも併せて教えていただければ助かります。 宜しくお願いします。

古いロードバイク(MIYATA ALFREX)を所有しております。 リヤホイールのメンテナンスを行ったとところハブ軸がフリー部分で 2つに分断されていました。 ハブ軸(中空)を交換しようと思うのですが、現在販売されている部品で 互換のあるものがよくわかりませんでした。 ご情報がありましたらご教授の程、よろしくお願いいたします。 なおリヤのハブは、SUZUEでエンド幅126mmです。

以下の２つのBBは同じ規格でしょうか？ 工具も同じでいけますか？ 68mm shell BSA cups 107mm Bottom Bracket Unit http://www.wiggle.co.uk/images/miche-prim-bb-zoom.jpg RPM Cartridge BB 68mm BC:1.37x24T http://bikeisland.com/images/BB7420.jpg

24インチのジュニアロード用のリムを探しております。クリンチャーが良いのですがなかなか見つけられません。現在普通に入手できるものなのでしょうか？

タイヤ交換のため車体からリムを外して取り付けましたが、その際、カセットジョイントも外しました。組み立てた後、うまくかみ合っていないのか 変速できません。どうすれば元に戻るでしょうか。お知恵をお願いします。

6年前の古い（?）自転車で、乾電池で自動変速するタイプです(^_^;) 乾電池が古くなると自動変速しなくなるのですが、 今回、乾電池を交換してもダメでした... メーカーに電話すると、古いので修理不可との事。 ブリヂストンに、軽く断られた時はショックでした(T_T) まぁ、向こうも商売ですからねぇ... 直せそうな情報があればお願いします＜(_ _)＞ メーカー：ブリヂストン 商品コード：1D32NB 社名：シングルスター 型式：ss73s

クランプ径22.2mmのドロップハンドルってあるんでしょうか？ もしくはコラム径21.1mmでクランプ径26mmのねじ切りステムはあるんでしょうか？ OLDBMXにドロハン逆付けを考えています。

現在、「20×1-3/8 ETRTO 451×16」と表記のあるホイールに、英式バルブのチューブが入っている、20×1-3/8のタイヤを履いた小径車に乗っています。 ・ホイール表記にある、「16」とは、どういう意味なのでしょうか？ ・ホイールはそのままで、1-1/8のタイヤを履くことは出来ますか？ ・ホイールとタイヤはそのままで、チューブだけ仏式の1-1/8に換えて乗ることは出来ますか？ 素人質問複数ですみません。検索ワードの打ち込みが下手なのか、過去の”教えて”で引っ掛からなかったので、質問させて頂きました。 宜しくお願いします。

自転車のメーカーについての質問です。 昔、何かの写真でチラッと見たフレームが頭から離れません。 しかし、メーカーを忘れてしまい、頑張って検索したのですがたどりつけませんでした。 特徴としては（私が見たもの） ・イタリア車 ・クロモリ（７０～８０年代くらい？） ・ヘッド部に大きな星のマーク 星のマークですが、黄色で、丸みを帯びた五亡星みたいなやつでした。 どなたかお詳しい方、よろしくお願いします！

自転車のペダル～クランク間ねじ部には15mmと9/16インチという二つの規格があるかと思います。 また、その比率も9/16規格の方が少し多いか、五分ぐらいに見受けられました。 それなのにペダルレンチの対応サイズとしては、15mm規格ばかりで9/16という物はパークツールの製品以外見あたりませんでした。 ”ペダルレンチ”と呼称していないレンチであればごろごろ見受けられるのですが・・・ これは、皆さん0.7mm程度の差はあまり気にせず15mmのレンチで9/16を回していると考えればいいのでしょうか？ ちなみに知人のチャリマニアも9/16のペダル所持者ですが、持っているレンチはHOZANの15mmです。 それを借りて自分の9/16ペダルを回しましたが、少ししっくり来ないもののとくに問題なく締める事が出来ました。 ・・・ということで自分自身の問題は解決済みなのですが、一度感じたこの疑問がどうにもしこりとして残っています。 他の識者の方々にもお伺いしたいと思いました。 ご存じの方、どうかご教示下さい 　

古いグランコンペ/ダイヤコンペ（吉貝ブレーキ http://www.diacompe.co.jp/ ）のセンタープルで使えるブレーキシューって、どのような品物がありますでしょうか？ 構造的にはキャリパー型と同様に、ブレーキシューから雄ネジが生えている形状なのです。 雄ネジが生えているキャリパー型のシューなら沢山あるようでも、オレンジ色した純正のようにシューが斜めにカットされていないとリムとのあたりがうまくないのです。 ダイヤコンペを使用してきた経験上ネットではいえない事情がありまして、サードパーティでも「焼きつきに強いもの」がありましたら色々と試してみたいです。

通勤（自宅－最寄駅）で、シティサイクル（いわゆるママチャリ）を使用しています。途中、坂があったりしますのでママチャリですが外装６段です。 ただいまパンク中で、タイヤもひび割れが目立つことから、タイヤとチューブを交換しようと思います。そこで、バルブをシティサイクルで一般的な英式から米式に変えたいと思っています。理由は適切な空気圧管理をしたいからです。 そこで、パナレーサーなどのメーカサイトでシティサイクル用で米式バルブのチューブを探したのですが見当たりませんでした。メーカーにはこだわりませんので、米式バルブのチューブはありませんでしょうか？ サイズは　27x1-3/8です。宜しくお願いします。

こんにちは。 友人からもらった古い自転車を現在修理中なのですが、ボトムブラケットがフレンチスレッドとなっています。オークション等でカップだけが安く出品されていたりするのですが、クランク軸とカップのメーカーが異なっていても、組み合わせて使用することは可能でしょうか？ ご教示いただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。

質問させて下さい タイヤサイズを20インチ451(11/8)から406(20x1.75)へ変更します それに伴ってカンチからキャリパーブレーキにしたいと思ってます ロードバイクで使われているブレーキで、1.75幅のタイヤって クリアランス的に無理でしょうか？ シマノ１０５　BR-5500　辺りを考えてます

昔のロードレーサー（ランドナータイプ？）のハンドルとブラケット復旧について、 切り替え機能は無くブレーキのみのもので、 補助ブレーキレバーもブラケットから生えています。 http://happy.ap.teacup.com/jitensya/timg/middle_1233484972.jpg ブレーキワイヤーはハンドルとともにバーテープに巻かれず、 びょーんと上に出ているものです。 現物は参考画像とは違うかもしれませんがが似たような感じです。 (1)ブラケットを覆っているゴム？部分が朽ち果てて金属むき出しなのですが、 金属むき出しのまま乗ったりもするのでしょうか？（痛いですよね？） なにかで覆う良い方法はありますか？ (2)こういうタイプの自転車はハンドルの角度やブラケット位置などの調整はどうすればいいのでしょうか？ 最近はロードバイクばかりですがこういった自転車ならではの基準があったりしませんか？ 参考になるHPをもしご存知でしたらリンクも是非貼ってください。 (3)このタイプのブラケットでの注意点やアドバイスその他関連事項がなにかありましたら、 どんなことでも結構ですのでご遠慮なくお気軽に書き込みください。 古いですがいろいろ教えて欲しいです。。

昔のロードレーサー（ランドナータイプ？）のハンドルとブラケット復旧について、 切り替え機能は無くブレーキのみのもので、 補助ブレーキレバーもブラケットから生えています。 http://happy.ap.teacup.com/jitensya/timg/middle_1233484972.jpg ブレーキワイヤーはハンドルとともにバーテープに巻かれず、 びょーんと上に出ているものです。 現物は参考画像とは違うかもしれませんがが似たような感じです。 (1)ブラケットを覆っているゴム？部分が朽ち果てて金属むき出しなのですが、 金属むき出しのまま乗ったりもするのでしょうか？（痛いですよね？） なにかで覆う良い方法はありますか？ (2)こういうタイプの自転車はハンドルの角度やブラケット位置などの調整はどうすればいいのでしょうか？ 最近はロードバイクばかりですがこういった自転車ならではの基準があったりしませんか？ 参考になるHPをもしご存知でしたらリンクも是非貼ってください。 (3)このタイプのブラケットでの注意点やアドバイスその他関連事項がなにかありましたら、 どんなことでも結構ですのでご遠慮なくお気軽に書き込みください。 古いですがいろいろ教えて欲しいです。。