nichaim の回答履歴

例えば整備屋に車高調取り付け作業をお願いする時、 パーツを持ち込まない場合、パーツの定価+工賃となるのでしょうか？ 安くパーツを売っているところを自分が知っている場合 整備屋にその店からパーツを仕入れて、 パーツの価格+工賃で作業してもらうことは可能でしょうか？ それとも自分でパーツを安く仕入れ、 パーツの価格+持ち込み工賃で作業してもらうしかないのでしょうか？ 以上宜しくお願いします。

みなさんこんにちは 先日高速を走行していて、前のトラックから飛び石が飛んできて1mmくらいの欠けたような傷がフロントガラスに付いてしまいました。 ヒビにはなっていなくて、欠けているだけなんですが、修理する必要はあるでしょうか？深さは0.5ｍｍくらいです。 また修理しなかった場合、車検に通らなくなってしまうでしょうか？ 東京海上の車両保険には入っていますが、修理する場合、保険は使用できるのでしょうか？前の車のナンバーとか車種はまったく覚えていません。 よろしくお願いします。

はじめまして、私はワゴンＲを乗ってるんですが暑い季節なのでエアコンをつけるのですが、普段は問題なくきくのですが長距離運転するとエアコンがきかなくなります。これは軽自動車の特融なのでしょうか？それか車の故障でしょうか？わかる方お願いいたします。

わたしはいすゞエルフ（２ｔ）に乗っているのですが（1日60km）、オイル交換はどのくらいの間隔で行えば良いのでしょうか？ マニュアル本には1年、10000kmごとと書いてありますが、周りの人からは2,3ヶ月ごとといわれることが多いので、詳しい方教えて下さい。

質問させていただきます。 ２，３ヶ月前にネットオークションで平成7年式のマークIIを購入し乗っているのですが、今日、当然、今まで効いていたエアコンが効かなくなり、エアコンガスがなくなったと思い、近くの自動車量販店（ジェームス）に行き、ガスを入れてもらったのですが、店員曰く、「ガスが無くて２本入れたのですが、エアコンが効かないまま。なにか詰まっているのでは？」といわれました。そのまま、店は出ました。 エアコンは効かないまま、その後に、たまたま他社のディーラーの営業の方と会うことがあり、聞いてみたところ、エアコンの風は出ている、風が冷たくないだけで正常に動いている、ということで私がタバコを吸うことから、フィルターが詰まっているだけ、といわれました。 原因はエアコンフィルターと考えて問題ないでしょうか？ また、フィルターを交換する際は、近くのオートバックス等の自動車量販店で交換できるのでしょうか？それとも、自動車修理屋でないと出来ないでしょうか？私には知識も技術も無く、自分で交換することは不可能です。 また、費用はどのくらいかかるのでしょうか？ 宜しくお願い致します

新デミオを購入しようと思う北海道在住者です。 先日、マツダのディーラーの方からe-4wd(フルタイムではない）は性能が良くないので冬道でもFFで充分との話がありました。横滑りに対しても安全性能（装置？）があるからFFで大丈夫と言ってました。 横滑りに対して、本当にそういった性能（装置）は新デミオにほどこされているのでしょうか？ ４駆比率を調べると参考になると友人から聞きました。新しいデミオはどうなんでしょうか？ e-4wdはFFにくらべて20万位高くつくので、安全性が確認できたらffを購入したいのですが・・・。 クルマの知識のある方、どうぞご教授ください。 北海道で冬道を生活で体験され、ffのクルマで結構遠出されてる方いらっしゃいませんか？横滑り防止装置なんてものがデミオにはあるんでしょうか？ ※私の質問の主旨に沿った回答をしていただけると助かります！

【車種】トヨタ カローラセレス 【型式】E-AE101 (エンジン4A) 【年数/走行距離】約11年/6万km 先日運転中に、突然"発電系異常"のような表示が出て、ハンドル操作が重くなりました。 走行はなんとか出来たので、そのまま最寄りの整備工場へ行き確認してもらったところ、 クランクプーリーに破損(1cmほどの割れ)が見られ、クランクシャフト側も破損し(結合する出っ張り部分が完全になくなっておりました) 空回りする状態になっていると説明を受けました。 クランクシャフトまで破損が及んでいるため、修理するためにはエンジンをバラす必要があり、 費用はおよそ30万円かかると言われ呆然としてしまいました。 移動手段を無くしてしまい、まだその整備工場でしか見積もりを聞けていないのですが、 通常これくらいかかるものなのか、似たような経験をされた方、知識を持ってらっしゃる方に ご教授していただければと思い投稿させていただきました。 色々調べてみたところ、中古エンジン乗せ変えという手段もあるようですが、 費用の概算まで調べることができず、こちらに関しても何か御存知の方がいらっしゃいましたら どんなことでもご教授いただければと思います。 参考までにですが、最後の車検から8ヶ月ほど経っており、その際に補機ベルトを3本交換したと整備記録に書いてあります。 車検も同整備工場で行っており、車検時の事を聞いたところタイミングベルトには触っていないため、 クランクプーリーのボルトを外す等の作業はしていないそうです。 長く乗ってきて愛着のある車であり、できれば修理して乗り続けたいと思っております。 以上、長文、駄文となり申し訳ございませんがよろしくお願い致します。

こんにちは。 ちょっと気になったので教えてください。 現在の自動車の大半はラジエータファンに電動式を使っています。 なので補機類のベルトの名称に“ファンベルト”といわれているものは正しくないような気がします。それってファンを駆動させるのだからそういう名称なのですよね？ 駆動させなったらなんていう名称なのでしょう・・・？ Ｖベルトは総称のような気がしますし・・・・・・。

トラックの配車を間接的に行う仕事をしています。 高さ/幅/長さ制限のある場所での配車時に、トラックの積載量ごとの標準値サイズを知っておきたいのです。 ネットで調べても荷台のサイズのみで、トラック全体（タイヤなどを含む）のサイズが表記しているところが見つからなかったので どなたか教えていただけないでしょうか？ ・2トン　 ・2トンワイド ・4トン

最初はタイミングベルトだけ替えるつもりだったんですが、 調べてみるとテンショナーやシールまで推奨される方が見えます。 10年式で14万キロ超の車両です。 予定ではT/バランサーベルト及びテンショナー、Wポンプのみです。 パッキン類は何も変えない予定です。 替えたほうがいいか悪いかといわれれば替えたほうがいいに決まってますが、 実際テンショナー辺りのベアリングはベルトが新品になるとついていけなくなるんでしょうか？ 理屈ならベルトの張り次第のような印象を受けます。 シール類も「漏れた」という話をあまり聞いたことがありません。 経験ある方教えてください。 と、いうのも予算的な問題です。 20万キロ目指してます。

リア、ドラムブレーキシュー交換時について教えて下さい。。。 ブレーキシューを交換しましたが、シューを固定しているリング状の固定具をホームセンターに売っているステン製のＣリング？二重にして取り付けましたが問題ないでしょうか？　　 それと、ブレーキ調整？などは、サイドブレーキ付け根のナット調整のみで問題ありませんでしたが、ブレーキを踏んだ時はタイヤが回ってしまいます、やはり調整が必要なのでしょうか？なお、どのようにやったらよいのでしょうか？　　よろしくお願いします

自動車税の税額はどのように区分されているのでしょうか？排気量でしょうか？それとも大きさでしょうか？最近はエンジンが小さくても車幅が大きくて３ナンバーになっているのが増えてきているようですが。 よろしくお願いします。

ナビを購入しようと検討しているものです。 そこでいろいろ調べているのですが、ビーコンという言葉が結構でてきますが、これはどういう意味なのでしょうか？

代車のアンテナを立体駐車に入れる際、折ってしまいました。 代車の場合修理はどうなりますか？ 費用はやはり自分持ちですか？ アンテナの修理はいくら位かかるのでしょうか？ どなたか知っている方、教えて下さい。

現在、コンパクトカーの購入を検討しています。31歳、独身男性です。 あれこれ検討した結果、 ・スズキのスイフト（総支払い額140～155万） ・日産のノート（総支払額160万） ・トヨタのラウム（総支払い額190～200万） で迷っています。 皆様のご意見、アドバイスを頂きたいのは、次の２点です。 どちらか一方だけでも結構です。どうかよろしくお願いします。 【質問１】（スイフトについて） 最初は、コストパフォーマンスの良さからスイフトを考えていましたが、既婚の友人（奥さんの車がスイフト）から、「結婚して子供ができたり、（同居している私の）母親を乗せたりすることを考えれば、スイフトは少し手狭な感じがする。別の車の方がいいんじゃないか？」とアドバイスを受けました。 (1)今回買ったら10年くらい大事に乗りたいと考えていること、(2)今のところ結婚の予定はないが、いずれ30代前半には家庭を持ちたいと考えていること、(3)60代前半の母を、いずれは乗せて歩くようになるであろうこと、等を考えると、今回買う車は、いずれは我が家のファーストカーになるとも言えるわけです。 そうだとすると、スイフトはやめておいた方がいいのでしょうか？ 【質問２】（ノートとラウムの価格差について） いずれはファーストカーに、ということで検討した結果、ノートとラウムが候補にあがりました。 予算的な面やコストパフォーマンスでは、ノートがいいかなと思っていたのですが、ラウムの存在を知ってから、ラウムに心惹かれています。 しかし、ラウムは当初考えていた予算よりは、30万～40万オーバーです。結婚資金（恥ずかしながらまだまだ貯金の途中です）の一部を取り崩してそのぶん予算を上乗せすることは可能ですが、そうしていいものか迷っています。 私の考えるラウムの一番の魅力は、 ・両側スライドドア、パノラマオープンドアなどにより、乗り降りしやすい ・車室、とくに後部座席が広い（助手席をたためば、なお広い） ・Ｇパッケージなら、後部座席をたたんで、広い荷室も用意できる など、年取った母と（将来のまだ見ぬ）家族を乗せるとき、何かと使い勝手が良さそうだ、という点です。 しかし、冷静かつ客観的に、第三者の方の目で見たとき、私が感じる魅力というものは、ノートとの40万の価格差を埋めるものなのでしょうか？

車を売るんですが、ガソリンタンクに入れておくガソリンの量は、 1、タンク内を錆びさせないために満タン 2、次に走るのがいつになるかわからないので適当な量（ガソリンも傷みますか？その場合、傷んだガソリンじゃエンジンにあまり良くない???） どちらが、車にとっていい売り方なのでしょうか？

この９月で5年目の車検を迎えます。いろいろ交換部品が出てくると 思いますが、最低限この部品は替えといた方がいいよというものが あればご伝授ください。

どうしても自力でやってみたいと思います。 必要工具なんかは一通りあると思います。 サービスマニュアルなんかも読みましたが 実際このエンジンの交換をされた方、 注意点などありましたら教えていただければと思います。 交換部品はWポンプ、タイミングベルト、バランサーベルト、あとはベルトテンショナー1個ずつです。 その他シールなどはとりあえず何も替えません。 走行14万キロの10年式VTLです。

いつもお世話になっています。 おかげさまで卒業検定を合格し、 本日免許センターで普通ＭＴ免許を取得することができました。 まだまだ不安はありますが 上達するためには乗らないと話にならないので、 できるだけ乗ろうと思っています。 しかし、ブレーキを踏んでくれる教官はもういないので、 全ての責任が自分にかかってきます。 そこで、初心者が運転するにあたって 特に気をつけなければならない事は何でしょうか？ お願いします。

ハイエースバン　LH119　ディーゼル　デュアルエアコン　ACのスイッチを押すとランプはつきますファンも回ります、コンプレッサーの電磁クラッチが作動しません。ACヒューズも切れていません。コンプレッサーの電磁クラッチも12Vを接続すると動作しています、エアコンスイッチと電磁クラッチの間にはリレー回路などは有るのでしょうか、故障は他の原因でしょうか、お願いします