nichaim の回答履歴

インヒビタースイッチってAT車のギアスイッチ（PやDが書いてある所）をの部分ことですか？

アイドリング時にハンドルがぶれるのですが、ディーラーに聞きましたら、イグニッションコイルの不具合でなるといわれました。これは、本当でしょうか？ またこれは、交換は個人でするのは難しいでしょうか？

どっちでもイイじゃない…と言われてしまいそうな事にあえて、こだわってみました。 外気導入と内規循環、あなたはどっち派ですか？ 私の周り限定ですが、色々と聞いてみました。 『外の排ガスとかで車内が汚れるから内規循環』 『外の新鮮な空気を取り入れたいから外気導入』 『内規循環ばかりしていると車内が臭くなる。換気しない部屋みたいになる』 『外気導入？内規循環？何それ？？？』 みなさん、このどうでもイイような事にあえて深く突っ込んで考えてみて下さい（笑）

ディーゼルエンジンの車なのですが、燃料は８割方入ってセルも回るのですが、エンジンがかかりません。どうも燃料系統に水かごみが入って詰まってしまったみたいなのです。水抜きも、エア抜きもしたのですがだめでした。もしエンジンにフューエルフィルターを超えて水が入っていてもエンジンはかかりますか？

所有している車は、 片側2灯で、Ｈｉ＆ＬｏｗともＨ1のバルブを使用します。 両ライトで4個使用します。 先日、片方のＬｏｗが切れたので交換を考えているのですが、 こんな組み合わせは車検不可でしょうか？ Ｈｉが5000ケルビン（青白色）で、Ｌｏｗが4000ケルビン（白色） バルブメーカーも違います。 宜しくお願いします。

平成１５年１月に初年度登録のクルマを平成１７年１２月に中古で購入しました。その時点で車検受け渡しとなったため、初回車検は満３年ではなく２年１１ヶ月となり、それ以来フロントガラスのステッカーが１月ではなく前年の１２月となってしまったことに、今更ながら少し後悔しています。今年１２月２２日に２度目の車検が来るのですが、これを余分な費用をかけず、かつ合法的に来年の１月へとシフトする方法は無いでしょうか？たとえば、１２月２２日の満了日ギリギリにディーラーにクルマを預け、そこから車検整備をして頂き、保安基準適合証を取得します。これは有効期間が１５日間だそうですので、わざと１月上旬まで待ってから、諸費用とともに陸自に持ち込んで、そこでステッカーを貰う、というのは可能でしょうか？勿論、その間に仮の車検証をもらってクルマを運転できることが前提であり、そうでないと１月にシフトできてもメリットは薄いとは思うのですが。。。ご存知の方、おられましたらよろしくお願い致します。

車のホイールのインチアップを考えています。現在は15インチなので、2インチアップし、１７インチのホイールを履かせようと、ショップで「試し履き（？）」させて頂いたのですが、なんとなく「腰高」というかフェンダーとタイヤの隙間が大きいような違和感を感じました。ショップの店員さん曰く、車高調を入れてローダウンしないとその違和感は直せないとの事。 そこで思ったのですが、１７インチにインチアップすれば横から見たときにタイヤの黒い部分は１５インチの時より狭くなるはずなのに、どうして私の感じたような腰高な感じが出来るのでしょうか？ ひょっとすると私だけの違和感で、店員さんは私に合わせてくれたのかなと（笑）心配になりました。 理由をご存知の方、回答をよろしくお願いします。

今、中古で購入したプレオに乗っています。最近現れた症状なのですが、しばらく走っていると、外気導入でエアコンも入れていないのに暖かい風が送風口から出てきます。これはどこかに異常があるからなのでしょうか。ちなみに、エアコンを入れると冷房、暖房ともに機能します。

大型ショッピングモールの駐車場に、駐車する際の安全確認について質問です。 _________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 右左両側にずらっと駐車スペースがある図をご想像下さい。 今、左側の開いたスペースに駐車しようとしています。 ＊(1)、この時点でバックミラーで後続車がいないのを確認 直進した後、ハンドルを左に切ってバックします。 ＊(2)、左側（助手席）の窓から隣に駐車している車にぶつからないよう確認。ずっと左を向いている。 そのままハンドルを真っ直ぐに戻しながら駐車完了。 _______________＿_________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ このような安全確認で十分ですか、それとも不十分で怖いと感じますか？ 私が頻繁に運転することがないからかもしれませんが、駐車の時は特にひつこいくらい安全確認をしますので、上記の車の助手席に乗っていて怖く感じました。(2)の所で、私なら右をもう一度見て、バックミラーで後ろを確認し、左に視線を戻してバック・・というのを×２回ほどしつつ駐車完了します。 (1)・(2)方法ですと、右の確認が不十分ですので、後続車とぶつかってしまう可能性があるのではないかと心配になりました。運転者に、「ちょっと怖かったな・・。」と言ったら、「気にしすぎ。」と言われました。 私が神経質なだけでしょうか？

ちっちゃい車には四つ乗る場所がありますが 運転席、助手席、運転席のうしろ、助手席のうしろ、どこが一番危ないんでしょうか？ おしえてください!!

東京に住んでいますが（どちらかと言うと神奈川）知人から頼まれて大型タイヤの中古を探しています いざ探してみると一般のタイヤと比べてメーカーでの引取りが多いらしくどこにもありません 神奈川の近くで中古タイヤを扱っているところ（大型のみ希望）ご存知ありませんか？または廃棄タイヤを集めて廃棄処理しているところ知りませんか？ ほしいサイズは(275/80/22.5)と（295/80/22.5)の2種類です

Ｆ-１を毎回欠かさず見ている者です。 今季も最後までハラハラドキドキの展開ですが、来季は誰がどこのチームになるのでしょうか？ アロンソはマクラーレンに残る？ フェラーリの二人はそのまま？とか知りたいです！ できるだけ詳しく書いていただいたら幸いです。 よろしくおねがいします。

十数年たって、９万を超えたのでタイベルの交換の 見積もりを貰おうと思ってます。 それで教えてほしいんですが、タイベルと ウォーターポンプとそれに関係する細かい物の交換という程度は 理解してます。 その他にその付近で交換したほうがいいものはありますでしょうか。 ファンベルトなんて一緒にしたほうがいいのでしょうか？ ディーラーで口頭でタイベル交換費用を聞いたとき、５，６万とは聞いてたのですが。 ファンベルトを追加すると幾ら増しぐらいになるのでしょうか。 あと、やはり交換を頼む場所はディーラーが一番、安心なんですよね。 ディーラーとあまり親しい付き合いをしていないので。 工場など知り合いはいませんし、他に思い浮かばないので。 アドバイス、宜しくお願いします。

今月10月末に車検をします。新車からの初めての車検です。 経済的に苦しく、少しでも安いところがいいなあと、ネットで見たユーザー車検に夫に行ってもらおうかと思っていたのですが、以前スタンドで抽選で当たった「車検基本整備料無料券」なるものがダッシュボードから出てきました。 基本整備料（１５５４０円）が無料になり、税金・保険・部品代・その他諸費用は含まれない、と書いてあります。 この場合、かかる費用はユーザー車検と同じかそれ以下になると考えてよいのでしょうか。 まったく知識がないもので教えていただけると助かります。

本日ＤＩＹでブレーキパッドを交換しました。 車種は９年式のアコードワゴンです。（ＣＦ２） ブレーキを交換し、数回ペダルをペコペコと 踏み、ふみしろがでたのでエンジン始動・・・・ しかし、エンジンを掛け、ブレーキのペダルをふむと 抜けてしまい、ぜんぜんブレーキがかからない・・・ ぜんぜん反発もなく試運転しましたが、走行できる状態では ありません。どうやったらなおるのでしょうか？ キャリパーピストンを戻し、パッドを交換しただけなのですが・・・ エンジンを掛けていない状態で踏むときちんとふみしろがあるのに なぜエンジンをかけたら、急にペダルをふんでも簡単に踏めてしまうのか謎です・・・

レガシーツーリングワゴン N/A MT車（GF-BH5）に乗っています。 来年早々に9年目の車検（車検時の走行距離は78000kmくらい）を迎えるのですが、 そろそろ大きな部品交換があるのではないかと、恐怖に怯えています。 今回の車検ではどのような交換と費用がかかりそうでしょうか。 アドバイスお願いします。 また、今回はディラーにお願いすることも考えているのですが、 やはり高額なのでしょうか。（どんなところに依頼するのが良いんでしょうか） 前回の車検では以下の交換を行っています。 ・センターマフラー（落ちかけてた） ・前輪のブレーキパッド、ディスク ・エアエレメント ・クーラント ・タイミングベルト 車は初年度登録はH11年で、Ｈ15年に走行距離16000Kmの中古を購入したものです。 16000kmでエンジン交換（メーカー保障） 18000Kmでクラッチ板の交換 30000kmでプラグ交換 をしています。 前所有者の扱いが悪かったのか運が悪かったのか、購入直後のトラブルに見舞われましたが その後は大きなトラブルなくきています。 いい車だと思います。あと4年くらいは乗りたいと思っています。 よろしくお願いします。

レガシーツーリングワゴン N/A MT車（GF-BH5）に乗っています。 来年早々に9年目の車検（車検時の走行距離は78000kmくらい）を迎えるのですが、 そろそろ大きな部品交換があるのではないかと、恐怖に怯えています。 今回の車検ではどのような交換と費用がかかりそうでしょうか。 アドバイスお願いします。 また、今回はディラーにお願いすることも考えているのですが、 やはり高額なのでしょうか。（どんなところに依頼するのが良いんでしょうか） 前回の車検では以下の交換を行っています。 ・センターマフラー（落ちかけてた） ・前輪のブレーキパッド、ディスク ・エアエレメント ・クーラント ・タイミングベルト 車は初年度登録はH11年で、Ｈ15年に走行距離16000Kmの中古を購入したものです。 16000kmでエンジン交換（メーカー保障） 18000Kmでクラッチ板の交換 30000kmでプラグ交換 をしています。 前所有者の扱いが悪かったのか運が悪かったのか、購入直後のトラブルに見舞われましたが その後は大きなトラブルなくきています。 いい車だと思います。あと4年くらいは乗りたいと思っています。 よろしくお願いします。

[私が乗っている乗用車は中古です。（ダイハツ ストーリア）現在で総距離が93000を超しております。以前に知人が「総距離が10万キロを近くになったら、ファンベルトを替えなくちゃいけない」といっておりました。その知人はオデッセに乗っているんですが、ファンベルトを替えたときに7万ぐらいしたそうです・・。やはり、変えなくてはいけないんでしょうか？？教えてくださーい]の結果がみつかりませんでした

以前、友人から「ETC車載機がなくてもETCカードがあれば一般料金所でも割引がうけられる」と聞きました。 車の買い替えで車載機の取り付けができていなかったので、試しに一般料金所でETCカードを出したらはじめ通常料金で支払いとなりましたが、料金所の人に「ETCカードだから」というと処理しなおしてもらえました。 今日、同じようにカードを利用しようとしたら料金所の人から「そういう使い方はできない。以前からそのような事はない」と言われました。 どちらが本当なのでしょうか？ ご存知の方よろしくお願いします。

マニュアル車で5MTと6MTがありますが、それぞれの利点や特徴を教えていただきたいのですが。それぞれ車によって異なるかとは思いますが、どうか教えてください。専門的な用語にも詳しくないので、説明を付けていただけたら幸いです。よろしくお願いします。