tetsujin285 の回答履歴

職場の男性にバレンタインのチョコを渡そうと思っています。 ただ、バレンタインには義理チョコなど配らないという社風の会社ですので、義理にしろ本命にしろ渡しづらい状況です。 また、相手とはあまり親しいわけでもないので、もしも周りの人に見られたら「いかにも告白」だと思われそうです。 相手の男性が恥ずかしい思いをすることがないようにと思っているのですが、明日または１３日に渡してしまってもいいものでしょうか？ 当日じゃないほうがバレないかなって・・・。 やはり男性としては「１４日」がいいんでしょうか？ チョコを渡せば好意があるのは彼も気づくでしょうけど、いきなり告白って言うよりはこれをきっかけに仲良くしてくださいっていう気持ちが強いのですが。 周りに人がいないときを見計らって渡そうと思っていますが、どうしてもきっかけがつかめないときは、仕事の茶封筒に入れて机の上に置こうかとも思っています。 いつの間にか置いてあるよりは、やっぱり直接渡されたほうがいいですか？

ＹＡＭＡＨＡ製の５０ＣＣスクーターに乗っています。 普段通勤に使用しており、1年4ヶ月乗って走行距離が５０００ｋｍをこえています。 最近になってキーキーという音が気になり始めました。 （昨年夏ごろから鳴り始めていた） 会社の先輩に相談したら「ブレーキパッドが消耗したのだろう」 というのですが、５０ｃｃスクーターのブレーキパッドの消耗は このくらいなのでしょうか？ ＊フロントのディスクブレーキあたりから音がしています。

木曜日に、交通違反をして原付で白バイから追われました。 怖くなった私は逃げてしまったのですが、６００Ｍくらい逃げた後で、右側に白バイが来たと思った瞬間、右から衝撃を受け、白バイと共に左に転倒してしまいました。 相手は私に巻き込まれたと言ってましたが、今、思えば、白バイがハンドル操作を誤り、私に接触したか、故意にぶつかってきて、２台共左側に転倒したと思います。 当時は痛みなどはなかったので医者には行かずに、事故も物損として処理したのですが、次の日の朝から痛みがあり、自腹で病院へ行ったら、右手小指骨折と、左足首捻挫、首も捻挫、その他多数打撲があり、今は全身痛みがある状態です。 バイクのほうも、着ていた洋服やヘルメット、靴までズタズタになりました。 事故を物損から人身事故に変えた場合は、事故の補償などは降りるのでしょうか？ ちなみに、私は自賠責だけで任意保険には加入していません。 どうしたら良いか、教えて頂けませんか？

今、CB400SFに乗っているのですが、昔からビックネイキッドのバイクに憧れていて、今度購入しようと考えていてます。候補としてはXJR1300とCB1300SFがあがっているのですが、自分は身長が１６５cmと小柄なため足つきの程度がとても気になっています。どちらのほうが足つきは良いですか？？

CB1300SFかXJR1300を購入したいと思っています。扱いやすさや性能など、なんでもいいんで教えてください。主にツーリングに行きたいと思っています。アドバイスよろしくお願いします。

私は、将来 国際線の客室乗務員になりたいと思っているのですが JALとANAどちらの方がよいか分かりません。 なので 両方のいいところ，悪いところなど 知っていることなんでもよいので教えていただけませんか???

航空会社に自社養成パイロットというものがあるみたいなんですが、例年倍率はどれくらいなのでしょうか？知ってる方がいましたらおねがいします。

成績もよくリーダーシップもあり健康そのもので性格は明るく親や目上の人にも普通に話しができ服装もきちんとして誰が見ても好感のもてる高校生、こんな子供ならパイロットになりたいと言われても応援したくなりますが、うちの場合は程遠いのです。 こんな状態でパイロットになりたくても普通はあきらめるか候補にも上らないと思いますが、うちのバカ息子は高３になってやっと将来を考えるようになってからというものパイロットにしか興味がないようです。かといって視力低下しないよう気をつかっているだけで死ぬほど勉強し始めて成績もよくなってきたなんてこともありません。そのような人たちの集まるサイトなどでも夢をもち続け頑張っている人がたくさんいるのはわかります。しかし親から見て、いやたぶん息子を知るほとんどの人から見てもパイロットなんて夢のまた夢です。中級の公立高校の下位の成績では３流大学にも合格できないかもしれません。早くにパイロットから整備士など他の道に方向転換したほうが本人の為だと思うのですが親とほとんど口をきかず、整備には興味がないと言って怒るのでとても話し合いにはなりません。こんな態度もパイロットと程遠いと思わせます。本人がいつか挫折してあきらめるときがくるまで待つしかないのでしょうか？バイトしながら１年浪人すると言ってみたり、なんとかなると思っているのか、まったく世間を知らない子供です。こんな成績でははずかしくて先生にも相談できません。悶々としている親に何かアドバイスお願いします。

私はよく人から、もの静かなかんじとか、大人しそうとか言われます。しゃべるのが苦手なんです。 しゃべるのがとてもゆっくりで、その上話も何言ってるかわからない、と言われることもあります。 小さいころから、ずっとそうです。 私の家族は、とても仲が悪く、ほとんど会話のない家庭で育ったでいかもしれない、とも思います。 友達は、少しはいますが、私といても友達ばかりがしゃべることになり、疲れると言われたり、おもしろくなさそうにされたりします。 本当はこんな自分はすごく嫌だけど、 何を話したらいいのかわからなかったり、 ぼんやりしてしまう癖があります。 先日、友達と旅行に行きましたが、 私があまりにもしゃべらないので、友達が不機嫌になり、険悪ムードになってしまい、辛かったです。 多分、私がしゃべってもおもしろくない。。 と思い込んでしまっていて、しゃべるのが怖くなっているからかもしれない、とも思っています。 どうしたら、楽しく人と話ができるようになりますか？ 接客のアルバイトをしたりイベントなどにも参加したりして、少しずつでも 改善しようとしているつもりですが、なかなかうまくいきません。。。 ずっとこのままだと、結婚相手もみつかりそうにないし、不安で仕方ありません。

質問のタイトルを英語にするとき、 It will be rain . は、ＯＫですか？

SHOEIのヘルメットを買おうと思っています。 今悩んでいるのは、X-9かSYNCROTECです。 かぶりごごちなどは人それぞれだと思いますが、 こっちの方が上に息が行きにくい、こっちの方がシールドが曇りにくい、とか、 こっちの方が通気性がいいとかを教えていただけませんか？？？ 店でかぶるだけではそこまでは分からなかったものですから。。 よろしくお願いします。。。

つい先日卒検合格し、ＣＢ４００ＳＳに乗り始めました。そこで走っていて疑問に思った点を質問させてください。 (1)走行中（３速や４速）に１つ下のギアにシフトダウンすると“グオーォン”とエンジンブレーキがかかるんですが、自分は公道で赤信号が先のほうに見えると、このエンジンブレーキを多用してしまいます。それで徐々にスピードを落とし、前後輪ブレーキはそれこそ最後の最後（完全に止まるとき）になって使います。これはバイクに優しい走りといえるのでしょうか？？ (2)　シフトダウンする際にきついエンジンブレーキがかからないようにするために、シフトダウンする際は「軽くアクセルを煽る」とokwebで見ました。教習所ではせいぜい二、三速どまりなので「シフトダウンのときは軽くアクセルを煽る」ということは初めて知りました。流れとしては、１アクセルを戻す⇒２クラッチ握る⇒３シフトダウンする⇒４アクセルを軽く煽る⇒５クラッチつなぐ　でいいのでしょうか？個人的な疑問としては３，４は順番が入れ替わっても良いのかが疑問です。 (3)ＣＢ４００ＳＳのカタログに載ってるエンジン性能曲線図にトルクと出力の曲線があったのですが、どちらも６０００回転あたりがＭＡＸのようでした。自分はトルクとか出力のことなどはわからないのですが、エンジンのためにはこのあたりの回転数までまわしたほうがいいのでしょうか？でも１速や２速でこの回転数まで引っ張ると、エンジンの音はけたたましくなりますよね？逆にエンジンをいじめてそうなのですが・・・。今は新車なので、３０００回転あたり毎にシフトアップしてます。 お礼の書き込みなど遅くなるかもしれませんが 以上三点長文失礼しました。