hoshinasu の回答履歴

90チェイサーに乗っています。11年乗っています。走行は70,000kmくらいです。最近父から譲りうけ乗っているのですが気になる点があるので質問させていただきます。（父が今海出張中で聞けないので・・） 60～70km/h以上くらいからブレーキをかけると車が振動します。低速からなら振動はありません。パッドは買ってから変えてないはずですが、それが原因でしょうか？それか、高速からのブレーキングはそんなもんでしょうか？また、ブレーキ系の部品というものはどのくらいで交換とか言う目安などあるのでしょうか？

軽自動車でドリフトをしたいんですが、やり方が分かりません。 いろいろ調べてたらサイドブレーキを思いっきり引く、と書いてあったんでその通りにしたんですができません。 ちなみに、うちの車のサイドブレーキは足でやるタイプなんですが、原因はこれでしょうか。　それともそれ以外に何か原因があるんでしょうか。 車種は軽四です。

一年くらい遠距離恋愛をしてました。昨年くらいからだんだん会う回数も減り（メールは毎日してました）なんかおかしいな～と思っていたら、彼は新天地で彼女を作り結婚をしてしまいました。それは突然彼の方から「結婚する」とのメールでした。付き合っていたと言っても、きちんと「付き合う」という言葉もなかったので、自分でもどんな位置だったのか（もしかしたら都合の言い女だったのかもしれませんが）確認はしませんでした。その言葉を聞いた時にはそんなにショックは見た目ではなかったのですが、日を追う事に悲しみに浸り始めました。まず物が食べられなくなりました。あっというまに痩せてしまいましたが、これは自分で気づき立ち直りました。そして気づいたら自分が傷つくのが怖いのか彼の顔だけが記憶からなくなってしまいました。一緒に遊びに行った所等はすべて覚えているのに・・・顔を思いだせません。年賀状（結婚しました）をもらったのですが、写真をみても顔を思いだせません。本当に記憶喪失状態で自分が悲しくなりました。今でも心ここにあらずの時もあり、気づくと涙を流している時もあります。彼から結婚の話を聞いてから４ヶ月がたとうとしてます。顔の記憶もないのに立ち直れません。新しい恋にと言われても自分のなかで整理がつきません。無理に忘れる必要はないのでしょうか？それとも忘れる方法があればアドバイスお願いします ちなみに彼とは今は友人としてメールするときもあります

知人から下記の様なメールが入りましたので代わりに私から 皆様に質問させて頂きます。 「2002年度車、走行距離12500Km。もっぱら片道6Kmの通勤に使用。 先日オートマミッションを乗せ換えてから燃費5Km/Lになった。 以前は10～11km/L走った。満タン法で計測したため、多分修理工場 で沢山焚かれたのかも。元の燃費に戻る事を祈っている。」 その後電話で話したのですが 修理工場で焚かれたとすればカソリン量は逆算から5Lぐらいとのこ と。工場がこんなに焚きますか。距離メーターはほとんど伸びてい ないとの事。　 オートマチックミッションを取り替えると、燃費が悪くなること はあるのですか。 それと変な質問ですが一般論として、修理で消費されたガソリン代等 は請求出来るのでしょうか。 　　　　　　　　　　　　　　　　宜しくお願いいたします。

こんにちは。 先日交通事故が起きてしまって私の車は相手の保険のほうで買うのになったのですが、私はミラジーノが良いと 思っていますが、旦那のほうは普通車のパッソが良いと・・以前乗っていた車は軽自動車ですが私自身があまり車の点検とか無関心で乗ったら乗っただけという感じなので旦那はこれからも長く乗れるように普通車が良いのではともめています・・新型ミラジーノに乗ってる方やパッソに乗ってる方こういう所がいいよ！とか色々アドバイスあったら教えて下さい。ちなみに４歳と１０歳の子供がいます。

発進時と、１→２にシフトアップする時に、クラッチを放して、アクセルを踏み込んだ時、瞬時に加速せず、一瞬止まってドンと飛び出すような、感じでした。 大げさに言うと、軽く追突されたのような、背中がシートに一瞬押されてからドンと飛び出すような感じです。 機械的なことはよく解りませんが、手に氷がくっついた時みたいに、クラッチ板が冷えてくっ付いて放れ難かった、みたいなイメージが浮かんだのですが・・・ こういうのが、「クラッチが滑る」ってことなんでしょうか？ それとも別の原因があるのでしょうか。 ２年位前にもたまにそういう現象がありましたが、最近はありませんでした。 １０年、走行距離は１０万キロ超。バッテリーは３年目ですが、そこそこ元気（のはず）。エンジンはいつも、即かかります。 よろしくお願いします。

中古の軽四のバンで、ＡＴで、４ＷＤ車の年式の新しいものを探していまして、価格が予算内ということで、スバルのサンバーバンを買いました。 スバルは、マニア向きだとか、言われていますが、この車の、癖というか難点は何でしょうか？ エアフィルターが汚れやすいとの書き込みがあったような気がするのですが、どうなんでしょうか？ 今までは、ろくに手入れもしないで、車に乗ってまして、エアフィルターの交換とかは、気にもかけなかったです。 また、バンの安い型式なので、仕方ないのですが、運転席と助手席の、ヘットと背の一体型のビニール製の座席は、あまり気に入っていないのです。 取り替えたいと思っているのですが、なかなか、中古のシートはないですね。 そして、この車の良い点は何ですか？ 宜しくお願いします。

私の車を知人が運転したのですが、知人の香水の匂いがハンドルに染み付いてしまいました。ハンドルには皮生地のものが付いているのですが、おそらく手につけていた香水がその皮生地に染み込んだものと思われます。車は三菱ekスポーツです。私は車に香水の匂いがあると気分が悪くなってしまう体質なので、とろうとしたのですが、結構香水の匂いが強烈で消臭剤はききませんでした。何か専用のものでこれをつければ間違いなく一発でとれる！みたいな商品はありますでしょうか？はたまた自然消滅しか手はないでしょうか？お詳しい方教えてください。現在一週間ほどたっているのですが、若干匂いは薄くなってきている気はしてます。しかし、鼻をハンドルに近づけるとまだ匂いは気になるほど残っております。長々とすいません。アドバイスよろしくお願いいたします。

ABSがあるほうが制動距離が伸びることがある、という話をよく聞きます。雪道や砂利道では、タイヤをロックさせたほうが、小石や雪をラッセル車のように押すので止まりやすい、という話を聞いたことがあり、ナルホドと納得できたのですが、つるつるのアイスバーンでも、ABSが作動したほうが制動距離が伸びる、とよく聞きます。これはなぜでしょうか。アイスバーン上には小石も雪も無いので、タイヤがロックした方が（ABS無し）、ロックしない状態（ABS作動）よりもよくすべるような気がするのですが… 誰か、アイスバーンでABSが作動するとABS無しよりも制動距離が伸びる原理を教えてください（車速、踏力は同じとします）。よろしくお願いいたします。

先日、信号停車中、ブレーキが緩み前の車（営業車）に軽く当ててしまいました。 一応、警察に届け出はしましたが、お互いけがもなく、車にも目立った傷はありません。 その場では名前や住所・電話番号を交換して、車の点検をしてなんらかの異常があれば連絡するとのことで、別れました。 それで、いくつかわからないことがあるので、教えてください。 １，今のところ連絡はないのですが、やはりこちらから電話したりするべきなんでしょうか？（こちらは携帯電話を教えましたが、向こうのは会社の電話しか聞いてません。） ２，やはり菓子折とか持って行くべきなんでしょうか？（住所も会社のものしか知りません。会社に行っちゃっていいんでしょうか？） ３，持ってくとすれば、いくらぐらいのどんなものを持ってくべきでしょうか？ ４，行くとすれば、連絡してから行くべきでしょうか？

H7式RA1　オデッセイですが水温計の上がりが遅いです。 エンジン始動後５分くらいで針は動きますが、走行中は常に下メモリに張り付いたままです。 水温センサーが壊れたかと思いアイドリング状態で約３０分したところ中間まで上昇しました。 これってサーモスタットがおかしくなってオーバークール状態でしょうか？ 確認の方法があったら教えて下さい。

初めまして、私は最近車を買い換えたのですが軽自動車のくせにパワステがついていて、ハンドルが軽すぎて困っています。 前の車はパワステなしだったのでハンドルを握れば今どのくらい切っているかや、路面がどうなっているか、またタイヤのグリップ状態がどうなのかが体感できました。ところが、パワステのおかげでそういった情報が全く伝わってこなくてとても怖いです。 この車だけが異常なのかと思って友人の軽自動車も運転させてもらったのですが同じような感じでした。 あきらめようとも思ったのですがやはり運転するたびに怖くて仕方ないのでなんとかパワステの機能を無効にする方法がないか調べてみました。 私の車のパワステは油圧式なのでベルトをはずすか、フルードを抜いてしまうかが簡単にできそうなところです。 ただ、ベルトはオルタネーターと一緒のベルトなのではずしてしまうわけにもいきません。 そこで、フルードを抜こうかと思うのですがそれだと内部の部品が潤滑不足になって心配ではあります。 何かコストをかけずにパワステを無効化する妙案をお持ちの方がいましたらぜひ教えてください。 よろしくお願いします。

主人が国産車からベンツに車を買い替えました。親も兄弟も友人もベンツに乗っているのですが、みんな同じ様なベンツ特有の車内臭があります。私は、この臭いがたまらなく嫌なのです。悪臭にさえ感じます。ファブリーズが良い。との書き込みも読みましたが、革張りなので出来ないのです。どなたか効果的な脱臭の方法をお教え頂けないでしょうか？ちなみにタバコは吸いません。

お願いします。私今まで一度もサイドブレーキを かけていませんが、AT車を駐車する際、 ギアをパーキングにいれておけば 問題ないと思ってます。この感覚は間違いでしょうか？

平成15年式ホンダ、ＨＲ－Ｖ 走行距離、約９０００Ｋｍ 暖気終了後（水温計の目盛りが　"Ｃ"の所 夏冬季問わず）発進加速し回転計の目盛りが１５００～２０００ｒｐｍでアクセルを一定に保っているのですが、２００～３００ｒｐｍの回転数のアップダウン（ハンチィング？）が発生しています。 2003年12月～2004年12月までは特に問題はありませんでした。 変化点としては、2004年12月30日にオイル交換をしただけです。 私、素人ですのでどなたか詳しい方教えて下さいお願いします。

はじめまして。 よろしくお願いします。 私はホンダレジェンド(KA7 H6式)に乗っています。 この車はロックアップ付き4速ATなのですが、ロックアップの制御が2系統あるようです。 私は今までロックアップとは高速低負荷時にトルコンの入出力を機械的に直結し、それ以外では外すON-OFF制御だと思っていたのですが、どうやらこの車においては単純にそれだけでは無いようです。 ON-OFFが2系統あるということは、4通りの制御が行えると言うことになると思いますが、この車にはどんなロックアップが付いているのでしょうか? 御存知の方がいらっしゃったら教えてください。 なお、この質問は純粋に自分の乗っている車に対する技術的な興味によるものです。

GPX250に乗ってます。以前オイルを入れ過ぎてキャブとエアクリにオイルが逆流し不動になったのを修理してくれと頼まれました。キャブのOHとプラグ交換（もちろん点火OK）、エンジン圧縮OK、で火は飛んでいるのですがエンジンかかりません。キャブはダイヤフラムの破れなしで穴もすべて通ってます。念のためCDIも変えてみましたが効果ないです。エンジンに直でガソリン入れてもかからないので、点火タイミングかと思うのですが、CDI（イグナイター）車での点火タイミングの調整はできますか？また点火タイミングはどうすればいいですか？

ＶＷポロ（Ｈ１５年式）に乗っています。 先日から数回エンジン始動不良が出ています。 ＜これまでの不良の状況＞ 症状は、大きく3つ出ています。 1.セル自体が作動せずエンジンがかからない。 2.セルは回るが、エンジンがかからない。 3.エンジンが一瞬かかるが、止まる。 ※いずれの場合も、バッテリー本体ランプ正常（緑）で、 また、エンジン始動後に消灯する、バッテリー・EPC・エキゾースト警告以外の他のエラー表示は出ていません。 これまで、 「1」の時は、時間を置いたらかかる 「2」「3」の時は、何回か繰り返すことかかる のような状況です。 ディーラに修理を出しチェックしてもらいましたが、 バッテリー正常で、CPUチェックしてもエラーがない、という回答で、この手の症状ではエンジンのセンサを交換すれば直ることがあるというので、とりあえず始動用センサを無償交換してもらうことになりました。 現在、修理を出しているところですが、 よくよく考えると、始動用センサを交換しても、セル自体がかからないことがあるので、私は電気系統ではないかと疑っています。 一応、似た症状の質問の http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1076137 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=272219 は見たのですが、 より多くの推定原因をつかみ、ディーラに見てもらおうと思いますので、 これ以外で、 どのように対応してもらったことがあるか、 または、考えられる原因があるか についてアドバイスお願いします。

エアコンをＯＮにしてデフロスターのスイッチを入れて、フロントガラスのくもりを取る場合、説明書を読むと「外気導入にして新鮮な空気で行なって下さい」とありました。　オートエアコンだと、デフロスターのスイッチをＯＮにすると自動で外気に切り替わりました。 　しかし、会社の人に「内気循環の方が同じ空気を順番に除湿をするから、内気循環の方がくもりが取れやすい」と言われました。　確かに、湿気が無い方がくもりも取れやすい気がします。 　ちなみに私の車は日産車で、その人の車は三菱車です。　メーカーによって考えが違うだけで、どちらも同じすか？

ワゴンRのMT車に乗っているのですが、信号待ちや交差点でブレーキを踏むと回転数が下がり、そのままエンジンが停止してしまいます。 状態を口頭で説明した所、キャブというところの汚れを取れば大丈夫と言われました。 しかし、停止状態でブレーキを踏んだだけでも回転数が下がり、だんだん踏み込みが浅くなるようになることに今日気付きました。 ブレーキってタイヤを止めるものだと思っていたので関係があるのか無いのかさっぱりわかりませんが、このような状態(ブレーキの踏み込みが浅くなる)は普通にあるものなんでしょうか。 また、エンジンが停止した時にハンドルが重くなるのは知っていたのですが、ブレーキも甘くなりますか？ 惰力で進んでしまい、怖かったので… 宜しくお願いします。