takessy の回答履歴

何度もここで質問させて頂いていますが、優柔不断なもので何卒ご理解ください。 さて今私が迷っているのはヤマハのSR400（単気筒）又はカワサキのバリオス２（四気筒）です。 見た目的にはSR400の方が好みです。 加速、最高速、トルク、乗りやすさ（面に間に乗りですが、高速も利用します）などどちらのほうが上でしょうか？

　交通事故の被害者はまた被害者になる可能性が高く、 加害者になるとまた加害者になる可能性が高く、 加害者→被害者　や　その逆で被害者→加害者になる可能性は低いらしいのですが、本当なのですか？ ちなみに　私２２歳　男　ですが ひき逃げ　１回（相手はバイク） 正面衝突　１回（相手は停車していた模様） 当て逃げ　１回（バックしてきた車が、自転車にぶっかった。降りて歩いていたのでケガはしていない。） 以上３回は自転車に乗っていた。 接触　（操作ミス？）１回＝ケガはしていない 追突（携帯が原因の模様）　１回 追突（カーステが原因）１回 以上３回は車（３件とも相手が１００％悪い事故） 覚えているだけで計６回事故の被害者になっています。 やっぱり本当なんですかね？

こんにちは。 最近「昼間にライトをつけて運転します」というようなステッカーをつけて走っているトラックやバスをよく見かけるようになりました。 実際昼間にライトをつけて走ることのメリットってなんでしょうか？

みなさんこんばんは。 「ミニバイク」このように聞いたり見たり読んだりした場合、みなさんはどのぐらいのサイズやタイプを想像しますか？。具体的な区分の呼称ではないのでいろいろ想像することができると思います。私は「50ccクラスのスクーター」を思い浮かべるのですけど。皆さんの意見を聞かせてください。

カブの車体（レッグシールド？も含む）全部に塗装を施すのならいくらぐらいかかりますか？お店で塗装した場合の値段の相場を教えてください。それと、どノーマルのカブでエンジンの回転数をめいっぱいひっぱった場合には、どのくらいスピードが出ますか？教えてください。

今まで車を持ったことがなく、30にして家を買うのにあわせて車も買おうかなと考えております。 旅行に行く際などにレンタカーを良くするのですが、ビッツとかは高速道路になると結構うるさくて音楽が聞こえなかったりしていやだなぁと思った経験が何度かあります。istは結構静かだったような気もします。 購入予算は総額150万～200万円程度を考えており、高速でも静謐性の高いものを探しています。軽自動車またはコンパクトカーでこれは静か！という車があったら教えてください。

明日、中古車アバロン後期型を納車（取りに行きます）なのですが、特に注意するポイントなどありましたら、ご教授下さい。 当然、外観・各スイッチ類の動作確認はしようと思います。 その他で注意するポイントがあればご教授下さい。 ちょっと、信頼性がない様なお店で購入しましたもので(;^_^A アセアセ・・・ 宜しくお願い致します。

私はVTR1000Fに乗ってます。冬の寒さに耐えかねてます。 他の部分は解決しましたが、指先だけはどうにもなりません。冬用グローブでもツライです。 なので、ハンドルカバーを付けたいのですが、カウル付きバイクに付けても、大丈夫でしょうか？ 実際使用されている方がみえましたら、ご意見・ご感想をお願いいたします。 ちなみにグリップヒーターはバッテリーへの負担が大きいため、候補から消えました。冬はタダでさえ、バッテリーへの負担が大きいので。

ビッグスクーターでオーディオをつけてるのをたまに見るのですが、不思議でなりません！ バイクってエンジン音がもろ聞こえるし、風で大体それ以外の音って聞こえないですよね。 前とタンデムの会話もあんまり聞こえないくらいだし。 ってことは、信号待ちの一瞬か駐停車しないと聞こえないじゃないですか。 なんのためにつけてるのでしょうか？ だったらイヤホンで聞けばいいのに、と思っちゃいます。 見つかったら注意されたりしますけど…。

進行方向の道路が２車線（交差点手前のみ、右折レーンが増えるため３車線）で、反対側も同じく２車線、中央に植え込みが続いている道です。Ｕターン禁止の標識はありません。交通量は少ないです。 このような道路の交差点でＵターンしたい場合、右折レーンから交差点の直近辺りまで進んで、ぐいっと一気に転回するのが正しいですか？それとも、右折レーンからなるべく小回りに、中央の植え込みに添うように転回するのが正しいのですか？ 後者の車は、一旦、切り返さないと回りきれないので、横断歩道上辺りで必ずもたついています。一方、前者の場合は、大回りできるので切り返しもなく回れますが、後続の車がいきなり小回りＵターンをしようとしてきた場合にヒヤリとすることがあります。 どうも、小回りＵターンの人が多いような気がするのですが、皆さんは、交差点でＵターンするときは、どうしていますか？大回りと小回り、どちらが正しいのでしょう？ 交差点でＵターンなどしないのがいちばん安全なのかもしれませんが・・・くだらない質問ですが、お付き合いいただけると嬉しいです。

最近バイクに興味を持ちはじめた２２歳女です。 現在、普通自動車免許しか持っていないため５０ｃｃしか乗れません。 いずれは中型の免許を取りたいと思ってはいるのですが、全くバイクに乗ったことが無いのでまずは、５０ｃｃで練習をしようかと思っています。 ＭＴで大き目のものがいいなと思っているのですが、 何かおすすめはありますでしょうか？ ちょと心配なのは、身長が１５０ｃｍとかなり小さいので、大きいものを扱えるかどうか…そして足が届くだろうか…。 それならモンキーみたいに小さいものに乗ればいいのかも知れないのですが、できれば大き目のものが欲しいのです。 以上のことをふまえて、何かおすすめがあれば教えてください！よろしくお願いしますm(_ _)m

自分は今年から大学生になるのと、お金が貯まったので、前から欲しかった原付バイクを買おうと思っています。　自分の通学距離(駅～自宅間)は３キロほどですが、山なので坂がとても多いです。 それで自分は「スズキ・レッツ４Ｇ」　(スクーターで便利、盗難装置があっていい、FIが付いている）　か、「ホンダ・リトルカブ」　(頑丈、燃費がいいし、故障してもパーツが多い)　のどちらを買おうか迷ってます…。　(※ ちなみにヘルメットはフルフェイスを被ります) 皆さんだったらどちらを選びますか？ よろしくお願いします。

以前、自転車通勤中、信号の無い交差点で事故に遭ってから、車が怖くて仕方がありません。 また轢かれるんじゃないか！轢かれたらどうしよう！と思っています。 特に交差点では、ビクビクしながら通っています。 信号の無い交差点では凄いビクビクしています。 信号の有る交差点でも、ビクつきながら走行しています‥‥（ニュースで時々聞くので）。 左折・右折してくる車は怖くてたまらなく、交差点で、左折・右折してくる自動車を見るたび、ビクビクしながら交差点を通過します。 私は原付の免許を取っていますが、それも身分証明の為に取ったようなもので、乗っていません。 車の免許を持たず、車にも原付にも乗らない為、車がどんな動きをしてくるか、車には自転車がどう映るか、分からないから余計に怖いのだと思います。 そう思った時、私（自転車）は自動車が怖いですが、逆に考えれば自動車も自転車の走行は怖いんじゃないか‥‥と思うようになりました。 車を運転している方々にお聞きします。 自転車の走行にヒヤッとした事はありますか？どんな走行がヒヤリとするのでしょう？交差点で、自転車が死角になるのはどんな時なのでしょう？ 右折と左折では、自転車はどう見えるのでしょう？右折と左折で、自転車の走行にヒヤリ度は有るのでしょうか？ どんな走行をしている自転車は安心なのでしょう？ 少しでも良いので、聞きたいと思います。 そうすれば、私もドライバーの身になって、走行出来ると思います。 ※事故る時は事故る‥‥と言ったら実も蓋も無いですが、少しでも事故の確率を減らしたいと思います。 よろしくお願いします。

はじめまして。 長時間バイクに乗るので、冬場の寒さをしのぐ服装教えてください！！ 現在はフリース、ゴアテックスの登山用(モンベル)のナイロンジャケットを着ています。 やはりN3B、ダウンジャケットのほうが暖かいでしょうか？バイク用でもかまいませんのでバイクで止まっている間は汗が出てくるくらいの暖かい服はないでしょうか？ ヘルメットはフルフェイスとジェットタイプ総合的にどちらが便利なのでしょうか？ マフラーはどういったものがいいでしょうか？後ろでマジックで止めるタイプのものが出ていますがどうでしょうか？ 他にもいろいろと冬場でのアドバイスありましたら教えてください！！

すごく疑問に思っているんですが、エンジンを暖めるためといってアクセルを「ブーンブーン」とふかしている人をよく見かけるんですがあれはエンジンに悪影響ではないんでしょうか？僕はダメ！！！って思いこんでいるんですが必ずといっていいぐらいバイク屋に持っていくと帰り際に暖気運転してるときにアクセルをふかされるんですが…正直言ってうっとうしいと思ってしまいます。前なんか僕はフォルツァに乗っているんですが、8500回転からがレッドゾーンなんですが、8000回転まで「ブンブン」されました。ちょっと神経質な部分もあるんですが気になります。どうぞ教えてください！！！

免許とってすぐにのるバイクの購入を考えています。希望は250cc以下で、予算は中古で20万円以下を考えています。メーカーはどこでもいいです。なるべく初心者でも乗りやすいバイクをお願いします。

ＣＢ400ＳＦとフォルツァで迷っているのですが、日帰りツーリングに適しているのはどちらでしょうか？ ビックスクーターのほうが景色を見ながら疲労もあまり感じずときいたので、最初はフォルツァにしようかなと思ったのですが、知人が「ビクスクは確かに快適だけど、ＣＢ400ＳＦもパワーがあるし、ビクスクより楽なんじゃない？」と言っていました。 私は峠でも高速でもほとんど飛ばさないのでできれば、ゆったり景色を見れて、楽なのはどちらでしょうか？オーナーの方がいればＰＲしていただければ幸いです。

数週間前までモンキーに乗ってました。 しかし事故り（正しくはこけた）、モンキーは廃車。 左折するミニバンを右から抜こうとしたら急に右に振って曲がろうとしてきたため、転んでしまったんです。まぁこれは私のミスですが・・・。 んで、その話を友人としていて思ったんです。 「事故を回避するにはどうすべきか」と。 事故に遭ったときに・・・ではなく。 もちろんその時を考えてフルフェイスと手袋はしていますが、あくまで事故に遭わないための対策について意見を聞きたいです。 モンキーは小さく目立たないため、マフラーを音の大きいのに交換し、明るい服装をして乗ってました。 普通自動車免許しか持っていないため、次も原付を買おうと思ってます。エイプかＸＲ５０にしようと考えているんですが、みなさんならどっちにします？

数週間前までモンキーに乗ってました。 しかし事故り（正しくはこけた）、モンキーは廃車。 左折するミニバンを右から抜こうとしたら急に右に振って曲がろうとしてきたため、転んでしまったんです。まぁこれは私のミスですが・・・。 んで、その話を友人としていて思ったんです。 「事故を回避するにはどうすべきか」と。 事故に遭ったときに・・・ではなく。 もちろんその時を考えてフルフェイスと手袋はしていますが、あくまで事故に遭わないための対策について意見を聞きたいです。 モンキーは小さく目立たないため、マフラーを音の大きいのに交換し、明るい服装をして乗ってました。 普通自動車免許しか持っていないため、次も原付を買おうと思ってます。エイプかＸＲ５０にしようと考えているんですが、みなさんならどっちにします？

自動車のことが好きで研究をしています。しかし、最近ではこれはどうかなって思う機能もあると思います。人によっては必要じゃないような機能など。。。何かあったら役に立つかもという機能や現在の自動車に対する不便な点を教え下さい。