takessy の回答履歴

自分はバイク(400cc)乗りで横浜在住なのですが、なんだか最近車線の区切りの白線をまたいで（はみ出して）走っている車によく遭遇します。（コーナーが多いです） 違法駐車がいるとかそういうのならば黙認しますが道路上にはなにも無いんです。 バイク側としては抜かそうとしてクルマがいきなりどちらかの車線に車線変更するというのが怖いため、クラクションをほんの一瞬鳴らすのですが、このような使い方は間違っているのでしょうか？ ※ちなみに状況はすべて2車線です。 追加で質問なのですが、 このような運転をしている車の運転手は女の人（特に主婦層）が多いです。 また、昼間の住宅街などを走っていると「周りが見えてないなー」っていうような運転をしている女性が多いですが、あれは見ていないのか見ることが出来ないのかどちらなんでしょう？

ヴィッツがＦＭＣしました。新型は幅が ５ナンバー枠いっぱいです。扱いやすい コンパクトボディーに、工夫を凝らした パッケージングがコンパクトカーの魅力です。 パッソやブーンとの兼ね合いもあろうかと 思います。取り回しや燃費も工夫されてるでしょう。 また買い替え時にちょっとでも大きく広い方が 有利なんでしょう。しかし、どうして国産車はモデル チェンジの度に肥大化するのですか？

以前にも似たような質問をしたのですが、 寒い日にエンジンをかける際、セルを回す前に キックスターターを何度か踏むのは効果が あるのでしょうか？ また、キックは間髪入れずに連続して踏んでも 問題ないですか？

50ｃｃ→60.1ｃｃにボアアップしたので黄色ナンバーを取りに行こうと思ってるんですが、ふと、保険はどうなるんやろう？と思いました。今は任意自賠ともに原付加入です。値段が上がるとか変更しないといけないのでしょうか？

バイクを一週間くらい、家の庭においていたいました。 その一週間のうちに鍵をなくしてしまいました。スペアキーをつけエンジンをかけようとしたのですが、奥までささるのですが、ロックの位置から鍵が動きません。ク○5－56を鍵穴に吹きかけまわしても動きません。3年以上使ってなかったスペアキーです。どうすればこのスペアキーで動くようになるかわかる方教えてください。なるべくお金のかからないようにしたいためシリンダーごと交換はできるだけ避けたいです。

運転暦２０年の者です。 最初はマニュアルでしたが、渋滞の不便さに耐え切れず、今はオートマです。 よく、マニュアルは楽しいと聞きますが、何が楽しいのか私にはまったくわかりません。 面倒なだけではないでしょうか？ オートマよりか良いというのなら、まだわかりますが、変速操作が楽しいとはどういうことでしょうか？ 今現在、オートマというのは、単に自動車技術が未成熟でマニュアルを超えられていないというだけで、オートマがすべての点で追いつけば、マニュアルは楽しいとは言えなくなるのでしょうか？ また、電気モーターで駆動する時代になっても、マニュアルを求めるのでしょうか？ 特に困っているわけではないので、本当に暇な方だけお答えください。

最近、車を運転していても救急車やパトカーのサイレンの音が聞こえないことが多々あります。 直線道路なら聞こえる時もあるのですが少しカーブしている道(片側一車線)などの場合、いきなり向こう側から救急車が中央線の上を走ってこっちに近づいてきた時など全く音が聞こえず、危うく正面衝突することがありました。 その時、私の前は誰も走っておらず私の車後ろに6台くらいの車が走ってましたが私が救急車に気づいて避けようとした時・・後ろの車も音が聞こえてなかったかのような感じで救急車見て急ハンドルで避けていました。 なので自分だけが変な訳ではないと思うのですが・・。 ※耳は悪くないです(むしろ良い方です)。 また別の日、前に車がいない状況で走行している時、チラっとサイドミラー見たら真後ろ(自分の車の1mくらい後ろ)にサイレン鳴らした白バイがついてました。 こちらが速度緩めると白バイはそのまま急いでどっか行きましたけど・・。 皆さんは毎回サイレンの音って聞こえますか？ 自分は少しでも「あ、サイレンかな？」と思ったら窓少し開けて確認したりしてるんですが。 よろしくお願いします。

はじめまして。 通学のために原付免許をとろうと思っている１９才女です。 質問なのですが、女の子でも扱いやすい原付って何がオススメでしょうか？ 形や色はネットを見て選べても、性能やメリット・デメリットまでは分からなく、 私のまわりで乗ってる人がいないものもあって 皆様のお力をお借りしたいと思いました。 また都内の交通量が多い道路に囲まれた地域にすんでいるため、 安全面から見て実際、原付はどういう状況にたたされるのかが 不安だったりします。 色々なご意見お聞かせください！

　前から疑問に思っていた事なんですが 車好きの人って多いですよね。自分も好きなんですが あんまりお金かけたくないし実用的な部分に 注目しているので道具としては好きですが趣味的な 物としては高校ぐらいの頃から興味がどんどん 無くなってきました。（現在２０代後半） 　２０過ぎた辺りからと遅咲きだったんですが バイクに興味が出て、降りていく人も多いようですが 今だにバイクが好きで実用的なスクーターから アメリカン、スポーツ、ネイキッドなど色々興味が あります。 　ただずっと疑問なのですが走り屋などの 車にお金をかけてる人達はどうしてバイクに乗る人が 少ないのでしょうか？ホンダのタイプＲ系に乗る人 なんかでもバイクの方がずっと高回転まで回るし 車のようにただ座ってるだけでなく 車体を倒す事やその時の体重移動など自ら動く バイクとの一体感や刺激など明らかに車より刺激が 強いはずなのにバイクの免許すら持ってない人が ほとんどのようですがなぜなんでしょうか？ 車両本体、維持費、社外パーツなどでもバイクの方が かなり安いと思います。 　最近ではスーパーモタードというオフロード車に オンロード用のタイヤを履かせてドリフト するようなジャンルも有るのでもっと車からバイクへ 移る人もいても良いんじゃないかと思うんですが… 　バイクの免許を持っていて車のほうが好きだから というなら好みの問題だと思うのですがバイク経験の 無い車好きが多い理由は何なのでしょうか？

　路側帯のすり抜けについて今までいまいちわかりませんでした。 　どこからどこまでが合法なんでしょうか？。 　明らかに歩道として白いラインがひかれている路側帯もありますが、あそこもすり抜けていいのでしょうか？。

駅の自転車置き場に駐車出来る１２５ｃｃ以下のスクーター購入を検討中です。 最速で安定感のある車種は何でしょうか？ SUZUKIアドレス１１０、YAMAHAグランドアキシス１００あたりを考えてますが出足の良さと最高速などのバランスの評価がバラバラで良く分かりません。 街乗りで車の流れについていけないと怖いです。 実際の走行安定性や加速最高速でお勧めを教えて下さい。 ２）また歩道に止めたとき「駐車違反」で反則切符切られる事はあるのでしょうか？このときの５０ｃｃの原付と１２５ｃｃ以下との違いは何かありますか？

バイクの洗車の仕方は、どういうものがありますか？ 綺麗にするときに気をつけることなど、なにかありましたら教えてください。（初心者なので・・） 水は使わない方法でお願いします。 私のバイクはGB250です。

　もし、不携帯で事故にあうと・・・・。 たぶん、不携帯での違反にはなると思いますが、「無免許」にはならないのですよね？ 　つまり、不携帯を理由に過失相殺が変わることはないと考えていいんですか？

先程、ファミレスの駐車場から片側一車線の通りに出ようとしていたところ（右折をする為）向こう側の歩道にいた車（通りをふさぐようにバックをして切り返しをしていた）が私の車の前方にいたので私はそのまま待っていました。右折をしてサァーッと行きたかったのですがその車が通りをふさぐようにしてバックしてきたので行けなかったのです。するとその車は私の車左前方（助手席側）のバンパーにガーンッと当たりました。私は一瞬頭が真っ白になって驚きました。降りてみると相手は暴走族風の20歳未満の男二人と女一人でした。私は助手席に連れが一人でした。相手の車（借り物の車で本人の車ではないそうです）はワーゲンで爆音がするような車でした。私の車は普通のセダンです。私の車の状態はへこみはないのですがバンパーに擦り傷がありました。相手の車はバンパーが外れて酷い状態でした。相手が修理代は払うと言ってきたので警察には届けずその場は示談で済ませました。勿論、相手の連絡先、名前、住所、免許証番号などは控えました。 相手は自分達の過失は認めていましたが、私がライトをつけていなかったから後方が見えずに当たったと言っていました。（しかし、その現場はファミレスの明かりで周辺は相当明るいです）　確かに私は通りに出るまではスモールライトをつけて通りの手前で一旦停止をしてその車がどくまで待っていました。通りを本格的に走り出してからライトをつけるつもりでした。相手はその事（ライトをつけていなかった事）を言い分にしていましたが私は最初に当てた方が悪いと思うのです。　明日、一応塗装屋に持っていく予定です。かかった費用を後日請求するつもりです。　皆さんはこの状況下で起きたこの事をどのように思いますか？私にもいくらかの過失があるのでしょうか？　　誰かに入れ知恵されてまともに修理代を払わないと言いださないか心配です。

冬でもバイクに乗るための防寒具は何がお勧めでしょうか。 上着、ズボン、手袋、その他アイテムでいいものがあったら教えてください。 見栄えは気にしませんので、ワークマンで買える様な作業着的な物でも構いません。 よろしくお願いします。

赤ビーノにのって約４年の者です。単車免許取得済みです。 原付２種の様々なメリットを知り、黄色ナンバーに興味があります。ビーノ９０や１２５が売っているので、それを買うのが一番なのはわかっていますが、思い入れがあるのでやっぱり今の赤ビーノを乗り続けたいと思ってます。 　新車で一括で保険とか含めて約２０万を高１の終わりにバイトでためた金で自腹で買って今まで大事にのってきたこと。あとは東北に一人旅にいったり、北海道半周したりと、青春時代を共に過ごしたヤツだからです。ちなみに車種は５AUで、走行距離１８０００キロです。 　パワーアップするには金やメンテなどがどんなかんじなのかなってのが知りたいです。エイプとかは５０と１００があるからエンジン載せ買えのことなどネットで調べてよくひっかかるのですが、ビーノの排気量アップはほとんどみません。ビーノ９０は台湾製だから乗せ変えは無理なのでしょうか？ (1)　ビーノ９０や１２５のエンジンを乗せかえる。 (2)　ボアアップやらなにやらいじくっって原付２種の　排気量にする。 上記の２種類が考えられると思うのですが、もしやるとしたら、交換が必要なパーツや、でっかいバイク屋なら全部やってくれるのか？、工賃と費用、排気量アップ後のメンテ大変さや、燃費がどれくらい落ちるのかなどを知りたいと思っております

朝一でエンジンをかける際、スタートさせる前に しばらくスイッチオンの状態にしておくと かかり易くなったりしますか？ 電気が入る事により暖まるようなイメージが あるのですが関係ないでしょうか？ 実はそれでミスって、逆にバッテリーがあがった 状態になり、セルでかからなくなってしまいました。。 こうなると一晩おいてももうかからないですか？ また例えば完全に充電が切れたとして、その状態でも キックならかかるものですか？

一昨日から自動車学校へ通い始めました。それで昨日シュミレータというのをやったんですが、３回もエンストしてしまいました；；情けないことだというのは分かっています。でも頭ん中がパニクっちゃって・・。今日から実車なんですがもう不安でたまりません(T_T)何か落ち着けるような言葉お願いします

ホンダは、モータースポーツの実績や、宗一郎氏のこととか、話題にこと欠かないのに、未だにトヨタを抜かせません。 これだけ話題や宣伝材料が豊富なのにトップになれないというのは、それはそれで深刻な問題だと思うのですが。 国内限定で構いませんので、理由があったら教えて下さい。 これだけ材料があってトップになれないということは、今後未来永久なれる訳ないと思うのですが。

最近初めてバイク（原付以外で）を買ったんですが、周りのみんなはなぜマフラーを交換しないのかという方ばかりなのですが そもそも純正マフラーを社外品に交換するメリットって何なんでしょうか？ 自分としては確かに見た目はあまり良くないけど音は静かだし気に入っているのですが．．． 純正品のままで乗っているのっておかしいですか？