takessy の回答履歴

はじめまして。よろしくお願いします。 職場で、同僚が原付をよく貸してくれます。 私は、自転車がなれているのですが、大変そうということで 貸してくれます。 ですが、私はなぜか原付の運転が苦手なのです。。。。。 （ヘタなので、自転車で行く時間と、変わらないことがあります。） 「もし事故を起こした場合どうしよう？！」と聞くと 「自賠責入っているから、大丈夫だよ。」とにこやかに言われます。 自賠責は、持ち主本人でも、適用されるのでしょうか。 とても、気さくで良い方なので、余計に気を使います。 アドバイスなどお願いします。

３年ほど前に車の免許を取りました。 以来、全く車の運転はしていません。 バイクも免許を取ったときに自動的に乗れるようになりました（当たり前ですね…。） しかし、一回練習で乗ってみたのですがちょっと危ないことになりかけてしまい、 怖くて乗っていませんでした。 最近友達が「もったいないから練習しよう！」と言ってくれ、 頑張ろうかなーと思い始めました。 あまりに久々なのでまずはエンジンのかけ方とかからなのですが…。 それから一緒に走る練習をする予定なのです。 私的には明るい昼間とかを考えているのですが友達いわく 「昼間とか夕方は車がたくさん走ってるし夜の方がいいよ」といいます。 でも私は運転するのはほとんどはじめてに近い状態で、 しかもヘルメットもかぶってて音も聞こえにくくなってるし それに加えて暗いとなるとかなり不安でしょうがないのです。 そこで皆様に質問なのですがもし初心者がバイクの練習をするのに良い時間帯とかってあるのでしょうか？

エイプ50に乗って1ヶ月ほどです。 まだまだ下手下手です。 ちょっとした渋滞で， ちびちび進まなくてはならないとき， ２速でのろのろ進んで，すぐ止まって１速→発進…(繰り返し) なんてことをやっていると， 飛び出し気味になったりエンストしそうになったり 前の車に置いてかれるくらい手間取ったりします(泣) まだクラッチワークがなってないんですね・・・ でも，渋滞だ！うわどうしよ！とか思ってると さらに下手くそ化。うーん。 後ろの車の人に警戒されてるんだろうなあ，スミマセン。 そんなときはオートマ車が奇跡の乗り物に思えます。 でも，マニュアルなエイプが好きなので頑張りたいです。 で，もしなにかコツとかがあったら教えていただきたいです。 やっぱ慣れかな？？(^^;

バイク初心者の者です。やっと、教習所の卒業検定に合格し、はれて免許をＧＥＴすることが出来ました！ そこで、中古でバイクを購入しようと思うんですけど、バイクって、寿命ってあるんですか？ 年式、走行距離等なので・・・・。素人なので、全くわかりません。前オーナーのメンテナンス＆使用状況にもよって変わってくると思うのですが、大体の目安ってありますか？ 今日、中古ショップを何件かまわってみて、99年式15000kのアメリカンに心を奪われてしまいました！ 店員さんが言うには、アメリカンは思いっきり、エンジンを吹かすもんじゃないから、走行距離は、関係あまり関係ないとのことなのですが・・・・。 バイクに詳しい人の意見をお聞かせください。ヨロシクお願いします。

原付のマフラーから、白い煙がでてます。運転してるときずっとです。においも半端じゃなく、くさいです。どしたら良いでしょうか？よろしくおねがいします。

普通のリトルカブと、リトルカブのセル付きってどう違うんですか？

中国製のフュージョンタイプのバイクの購入を検討しているのですが、排気量が125ccとのこと。見た目はフュージョンそっくりで、ピンクナンバーをつけるのは正直恥ずかしいなと。（125ccはピンクですよね？）125CCで250CC登録は可能でしょうか？何かいい方法はないでしょうか？あんまり詳しくないのでどなたかご回答お願いします。

はじめまして。 今新しい足としてバイクの購入を考えています。 そこで目に入ったのがapeです。はじめは普通自動車の免許しか持っていないのでApe５０でいいと思っていましたが周りの人に聞いてみるとどうせなら普通自動二輪をとって１００に乗ったほうがいいという意見をよくききます。ただ今のところ金銭面にあまり余裕がなく免許を取って車体代を出すのはとても困難です。 やはりみんなのいうとおり５０よりは１００のほうがいいんでしょうか？？

ある原付にのっているものです。 先日鍵を無くしてしまいました。 シャッターも閉めてしまっていてハンドルもロックしています。スペアキーもありません・・・ どうすればよいでしょうか？よろしくおねがいします。

カブを欲しいなって思ってカブを雑誌やらサイトやらで見てるとカブの中にもいろんなものがありますよね？例えば「スーパーカブ５０カスタム」とか「スーパーカブ５０カブラ」とか「リトルカブ」とか…これらはどう違ってくるんでしょうか？

2004年モデルのカラーリングが余り好きになれないので、マイナーチェンジをしてカラーリングが変わったらと思うのですが、いつ頃マイナーチェンジをするのでしょうか？？ マイナーチェンジのインターバルは決まっているのでしょうか？？ ご存知の方がいらっしゃいました、お教えください。

もうすぐ中型の免許を取得しそうなんですが、 バイク選びで頭がパニック状態です。 はじめは、アメリカンのＤＳＣで決まり！！ っと思ってたんですが。 ↓ 他のアメリカンもいいなぁ、水冷かなぁ、、、 インプレ見てもＤＳＣよりこっちがッて記事が多いし。 よし、シャドーで決まり！ ↓ スピードを求めるなら、アメリカンは不向き・・・ 車は、レガシーで結構踏んだらそれなりに走らないとイライラする私・・・・ネイキッド系かなぁ ＣＢ・ＸＪ？？？？ 運転技術をつけるならやっぱりネイキッド？？ ↓ でもアメリカンもいいしなぁ・・・・ （最初に戻る⇒↑） みたいな感じです。 みなさんは、バイク選びを ●見た目 ●タイプ ●実用性 ●維持費 ●能力 など、どの要素で何を選びましたか？

私は現在大学生で原付1種に乗っているのですが、原付1種の交通規制に嫌気がさし、大通りを走るのが怖いので、近いうちに原付2種（スクータータイプ）に変えようと思っています。 そこで教習所に免許を取得しに行こうと考えているのですが、普通２輪小型限定にするか普通2輪にするか迷っており、皆さんのアドバイスをいただきたく思い質問しました。 私は将来的には大型（ミッション車）に乗りたいと思っていますが、金銭面でここ３～4年は原付2種のスクーターにしか乗る予定がありません。 最近までバイク乗りの友人に普通2輪にするように勧められていたので普通2輪にしようと思っていましたが、学生で収入が少ないので、できるだけ教習代は安いほうが良いし、長いブランク（ミッション車の）を経ていきなり大型の教習を受けるよりも小型限定解除の教習を受けてからのほうが良いかな、と考えるようになりました（自分の”感”ですが）。 ちなみに、私が通おうと考えている教習所の教習代は小型が約6万円、普通が約8万円です。 みなさま、よろしくお願いいたします。