abcd001 の回答履歴

みなさん、こんにちは。原付スクーターの走りについてお伺いします。よろしくお願いします。 現在、原付スクーター（ヤマハジョグ・CV50R、２サイクル）で通勤しておりますが、最近になって坂道での走行に苦慮しています。平坦な道ではかなりのパワーを感じる走りなのですが、坂道になるとみるみるうちにパワーが落ちます。特にほんの少しの傾斜しかない坂道での発進では、スロットルを開けても唸るような感じとなり10～15キロぐらいしかスピードが出ません。ですが、平坦な道になると見違えるような快適な走りとなります。 50ccなので、坂道での走行に平坦路と同じようなスピードを求めてはいませんが、あまりにも落差が激しいので原因を知りたいと思っております。 ちなみにドライブベルトとクラッチ一式は昨年末に交換し、ウェイトローラーは6.5ｇの新品と交換済みです。 古いスクーターなので、そもそも限界なのかもしれませんが、平坦路での走りをみるにつけまだ走れるような感じがします。 もちろんバイク屋さんに行けば原因等は分かると思いますが、どのようなことが原因となりうるのか知っておきたいと思い、質問させていただきました。 バイク等に詳しい方、ご回答のほどよろしくお願いいたします。

【バイク】バイクのエンジン音がウィンウィンウィンウィンと言っているのは何か問題がありますか？ 何がウィンウィンウィンウィンと唸るものがあるのでしょう？

バイクは普通のカーブよりも上りのカーブ方が倒れやすくなりますか？逆に下りのカーブは普通のカーブよりも倒れにくいですか？ 力学的に考えると右カーブで車体を右に倒すときに重力成分がカーブの中央側に働くので右に倒れやすいのかと思って調べたのですが，そのようなことが記載されている文献が見つかりません． 誰か詳しい方や文献を知っている方は教えてください． 逆に言えば下りカーブの時はカーブの外側に重力成分が働くので倒れにくいのですか？

ボタンを押すと車の窓をきれいにする謎のものが出てきて、ワイパーでふき取っていくのですがあれはなんですか。 一回も補充したことがないのに無限に出てくるのでこわいです。 あれはガソリンですか？

雨降った後に車を拭く人はいない（大抵の場合、水滴が残ってようがお構いなしで出発してますよね）のに、どうして洗車したら拭き上げしなきゃいけないのですか？ どっちも水滴なんだから、乾燥したら同じ事なのでは？

2023年モデル CX-8 2.2リッター ディーゼル車を４月頭に納車されて、走行距離は2,000キロ弱走行してます。 つい１週間ぐらい前から気になり始めたのですが、燃料タンクあたりからポチャンポチャン？チャポンチャポン？と、音が聞こえます。 聞こえる状況は駐車時や低速からのブレーキで停車の時です。 おそらく燃料が揺れて音が出てるのでしょうが、対策など有りませんか？ 試乗の時は気づかなく、新車で納車されて気づきました… 基本的に燃料が揺れる音がしない車は無いのかもしれないですが、ディーラーに要望など対策を求める事は出来ませんか？ お分かりの方ご教授お願いいたします。

素人が初めて吹いてみても全然音が出ないのは、何が最も考えられる原因ですか。プロの人は軽々と音を出しているのが驚きです。肺活量なども関係しますか。

素人が初めて吹いてみても全然音が出ないのは、何が最も考えられる原因ですか。プロの人は軽々と音を出しているのが驚きです。肺活量なども関係しますか。

バイクのシフトダウン時、クラッチを切ってすぐにスロットルを開けた時に膝のあたり（多分エアークリーナー。吸入口辺り？）から「ポンッ」と音がして失火したような感じになります。回転数が上がらない。直後にもう一度スロットルを開けると「ブルゥン」と普段通りのブリッピングになります。 これは一体なんでしょうか？　燃調？　もしかしてバックファイヤー？ 発症した車種は２台。 まずはインジェクションのホンダ「グロム」（上記、膝のあたりから～というのはグロムの話）。 新車購入の現走行距離は２万キロ弱で、何故かここ最近になって計２回発症。マフラーは随分前に交換済み。ECUリセットも随分前。まだ一度もタペット調整をしていないので、バルブが閉まり切ってない？とも思っています。 ここ最近トルクが落ち（たような気がし）て、それに関してはタペットが怪しいと思っています。なのでバルブクリアランスが狂ってる影響？ 最近プラグをMotoDXに交換済み。熱価は標準装備の物から変更なし。「ポン」という音はプラグ交換後に発症。交換前は起こってなかったハズ。プラグ変えてからはまだECUリセットしていません。 エアクリーナーは交換してからまだ1,000キロくらいしか乗っていません。スポーツ用のスカスカタイプではなく、純正タイプの物を使用中。 その他ハイカムやハイコンプなど、エンジン関係の部品は変えておらず純正。 もう一台は「カブ90DX」で走行距離は５万超え。カブは２～３回起こった気がします。カブも何故か「数年で２～３回」ではなくて「ここ数カ月で２～３回」と最近集中して起こっています。 カブもグロムと同じく、シフトダウン時のブリッピングで起こりました。シフトペダルを踏みこんでクラッチを切り、ブリッピングすると「ポンっ」と言ってエンジン回転が上がらない。「あれ？エンストした？」って。 でもこっちは「キャブだから？」と思ってあまり心配には思っていません。でもやっぱり気になる。 マフラーおよびエンジン関係全て純正。　エアクリーナーは……随分変えていない気がします。

パジェロミニ（H58A）を所有しております。 ラジエータのクーリングファンについて、皆様のパジェロミニではエアコンオフ時クーリングファンは回りますか？ 僕のパジェロミニはエアコンをオンにするとクーリングファンが回りますが、エアコンをオフにすると止まります。 普通の車ってエアコンオフ時でも水温が高くなるとクーリングファンが回ると思うんですが…。 一応メーターパネル内の水温計は中央よりは下を指しています。 駐車場などでアイドリング状態が数十分経っても、クーリングファンは回りだすことがありません。 軽自動車ってこんなものなのでしょうか？

こんにちは。いつもお世話になっています。 エンジンブレーキが効く理由のひとつがポンピングロスというのは理解できたのですが、これにより運動エネルギーは何に変わったのでしょうか。 フットブレーキ同様おそらく熱くらいしかないと思うのですが、だとしたら、上下するピストンが動くことで(エンジンブレーキ中、燃料はカットされているとして)どこで何を温めているのか、詳しい方みえないでしょうか。

失礼します。 自分はTZR50に4EUのエンジンを載せているのですが、1速、2速まではパワーバンドにいれて走ることはできるのですが3速の8000回転頃パワーバンドに入る前に頭打ちしてしまいます。キャブOHしたのですが症状は変わりません。これはCDiの不良の症状なのでしょうか？

失礼します。 自分はTZR50に4EUのエンジンを載せているのですが、1速、2速まではパワーバンドにいれて走ることはできるのですが3速の8000回転頃パワーバンドに入る前に頭打ちしてしまいます。キャブOHしたのですが症状は変わりません。これはCDiの不良の症状なのでしょうか？

タイトルや歌詞に「数字」が入った曲でお好きなものがあれば教えてください。 因みに、私はこんな曲が好きです。 Prince - 1999 https://www.youtube.com/watch?v=4BQx0p1nVzg

中古のバイクを購入してから数か月後フォークシールの交換の為、ブレーキキャリパーを取り外したところ、写真のようなキャリパー内側にブレーキディスクが当たって削れたような傷がありました。この状態で走ると、どのような危険がありますか？そしてすぐに傷の無いものに交換したほうが良いでしょうか？このような事にあったことが無いためどうすれば良いかわからず質問しました。答えていただけると非常に助かります。

中古のバイクを購入してから数か月後フォークシールの交換の為、ブレーキキャリパーを取り外したところ、写真のようなキャリパー内側にブレーキディスクが当たって削れたような傷がありました。この状態で走ると、どのような危険がありますか？そしてすぐに傷の無いものに交換したほうが良いでしょうか？このような事にあったことが無いためどうすれば良いかわからず質問しました。答えていただけると非常に助かります。

24歳女、父からのプレゼントでMINI John Cooper Works を乗っています。 ジョンクーパーって、BMWと関わりがあるのです？ 子会社だとか、BMWの会社からMINIを販売している、外車？会社であればメリットやデメリットなどのような情報が欲しいです。 詳しく教えて下さると助かります！お願いします。

当方、1300ccノンターボのコンパクトカーに乗っています。 2016年式のそこそこ最近の車ですが、 軽自動車にちぎられるほど非力です。 ちぎられたシーンは下記です。 ・バイパスの緩やかな登り坂でノンターボのアルトに煽られた。 →3000回転〜4000回転くらいで緩くアクセル踏んでいても、アルトをちぎれない。ベタ踏みしてやっとアルトを突き放せた。 ・スタートダッシュで、ワゴンRハイブリッドに負けた。 →ベタ踏みしないと抜き返さなかった パワーウエイトレシオ、馬力、排気量からして、 ベタ踏みをしないと軽にちぎられる理由が理解できません。 エンジンの故障、それとも悪い個体なのでしょうか？ もしコレが正常なら、 軽自動車にちぎられる普通車に乗ることが馬鹿馬鹿しく思えてしまいます。 (普通車の意味あんの？って感じ) 軽にちぎられる度に、何度乗り捨てようと思った事か…

街頭も無い暗い夜道を右側通行でウォーキングしていると、 前から来た車がハイビームにしてくるのは嫌がらせですか！？ こちらは白っぽい服装に反射タスキもしていて、LED懐中電灯も点灯させていて存在は分かるはずなのに！ マナー違反ではありませんか？眩しいし。 ムカツイてLED懐中電灯を運転席に照らしてやりたいくらいですよ！

RZ50ですが半年前にお店でキャブO/Hして部品等は全て新品に変えて調整してもらったのですが、最近エンジンかけ始めは１５００rpmにピタリと安定しています。 走って暖まると信号待ちで止まるとアイドリングが１５００rpmぐらい数秒で少しづつ下がって１２００rpmまで下がっていたのでアイドリングをほんの微量アイドルスクリューいじって１５００rpまで上げました。今は信号待ちで１８００rpmまで上がりまた少しずつ下がって１５００rpmで安定してます。エンジンの調子はめっちゃ調子良いです。 ふけ上りも良好です１２０００rpmまでスムーズにまわります。始動もセル一発始動、エアクリも変えたばかりです。２次エアーもないです。試しに１０分ほどアイドリングのまま放置しましたが１５００rpmでピッタリ安定しています。そんなものですか？