abcd001 の回答履歴

85年式のSR400に乗っています。 最近（8月から）、走行中にエンジンがいきなり止まることが頻繁に起こります。 いったん停止し、キックペダルを踏むと1発でエンジンはかかります。 信号待ちでは、エンジンは止まりません。走行中にだけ止まります。 止まりそうになった時に、クラッチを握ってアクセルを数回回すと立ち直ることもあります。 ７月くらいにエアークリーナが外れていたときがありました。 また、キックペダルを踏むと時々「パーン」という大きい音を出します。 オイル交換はしばらくしていません・・・ 友達からの頂き物なので改造は詳しくはわかりませんが、エアークリーナとバッテリーレスになっています。 走行距離は、社外メーターになっており正確にはわかりませんが3万近いと思います。 考えられる原因を教えてください。 よろしくお願いします。

すみません、細かいところ記入漏れありましたので、あらためて質問させていただきます。 あらためまして、こんにちわ。私は20歳の大学生で、2000年式CB400SFVTEC（初期型）乗っているものです。今でもCBの低回転粋のトルクは太いほう部類にはいりますし、特別不満はないのですが、もう少し街乗りの利便性を高くするべくスプロケ交換などではなく社外マフラー（サイレンサー）に交換することで低中回転域のトルクを増強しようかと思っています。（※ちなみに現在純正をつけています。）そこで質問なのですが、CBオーナーの方（もしくは"だった"方）で過去に扱いやすかった、または現在使用していて扱いやすいマフラーなどありました教えていただきたいのです。詳しい方ならCBオーナーの方でなくてもかまいません。上記に簡単に要望を挙げましたが詳細な要望としては以下のとおりです。 １：低、中回転時(0～6000rpm)のトルクの強化 ２：純正以外でなるべく消音性の高い、もしくは純正に近い消音性能のマフラー（純正品に比べれば社外品は大抵うるさいとは思うのですが） ３：最高速、高速時の"のび"の向上は特別求めないが。出来れば高回転時においてはノーマル時を維持、もしくはオチを最小限に。（只今フルノーマル車です。改造点ありません。） ４：ふけ上がりのなるべく良いマフラー ５：購入予算は7万円以内。しかし安ければそれに越したことはない。 ６：燃費オチがあったとしても最低純正マフラー時から2～4km/L以内に抑えたい。 教えてクンに加えて、かなり要求が多いですが、どうぞよろしくお願いいたします