ici41041 の回答履歴

自分は90ｋｇ近い体重があるのですがロードバイクに乗っても大丈夫でしょうか？

下記オークションサイトに出品されているホイール（Spinergy Rev-X）の落札を考えております。 現在、乗っているルイガノＬＧＳ－ＲＣ３０（2008年式）ですが取り付け可能でしょうか？（海外サイトなので出品者にも質問できません） http://www.sekaimon.com/ItemDetailView.do?sekaimon=true&item_id=200262410777&category_id=0

http://www.diatechproducts.com/unauthorized/unauthorized_cozohead.html# このヘッドパーツをＭＹバイクにつけようと思います そこで質問なのですが、このアンオーソライズのヘッドパーツを買えば 、下りテーナー、シール、ベアリング？　等は付属してくるのでしょうか？

今度、自分でのホイール組に挑戦しようとしているのですが、 あるサイトでスポークの計算をしたところ、リアホイールのスポークが「２９０mm」と「２８８mm」という二種類になりました。 たぶんオフセットの関係だと思うのですが、組むときにどの長さをどう使えば良いのか分かりません。誰か教えていただけないでしょうか？？ それと、ついでにフロントが「２９１mm」だったのですが、この三種類を２９１mmで補うのは、やはり無理でしょうか。１mm単位で合わせた方が良いのかどうか教えてください。お願いします。

先日、東急ハンズで、giosのaironeのフロントフォークをカーボンからクロモリにグレードダウンさせたものが、serenoという名前で安値で売られていました。 airone http://www.chari-u.com/gios07/6airone08.htm 学生で金がないもんで、ロードバイクはあきらめかけていたんですが69800という価格にクラっといきそうです。フォーク以外の違いは、サドルが純正ではないこと（velo）、ブレーキ本体がshimanoのsoraからtektroに変更されていること、ハブもshimanoでないこと（なぜかgiosのロゴ入り）とのことでした。用途としては、片道10キロ程の通学、週末の長距離サイクリングです。レースなどには出ません。 そこで質問なんですが、カーボンフォークと比較してクロモリフォークは乗り心地的に大きく劣るのでしょうか？ また、この商品はお買い得だとおもわれますか？それとも安物買いの銭失いでしょうか？ よろしくお願いします

今、一番気になっているのはsram red。 それでも私はシマノっ子ですので、アコガレではあります。dura-ace。 どちらもお高いのえすよねー。 dura-aceってなぜ高いのでしょうか。 下位グレードとの値段差は歴然です。一度dura-ace仕様の自転車に試乗して、さすがに自分のtiagraとは違うなー、すごい。とは感じましたが、この「すごいなー」はultegraや105でも感じるのでしょうか？ つまりは、値段差は性能差でしょうか。 乗り比べたご経験のある方、教えて下さい。

先日友達に、五万円でシングルスピード自転車を譲って　もらうことになったんですが、相場として高いか安いかわからなくて悩んでいます　 助言いただけたら幸いだと思い質問しました 譲っていただく自転車は ベースは FELT/フェルト　DISPATCH (シングルスピード） 【2008年モデル】 今年の五月に購入で、約１０００ｋｍぐらい通学に使ったそうです 改造はペダルが初期エッグビーター、 　　　サドルがTIOGAD スパイダーサドル 　　　クランクがスギノ７５ 　　　チェーンリングがSHIMANO DURA-ACE FC-7710 FCWプロ　 M3（3mm）厚歯 トラック、ピスト用　５５Ｔが取り付けてあるそうです （よくわからないので、紙の書いてもらいました） 私自身は、ＭＴＢで所有して、通学使っております 乗せてもらった感じは、ものすごく早く走れるな～　 ちょっとペダルが重いな　とか　漠然にしか判断できません 一様、タイヤを新品にして整備して渡してくれるそうです 体格的には、ともに170前後で変わらないのですが　 体重が彼は６０後半ぐらい 私は50代です 後、女性がシングルスピードを乗ってるとおかしいでしょうか？ 　　お答えいただけるとありがたいのですが　お願いします

自転車を今年から始めた初心者です。 下記オークションサイトに出品されているホイール（Spinergy Rev-X）の落札を考えております。 現在、乗っているルイガノＬＧＳ－ＲＣ３０（2008年式）ですが取り付け可能でしょうか？（海外サイトなので出品者にも質問できません） なお、取り付け可能である場合は自分で取り付けを考えております。初心者でも分かりやすい自転車メンテナンスの書籍をご紹介いただけませんでしょうか。 ご教授のほどよろしくお願い致します。 http://www.sekaimon.com/ItemDetailView.do;jsessionid=8F0B420D9670AA1675AF78D4C65149CE.jvm101_01?sekaimon=true&item_id=230297390649&category_id=0

最近新しくクロスバイクを買おうと、楽天のサイトを見ていました。 気に入ったものが見つかったのですが、店舗によって「完全組立済」と わざわざ記載されているものと、そうでないものがあります。 「完全組立済」でないものを買った場合、その分安いのでしょうが、 初めての人はやめた方がいいのでしょうか。 専用の工具が必要だとか、難解だとか、デメリットを教えていただける とありがたいです。 レベルの低い質問で恐縮ですが、何卒宜しくお願いします。

近々、新しい自転車が届く予定です。 我が家は一軒家なんですが、保管場所に頭を悩めています。 玄関横にポーチ（屋根有）があるんですが、思いっきり西日が 当たってしまい、子供の自転車のグリップが溶けてべたべたになってしましました。 そんな経過があるのでポーチには絶対に置きたくないんですが、 他に雨風をしのげる場所がありません。しかし、先日ホームセンターで いいものを見つけました！！温室です。専用の自転車ハウスと同じ くらいの大きさですが、シートが透明ではなく擦りガラス状になっています。一般的な自転車ハウスと比べ、値段も手ごろだしデザイン的にも 好きな部類に入ります。 換気もできるので、イメージされるような高温・多湿にはならないようですし。 それでも、わざわざ遮光の自転車ハウスの購入がベストなんでしょうか？

知り合いからクロスバイクを格安で譲ってもらえることになりました。TREKのSOHO Sです。 しかしサイズが20インチです、私は身長が168センチしかありません。 ネットで色々見てみた所、私にはやはりサイズが大きい気がしています。 でも格安で手に入れられるので、良いかなぁとも思います。 使用目的は通勤で使おうと考えております。 そこで皆さんにお聞きしたいのですが、ここは譲ってもらうべきか、断るべきか、どうしたら良いと思いますか？ また、大きいサイズでもこうしたら乗れるみたいなことや、大きいことによる不利な点など、アドバイスもいただけたら幸いです。 宜しくお願いします！！

今度、四万十川沿いを自転車で走りたいと思っております。 拠点の都市は中村にと考えているのですが、四万十川サイクリングを堪能した翌日は、愛媛方面へ移動したいと思っております。 そこで、質問なのですが、中村から宇和島へは一日（8時間位）で、自転車でたどりつけるでしょうか？ ちなみに私はクロスバイクでいきます。（普段は会社員で、運動はしていないので、体力には自身がありません。28歳男です。） 理想は中村をたったあと、愛媛西部の都市で一泊して、一日で夕やけこやけラインを自転車で走り、松山で一泊といったルートを考えています。 輪行も含めて考えているのですが、どなたか御教授いただければ幸いです。

ロードバイクの購入を考えている者です。 スペシャライズドのものが欲しくて、モデルやショップなどを３週間ほど検討したのですが、どうも予算内だと好みのデザインのものが見つかりませんでした。１５万以内なので当然だとは思うのですが… とりあえず、予定としては、2009年モデルのアレーダブル http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=39254&eid=115 を考えていました。 ですが、オークションで、なかなか魅力あるものが出ていて悩んでいます…。こちらです。 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91674271 本サイトのURLです↓ http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=34569 僕は自転車に関しては初心者なので、周りの方にはショップで買うよう言われてきました。しかし、このモデルでこの値段は魅力ではないでしょうか…？ とりあえず、僕はロードバイクにそこまでのめり込むことはないように思います。（今の予定では、ですので、もしかしたらすぐ気が変ってしまうかもしれませんが＾＾；） なので、ショップ購入がいいのはわかりつつも、これでもいいんじゃないかなぁと、迷ってしまいます。 また、もしこのモデルを購入するとしても、サイズが若干大きいように思います。僕の身長は165センチです。まだ若干伸びてはいるんですが…いかがでしょうか？？ 長くなってしまったので、お教えいただきたいことを箇条書きにします＾＾； １：ショップ購入のメリットはなんでしょうか？いろいろメンテをしてもらえるということであれば、それはショップ購入車以外では無理なことなのでしょうか？ ２：165センチの自分にはサイズが少々大きいように思うのですが（前回のオークションではサイズが５２と記載してありました。）、いかがでしょうか？ 皆様のご意見をお聞かせください。よろしくお願いいたしますm(_ _)m

いつもお世話様です。こちらのサイトの方々にはバイクの購入時の車種選定からいろいろ世話になり大変にありがたく思っています。 さて、エスケープR2を購入し４５００ｋｍ乗りました。しゃりしゃり音がでてきたのでチェーンを交換したところ、音はかなりおさまりました。しかし、２つあるプーリーのうち、下側のほうから、少々音が発生しております。この場合のメンテナンスはどうすればよろしいでしょうか。注油ですむのか、あるいは交換なのか。プーリーはベアリング入りとそうでないのがあるらしく、私のはスラムのX5なので、ベアリング無しですかね？その場合は注油できますか？アドバイスをよろしくお願いいたします。

MAVIC KSYRIUM ES,ELITE シマノ用を使用していますが、カセットフリーに入れるスペーサーの扱いについて教えてください。 M10カセットを10スピードで使用する場合、カセットフリーに付属のスペーサーと、シマノスプロケットに付属の１ミリスペーサーの２枚装着するべきなのか、それとも、どちらか１枚でも良いのか。 正しい使い方をおしえてください。

お世話になります。 現在、マドン5.2　07モデルに、スピナジーゼロライトPBO を装着し、ロングライド（25～35km/ｈ）のまったり走行を楽しんでいます。 ロングライドにはこのホイールは重宝しています。また、現在はこのホイールしか所有していません。 ところで最近、50kmくらいを30～40km/hで追い込んで走ることがあり、10万円以下でゼロライトPBO と明らかに違いが体感できるホイールがあれば購入したいと思いいくつか候補を絞りました。 レースには使用しません。 望む性能は ○丈夫 ○出来れば安いこと ○50kmくらいまでの距離で比較的平地なコースを速く走りたい ○往復40kmくらいの通勤にも使いたい（この場合、アルミ＋カーボンバック車） ○カラーはブラック基調 ○WO ●フルクラムRACING7 ●フルクラムRACING5 ●フルクラムRACING3 ●ボントレガーレースライト ●マビックキシリウムエリート ●EASTON EA70 私の使い方にはこのホイールがいいよ的なご意見頂戴できればと思います。また、上記以外にもおすすめあれば教えて下さい。 あと別件の質問なんですが、米式バルブ用のホイールに仏式チューブって装着しても問題ないのでしょうか？穴が米式用の方が大きいので隙間を埋めるアダプターみたいなものは市販されてれいるのでしょうか？ 以上、よろしくお願い致します。

ルイガノのLGS-SIXに乗っています。 メンテナンス方法を伺いたいんですが、 よく、ネットや本で調べると、水と洗剤でバシャバシャ洗っていますよね？ でも、クロスバイクって濡らさないほうが良いのではないのですか？ 雨はダメだけど水はOKってことですかね？ 私はおもににチェーン洗浄・注油位しかしていません。 何をしていいのか分からくて・・・ 『WAKOS ブレーキ＆パーツクリーナー』を買ったのですが、着いちゃいけない箇所があると聞いて、恐くて1回しか使っていません。 どこでもOK！みたいな(万能クリーナーのような)、初心者向けのクリーナーなどは無いのでしょうか。 また、皆さんの普段のメンテナンス方法を教えていただけるとありがたいです。

よくあるwebカメラを外出先から見るための設定に挑戦していますが、どうにもうまくいきません。なにか考え違いをしているのでしょうか。 構成 カメラ(CS-W04G)＝＝ＢＢルーター(BLW-54SAG)＝＝DDNS(CyberGate) 問題１ DDNSにはＢＢルーターのグローバルIPを登録。指定のURLをブラウザで確認するとＢＢルーターの設定画面が見える。 　外部からのhttpアクセスはＢＢルーターのＮＡＴ変換でＢＢルーターの管理ポートに入ってしまう？？ 問題２ それならば、カメラのHTTPポートを81にすれば、外部から「:81」とすればカメラが見えるはずと挑戦するがＮＧ。 　ＢＢルーターには81はスルーするようにしているがなぜ？？ ご存じの方、教えてください。

28歳男です。来月中旬から下旬にかけて、四国をクロスバイクで走りたいなと思っています。 4泊5日のつもりで計画を立てているのですが、どのような装備をすればよいか、いまいちピンときません。 今の私の状況として、 ・当方、滋賀県に住んでいますので、現地へは輪行（フェリーor列車） ・クロスバイクにキャリアはありません。 ・走る場所は夕やけこやけライン・四万十川流域を計画 私の手持ちのバッグといえば、ふつーのDバッグしかありませんが、 これで何とか走れないものでしょうか？ キャリアをつけて、専用のカバンもつけるとなると、結構お金がかかっていまって・・・。（年に一回、今後走るかどうかも分かりませんし。） Dバッグを安いキャリアにくくりつけるとか、可能なのでしょうか？ また、四国を走られた方で、こんな感じで行きましたよとか、おすすめのポイントとかありましたら、御教授ください。 勝手ですが、よろしくお願いします。

　カーボンフォークのアルミロード（コンフォートジオメトリ７００x２３c） に乗っていますが、 通勤用にクロスバイクを増車しようと物色中です。 そこで、７００x３７c　のタイヤのついた、２車種に絞ったのですが、 サス付きと、リジッドフォークのどちらかで、検討中です。 それで、皆さんにお聞きしたいのは、 １、両車間のメリハリをつけるのには、タイヤ幅だけで充分差が 　　つくのか？ ２、どうせならサス付きでポタリングまで用途を広げられる方が良い 　　と、お考えか。 ちなみに、現行車は、FELT Z70'08 です。 クロスバイクの方は、FELT QX70 か QX65　ともに'09　モデルで比較しています。 もっと、好適車種があれば、メーカー問わずお勧めのモデルも有れば ご教授下さい。 よろしくお願いします。