ka2_abe の回答履歴

この前クロスバイクを購入したんですが、何度かジーンズやチノパンで長距離サイクリングをしたらケツ汗が凄いことになったのでサイクルウェアを購入したいんですが、どれを購入していいのかわからないのでアドバイスお願いします。ケツから太ももの付け根辺りにかけてかなり大量に出ておしっこを漏らしたみたいに見えるので、できるだけ汗が目立たなくて速乾性がある物が良いです。ロードバイクのような本格的な格好ではなく私服のようなカジュアルなサイクルウェアで探しています。 一応自分としては↓のブラックなら汗も目立ちにくく速乾とあるので検討しているんですが http://www.pearlizumi.co.jp/freeasy/goods/detail.php?id=351 他にオススメがありましたら教えて下さい。 自転車乗りの方でケツ汗対策とかありましたらアドバイスもらえると嬉しいです。

現在、トレックのＭＴＢに乗っています。（高価なものではありません。） そのＭＴＢには、油圧のディスクブレーキがついていますが、気温が上昇した６月頃より、後輪のみ常にブレーキがかかった状態になります。 恐らく、油圧が膨張して、ブレーキがかかった状態ではないかと思いますが（それ以外に思い当たる事がない。）このような事は起こるものでしょうか。 タイヤを外して、ブレーキを握ると、ブレーキパットが解放されないと聞いていますが、タイヤを外した事はありませんが、同様の事象が発生しています。 原因は他にあるのでしょうか。 購入は昨年の夏で、昨年は問題ありませんでした。 このような事象になった場合、対処としてどのようにすべきでしょうか？ やはり自転車ショップに行くしか方法はありませんか？ どのなたか詳しい方がおられましたら、アドバイスをお願いいたします。

車のタッチアップペンについてお聞きしたいことがあります。 車のタッチアップペンを6000系のアルミフレームの自転車に使用したいのですが、タッチアップペンの成分の影響で下のアルミの強度が下がったり、ヒビが入ったりするのでしょうか!? 使用部分は塗装がはげている部分で溶接部分を含みます。 とても心配しています。 ご教授、よろしくお願いします。

ダイアコンペのブレーキキャリパーを、台座の付いたフレームに直付けにしたいと思っています。 手元にあるのは、センタープルのキャリパーと台座付きのフレームです。それぞれ別々に入手したので、どのように取り付けたらよういのかわかりません。 多分、別売りのバネ等を購入する必要があるのかな？と思いますが、他に必要な部品、注意すること等ありますでしょうか？ あと、台座への取り付け方法なのですが、キャリパーについているボルトをそのまま使うのでしょうか？ ご教授の程、よろしくお願いいたします。

車のタッチアップペンについてお聞きしたいことがあります。 車のタッチアップペンを6000系のアルミフレームの自転車に使用したいのですが、タッチアップペンの成分の影響で下のアルミの強度が下がったり、ヒビが入ったりするのでしょうか!? 使用部分は塗装がはげている部分で溶接部分を含みます。 とても心配しています。 ご教授、よろしくお願いします。

（うまく説明できないかもしれません。） 普通のママ用自転車とか、 通学用の自転車などは、 止めておくときに車体は真っ直ぐ安定させておけますが、 ちょっとお洒落な自転車だと 片側から支えておくだけのがありますよね？ 支えが片側だけだと、不安定ですし、 これといってメリットがないような気がするのですが・・。 デザイン上のことだけでしょうか？ それとも何かメリットがあるのでしょうか？

ダイアコンペのブレーキキャリパーを、台座の付いたフレームに直付けにしたいと思っています。 手元にあるのは、センタープルのキャリパーと台座付きのフレームです。それぞれ別々に入手したので、どのように取り付けたらよういのかわかりません。 多分、別売りのバネ等を購入する必要があるのかな？と思いますが、他に必要な部品、注意すること等ありますでしょうか？ あと、台座への取り付け方法なのですが、キャリパーについているボルトをそのまま使うのでしょうか？ ご教授の程、よろしくお願いいたします。

燃費向上のためエンジンをダウンサイジングし、 トルク不足を過給機で補う手法が広く行われています。 直列４気筒エンジンは、排気ガスの力で過給するターボチャージャー Ｖ型６気筒エンジンの場合は、クランクシャフトの力で過給するスーパーチャージャー という例を良くみかけますが、（私はこの例以外を知りません） 何故、直列４気筒のスーパーチャージャー、Ｖ型６気筒のターボチャージャーは無いのでしょうか。 文系の者にも分かる様なご説明をお願いします。 ※ここに分かりやすく書いてあるよ！というＵＲＬのご紹介も歓迎します。 宜しくお願いします。

お世話になります。 自転車のフラットハンドルにバーエンドをつけよう思い、グリップ（もともと両側の穴が塞がっているタイプだったので）とバーエンドを買ってきました！ しかし、自分の乗っている自転車の元々のグリップがシフターの関係上、右だけが小さく、それを考慮しないで買ってきてしまったところ、右側が、これ以上シフターを内側へ移動する限界まで移動させても長さが足りず、バーエンドがつけられなくなってしまいました。 お金をかけずにできる解決策はないでしょうか？ ちなみに、グリップはロックオングリップのコンフォートタイプです。中はプラスチック（？）のような固い筒のようになってます。 初歩的なミスの相談で申し訳ないです。 ただ、ハンドルを買い直したりするのは馬鹿みたいなんで‥。 よろしくお願いします。

ダイアコンペのブレーキキャリパーを、台座の付いたフレームに直付けにしたいと思っています。 手元にあるのは、センタープルのキャリパーと台座付きのフレームです。それぞれ別々に入手したので、どのように取り付けたらよういのかわかりません。 多分、別売りのバネ等を購入する必要があるのかな？と思いますが、他に必要な部品、注意すること等ありますでしょうか？ あと、台座への取り付け方法なのですが、キャリパーについているボルトをそのまま使うのでしょうか？ ご教授の程、よろしくお願いいたします。

以前、購入するクロスバイクの車種→サイズについて質問させていただきましたwasabiです。 昨日、友人の紹介で行ったサイクルショップにてクロスを購入…しようとしたのですが、店員さんと一緒に行った友人に 「クロスだと一緒にツーリングに行ったとき、ロードについていけないよ。」 「クロス乗りの大半はロードを買いたくなるから、最初に買うならロードでしょ！」 と散々プッシュされて、予算を少しオーバーしましたがOrbea　aqua TSRのブラック／オレンジを注文しました^^; 予算の関係で納車を先送りにしてもらっているのですが、現在自宅での保管方法について考えております。 自宅にはシャッター・屋根つきの車庫があり、現在は車・父のスクーター・私のMTB(もどき)を保管しております。 スペースがギリギリで、車の右側にある狭いスペースにてスクーターを手前にMTBを縦列させて保管しているので、もしロードが納車したらMTBの保管場所を玄関（屋外）に変えて、もとMTBがあったスペースにロードに鍵をかけてを保管しようかと考えております。 ただ、車庫内には支柱や配管が見えるところに通っておらず、地球ロックができません。 普段はシャッター（もちろん手動）を下ろしており、今まで盗難・イタズラの被害はありません。 ところが、ガレージで保管している自転車の盗難も度々起こっているらしく、はたしてこの方法で被害に遭わないだろうかと心配しておりますが、どうでしょうか？ 住所は載せませんが山の裏にある斜面に沿った住宅地に住んでおり、普段はあまり人通りもなく大通りからは少し離れております。 屋内保管がベストなのでしょうが、両親はうんとは言わず、現在交渉中です。 ペイントで書いたものを添付します。 赤線がシャッターで、青はスクーター・緑はMTBです。

エスケープに乗っているのですが 先日から使い始めた空気入れ（ジョーブロー　スポーツ）に フレンチバルブに空気を入れる時はアダプタを使ってくれという 説明表記を今更ながら見つけました・・・(^^ゞ 今まで普通に差し込んで入れてましたが特に支障なく入ってたので 気にしてなかったのですが、このアダプタは必ず使用すべきですか？ 一度、表記通りにやってみたのですが 空気が入るところまで差し込めないような感じで(？) なんだかバルブを壊しそうでちょっと躊躇してます。 アダプタを着けてしっかり押し込むのが正解なのでしょうか？

車のタッチアップペンについてお聞きしたいことがあります。 車のタッチアップペンを6000系のアルミフレームの自転車に使用したいのですが、タッチアップペンの成分の影響で下のアルミの強度が下がったり、ヒビが入ったりするのでしょうか!? 使用部分は塗装がはげている部分で溶接部分を含みます。 とても心配しています。 ご教授、よろしくお願いします。

ロードバイク　トレック　2.1です。 　 購入時に付属していた　タイヤからミシュランPRO3　ライトに替えて1000kmも走らない内に 前輪のタイヤの一部が膨らんでしまい使えなく成りました。 パンクは一度もしていません。空気圧は7.0～7.2程度 後輪も少し一部が膨らみかけている様に見受けられます。 昨夜前輪のみリチオン2に履き替えました。 PRO3ライトのしなやかさや乗り心地が気に入っていたのですが、レース用タイヤはこんな物でしょうか？ 又、皆さんがお奨めのタイヤを教えて下さい。 休日に100km程度走ります。 夜も少し走るので、500km/月位です。 レース等には参加する予定は有りません。 乗り心地のゴツゴツしないで、耐久性が有れば申し分ないです。

サンダル履いてカブに乗ってたらパトカーに停められて反則金とられました。 カブのようなギア付きのバイクをサンダル履いて乗ったらダメだそうです。 ゴールド免許目指していたので動揺したのですが、お金だけで違反点数は 引かれないので、ゴールド免許は目指せるそうです。 その上で知りたいのですが、次回の免許更新は最寄りの警察署でできるんですか？ 点数を引かれてないとは言っても違反は違反なんじゃ？ そうなら免許センターまで行かなければいけません。面倒です。 それが嫌なのでゴールド目指してたのですが。 そこらへん詳しい方おられましたら教えて下さい。

似たような質問はあったのですが、物損も起こしてる場合の質問が多かったので 新たに質問させていただきます。 13日、母がバイクで自損事故をおこしました。 状況は、職場に行く途中、道路のでこぼこに足をとられ、転倒、けがをしました。 そのときはガードレールなど、公共物に傷をつけたりはしなかったそうで、 顔にすり傷（ヘルメットはかぶってました）、肋骨を折りました。 その日は骨折までいってるとは思わず、そのまま家に帰り寝ました。 翌日むちうちがあったので病院にいったら骨折が判明しました。 バイクの保険で「電柱などにぶつかり、運転者が死傷した場合は補償する」とあったので 保険会社に電話したところ、ぶつかったわけではないので補償内か定かではないが、 まずは事故証明を出して、と言われました。 16日、警察に行き事故証明を出してもらおうとおもったところ、 罰金、点数もマイナスになると言われ困惑したそうです。 この場合は違法になるのでしょうか？ またその場合はなんの罪になるのでしょうか？ （警察では事故をだまっていた罪？とか言われたそうですが・・・）

自転車の購入に際し勉強し、予算などの都合など色々考慮した結果 最終的に下記2製品のいずれかにまで絞りました。 コストパフォーマンスやその後のメンテナンスなのの面でどちらが 優れているのでしょうか？ご助言いただけたら幸いです。 ・ライトウェイ　シェファード http://www.cb-asahi.co.jp/item/48/00/item36635100048.html ・ASAHI プレシジョンスポーツ http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html ※それ程近くでもないですが、サイクルベース ASASHI(店舗)が有ります。

キャットアイＲＤ３００ワイヤレスを使っていまが、急に速度表示が遅くされるようになりました。いままで３０ｋｍと表示されるところが２０ｋｍくらいになります。周長をみましたが２０９６で、私の７００－２３ｃだと間違いないと思います。ちなみにリセットや電池を交換しましたが、だめでした。たんなる故障でしょうか

キャットアイＲＤ３００ワイヤレスを使っていまが、急に速度表示が遅くされるようになりました。いままで３０ｋｍと表示されるところが２０ｋｍくらいになります。周長をみましたが２０９６で、私の７００－２３ｃだと間違いないと思います。ちなみにリセットや電池を交換しましたが、だめでした。たんなる故障でしょうか

H１６年製　タントL350Sを所有しています。フロント左右のドアパッキンが老朽したので取り替えたいのですが邪魔物が有って取替えできません。取替え方法をご存知の方教えてください。宜しくお願いします。