fumiyahama の回答履歴

今島根・鳥取への旅行を計画中です。福岡→岡山→米子はJRを利用する予定です。米子でレンタカーを借りようと思っているのですが、米子から鳥取砂丘までは、車でどのくらい時間がかかりますか？地図を見る限り、片道80キロくらいありそうですし、国道9号しか道がなさそうです。渋滞具合なども教えてください。 あまりに時間がかかるなら、特急電車を利用しようかとも考えてます。ちなみに、レンタカーは島根県をいろいろまわりたいので、遅かれ早かれ絶対に借りる予定です。 また、鳥取砂丘は、ガイドブックでは、観光に2時間はかかると書いてますが、実際はどのくらい時間を要するのですか？砂丘の隅から隅まで見るつもりはありませんが、景色を堪能して、写真を撮りたいです。 たくさん質問してすいません。アドバイスお願いします。

ホンダの車に乗っています。 ディーラーで点検パックに入ってるため、半年ごとにエンジンオイルを交換しています。 ワコーズなどからエンジンオイル添加剤が売られてますが必要ですか？ また、オートバックスなどのエンジンフラッシングって必要ですか？ 半年ごとにエンジンオイルを交換していたら、汚れはそんなにひどくないのでしょうか？ よろしくお願いします。

ふと思ったくだらない事なんですが、みなさんの意見を聞いてみたいと思います。 他人と会話をしていて、スクーターと区別して普通の跨がって乗るMTオートバイを指す時、何と言っていますか？ 単にバイクと言うのもスクーターがバイクじゃないみたいで変ですし、単車と言うのもサイドカー（側車）付きではないという意味なので、この場合はちょっと違いますし。 自分は「フツーの跨がって乗るバイク」と言っています。（笑） 昔は当たり前で名称すらなかった『ネイキッド』みたいに、便利な言い方があるといいですね。 ちなみに、もし名称をつけるとしたら、どんなのがいいかも聞いてみたいです。（笑） スクーターはバイクじゃないからバイクでいいと言う、よくわからない感情的な理由は却下です。 バイクとは本来は自転車の事なので、厳密に言うならオートバイもバイクではないからです。 便宜上MTオートバイがバイクと呼ぶなら、スクーターも立派なオートバイ、バイクになりますので。 免許制度、法律も一緒ですから言うまでもないと思いますが。 それでは、みなさんの意見をお待ちしています。

最近、なぜかすぐにバッテリーが弱ります。 自分なりに考えられるのは、夏場のエアコンや後付ナビだと思います。 弱る前に、充電したほうがいいような気がしています。 これは、流石に、カオスバッテリーに交換したので快調です。 一般的に、バッテリー充電器は所有しているものですか？ 我が家には２台車があるので、必要かもしれないと考え始めています。

何故日本人って外観を何時もピカピカにしてるんですかね？ 内装は自分が快適に乗る為に掃除は必要だけど外側は自分には関係ないのに それに外観は何時もピカピカなのにオイルやフルードやクーラント等はドロドロだとか タイヤツルツルとか とても車を大事にしてるとは思えない お金と手間を掛ける所を間違ってると思いませんか？ 外観より大事なのは中身でしょう？

1：バッテリー上がるとどの様な症状がでるのですか？また寿命はどれくらいですか？因みに５、６年使ってます。 ２：ブースターケーブルの接続方法が分かりません。アースする為に接続する場所はどこなんですか？ ３：新たにバッテリーを購入すると安い物でいくらくらいの料金ですか？因みにスバル・フォレスター2000ccターボです。

今インター校に通っている中学生です。韓国併合についてのプロジェクトをやっいて、韓国併合前（直前）の韓国の歴史とか文化（食べ物、言語、教育、政府）などについて知りたいんですが調べても糞韓国を近代化してやったみたいな差別的なものしかでてきません。どなたか詳しく韓国の文化についてのっているサイトなどを紹介していただけないでしょうか。差別的な内容はいりません。おねがいします。

私は原付に乗っていますが少し理解出来ないことがあるので、どなたか教えて下さい。 (1)信号待ちをしていて渋滞している片道一車線ですり抜けして前に行きました。道路に左寄りで待ってました。 一番前にはバスがいたので抜けずバスの後ろで信号待ち。後ろにはタクシーが並んでいます。 信号が青になる前からタクシーがじりじりと前進し私のすぐ横に来ますが前にバスがいるので原付とタクシーが並んで走っている状況です。 なぜ無理やり横に来て抜けもしないのに並んで走ろうと思うのですか？ (2)信号待ちの際、道路の左寄りに待機。後ろの軽が私の横に来て抜かされたというか前の車の後ろについてしまいました。 青になったので軽と並走している状況（片道一車線）です。 危ないので軽の前に出て道路の中央を走っていました。 すると前の車が急にハザードランプを出して停まったので、その車を抜かしたら後ろの軽にクラクションを鳴らされました。訳が分からずまた信号待ちしていると、またもや軽が無理やり私の横にき来て腹が立ったのですり抜けして前の方に行きましたが…。片道一車線なのにぴったり横について私を車の流れから追い出したいのかと思いましたが。 このような運転をする車の心理を教えて下さい。 私は悪いのでしょうか？ ちなみに交通の流れを妨げるようなスピードは出していませんでした。

僕はすべての心理を知りたいし感じたい。 僕はとても影響されやすい性格でよく真似したりします。 様々な分野、世界、その次元を理解できれば一歩確実に進むことだろうと思っています。 僕にはその力があると思っています。 僕にはどんな分野にも基本対応していると思っています。 ただそれを僕が望めばですが… 僕は欲深く悪だと思っています。 けどとても弱いです。 思ったけど自分はとても幻想力の高い人だと思いました。 自分で「俺、やっぱり強いんじゃね？」 と、思い始めました。 しかし孤独はつき物。 とてもつらいですね。 人間関係も大変ですね。 結局今は死に底ないになりましたけど。 正直無理してます。 今の世の中のシステムはちょっとひどいものがあります。 自由が難しい時代だし必ず社会に出て就職しなければならない。 でなければお先真っ暗というシステム… 用意された道を歩けといわんばかりの学校システム。 あるがままの自由はないのかという疑問。 人を利用し今も世界は流れている。 僕は嫌だった。 働くとかなんか使われてるって感じだし人間関係もうまくやっていけない… 僕は拒絶され生きてきた。 だから今こうやってできるのかもしれない。 自然とこういう運命だったんだろうけどでも発見できてよかったと思ってるよ。 17年生きてきたけどいろいろわかってくるね。 僕は自分の力を思う存分使いたいと思ってる。 可能性は無限大。 僕はみんなと異なる次元の存在だと思っている。 だからつらい… けどそれなりの能力をもっているのだからしかたないと思っています。 僕はとりあえず人間を極めたいと思っています。 本当日々欝だよ。 でもきっとその先になにかは待っているのだからいいことを祈るよ。 そのために僕は動くよ。 僕の合う次元を探してるってこともあるけどね。 一番はそれかもしれないけどね。 人間ってほんと複雑ですよね。 でも思うよこの世の中はうまくできていると。 質問はどうしたらこの夢は叶うと思いますか？ 専門学校や大学それぞれ学科というものがあって徹底的にその分野だけをやるってのは時間がかかるしやっていけそうにない。 ただ知識がほしいしいろんな人と話したい。 今の現状ではすべてをやる学校など存在しないだろうから無謀なのだろうとは多少思っていますがあきらめきれません。 自分で考えた方法では僕一人のためにすべてが動くという方法。 あまりにも非現実的なのであまりそこは考えてないです。 今の現代の技術力ならば不可能ではないと思っています。 本当にこれからどうしたらいいのかわかりません。 絶対にサラリーマンなどには絶対になりたくないです。 考古学者… これが自分にぴったりなのか…？ 職権乱用して自分の好みのことやりまくろうかな…てへへへへ… もう答え出ちゃったかな…え…あれ…自己解決したのか…？ 考古学者になれば可能なのでしょうか。 本当に難しいですね… どうしたら叶うと思いますか？ 本当に悩んでます。 自分ではもう限界です。 なんでもいいから回答をおねがいします。

ここに邪馬台国の可能性とあります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%83%BD%E5%8E%9F%E5%8F%A4%E5%A2%B3%E7%BE%A4 内容は可能性では無く、 ＞黒板勝美が尻尾をつけて墓を捏造 ＞記紀による天皇家の出自も改竄で、現実は神武も卑弥呼も朝鮮半島からきた。 と、可能性では無く、２ちゃんねる顔負けに断言しています。 内容は、 南九州から青銅器が出土下と言う意味なのでしょうか？ また、どう言った根拠がそれを断言させたのでしょうか？

先日TVカンブリア宮殿でスバル車について特集していました！ 太平洋戦争に導入された戦闘機「隼」、 こだわりの「水平対向エンジン」、 路面を選ばない「４ＷＤ」、 「ぶつからないクルマ」という世界でも類を見ない独自の発想、 １９５８年に販売した「スバル３６０」以来消費者を魅了。 アメリカ市場でも、リーマンショックの嵐が吹き荒れた２００９年には、ビッグ３や トヨタ・ホンダ・日産など大手が前年割れを起こすなか、１５.４％増と唯一躍進、 ２０１０年も前年比２１．８％増と過去最高を更新しました。 ＧＭやクライスラーは経営破たんに追い込まれ、苦戦を強いられる自動車産業で、 なぜ、富士重工業だけがアメリカ市場でのシェア拡大し続けられるのかといえば、 そこにはと脈々と受け継がれてきた技術の蓄積と革新と、森郁夫現社長が決断した 「強みを生かし、弱みを補う」経営戦略に秘密がありました。 ・走りを極めれば安全だ ・小さいメリットを生かせ 「走り」という魅力 　むずかしい質問ばかりだった、と森さんは収録後に呟いた。 　だが、やりとりはきわめて正確で、曖昧さが一切なかった。 　音楽に関して、バッハとモーツァルトさえいればいいという人もいる。 　だが、ドビュッシーやビートルズがいない世界は考えられないし、つまらない。 　名戦闘機隼の伝統を受け継ぐ富士重工の技術は、魅力的な車の「走り」を 　世に残すために、絶対に必要なものだ。 とても興味深かったです！ スバル車についてこれ以外にも興味深いことがなにかあれば是非教えてください。 よろしくお願いいたします。 http://www.subaru.jp/

先日TVカンブリア宮殿でスバル車について特集していました！ 太平洋戦争に導入された戦闘機「隼」、 こだわりの「水平対向エンジン」、 路面を選ばない「４ＷＤ」、 「ぶつからないクルマ」という世界でも類を見ない独自の発想、 １９５８年に販売した「スバル３６０」以来消費者を魅了。 アメリカ市場でも、リーマンショックの嵐が吹き荒れた２００９年には、ビッグ３や トヨタ・ホンダ・日産など大手が前年割れを起こすなか、１５.４％増と唯一躍進、 ２０１０年も前年比２１．８％増と過去最高を更新しました。 ＧＭやクライスラーは経営破たんに追い込まれ、苦戦を強いられる自動車産業で、 なぜ、富士重工業だけがアメリカ市場でのシェア拡大し続けられるのかといえば、 そこにはと脈々と受け継がれてきた技術の蓄積と革新と、森郁夫現社長が決断した 「強みを生かし、弱みを補う」経営戦略に秘密がありました。 ・走りを極めれば安全だ ・小さいメリットを生かせ 「走り」という魅力 　むずかしい質問ばかりだった、と森さんは収録後に呟いた。 　だが、やりとりはきわめて正確で、曖昧さが一切なかった。 　音楽に関して、バッハとモーツァルトさえいればいいという人もいる。 　だが、ドビュッシーやビートルズがいない世界は考えられないし、つまらない。 　名戦闘機隼の伝統を受け継ぐ富士重工の技術は、魅力的な車の「走り」を 　世に残すために、絶対に必要なものだ。 とても興味深かったです！ スバル車についてこれ以外にも興味深いことがなにかあれば是非教えてください。 よろしくお願いいたします。 http://www.subaru.jp/

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その後の対応（取るべき行動）を教えてください。すみませんが、あくまで私自身の確認のためです。 ※できれば、教習所の教本に書いてあるような事や、「こうすべき・こう行動すべき」的な事ではなく、 「回答者さん自身だったらこういう行動をするだろう」的な回答をお待ちしています。 （もちろん、そのときの状況次第・回答者さんの主観でOKです。いい・悪いという意味ではありません。余程の事がない限り…） あくまで例ですが、以下の場合を想定してください。 (1)回答者さん自身が走行中、偶然目の前で事故が起きた（単独自損事故でも、車対車、車対○○でもOK） (2)もちろん、その事故には回答者さんの車は関係なく、あくまで偶然その場にいただけ (3)同乗者はおらず、回答者さん自身しか車に乗っていない 私自身ですが、職業が医療系ということもあり、余程の事情（例：家族が事故や病気で危険な状況）でない限り、目の前で起こった事故に対してはすぐに救護に駆けつけます。 例え通常出勤途中で、確実に遅刻になる事がわかっていても。 もちろん、安全な場所に自分の車を止めた上でです。 みなさんは現実にどう対応なさいますか？ 実際にその場に出くわしてしまった方、どう対応しましたか？ 経験がなくとも、どのような対応をしそうだと思いますか？ ※アンケートに近い質問だとは思うんですが、毎日ハンドルを握っている方々にお聞きしたくてこちらで質問させていただきます。

雪道車道を自転車で走るような場合、 私は法とその解釈、判断、運用、自己防衛等々が必要であると思うのだが、 法でそうなっているからたとえ悪状況の車道であったとしても、 妄信的に自転車は車道を走るべきだという話を目にする。 そしてそんな雪道自転車がいたとしても、 車がやさしさ・配慮を持てば安心安全、 もし事故が起きても自転車は悪くない、 やさしさ・配慮が無い車が悪いと言うのだが、 この考え方は果たして正しいのだろうか？それとも間違いなのだろうか？ 車カテの皆さんに問いたい。

雪道車道を自転車で走るような場合、 私は法とその解釈、判断、運用、自己防衛等々が必要であると思うのだが、 法でそうなっているからたとえ悪状況の車道であったとしても、 妄信的に自転車は車道を走るべきだという話を目にする。 そしてそんな雪道自転車がいたとしても、 車がやさしさ・配慮を持てば安心安全、 もし事故が起きても自転車は悪くない、 やさしさ・配慮が無い車が悪いと言うのだが、 この考え方は果たして正しいのだろうか？それとも間違いなのだろうか？ 車カテの皆さんに問いたい。

もう98歳になる祖父が戦争経験者でその昔は パイロットと聞いて居ます。 祖父の父親の兄弟が偉い指揮官だったらしく 昔、ニュース関係の雑誌の取材を受けました。 今ではボケで聞けないのですが 昔の戦闘機は簡単に運転できたんですか？ 日本から海外に行くって難しいですよね 今のようにＧＰＳや方向が分かる計測器もないですし・・

あなたは江戸時代に行けるタイムマシンを発明しました。 便利なもので、木炭式の発電機まで付いています。 ただし、持っていけるものは、今、あなたの家にある家電、ひとつだけです。 何にしますか？

◇質問の切っ掛けと背景 最近、年号や皇紀を余り使わず、祝祭日の由縁・謂れを知り聞く機会もめっきり減った。 気象や行事に旧暦は、日常生活の中で新暦と上手く使い分けられ併記され、かなり使われているのだが・・・ 皇紀は、私の場合も、建国記念日の由来の中、昭和１５年の皇紀２６００年「太平洋戦争開戦」、大昔の受験勉強時に日本史の中で覚えるのに苦労した記憶・意識した位と成っています。 今更、皇紀を強調すると右翼・軍国主義の美化・国旗国歌とあわせて時代遅れだと言われそうですが？ でも、素直に考え、国を知り愛す、歴史文化伝統に誇りを持つ事と、国際化の中の日本、平和と安寧を希求する事とは、何ら矛盾しないと思います。 西暦での時系列の記録や日付け＆時間管理とその中に我が国の歴史を連綿と伝える年号の併記や活用（チョッピリ、祝祭日の由来等に復活）も有為有用なのでは・・・ ◇そこで、質問ですが・・・ ＊皇紀を使用・意識する事がありますか？ ＊皇紀２６７１年とか、年号(平成２３年）は、無意味＆不要と思われますか？　 「ｅｘ、大化の改新・保元の乱・元禄時代・天保の改革等を西暦と皇紀の併記」 ＊祝祭日が由来や沿革を離れ、単なる休日・振り替え休日・連休の中に埋没しているのを、どう思われますか？ ※皇紀：知識の殿堂より抜粋 皇紀とは明治五年に制定された我が国独自の日本紀元のことである。神武天皇即位の年を元年とし、毎年二月十一日が紀元節になっている。 　現在、世界的に使われている西暦は、基督教の開祖であるキリストの生誕日から数えられている。日本人の我々が使用するには明らかに違和感をおぼえるが、戦後の堕落した風潮の後押しもあって、不可思議に使われ続けている。 　天皇陛下が即位するたびに年号が切り替わるので繋がりが分かりづらいという意見が一部にあるものの、だからといって西洋人の暦に頼る必要はない。由緒正しき皇紀を復活させればよいではないか。しかし、戦前戦中の国家神道に反対している左派が黙ってはいないだろう。 　参考として述べるが、タイでは仏歴が採用されている。西暦に五四三年足したものである。私の知人がタイに行った時、仏歴の下二桁の数字に出会って面食らったという。 　敬虔な仏教徒であるタイ人は仏歴を大事にしている。異教徒の暦を無思慮に使用しない姿勢は、我が国も見習うべきである。 　イスラム世界では、メッカを支配していたクライシュ族の迫害によって、開祖ムハンマドが故郷のメディナに脱出した西暦六二二年七月十六日をもってイスラム歴元年とするヘディラ紀元があり、大切にされている。ヘディラとは移住を意味し、聖遷ともいう。ヘディラ紀元は月の満ち欠けをもとにして作られた太陰暦である。 　一番よい世界の在り方は、それぞれの国、民族、文化が尊重されていることだと思う。とはいえ、大航海時代以降、西洋中心の世界秩序が構築されていった歴史的経緯があるので、ある程度の妥協は致し方ないのかも知れない。つまり、通常は我が国の年号を使用し、通しに際して不便なら皇紀を使えばいい。更に世界共通で差し障りがあるなら、渋々の選択で西暦を活用しようというのである。ただし、無自覚に西暦を用いるのではなく、日本民族の誇りを見失わないことが大前提だ。