fumiyahama の回答履歴

お知恵をお貸し下さい。 ２年間放置のドラッグスターを車検を受ける為にと出してきました。 一度、かぶり気味ですがエンジンは掛かりました。 それ以後、一晩置いてから、まったく掛からなくなりました。 これまでの流れは・・・ バッテリー、プラグ、エアクリーナーを新品に交換 キャブ下部のドレンボルトを緩め、中のガソリンを抜きました。 その後、キャブクリーナーを吹き付けて洗浄 （この後、時間は掛かりましたがエンジンは掛かりました） もう一度、キャブのドレンからガソリンを抜き取りました。 プラグの火花は（微妙）出ているようですが、前後で色が違います（白と黒） どちらもかぶっているのかプラグは濡れているので ガソリンは送られているようです。 ちなみに、プラグはノーマルを使っています （イリジュウムは水分に弱いと聞きました） まだ、水がキャブ・タンク内に残っているのでしょうか？ タンク内の錆びはそんなにありません。 改造箇所はスラッシュマフラーのみです。 とこんな感じで、素人枠を出られない私にアドバイスをお願い致します。

こんにちは＾＾ 私には気になる人がいて、 話の流れで来週その人とバイクでドライブに行くことになりました。 その人はバイクが趣味なので、単純にドライブしたいだけだと思いますが、こっちはかなりドキドキです。 とまあ、私の心境はさておき、バイク好きの皆様にお尋ねしたいのですが・・ 。 こちらの過去の質問を見て、なんとなく、わかったつもりでいますが、 その日の服装について、アドバイスいただきたいです☆ 上は寒くないように何枚か着込み、ボトムはスキニ―（デニム）に ヒールがないショートブーツ。 髪はミディアムヘアなので、そのままでいいかなーと 思うんですが、結んだ方が良いんですかね？？ この時期なのでマフラーはお洒落的に躊躇してしまいますが、 ないとやっぱりキツいでしょうか。ストールくらいでも大丈夫ですか？ お化粧はフルメットの場合は、特に落ちる心配とかはいらないですか？ あと、バイク好きさんに質問です！ もちろん人によるとは思うんですが、ドライブに誘ってくれたということは 少なからず好意を持ってくれていると解釈していいんですか？ 単純に友情？？少なくとも、嫌っている人を誘ったりはしませんよね？ なんだか質問がたくさんになってしまい申し訳ないですが お時間があったらアドバイス宜しくお願いします。 ※ドライブはたぶん神奈川県内で夜の予定です。

変な質問なんですが、『バイクの魅力ってなんですか？』 私は１９歳で免許を取ってから２０年バイクに乗り続けています。 昔バイクに乗っていた友人達は「車の方が良い」「金が勿体無い」「寒い/暑い」「家族に反対された」などなど… その殆どがバイクから降りてしまいました。。。 う～ん、たしかに… 下りる理由としては的を得ている。。。 自分にとってバイクは、もう身体の一部になっていて改めて『魅力』となると、どう言って良いのか分りません。 もうバイクを降りてしまった友人達や、まだバイクに乗ったことの無い後輩達に、どうバイクの魅力を伝えてあげたらよいでしょうか？？？ アドバイスを頂けましたら幸いです。

３月２０日から鳥取砂丘をじっくりと見て蒜山高原を通る予定です。 全行程車移動ですが、今日テレビで有希が１メートルも積もっているシーンを見ました。 車外ではどんな服装がよいのでしょう？

普通車のバッテリーってどれくらいの年数もつものなんですか？ 去年６月に新品交換したバッテリーが、もう調子悪くなってきています。 先日もエンジンがかからなくなり、他車に充電してもらいました。 ９ヶ月でバッテリーってダメになってしまうものなんですか？ 交換前のバッテリーは４年ももっていたのに…。 もし、おかしいなら、なるべく早めにディーラーへ行きます。

自動車の足回りについて タイトル通りなんですが、自動車って車種によって乗り心地に差がありますよね？ 柔らかいふわふわしたものやゴツンゴツンという感じのもの、しなやか？と呼ばれるものまで。 これらはいったいどれが一番良いんでしょうか？ また、しなやかな足ってどんなのですか？

ベンツ、BMW、アウディ、ジャガー等の外車を 「日本車で十分でしょ、見栄、買う意味なし、性能悪、ガソリンバラまき」とか言ってる人はヒガミですか？ 今の外車はほとんど排ガス達成車でガソリンはばらまいていないしな。 ていうか、乗ったことない方が何で偉そうに言えるんだろう・・

バイク初心者の運転マナー 先日バイクの普通免許をとったのですが、 路上を運転したこともないので、 少し心配な面があります。 誰もが知っている運転マナーや以外と知られていない運転マナーなど 教えていただければと思います ※自動車免許は持っていてしばらく運転はしていました ※バイクはレンタルバイクで125ccくらい ※もちろん高速利用予定や二人乗りするはありません（てか、できないですよね）

走行距離10万キロを超えたフォレスターが先日オーバフローを起こしました。 ディーラで検査してもらったところ、次の費用が発生します。 ラジエータ交換(技術費) 17,600円 ラジエータコンプリート（部品費) 73,300円 そのほか部品費（ホース、クーラント等） 約20,000円 合計で、約11万円。 しかも、Vベルトおよびタイミングベルトも交換時期。 そして、さらに今月車検という状況です。 現在、車検を含めた金額の見積もり中ですが、 修理、車検まで済ませて、今後も乗り続けるのか、 ここでサヨナラして、別の車に乗り換えるか… 非常に迷っています。 ラジエータの修理費用として、約11万円というのは妥当なのでしょうか? また、皆さんでしたら、この状況で、今後どのような判断をされますか? ちなみに、乗り換えの予算としては、ほとんど用意できておりません。（もう少し乗る予定でしたので…）

「四輪駆動の名家」と呼ばれる日本の自動車ブランド「スバル」が４月から韓国販売を始める。 スバルは ポルシェと同じ水平対向（Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｙ－Ｏｐｐｏｓｅｄ）エンジンを搭載する自動車会社として 有名だ。 このエンジンの名前は、直列・Ｖ型エンジンとは違い、ピストンが左右に向き合って水平に動くこと から付けられた。 ボクシング選手がパンチを出す姿がピストンの動きと似ているため「ボクサー（Ｂｏｘｅｒ） エンジン」とも呼ばれる。 ２０日、京畿道利川市（キョンギド・イチョンシ）ジサンリゾートで開かれたスバル試乗会に出席するために 来韓した市川和治エンジン総括部長（５１）は「水平対向エンジンは振動が少なく穏やかな加速が可能」と 説明した。 各ピストンが動きながら生じる慣性が向かい側のピストンによって相殺されるため振動が少ない うえ、高いエンジン回転数（６０００ｒｐｍ以上）までソフトに回転数を高められるということだ。 車体を 設計する際、エンジンの重心が低くなり、ダイナミックな走行を可能にするという長所もある。 スバルは国内にセダンの「レガシィ」（２．５Ｌと３．６Ｌ）、「フォレスター」（２．５Ｌ）、「アウト バック」（２．５Ｌと３．５Ｌ）の３モデルを出す。 すべての車に水平対向エンジンが搭載され、四輪駆動 方式だ。 市川部長は「水平対向エンジンはスバルの特徴である四輪駆動設計を容易にするだけでなく、燃費 も前輪または後輪駆動車に比べて劣らないなど長所が多い」と説明した。 四輪駆動の「フォーレスター」 ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の場合、２．５Ｌガソリンエンジン・４段自動変速機でも公認燃費が １０キロ以上となる。 スバルはディーゼルエンジンも水平対向方式で製造する。 エンジンオイル交換など 維持補修や耐久性は一般エンジンと同じだ。 このように水平対向エンジンは長所が多いが、エンジンオイル漏れの防止が難しい点など技術的な理由で少数 の自動車会社しか製造していない。 スバルと同じように飛行機エンジンの製造から出発したＢＭＷはモーター サイクルにこのエンジンを使用する。 スバルは昨年、米国で販売する日本自動車７社のうち唯一、販売が増 えた。 トヨタ・ホンダとほぼ同じ価格帯だが、耐久性と安全性が立証され、不況期に消費者の選択が増えた というのがスバルの説明だ。 車軸が前輪から後輪まで連結した四輪駆動車体の構造は、衝突時の安全性が優れ、 米国の新車評価プログラムですべての車種が最高等級の５ツ星を受けた。 スバルの親会社の富士重工業は第２次世界大戦当時、日本軍の主力戦闘機‘ゼロ戦’のエンジンを製造した。 この戦闘機のエンジンがまさに水平対向エンジンだ。 国内販売価格は３０００万ウォン（約２４０万円）台 半ばから４０００万ウォン台後半。 中央日報　2010/02/25 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126613&servcode=300&sectcode=320 日本車でもスバルには独特なイメージがありますが、 戦闘機のエンジンだなんて強調する程それほどまでにすごい技術なのでしょうか？ この自動車大恐慌のさなか唯一販売増でしかも韓国にまで販売拡大するだなんて、 スバルが絶好調であることにはいったいどのような理由があるのでしょうか？ よろしくお願いします。