cross-flow の回答履歴

大学生です。 今年夏、関西から北海道まで自転車で行こうと考えています。 手持ちのルック車（中古で5800円笑）では些か不安なので新しく自転車を買おうと思います。 予算は15万円以内です。 手近なところではGIANTのグレートジャーニーを買えばいいのですが、 何となく安直な気がして・・・笑 そこで質問なのですが、どういう自転車が良いのでしょうか。 ハンドルはドロップの方が良い、タイヤは太めがいい、それ位しかイメージが湧きません。 MTBやロードバイク、クロスバイクをツーリング仕様に改造するにはどれくらい予算がかかるのか。 というかそもそも可能なのでしょうか。 キャリアやフェンダーの取り付けなど、分からないことだらけです。 こういう風にすればいい、自転車はこういうのが良い、そもそも無理、等アドバイスがいただければ幸いです。 体力自体は陸上やってるので並以上にはあるつもりです。

あさひのクロスバイク（？）「シェボー・トレッキングアルミ」を通勤に使い始めました。用途が通勤ですので、荷物を載せる都合から前カゴを取り付けたのですが、その前カゴに荷物を入れるとハンドルバーに付けたライトがふさがってしまい、前を照らすことができません。とりえあずはクリップ式の安物ライトをカゴ前面に針金でくくりつけて応急処置としていますが、前照灯としてはどうにも光量が不足しています。 そこで、「どんなライトを、どこに、どのように取り付けるべきか」について、御意見をお願いします。ライトやその周辺器具については、具体的に商品名を出していただけると助かります。（が、自転車自体が廉価なものなので、付属品にあまりお金を掛けたくはありません。ライト本体もできれば4000円以下に収めたいと思っています） 以下、参考としての情報です。 ○シェボートレッキングアルミ 　http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800010.html ○よく使う鞄は、前カゴに入れるとハンドルバー上端よりも7～8センチほど背が高くなります。 ○フロントフォークの断面は長丸形、ハブはナット止めです。 ○通勤路は、歩道への乗り上げ、道路工事跡などが多い部分もあり、それなりに振動があります。 ○通勤路は商店・交通量の多い市街地と、寂れた住宅地です。後者もいちおう街灯があるため、真っ暗な道はほとんどありません。 ＃なお、ネットでいくらか調べてみたところ、 （1）ミノウラ「スインググリップ」（および同系統商品）を取り付けてライトの背を高くする （2）フロントフォークに取付けられるライトを付ける という方法があるようですが、（1）は製品そのものの強度に不安を感じさせる情報があり、（2）はフロントフォーク断面が円形の物に限る、という制約があるようです（シェボーのは長円形）。ハブ部分にアダプタを付けて…というのも考えたのですが、廉価クロスの悲しさでクイックリリース式でないため、それもできません。これらについても、「この方法ならできる」「この製品を使えばいける」などがありましたら、よろしくお願いします。＃

DAHONの折りたたみ自転車が欲しいのですが、今までママチャリしか乗ったことがなく、全くの素人です。 ロードバイクを買う際はまずは店に行って相談して購入するのがオススメとのことですが、折りたたみでも高価なしっかりしたのはちゃんと店で相談して買うのがいいでしょうか？一万円の安いのと同じように安易にネットで買うべきじゃないですよね？

花粉症対策でマスクをされる方は多いと思いますが、水の補給は、どうされてますか？ 私は、その度に止まってマスクをずらし、補給後戻す。とやっているのですが、やはり面倒で。 皆さんも、一旦止まって補給されているのでしょうか？。 いいやり方、もしくは、便利なものがあれば、お教えください。

大学生です。 今年夏、関西から北海道まで自転車で行こうと考えています。 手持ちのルック車（中古で5800円笑）では些か不安なので新しく自転車を買おうと思います。 予算は15万円以内です。 手近なところではGIANTのグレートジャーニーを買えばいいのですが、 何となく安直な気がして・・・笑 そこで質問なのですが、どういう自転車が良いのでしょうか。 ハンドルはドロップの方が良い、タイヤは太めがいい、それ位しかイメージが湧きません。 MTBやロードバイク、クロスバイクをツーリング仕様に改造するにはどれくらい予算がかかるのか。 というかそもそも可能なのでしょうか。 キャリアやフェンダーの取り付けなど、分からないことだらけです。 こういう風にすればいい、自転車はこういうのが良い、そもそも無理、等アドバイスがいただければ幸いです。 体力自体は陸上やってるので並以上にはあるつもりです。

DEFY ADVANCEDをフラットバーに これって、ありですか。 フラットバーのものを持っていないので、ESCAPE R ALLIANCEを 考えていたのですが、今日、現物を見てピンとこなかったので カタログを眺めていて思いついただけです。 現在、折りたたみ自転車（まったく乗ってない）と、 同じジャイアントのロードTCR ADVANCED SL（週に2回～3回）の2台で 3台目の購入を考えてます。 DEFY ADVANCED SLは往復50ｋｍくらいで、それと半々くらいで使おうと おもってます。 初心者でたいした距離は乗りません。 ハンドルバーとケーブル、フロントディレイラーとレバー・シフターを 変えれば可能であろうと想像してますが、ほかには？ それ以前に、ものすごく変であれば理由も指摘してください。 よろしくお願いいたします。

SHIMANO、TIME、CRANKBROTHERSのMTB用ビンディングペダルの特徴を教えて下さい。 EGG BEATERは4面キャッチということはわかるんですが．．．

詳しい方、ぜひお願いします！！ 明日、原付ですがＣＲＭ５０を購入しようと考えています。 ただパーツなど後々ぜんぜんサポートできないなどの問題はないでしょうか！？ あとどんなバイクなんでしょうか。このバイクに対する感想を聞けたらすごくうれしいです。 素敵な意見お待ちしています。

98年式カナダ　VMAX　新車より走行5万キロ　を所有しています。 メンテナンスは素人なりにやってきたのですが最近最初の始動時にセルモーターを回すと「カツン」というギアが当たるような音がたびたびします。 間をおいてセルボタンを押しなおすと問題なくエンジンはかかります。 10年車なのでセルモーターがいかれてきているのでしょうか？　セルが動かなくなる前に交換したほうがいいのでしょうか。 メンテナンスで治るものならば何とかしたいと思っています。 バッテリーは1年ごとに交換　補充電もしていますので問題ないです。 セルモーター交換の場合の大体の予算も教えていただけるとありがたいです。 VMAX乗りの方　あと10年乗るつもりなのでアドバイスおねがいします。

エストレヤのローダウンに関して 経験者の方にお聞きします。 私の連れが現在エストレヤ(初期型緑のセパレートシートタイプ)に乗っています。 連れは身長が低く、乗りやすくと思い、とりあえずは、リアサスをバネレート調整で一番やわらかく、フロントは５mmほど突き出ししました。その結果、連れがようやく両足バレリーナ状態で維持することができ片足だったら何とかべったりつくといった感じですが、なんとなく不安定に見えてしまいます。 一応本人にもこだわりがあるらしく、(1)エストレヤであること、(2)セパレートシートであること(確かダブルシートだったらポジションの関係で簡単に乗れるはずなんですが。)、(3)出来るだけノーマルの外見を壊さないことが大事だそうです。 そこで、フロントの突き出しはもうちょっと可能だと思うのですが、リアサスはノーマルではこれ以上どうにもならないので、他車の流用を考えています。もちろん社外の、という選択肢もありますが、有名どころのヘイゴンやコニのサスは高いし、選択肢も少ないので、出来れば安く手に入る他車のノーマルサスで考えています。 個人的には、ノーマルサイドスタンドでもある程度の傾きが維持できる後ちょびっとのローダウンぐらいで大丈夫と思うのですが、ノーマルエストレヤサスよりちょっとだけ短いサスを流用したというかた、おられましたら是非ご教授ください。 ちなみに、当方調べたところでは、ノーマルサスのカラー間の長さは約330mmぐらいで、希望としてはフロント突き出し10mm、リアサスは280～300mm位のものを探しています。

新車で買える125cc　オフロードバイクを探しています。国内はKLX125ぐらいしかないので外車、または逆輸入車で考えていますが、どんなモデルがありますか？ またオススメはどれですか？FANTECのモデルが気になっているのですが・・・

新車で買える125cc　オフロードバイクを探しています。国内はKLX125ぐらいしかないので外車、または逆輸入車で考えていますが、どんなモデルがありますか？ またオススメはどれですか？FANTECのモデルが気になっているのですが・・・

皆さんのおすすめバイク、メンテナンス本はなんですか？ 皆さん、こんばんわ。 自分は今KAWASAKIのZRX400に乗っています。主に通学用で一日約40キロ近くは走っています。 去年の夏に購入してもう半年が過ぎて来た今日この頃、先日オイル交換をバイク屋にしてもらったのですが 、自分の愛車なんやしオイル交換とかある程度のメンテナンスは自分でしたいと思いました。 ですが、自分にはバイクの知識が全くなく、そこでメンテナンス本を買おうと思ったんですがどの本が良いか皆目検討が着かず困っています。 全くのゼロ状態の初心者にもわかりやすいようなメンテナンス本を教えてください。 よろしくお願いします。 やはりバイクはKAWASAKI ZRX400だから、ZRXを専門的に解説した本の方が良いのでしょうか？ やさしい回答をよろしくお願いします。

来年の四月から大学に進学することが決まり、駅から自転車で通うことになりました。 初めは大学近くの自転車屋さんのママチャリでもいいかな、とも思ったのですが 気に入ったデザインがなかなか見つからず、それに長く使うことを考えると少しでも良いものを買ったほうがいいのかなと迷っています。 けれど入学に準備のためあまりお金が使えず、自転車には出せて３万円かそれ以下でないと正直ちょっと厳しいんです。 それと大学に持っていく荷物が専攻している科から考えてちょっと多くなってしまいそうなので出来ればカゴつきのものを。 なので条件は 予算の３万円以内に収まるもの カゴつきのもの 出来れば可愛らしいデザインのもの （これはあまり重視しませんが、車体が水色だとなお嬉しいです） ここの方達は自転車が本当にお好きで本格志向の方も多いと思うのでこんな質問失礼かと思ったのですが・・・ なにか条件に合う自転車をご存知の方が居たら、教えてください。 よろしくおねがいします。

私は、ロード歴はあるのですがＭＴＢ歴がない自転車好きです。 最近、林道ツーリングをしたいな。と思いまして、早速計画を練ろうと思ったものの、これまで林道ツーリングをしたこともないので何処の山に行っていいのかわかりません。 そこで質問なのですが、 埼玉県内の山で初心者でも十分楽しめる山を教えて下さい。 また、林道ツーリングに行く際の注意点や失敗談なども教えて下さい。 回答よろしくお願いします。

ハーレーダビットソンの排気量についてお聞きします。　 ７９年式のFLHの排気量はいくつですか？　 それと、いつから１２００から１３４０に代わったのですか？　 よろしくお願いします　！！

こんにちは 自転車初心者です　メンテ系弱く困っています サイトをみて勉強をとおもってもやはり わからないことが多いです ＭＴＢを乗っていましたが　輪行をしたく　予算の都合上 ただ今　目をつけている　ロードあります 質問しても　答えがかえってこなく困っているのですが・・ Panasonicパナソニック製 ロードバイク 中古品◆Aa24 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107700379 1この写真にある車種は　ギアがきくか　また　クリックレバーが 前後ついているかご存知でした教えていただきたいのと 2　さびが凄いので　勉強の意味をこめて スプロケットの交換やチェーンの交換に初挑戦したいのですが メーカーや車種　ギアの段階などによってあうあわないという スプロケットやチェーンはあるのでしょうか 注意点などをおしえていただけると助かるのですが。。 また　たとえば　2*6のギアに対し　スプロケットも きちっとあっていないといけませんか？ （オークション購入など） 初心ですみません　よろしくおねがいいたします

こんばんは。 現在、XLR125Rという、二種のオフ車に乗っています。 キャブでOHCだからか、気温が低くなると非常にエンジンのかかりが悪く、さらになぜかやたらと燃費も悪い(25km/l前後)ため、買い替えを検討しています。 別にバイクと車は持っているので、通勤や近所のコンビニ・スーパーへの買い物など、完全に「アシ」としての利用です。 普通にスクータータイプでも良いかな～と思っているのですが、今まで実はスクーターというものにほとんど乗ったことがないんです。 一度だけ代車で借りたのですが、ホイールが小さいためかホイールベースが短いためか、フラフラとして安定感がなく、めちゃめちゃ怖くて「二度と代車でコレを出さないでくれ」と言う始末でした。 ですが、「アシ」にするという用途を考えると、NSRやTZR、RSなどの2stレプリカは燃費も良くないし荷物も積めない。何よりもったいないです。 オフ車なら箱をつければ(今もつけています)ある程度乗せられるが、2stかOHCが主流。今と変わらないのではないか、という疑問が。 また、今のを買う時にCBX125ですとか、EN125といったネイキッドも見たのですが、いかんせん形に難が…(個人的に。) そこで、とりあえずスクーターを考えているのですが、 ・安定性が良い(＝12インチ？？) ・積載性が良い(メットインがなるべく大きい) 　…できればメットインと今使っているGIVIのE30でフルフェイス＋通勤鞄＋ちょっとした買い物くらいの積載量が欲しいです。 　上記２つが絶対条件で、以下希望としては、 ・できればヘッドライトが明るい ・できれば日本製(海外製でも信頼性高ければＯＫ) ・それなりに中古流通してると嬉しい なお、 ・2stでも4stでも構いません。 といった感じで探しているのですが、いかんせん今までスクーターに全く興味を持っていなかったのでどんな車種があるのかさえわかりません。 ちらっと探したところ、シグナスかＧアクシスが良いかなぁ？という感じでしたが。。 スクーターでも、アシ使いに適していればスクーター以外でも、お勧めを教えていただけると助かります。 よろしくお願いします！

現在、正規店で車検を受けたのですが、ノーマルのマフラーしか車検を受けれないって事だったので、ノーマルマフラーに戻しました。 ですが、ノーマルマフラーは嫌なので、元に戻したいのですが、当然、正規店では、やってもらえません。 そこで、色々とやってもらえる所を電話して聞いてみたのですが、値段がやたら高いです。 ひどい所になると、４万円なんて所もありました。 私のバイクは、ヘリテイジで、マフラーは左右２本出しです。 左右２本出しは大変だから、値段が高くなるそうです。 そこで質問なんですけど。 大阪で、マフラーの交換をしている店は知りませんか？ そした、マフラーを交換するにして、良い解決法はありませんか？ どんなアドバイスでも構いません。 色々と情報をお願いします。 非常に困ってます。

近いうちにクロスバイクを買う予定です。 予算は～５万程度です。 いろいろ店を回ってみて、次の３つがいいかなと思いました。 １ MERIDA CROSSWAY-TFS200R ２ RITEWAY ファータイル ３ あさひ　プレシジョンスポーツ リアキャリアをつけるつもりです。 用途としては主に通学で、長期の休みには遠出をしたいなと考えています。 どれがおすすめでしょうか？または別のおすすめがあれば教えてください。（ジャイアント以外で） 初めて購入するので、注意することなどもあれば教えてください。