sajiho の回答履歴

クレ556はロードやクロスバイクなどのスポーツ車のチェーンには悪影響なのでしょうか？ 潤滑剤や錆落としの用途として使っては駄目でしょうか？ 色々な意見を聞いて、玄人の人や年配の自転車屋のオヤジさんに 何度か使わない様な方がよいと聞いた気がするのですがいかがでしょうか？ ５５６よりももっと適したスプレーが有るのは知っているので、 今回は５５６を使わないもしくは使ってはいけない理由があればアドバイスください。 宜しくお願い致します。

主にスポーツとしての目的でロードバイクを購入しようかと思っていたのですが、それについてお話を聞かせてもらうと必ず「最低10～15万は必要」という話になります。 その理由を教えてください。正直ちょっときつい金額です。 現時点での予算が10万ポッキリなのですが、この予算でロードに手を出すのが良くない判断なら、5万円台のクロスバイクでも買おうかと思います。

新しく自転車を買おうといろいろ調べていたら↓の自転車に行き当たりました。 http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/freedom_sports.html これがめちゃくちゃかっこよくて欲しいと思ったのですが、私の用途は大学へ通うためであったり、毎日の買い物ですので、リュックや買い物袋を入れておくための”前カゴ”が必要なのです。 背中にリュックを背負うのも良いのですが、夏は背中が熱くなってしまいます。 どうやらこのMIYATAフリーダムスポーツにオプションとしてカゴを装着することは可能らしいのですが、私自身このようなタイプの自転車に”前カゴ”を付けているのを見たことがありません。 こういった自転車をお持ちの方から見て、前カゴを付けるのはやはりおかしいでしょうか？ よろしくお願いします。

明日の新聞に載るかもしれませんが、前方を走る原付スクーターのおばちゃんが歩道の縁石に接触して転倒しました。 転倒直後は意識清明だったのですが、５分ほどで意識消失の事故でした。 転倒の原因は突風であろうと思われます。 自転車で横風を受けた場合、影響はかなりあるように思います。 車線の真ん中を走れる単車なら流されても対応することも可能でしょうが、左端を走る自転車は、いつ何時スクーターのおばちゃん状態になっても不思議はありません。 ロードに乗る人は自転車の扱いに慣れてる方が多いでしょうから風への対応は慣れたものかもしれません。 しかし自転車に不慣れな者にとっては、横風（特に突風）は相当危険なものと思われます。 「風の強い日は乗らない」。 それがベストでしょうが、回答としては除外でお願いします。 「風をある程度予測する」。 これについては、トンネルの出口、障害物の切れ目、大型車の陰などはある程度予測できますが、これ以外でどういった予測があるか、ご存知でしたらお願いします。 ちなみに、私は遊びでしか乗りませんので、乗る前に風向を確認してその日のコースを決めています。 ＊これは安全に対する配慮ではなく、帰路が追い風で楽であるようにとの狙いなのですが（笑） ・強風（特に横風）の時の走り方：留意点 ・突風の際の対応 ご回答よろしくお願いします。

明日の新聞に載るかもしれませんが、前方を走る原付スクーターのおばちゃんが歩道の縁石に接触して転倒しました。 転倒直後は意識清明だったのですが、５分ほどで意識消失の事故でした。 転倒の原因は突風であろうと思われます。 自転車で横風を受けた場合、影響はかなりあるように思います。 車線の真ん中を走れる単車なら流されても対応することも可能でしょうが、左端を走る自転車は、いつ何時スクーターのおばちゃん状態になっても不思議はありません。 ロードに乗る人は自転車の扱いに慣れてる方が多いでしょうから風への対応は慣れたものかもしれません。 しかし自転車に不慣れな者にとっては、横風（特に突風）は相当危険なものと思われます。 「風の強い日は乗らない」。 それがベストでしょうが、回答としては除外でお願いします。 「風をある程度予測する」。 これについては、トンネルの出口、障害物の切れ目、大型車の陰などはある程度予測できますが、これ以外でどういった予測があるか、ご存知でしたらお願いします。 ちなみに、私は遊びでしか乗りませんので、乗る前に風向を確認してその日のコースを決めています。 ＊これは安全に対する配慮ではなく、帰路が追い風で楽であるようにとの狙いなのですが（笑） ・強風（特に横風）の時の走り方：留意点 ・突風の際の対応 ご回答よろしくお願いします。

今の自転車、ブレーキがよく利くもので、ジャックナイフターンを練習し始めています。 ＊正確にはジャックナイフの練習。ターンなんて夢のまた夢（笑） さて、自転車の楽しみ方、いろいろあると思います。 例えばスピードと技（分け方が適切かどうかわかりませんが）。 (1)　両方を楽しんでいる方、いますか？ (2)　そういう人は複数台持ちなのでしょうかね？ ＊アンケートみたいな質問ですが、よろしくお願いします。

ロードバイクで通勤している者です。 バリバリのサイクルウェアは寄り道しづらいので、降りた後も違和感なくかつ自転車の運転に支障が少ない物。 と言う事で、ユニクロのストレッチスキニーパンツに注目しています(自転車用品よりも安いですし…) 皆様の中に、ユニクロのストレッチスキニーパンツを履いてる方いらっしゃいますか？ これは自転車通勤程度でしたら、結構使えますか？

彼(30代)への誕生日プレゼントで悩んでいます。 彼は自転車が好きなので、いろいろ調べてみると自転車のパーツをモチーフにしたアクセサリーを見つけました。 こちらのアクセサリーです。 http://www.intermax.co.jp/products/nino/ アクセサリーを普段身につける事を前提として、自転車がお好きな男性はこのようなものをもらって嬉しいでしょうか？ また、あげるとしたら「リアディレイラー」か「クランク」で迷っています。 「リアディレイラー」のほうが男性向けなイメージがあるのですがどちらにしたらいいでしょうか。 質問ばかりで申し訳ありませんが回答の方お願いいたします。

いつもお世話になっております。ロードバイクの駐輪についてなのですが、訳あって街中に停めなければならないことになりました。その際、バイク用のU字の鍵、ワイヤー錠をガードレールに括り付け、大手電気店の入り口の目の前に停めようと思います。街中に停めるのはリスクが高いことは重々承知です。このような停め方で取られにくいでしょうか？1日5時間で4日間、1時間半ごとに自転車を確かめることはできます。あと大体どれ位の値段が狙われやすいでしょうか？ちなみに自分はコーダーブルームの11万円位の自転車に乗っています。色はシルバー、タイヤ•ハンドルは赤です。長文駄文で失礼しました。

冬になると寒いのでカブにもマウンテンバイクにも乗らず 出掛ける時は軽自動車が主になるのですが 例えばスーパーにクルマで買い物に行き、その周りの専門店などにも行きたい時に道が混んでいたり他店の駐車場が他車で塞がってる時が有ります。 そういう時はクルマに折りたたみ式のルック車を積んで行き、クルマはスーパーの駐車場に停めたまま付近の行きたい店にはルック車で行くととても効率がいいです。 折りたたみ式だとホイール外さなくても簡単にクルマに載るし、歩道を走れるので車道が混雑しててもラクに自由に移動出来ます。 折りたたみ式のルック車は危険だとか言われてますが、このように補助的にちょっと乗りするならなかなか便利で良いのではないでしょうか。

最近、自転車用のヘルメットを購入したのですが、メーカー＆商品名をデザインしたロゴステッカーが上部左右に一枚づつ貼ってあります。ちょっと目立つので剥がしたほうがいいものかどうか。皆さんどうしてますか？

ヤマハのPAS Brace L　を購入しました。 http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/brace-l/img/color_zoom_01.jpg ご覧の通りスポーティー車でカゴもフェンダーも付いていません。 ほとんどの人はこのまま乗るのでしょうが、私は通勤用としても使うので、専用のカゴとフェンダー（短いのでなく普通の形）も注文しました。ただ生産が遅れまだ付いていません。 見た目はさておきカゴは必須ですが、フェンダーの取りつけは正直迷っています。設置したカタログ写真を見るとさほど変ではありませんが、無い方がすっきりするようにも思えます。 ただ今までフェンダー無しの自転車に乗ったことがないので、フェンダーが無い場合どれ位水が掛かるというか、自転車やパンツが汚れるか分かりません。 そこで現在MTBやクロスバイク等通常フェンダー無しの自転車に乗っておられる方に質問です。 フェンダー無しの雨天走行時の水の掛かり具合はどうですか。デザインや見た目を気にしないならやはりフェンダーはあったほうが良いですか。 スポーティー車にそもそもフロントバスケットやフェンダーは邪道だ！との厳しいご意見はご勘弁願います（笑）。

いつもお世話になっております。この前、親戚から長袖のロードバイクのウェアをもらいました。しかし、それがあまりにも派手過ぎて果たして自分に合うのだろうか？と不安です。 自分は高校生でロードバイク歴は浅いです。お金が足りないのでわざわざ譲ってくれたので使いたいです！周りから見て初心者が調子のるなとか思われないでしょうか？ ShimanoとかBMW(しかもエンブレム有り)、BMC、GARNEAUなどとでかでかと書かれています。

私はクロスバイク所持しており、できれば冬もサイクリングしたいです。それで今年は秋冬用として、パールイズミ社製品の長そでサイクルジャージならびにアンダーウェアを購入しましたが、真冬はこれだけでは寒いだろうと思い、一番外側に着用するアウターとしてのジャケット購入検討しております。すなわちサイクルジャージの上に着る防寒着です。 クロスバイクやロードバイクといったスポーツサイクルに寒冷時に乗車する場合は、イオンやユニクロで販売しているフリースや、家に置いてある古いジャンパーといった、一般的なジャンパーやジャケットよりも、パールイズミ社製に代表されるサイクルジャケットの方がおすすめですか？値段が少なくとも15,000円と高額なので、購入することをためらっています。アンダーウェアと長そでジャージは、ちゃんとしたサイクリング専用の物を着用するのですから、一番外側に着用するアウターは、家にあるジャンパーやアシックスのウインドブレーカーで十分じゃないか、とも思っていますが・・・・・・ 否、やはりサイクリングにはサイクル専用ジャケットを着用すべき、もしくは着用した方が絶対に良いですか？その理由もお聞かせ下さい。 私はスポーツタイプの自転車の経験は、ほとんどないので、スポーツタイプのサイクリング経験が豊富な方の意見、アドバイスを是非お願いします。

宜しくお願いします。 最近、通勤で主に使っていた自家用車が壊れ、しばらく自転車で通勤する事になり、それまで持っていなかった自転車のタイプ選びで悩んでいます。通勤距離は、概ね平地ばかりなのですが片道８～１０キロ （ 往復２０キロ弱 ） です。普通の２６インチ自転車で自然に走ってみたら片道３０分弱で着く距離です。途中に信号もそれなりにあり、その待ち時間なども含めます。 　 一応、低予算 （ 18,000～20,000円前後 ） の物を買って、１年位はその自転車で通うつもりです。 　 ところで、クロスバイクやマウンテンバイクなど、比較的タフなタイプを考えているのですが、お店の実物を色々見ていると、折りたたみ自転車が小ぶりで扱いやすそうでありながら、ちゃんと シマノ製の６段変速機なども使われていて、乗りやすいようにも見えます。 　 大手スーパーやホームセンターを見て回ってみても、やはりシマノ製パーツが使われているようですのでその辺りで選んでも良いのですが、折りたたみ自転車の心配な点はやはり折りたたむ蝶番（ちょうつがい）の継ぎ目部分の剛性かと思います。 　 もし折りたたみ自転車を買ったとしても、基本的に折りたたむつもりは無いです。 毎日そのままの状態で乗ろうと思いますので、蝶番の箇所は触りません。 以上のような考えを元に、折りたたみ自転車で毎日往復２０キロ弱の道のりを通勤で乗る事を考えると、車体の耐久性などはどうでしょうか？ モノによっては １年も経たずにダメになるだろうとか、けっこう何年ももつとか、出来れば街中や郊外までの自転車通勤で使ったご経験者の感想 ・ アドバイスの声を頂戴したいです。また自転車ショップや専門家の方のアドバイスも頂けると有り難いです。 よろしくお願いします。

ロードバイク　お腹が冷える・・・ いつも早朝に漕いでトレーニングしております。 今朝は、島1周１３０ｋｍを漕ぐつもりで　いつもより早い　朝4時にしゅぱつしました。 気温２９℃ 湿度８４％ 風向風速南風　６－８ｍ 服装：半袖ジャージhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/17/99/item100000009917.html 　　　　レーパンhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/61/81/item100000008161.html を着ていきました。 汗をかき、風速もそれなりにあり、ましてやロードバイクのスピード（av２５ｋｍ程度）　 お腹が冷えてしまい、島１周どころではなくなってしまい　途中　何回かトイレに駆け込む 事になってしまいました。 バイクを購入して　３か月しかたっていないのですが 週に３，４日は早朝に漕いでいて　同じような状況の中漕ぐこともあったはずなのですが 今回は、お腹に来てしまいました。 お腹を痛めた帰り道は、グローブをジャージとお腹の間に入れて　極力冷えないように帰ってきました。 みなさん、お腹が冷えないように　何か対策しておりますでしょうか？ また、近いうちに　島１周したいのでアドバイスよろしくお願いします。

自転車を近々買おうと思っているのですが、クロスバイク、マウンテンバイク等どの種類にしようか迷っております。 自転車本体に、５万から８万までかけれます。 通学から日帰りでの長距離、数日かけての旅行、悪路って程でもないけど安定してはいない軽い山道、等いろんな面で使う予定です。 スピードは基本２５～３０キロ以上などはあまり出さないと思います。 折りたたみで滑って転んで骨折したので、恐怖があり折りたたみ以外で買う予定なのですが、おすすめの種類あれば教えてください。（自転車の具体的な商品名でも、種類名でもおｋです）

前、自転車のバルブをゆるめられ空気が全部ぬけていました。 その前も不自然なパンクやまだ中身の残っている缶を入れられるなどかなり自転車にいたずらされます。 こういう事ってよくある事なのでしょうか？ 誰かに恨まれてでもいるのでしょうか？

GiantとTrekの通勤用自転車購入でロードを考えておりますが決め切れず、悩んでいます。 ご意見など頂けたら嬉しいです。状況を下に箇条書きいたします。 ・車通勤を自転車へ変更する。 ・距離は往復40km。経路の半分は市街地の歩道を走るので段差多し。 ・時間は１時間１５分前後で行くのが理想。 ・雨の日は車で行き、雨上がりは自転車で行きたいため、泥除け必要。 ・休みの日は家族との時間を持ちたいので、趣味として自転車に乗る余裕は無い。 ・服は往路、職場、復路と用意しリュックで背負うので、カゴ不要。 ・あさひに行ったが、置いてあるロードバイクが少なく、店員の対応に不安を持った。 ・5km圏内にTrekとGiantの店舗あり。初めてのロードでもあるため、２つのメーカーで 提供している商品を思案中。 ・予算は自転車本体８万円前後。泥除け、スタンド、鍵、ライトなどの付属品込みで10万円前後。 ・購入後はメンテ費用はかけるが、パーツの買い替えでグレードアップをする予定は無い。 実物を見たり試乗した感じでは、ロードは軽さ、スピード、パーツの信頼性を追及するほどお値段が高いように感じました。 通勤車として考えた時に、重量、スピード、使い勝手、快適さ、値段のバランスの取れた商品は どんなものが考えられますでしょうか。 Giantなら、DEFY3かPACE Trekなら、1.2 知識・経験のあられる識者の御意見を頂ければ幸いです。 また、この３つに限らず、「他のメーカーにこんなのもあるよ」の御提案も歓迎です。

GiantとTrekの通勤用自転車購入でロードを考えておりますが決め切れず、悩んでいます。 ご意見など頂けたら嬉しいです。状況を下に箇条書きいたします。 ・車通勤を自転車へ変更する。 ・距離は往復40km。経路の半分は市街地の歩道を走るので段差多し。 ・時間は１時間１５分前後で行くのが理想。 ・雨の日は車で行き、雨上がりは自転車で行きたいため、泥除け必要。 ・休みの日は家族との時間を持ちたいので、趣味として自転車に乗る余裕は無い。 ・服は往路、職場、復路と用意しリュックで背負うので、カゴ不要。 ・あさひに行ったが、置いてあるロードバイクが少なく、店員の対応に不安を持った。 ・5km圏内にTrekとGiantの店舗あり。初めてのロードでもあるため、２つのメーカーで 提供している商品を思案中。 ・予算は自転車本体８万円前後。泥除け、スタンド、鍵、ライトなどの付属品込みで10万円前後。 ・購入後はメンテ費用はかけるが、パーツの買い替えでグレードアップをする予定は無い。 実物を見たり試乗した感じでは、ロードは軽さ、スピード、パーツの信頼性を追及するほどお値段が高いように感じました。 通勤車として考えた時に、重量、スピード、使い勝手、快適さ、値段のバランスの取れた商品は どんなものが考えられますでしょうか。 Giantなら、DEFY3かPACE Trekなら、1.2 知識・経験のあられる識者の御意見を頂ければ幸いです。 また、この３つに限らず、「他のメーカーにこんなのもあるよ」の御提案も歓迎です。