sailor の回答履歴

モーターの選定を行なっているのですが、DCモーターとACモーター、ステッピングモーター、サーボモーターをどう使い分ければ良いのか分からないので、それぞれの長所、短所を教えて下さい！

コインには表と裏が有り、人間にも男と女がいて、磁石には南と北が有り、 電池はプラスとマイナスが有り、電車にしても始発駅と終点駅が有り、 太陽は東から上り西に沈みます、2つというのはこの世の中では、無い と存在できない仕組みなのでしょうか、宜しくお願いします。

エンジンの一部の部品が必要でオークションでエンジンごと落札しました。 部品は取り出せたので、もう必要はないのですが まだ何かしら必要になるかもしれないので 保管しておきたいのですが、どのような保管方法がよいのでしょうか。 今は新聞でくるんでいて、多少オイル漏れしています。

コインには表と裏が有り、人間にも男と女がいて、磁石には南と北が有り、 電池はプラスとマイナスが有り、電車にしても始発駅と終点駅が有り、 太陽は東から上り西に沈みます、2つというのはこの世の中では、無い と存在できない仕組みなのでしょうか、宜しくお願いします。

油に強いテープって売ってありますか？ キッチンの天井に這わせてあるLEDケーブルをテープで留めるのですが、油が飛んでくるせいかすぐに剥げてしまうので油に強いテープがあればと思いまして。

都内で近鉄時刻表を取り扱っている書店 近々関西方面への旅行（乗りテツ）を計画しているのですが、「えきから時刻表」がサイト閉鎖のため、久々に紙の時刻表が必要になりました。 JRについては首都圏で販売されている時刻表でもかなり詳細に調べることが可能なのですが、私鉄の時刻については大ざっぱにしか調べられません。今回は、近鉄を中心に乗りテツする予定で、それには近鉄時刻表があると非常に便利です。 首都圏で近鉄時刻表を取り扱っている書店が ありましたら、ご紹介いただけませんでしょうか。 なお、書泉グランデには近鉄時刻表はありませんでした。

オーバートラベルの確認とはどういう意味ですか?

油に強いテープって売ってありますか？ キッチンの天井に這わせてあるLEDケーブルをテープで留めるのですが、油が飛んでくるせいかすぐに剥げてしまうので油に強いテープがあればと思いまして。

タイでスポーツライダーという、20年前のハイラックスサーフのような車に乗っています。 ディーゼルエンジンには、EFIと書かれています。 バッテリー警告灯が点いたので、アイドリング状態でバッテリーのマイナス端子を外してみたら、エンジンが止まりました。 これはオルタネーターの故障で間違いありませんか？

皆様のアドバイスで車にサブバッテリーを積むことができました。 整理すると下図のようになりました。 (ダイオードは未着装ですが装着済みとしてお願いします。) 〔SW〕はシガレット配線につないであります。 １　エンジンをアイドリングで回しながら、サブバッテリーで大きめの 　　電気器具を使用するとメインバッテリーも消耗してしまい、 　　エンジンの再起動ができなくなる。 ２　エンジン停止中にメインバッテリーが消耗した場合、〔C1〕端子の配線と 　　サブバッテリーの〔＋端子〕を繋げば、メインバッテリーに充電できる。 ３　この配線は、電池の並列つなぎであるから、エンジンOn時には、 　　両方のバッテリーが同時に充電されて、また同時に放電(消耗)する。　 運転試験の選択問題のようで申し訳ありません。 初心者なので、上記の3点を考えました。それぞれ、間違いや正解の部分について コメントをいただければ、嬉しいです。

初めまして、 電気回路の勉強をしててお聞きしたいのです。 AC100V電圧が加わっている回路で、スイッチを押すとランプが光ります。 この回路で、スイッチを押す前のスイッチの接点をテスターで測定すると、100Vが測定できました。 そして、スイッチを押すと、100Vが0Vに変わりました。 ここで、疑問なのですが、0Vだと電流が流れないと思うのですが、実際は流れております。電源が100Vなので回路に電流は流れるのは、分かるのですが、 0Vなのに電流が流れているのがイメージ付かないのです。 皆さんは、どのようなイメージをお持ちなのでしょうか？

初めまして、お聞きしたいことがあります。 計測器などの仕様で、出力を電圧パルスで出力させようとしておりました。 その時に、先輩からパルスには電流パルスと電圧パルスがあると言われました。 この違いがよく分かりません。 オシロスコープなどでは、電圧パルスを測定しておりイメージはあります。 電流パルスを検索しても、よく分からず、質問させていただきました。 お忙しい中、お手数ですが、ご回答いただけないでしょうか？

皆様のアドバイスで車にサブバッテリーを積むことができました。 整理すると下図のようになりました。 (ダイオードは未着装ですが装着済みとしてお願いします。) 〔SW〕はシガレット配線につないであります。 １　エンジンをアイドリングで回しながら、サブバッテリーで大きめの 　　電気器具を使用するとメインバッテリーも消耗してしまい、 　　エンジンの再起動ができなくなる。 ２　エンジン停止中にメインバッテリーが消耗した場合、〔C1〕端子の配線と 　　サブバッテリーの〔＋端子〕を繋げば、メインバッテリーに充電できる。 ３　この配線は、電池の並列つなぎであるから、エンジンOn時には、 　　両方のバッテリーが同時に充電されて、また同時に放電(消耗)する。　 運転試験の選択問題のようで申し訳ありません。 初心者なので、上記の3点を考えました。それぞれ、間違いや正解の部分について コメントをいただければ、嬉しいです。

いつもフライを食べるときウスターソースをドバドバとたくさんかけるのですが、これは良くないのですか？

こんにちは 時々鉄道車両が、停まるべきホームをオーバーランしてしまったというニュースを聞くのですが、バックして戻る場合と次の駅まで行く場合がありますよね。 これって、どういう基準で決めているのですか？

写真の　ごく普通の　カッターの替刃に穴をあけ、左右2個の穴に、木材の柄をあてがい　ボルトで挟み込み　スクレーパーをつくろうと思い、自宅にある　ステンレス対応のドリルで穴を開けようとしたのですが開かず、すべってしまうのですが、 カッター刃は鉄なので、ステンレス用ドリルで開くかと思いましたが・・？ 焼きが入っているからでしょうか？いずれにしても　カッター刃に穴を開けられるドリルの刃　もしくは　穴を開けられる方法をお教えください。

各ボルトの引張、せん断力は最大何kgまで耐えれるかどう計算したら良いですか？ M4～M20まで教えて下さい。

レコードプレーヤーのカートリッジについてです。 25年くらい前に買ったカートリッジですが、音楽はＬＰレコードからＣＤを中心に聞くようになったので、そのカートリッジもその後使用してなかったのですが、久しぶりに聞きたくなったＬＰがあったので久しぶりにレコードプレーヤーを使用したいと思います。 そのカートリッジの使用時間は多分３００時間程度だったので、まだ針先自体はすり減ってないと思いますが、２０年以上使用していない場合、カートリッジ本体の経年変化による劣化ってあるでしょうか？これを使用すると、レコードに悪影響があるでしょうか？ 実際に使用してみれば分かることですが、そのレコードがCD化されていないため痛まないように大切にしたく質問させて頂きました。なお、プレーヤー自体は問題なく回転します。

自動車整備士に質問です。 整備時に使っている軍手は何を使っていますか？

カーボンヒーター DC-J09(W) を利用したら突然電源が消えてしまいました。触ってもいないしなぜか突然消えてしまいました。停電ではありません（テレビ、パソコンなどはついている）突然消えてしまった原因とかご存知でしょうか？長年使っていて初めての経験です