tobetobegx の回答履歴

特にエンジンの不調などありませんでしたが、興味本位でプラグにどれほどの火花が出ているか見ようと思いました。 プラグをエンジンから外してプラグコードを差込んでエンジンにプラグをアースさせてセルを回したら、体にドーンッと電気が流れてビックリしました。 何か作業で不手際があったからだと思いますが注意点などありましたらおしえてください。 もう怖くて火花が見れません。

金を溜めて250ccのバイクを買おうと思ってるんですが、何にしようか悩んでます。 なにぶん学生なもので、予算が少ないです。バイトはしてるんですけど、コンビニで時給も安く、学校との関係もあって月３万くらいが限界みたいです。 移動手段が自転車くらいなので、やっぱり早いとこバイクが欲しいです！ ちなみに私はninjaが欲しいんですが 今の現状　　　　　あと１年～１．５年　ninja　　　　あと半年くらい　ホーネットやバリオス 社会人になったら車検くらい出せるので、若いうちにもっと排気量の大きいやつに乗ろうと思ってます。だから２５０バイクは学生の間だけです。 私がninjaをカッコイイと勝手に思ってるだけで、バリオスやホーネットも十分カッコイイし素晴らしいバイクです。インプレ見ましたが、どれ買っても損することは無いと思います。 友人は「どーせあと２年くらいして売るんならどれ乗っても一緒じゃん。安いのでええよ」的こと言ってます。 みなさんはどうしますか？ ちょっとしんどい思いをしてでも自分の欲しいバイク買いますか？ それとも、今の自分の経済状況にあった手頃なバイクを買いますか？意見を聞かせてください

当方、身長185ｃｍ、体重75ｋｇ、股下約84ｃｍです。 10年ほど前に普通二輪免許（中型・MT）を取得し、昨年秋まで何も乗らずに放置してました。 昨年秋に突如バイクに目覚め、125ｃｃのスクーター（マジェスティ125/2007年式）を新車で購入しました。 休日に乗って楽しんでいましたが、だんだんとクラッチ操作できるバイクに乗りたくなり、買い換えを検討しています。 条件としましては・・・ (1) 新車で250、400ｃｃは問わないこと。 (2) 出来ればアメリカンバイク（ドラッグスターやシャドウカスタムなど）に乗りたいこと。 です。 そこで心配なのが車体に対して体が窮屈でないかということです。 先日、大阪のカワサキのショールームでニンジャ250RとD-トラッカーXにまたがり、ドラポジを確認しましたが、ニンジャは窮屈で、D-トラッカーはしっくりときましたのでオフロード車（シート高の高い）は大丈夫だと思います。 アメリカンバイクは両手両足を投げ出してっていうのがイメージなんですが、膝がフロントブレーキやクラッチレバーに接触しないかと心配です。 そこで長身でアメリカンバイクに乗っておられる方、または乗ったことのある方は大丈夫だったでしょうか？ ご教授願います。 本なんかをみるとモデルさんが私より小さいのであまり参考になりません。 詳しい方、教えて下さい。 お願いします。 尚、教習時に使用したCB400SFはすんなり乗れたように記憶しています。

バイクの初心者です。 最近、バイクに乗り始めたのですが、ヘルメットをかぶっていても顔や頭の周りをスースー冷たい風が吹いているようです。 （なお、頭以外の箇所はスキーウェアやマフラー等で風はガッチリ防いでいます。） おかげで、最近は頭痛や風邪をひくことが多くなりました（50km/h以下で走ると体調不良はおきません）。 もちろん、ヘルメットの通気口は閉めております。 やはり、安物（ドンキホーテで3980円）ではなく、アライやSHOEIにしたほうが良いのでしょうか？

よろしくお願いします。 明日は早起きして愛知県の渥美半島を時計回りで日帰りソロツーリングの予定です。（周回の起点は豊橋あたり） この時期は寒いですがツーリングの人はポチポチみえますか？ またどこらへんでツーリングの人は休憩することが多いですか？ 渥美半島は道の駅は3ヶ所あります。 一応愛知県方面は天気もよさげなので今年のラストツーリングです。 それから僕は大型二輪です。 お礼の記入は明日以降になるのでご容赦ください。

バイク歴3年、大型免許保持の身長166cmの女性ライダーです。 ザンザス、ZX6Rと乗り継ぎましたがこの夏にZX6Rで転んで骨折し、バイクの方向性を見直そうと思ってます。 現在候補に挙がっているのは、W650、CB400SS、スポーツスター883などのんびりと乗れるバイクを考えています。 今までのツーリングは高速を使うことも山道を行くことも多かったですし、友人はブラックバードに乗っているので性能的についていけるのかが心配です。 さすがにこの車種で飛ばすことは考えていませんが、高速道路での追越は普通にできるでしょうか？ また、すり抜けについてはどうでしょうか？ (1)W650、CB400SS、スポーツスターに乗っているまたは乗っていた方にお伺いします。長所と短所を教えてください。 (2)そのほかにお勧めのバイクがあったら教えてください。

アンケート的な質問で申し訳ありません。 わたし自身は免許を取得してもう随分経過しました。 自動車学校や運転免許試験場で使っているバイクも色々あるでしょうし変遷しています。 みなさんが乗った教習車はどんなバイクでしたか？ わたしは使っていません米軍からの払い下げと思われるボロボロで半解体のハーレー（？）と思われる教習車は見たことがあります。（車庫に放置状態でした） 側車教習車用なので本当に大昔ですね。

今回バイト先のマネージャーがバイクを売ってくれることになりました。ゼファー400で、車検を通してエンジン・バッテリーも交換してくれて、25～30万くらいです。しかし、親に承諾をもらおうと連絡したところ、親戚がバイク事故に遭ったことも関係してかいい返事はもらえませんでした。。。 そこで自分としては親には買った後に、事後報告しようかと思っていますがどうでしょうか？マネージャーとはかなり話が進んでいるので早く決断したいです。親に内緒で買うことは親不幸とは思いますが、やっと自分のバイクが手に入るのでどうしても欲しいです。 もちろん自賠責保険や任意保険には入るつもりです。 アドバイス等お願いします・・・（泣）

バイクのシートの下にリュックの肩ひもをとおしてまた、シートつけたら簡易シートバッグになりますか？危ないでしょうか？

バイク歴3年、大型免許保持の身長166cmの女性ライダーです。 ザンザス、ZX6Rと乗り継ぎましたがこの夏にZX6Rで転んで骨折し、バイクの方向性を見直そうと思ってます。 現在候補に挙がっているのは、W650、CB400SS、スポーツスター883などのんびりと乗れるバイクを考えています。 今までのツーリングは高速を使うことも山道を行くことも多かったですし、友人はブラックバードに乗っているので性能的についていけるのかが心配です。 さすがにこの車種で飛ばすことは考えていませんが、高速道路での追越は普通にできるでしょうか？ また、すり抜けについてはどうでしょうか？ (1)W650、CB400SS、スポーツスターに乗っているまたは乗っていた方にお伺いします。長所と短所を教えてください。 (2)そのほかにお勧めのバイクがあったら教えてください。

バイク歴3年、大型免許保持の身長166cmの女性ライダーです。 ザンザス、ZX6Rと乗り継ぎましたがこの夏にZX6Rで転んで骨折し、バイクの方向性を見直そうと思ってます。 現在候補に挙がっているのは、W650、CB400SS、スポーツスター883などのんびりと乗れるバイクを考えています。 今までのツーリングは高速を使うことも山道を行くことも多かったですし、友人はブラックバードに乗っているので性能的についていけるのかが心配です。 さすがにこの車種で飛ばすことは考えていませんが、高速道路での追越は普通にできるでしょうか？ また、すり抜けについてはどうでしょうか？ (1)W650、CB400SS、スポーツスターに乗っているまたは乗っていた方にお伺いします。長所と短所を教えてください。 (2)そのほかにお勧めのバイクがあったら教えてください。

中古のバリオスIIを購入したのですが、 週1で乗れるか乗れないかという状態です。 あまり乗らないのもバイクにとって良くないと思い、 数日に1度くらいはエンジンをかけているんですが(走ってはいない)、 以前、自動車ディーラーの方に、 「自動車はエンジンかけるだけじゃ意味がない。走らなきゃ」 って言われたのを思い出して、 じゃあバイクはどうなのかなと思った次第です。 走らないならエンジンをかける意味はあまりないでしょうか？

旧車會のみなさんのCB750Fourなんですが本当にピカピカです。（国内物では足りないので逆輸入もあり） おそらくエンジンを降ろしてOHして塗装もしメッキ部分は再メッキなり再生品などで対応されていると思います。 あのピカピカのコンディションをず～っと維持できるのか不思議でなりません。 中にはメンテナンスは何でもOKの方もいるでしょうが全員そうではないと思います。 旧車會のCB750Fourの行く末をご存知の方にお聞きしたいのですが、あのCB750Fourはずっとコンディションを維持しているのでしょうか？

バイクのマフラーはどうしていじるんですか？ とても大きな音の方がたくさんいらっしゃいます。 走っていて自分はうるさくないんですか？ ほかの改造のようにかっこいいというのとも違う気がします… 改造をしていらっしゃる方、どうして改造するのか教えてください。

　 クリスマスに何を贈ろうかと考えたんですが、 相手の方(♀)の趣味がバイクなので バイク用品で何かプレゼントになるような良いものがないかと 思い質問させていただきました。 予算は少ないんですが…～5000円くらいです(出来れば2、3000円位で) こんなもの貰ったら使えるかも。というものはあったりしますか？ 相手は女性なので女性目線だと助かります。 どんなバイクに乗ってるとかもわからなくて… バイク用品の事はまったく分からないので どんなものがいいとか具体的な事をかけず 回答しづらいかもしれませんが 是非協力していただけたらと思います。 足りない説明があれば分かる範囲で答えさせていただきます。

大型自動２輪免許を受ける場合は、原則として普通自動２輪免許証を持ってなければ受けられないんでしょうか？法的には実質不可能というように制度も厳しくなったんですか？納得いかないため、詳しく説明お願いします。

タイトルの通り、ヘルメットのオススメを教えて頂きたくて、質問します。 初心者バイカーなので、基本がわかっていなかったらごめんなさい。 最近、普通二輪の免許を取りました。 バイクといったらネイキッドしか頭にないままバイク屋さんを巡っていたのに、 まさかのストリート系、しかもレトロのエストレヤはまさに一目ぼれでした。 それは良かったのですが、、、 誰に聞いても、バイク屋さんですら、エストレヤならハーフ、ジェットのメットがよいと口を揃えます。 確かに、スポーツっぽいメットはなんだか似合わないバイクだと思います。 でもジェットって、顎が無いタイプのメットですよね。 やっぱり怖い気がして…。 何せ二輪では初の行動デビュー、原付にさえ乗ったことがなく、運転もまだまだおぼつきません。 万一のことを考えると安全性は捨てられないのですが、 でもある程度見た目も大事（女子だし…）。 エストレヤに似合うフルフェイスや、 これは安全でおすすめというジェットヘルメット、 どなたかお教え頂けないでしょうか？

タイトルの通り、ヘルメットのオススメを教えて頂きたくて、質問します。 初心者バイカーなので、基本がわかっていなかったらごめんなさい。 最近、普通二輪の免許を取りました。 バイクといったらネイキッドしか頭にないままバイク屋さんを巡っていたのに、 まさかのストリート系、しかもレトロのエストレヤはまさに一目ぼれでした。 それは良かったのですが、、、 誰に聞いても、バイク屋さんですら、エストレヤならハーフ、ジェットのメットがよいと口を揃えます。 確かに、スポーツっぽいメットはなんだか似合わないバイクだと思います。 でもジェットって、顎が無いタイプのメットですよね。 やっぱり怖い気がして…。 何せ二輪では初の行動デビュー、原付にさえ乗ったことがなく、運転もまだまだおぼつきません。 万一のことを考えると安全性は捨てられないのですが、 でもある程度見た目も大事（女子だし…）。 エストレヤに似合うフルフェイスや、 これは安全でおすすめというジェットヘルメット、 どなたかお教え頂けないでしょうか？

染めＱで革ジャン染めたことのある人教えて下さい。 一本で足りるのか？染めムラなどは？ ジッパー部分はどうすればベストなのか？ くつ、バッグではなく、革ジャンを染めた方 「書いてるから大丈夫だよきっと」という想像ではなく 実際に作業した方、ぜひ教えてもらえませんでしょうか？ これ染めたんだね？と言われるレベルにしかならないのですかね？ 質問が多く、読みづらい文章ですみません・・・ （カテゴリ違いかとも思ったのですがライダーや、バイク乗りに聞いた ほうが経験ありそうだと思ったもので・・・）

タイトルの通り自分は身長が160ｃｍしかありません。しかしバイクが大好きで、それに長く乗りたいので中途半端?なバイクは乗りたくないのです。なので400ccクラスで最もパワーのあるGSR400に乗りたいと思っています。(初心者には速すぎるなどの意見はあるかとおもいますが;) そこで、このくらいの身長しかない自分でも乗りこなせるでしょうか？ 先日開催されたモーターショーでいくつかのバイクにまたがってみたのですが、CB400は普通に足は届きました。しかし、グラディウス400はつま先が届く程度で、ギリギリでした。 バイクの免許を取るまでまだ半年以上あるので1cm程度は伸びるかもしれませんｗ