tobetobegx の回答履歴

大型自動二輪の免許を取ろうとおもうんですけど よく雑誌などに いきなり大型はきついと書いてありますが 実際の所 やっぱり きついんでしょうか? というか具体的に なにがきついんでしょうか? 回答お待ちしてます! ちなみに 免許は 普通車のしかもってません!

ホーネットハンドル交換 ホーネットのハンドルを交換しようと思って純正から汎用のハーディー:HARDY:MXハンドルバー タイプ2を購入しました。 ですが、ホーネットのハンドルには穴があいていたんですが購入したのには穴が開いていませんでした。 コレって穴を開けないと装着不可能でしょうか？？ あと若干純正のより細い気がします。 ハンドル径：22.2Φは同じなんですが、前は動かなかったのに装着した時にちょっと細い分隙間があって動くんですけど、これは会社側の設計ミスとかでしょうか？

バイクの買い替えを検討していますが、 購入に踏み切れないで悩み中なので、アドバイスお願いします。 使用は、雨の日の通勤とたまにツーリングに行く感じです。（晴れてる日の通勤は自転車なので、雨の日の足に使っています） 欲しいのは、ボンネビルかW６５０かＳＲ、買ったらガラスコーティングをしてもらうつもりです。 でも新車で雨の日使用はやはり気が引けて、買い換えたいと思いつつもずるずる引き延びている次第です。 それで、いくつか選択肢を考えました。 1.買い換えない 2.買ったら通勤に使わない 3.新しいバイクの他に通勤専用で安いスクーターも買う 4.新しいのを通勤に使ったらすぐに拭くなど気を使う ・・・自分で決めろ、って感じですが、アドバイス頂けたら嬉しいです。

BaliusII（バリオスII）のスプロケット丁数変更 １４Ｔから１７Ｔにふやすとどんなかんじになりますか？？ どれくらい高速巡航がらくになったり、最高速がのびたりしますか？？ また、どれくらい０スタートがもたつきますか？？？ よろしくお願いします。

原付選択について 普通自動車免許を持つ29歳男、都内在住の会社員です。 以前より時々発症しているバイク熱が最近また発症し、いよいよ原付でも買おうかとおもっています。 （熱が冷めかけたときにバイクは乗る機会ねぇだろうと思って小型船舶免許を取ったのですが。。。） 目的は乗ることなので（笑）通勤にも多分使用しません。。。 ぶらぶらしたいです。彼女の家まで約20kmあるので、たまに使うかも知れません。 今迷っているのは、YB-1とCD50、それとプジョーのヴォーグです。 スタイル的にはSR400にずっと憧れていたのでYB-1が一歩抜きん出ています。 メンテナンス的には自転車はいじれますし、仕事でも多少メカを触ることもあるので、多分バイクも一通りメンテナンス書があればいじれると思います。いやむしろいじりたいかもしれません。 とりとめがないですが、そんな私へのアドバイスやご意見お待ちしています。

エイプ50ccをボアアップなしで60キロ以上出すにはどうしたらいいですか？50cc以上の原付２種をとればいいのは分かっていますが今は時間がないもので・・・・

YBR125をYBR125Gにするための必要なパーツが知りたいです。 YBR125にブロックタイヤをはめて、フロントフェンダーを替えて、オフロード化したいと思っています。もちろん林道に行くためです。最初はKX80を公道仕様化しようかなと思ったのですが、燃費があまりにも悪いのと、お金がかかりすぎるのでやめました。そこで今もっているYBRをオフ化したいと思いました。しかし、パーツをどこから手に入れたらいいのか分かりません。取り付けてくれる片はおります。 ご存知の方が居りましたら、YBR125をYBR125Gにするための必要なパーツを教えていただければ幸いです。

バイクの乗換えを考えております。 今は始めてのバイクでドラッグスター１１００に５年ほど乗っておりました。 しかし最近になってなかなかツーリングに行くこともできず、街乗りが中心になってきましたので車体も大きく維持費のかかるバイクを手放す決断をいたしました。 査定に出すとだいたい３５万前後でした。 そこでこれくらいの価格で御勧めのバイクをご相談したく投稿いたしました。 要望、用途としては主に待ち乗りで月に一度ほど長距離オンロードツーリングいたします、大型からの乗り換えなので走行性を重視した見た目がクラッシックなバイクが希望です。 なかなか思い通りにはいかないとは思いますが、皆さんのご意見を参考にいたしたく、よろしくお願いいたします。

普通二輪審査を受ける時期について教えてください。 今ＭＴの小型二輪の免許を持っています。 免許を取りに行った時は身長も152cmと小柄で、大きいバイクは無理かなと思って小型の免許にしました。今は100CCのMTのバイクに乗りだしたところで、運転もまだ全然うまくないのですが、普通二輪の免許がほしくなりました。 審査を受けて限定解除をするのは、もう少し小型のバイクで練習してから受けに行く方がいいのでしょうか？

大型免許って必要？ 皆さんは持ってますか？ 何でも乗れるようになるけど・・・２回も免許取らないとですよね？ 大型はタイヤ代だって２５０の倍ぐらいだし ブレーキも多いから値段高いし 燃費も悪いし 金が無い人は大型取るだけ無駄ですかね？

二輪免許の有る方で片道１００キロ以上走る日帰りツーリングなら最低でも何ｃｃの排気量のバイクなら行く気になりますか。

明日からＧＷですがツーリングに行ったらどこで休憩しますか。 一般的にコンビニとか道の駅ですか。 高速は走らないのでサービスエリアは抜きにして下さい。

50ccなら125ccの方がいいの？？？ 二輪免許はあるのですが、金が無いです。 なのでNS－１を狙っているのですが、３０キロ制限とかあるし 所詮は５０ｃｃなので、スカスカの低速に疲れると思うんです。 125ccクラスを見ると コストパフォーマンスで優れていると思ったのが YBR125です。ネイキッドですが、総合的に優れています。 あとはTZR125やアプリリア125になりますが、こういったバイクはどう思いますか？ よろしく御願いします。

僕は今ビックスクーターか普通のバイク？にしようか悩んでいます。 ビックスクーターは操作が楽でバイクは難しいと聞きました。 初めて買うならどっちを買った方がいいでしょうか。

w650に乗っていて、マフラーを社外のものにしているのですが、鼓動感・歯切れの良さに最近物足りなさを感じています。音の大きさではありません。（SR400と乗り比べると特に） その対策として、 (1)今のマフラーが２－２（バイパス付き）なので、独立したものにする (2)エンジンのバランサーを取る（可能かどうかわかりませんが・・・） を考えているのですが、アドバイスをお願いしたいです。 他の方法があったら教えてください。

原付二種に原付から乗り換える方の理由は、 (1)二段階右折からの開放 (2)３０km/hからの開放 (3)タンデム 　のようです。 　しかし、私のように、田舎に住んでいる者には、国道そのものがありません。（片側２車線、３車線とかいった道路） 　ところが、バイパスのようなもの（自動車専用道）は、あります。 原付二種では、走れません。 　さらに、原付は、道交法では、「自転車」扱い。原付二種は「自動車」扱い。 　当然、駐車禁止場所での対応が異なってきます。 原付なら、自転車と同じで、切符は切られない。（注意は、される） 原付二種だと、情け容赦無く「切符が切られる」（自動車ですから・・） 　こうしてみると、原付二種は、所詮は「都会の通勤用なのかなぁ」と感じてしまいます。 　やはり、郊外に住んでいて、遠出をしたい、という場合は、「普通二輪」にすべきでしょうか？ 　よろしくお願いします。

カブ９０に乗り１車線の国道の交差点で赤信号待ちしてたら隣りにクルマが停まりました。 青信号になってそのクルマと同時発進になりました。 ７０キロぐらいの速度まで数百メートル併走となりましたがクルマと併走すると違反になるのですか。

今普通二輪（ＭＴ）の免許免許を取りに行っているのちびでやせてて手足が短めのおばさんです。 教習車はつま先立ちです。バイク初めてのど素人。車（ＭＴ）の免許を持っていますがいつもＡＴ車です。 今まで７回教習を受けてます。毎回一日２時間乗って５回目まで１２５ccでの教習でした。８の字は小回りがいまいちでしたがなんとかＳ字クランクに入ったものの転倒の嵐。（８の字は少し１２５ccで練習させてくれてからでした。教官によってだいぶ違います。）体がちびなので発進停止での転倒立ちごけは多かったけど４００ccになってからはかなり酷い。一人で起こせないから余計に気が滅入ります。いつも緊張すごくしてるのですが６回目のＳ字クランク教習での転倒がトラウマのようになってしまったのか恐怖感も出てしまって思うように教習車に乗れず余計に力が入ってしまって転倒です。このままではなんとかしたい。走りたくて始めたのにあきらめたくないんです。頑張ってどうしても免許とりたいんです。今のままでは進めない。普通二輪免許をお持ちのかたでよい克服の仕方があったら是非教えて欲しいのです。 乗って克服する以外の方法ありましたらお願いします。いつもだいたい教習は４～５日おきです。 まとまりのない長文で、すいません。お力かして下さい。

もうすぐ中免の卒業試験を控えた者なんですけども 現在購入するバイクで迷っています。 最初はアメリカンに乗りたかったんですけど いまはネイキッドの形にも惚れて 乗りたい型というのは このどちらとも五分五分です。 ある漫画に憧れて バイクに乗りたいと思い 乗るバイクもそこそこ有名どころがいいです。 そこで、 ・ゼファー400 ・XJR400 ・ドラッグスター400 ・V-ツインマグナ ・エリミネーター400 以上のバイクの利点欠点も 教えてくれませんか?? 外見だけでは 全て「乗りたい」という基準には はいっています。 あと、 こちらはみなさん的にでいいので この中のお勧めなんかを教えてくれたら 嬉しいです。 よろしくお願いします!!

励ましてください 普通二輪 MT 教習 こちらで、最近バイクのMTについて愚痴らせていただいてます。 毎回なぐさめられてます。 昨日、初めて坂道発進のレッスンでした。 授業は、先生が私につきっきりで行ってもらいました。 結果、7回くらいやって、2回だけ、奇跡的に成功しました。 授業の半分は何もできず（怖くて前に進めない）、最後は泣いてました。 30過ぎて情けないですが、教習中は、もう恥とか捨て切っています。 先生も最後の方は呆れて疲れて怒ってました。先生にも申し訳なく思ってます。 どうしても怖くて、アクセルを戻してしまうんです。 毎度申し訳ないですが、怖くなくなるコツ、あと励ましてください。 今日は1段階見極めです。うまくいくはずはありません、クランクも下手ですし。 だけど、とりあえず、毎回、教習所にチキンながらも、足を運ぶ自分を ほめている状態です。 あと、今の状態は、やっとこさ、ローギアで走るのは遅すぎるから、セカンドくらいが いいな、という状態です。おそらくまだバイクに慣れておらず、 全くバイクをうまく操れる自信はありません。