tobetobegx の回答履歴

車を運転していて、いつも感じるのですが、原付自転車って本当に邪魔な存在とは思わないですか？ と言っても、別に敵対視する意味では無く、中途半端に車線の左側を最高速度３０ｋｍ という超ノロノロ運転で前を走られると困るという意味です。 日本の場合、車線の幅もそんなに広くないため、追い越すにしても、かなり右側に振れないと接触してしまうし、と言って、原付の後方を我慢して ３０ｋｍ を維持して走ろうものなら、渋滞が起きてしまって後続車から非難が集中する事になります。 考えれば中途半端なんですよね、原付って。　「自転車」 という文字を使っているのなら、歩道を走行しても構わないようにすればいいのに、それもダメだし。　 そうかと言って、車道を自動車と同じ速度で走る事も禁止されているし、おまけにヘルメットの着用は義務、それに二人乗りも禁止、排気ガスもモコモコ出しながら走っているし　・・・ こんな中途半端な乗物が何で必要なんでしょうか？ いっそのこと本当の自転車にするか、普通自動車のように高速で走れる二輪車にするか、どっちかに統一する事って、この先、ないのでしょうか？ 素朴に疑問を感じています。

前までは80km(ボアアップしたので)ぐらい出ていました。しかし最近スピードが60kmぐらいまでしか出なくなってきました。あと少しだけバイク音もおかしいし、55km越えた時点でハンドルがガクガク震えます。 自分で見てみましたが全然分かりませんでした。唯一気になるのがマフラーが100cc用じゃないかもしれないです。マフラーはRPM管です。RPM管は100ccの物もありますか？ スピードが出ない症状の例などがあったらぜひ教えてくれたら嬉しいです

突然すみません。 お題ににも書いてあるとおりでスズキの「GS50」という原付バイクに乗っています。 Q.1 普通に道路を走っていて、信号等で止まったりして、ギアを４速で走ってるのを１速にタイミングなのですが、僕は完全に止まる前に(ブレーキをかけているとき)クラッチを握って１速にチェンジしてしまいます。これは果たしてよいことなのでしょうか!?普通は４速で走っていて完全に止まってからクラッチを握って一度ニュートラルに戻してから信号が変わるか変わらないかのところで１速にチェンジするというものらしいのですが、やはりこちらの方が正しいのでしょうか!? Q.2 信号等で止まり、ギア１速の状態で発進する際、僕が乗ってるGS50は、クラッチをゆっくりとはなし、スロッドルもゆっくりふかすと、エンストを起こしたりします。昨日も交差点の中央で止まってしまいました。 これは、エンジンの性能ではなく自分のテクニックの問題なのでしょうか!? すいません。宜しくお願い致します。

バイクで自動車専用道路を逆走した経験がある方にお聞きします。 何故逆走したのか回答が出来る範囲で教えてください。 またその時に事故になりませんでしたか。 回答者さんが珍走団でわざと逆走するのは特に回答は不要です。

現在、大学生で春休みに入り今から30日ほど完全なフリーです。 バイクの免許を取得しようと考えているのですが、最終的に大型までとるとして普通→大型の連続で取るのと、最初から大型でとるのはどちらがいいでしょうか？ 費用的には教習所ではどちらも大して差はないのですが、一回多く免許証発行代してもらう分だけ普通→大型の方が高くなっています。

現在、大学生で春休みに入り今から30日ほど完全なフリーです。 バイクの免許を取得しようと考えているのですが、最終的に大型までとるとして普通→大型の連続で取るのと、最初から大型でとるのはどちらがいいでしょうか？ 費用的には教習所ではどちらも大して差はないのですが、一回多く免許証発行代してもらう分だけ普通→大型の方が高くなっています。

当方タイホンダの１２５ｃｃのカブ（無理ならホンダカブ９０ｃｃ）にピザ屋ぐらいの大きなボックスを取り付け、2人乗りをしたいと思っていたのですが、バイク屋に聞いてみたところ、カブに取り付けるキャリアでそこまで大きなボックスに対応した物は売っていないとのこと。どこかに頼んで特別に作ってもらわないと不可能じゃない？との事。 どこかに頼んで作ってもらうのも良いですが、他に何か方法はないでしょうか？あと、頼むとしたら何屋になるのでしょうか。

こんばんは。当方愛知県在住の会社員、23歳男です。 来年度から異動を命じられ、自家用車通勤から電車通勤となり、 自宅から最寄り駅まで（往復で約8km）の交通手段として、バイクの購入を考えております。 値段を考えると50cc未満のスクーターになりますが、通勤以外にも少し使おうかなとも考えており、YAMAHAのグランドアクシスやSUZUKIのアドレス125Vも候補に入っています。 車があるので、買い物や遊びには車！通勤は原付！ と割り切っても良いのですが、 原付2種を買って、高速に乗るような遠出は車、それ以外は通勤も含めて原付2種！ というパターンも考えています。 近隣のバイク屋さん数件で見積もりをして頂き、 原付と原付2種だと、大体乗り出しで10万円程の差があるようでした。 ここでお聞きしたいので、原付2種は10万円の差額コストを投じる価値があるかどうか？という点です。 漠然とした質問で恐縮ではありますが、色々な方の意見を頂戴したく、 投稿させて頂きました。ご回答頂けると嬉しいです。