goncici の回答履歴

給湯器の電源が点かなくなった。地域のガスセンターに来てもらった。 　排気口にメーターのついた物で測定していたが、不完全燃焼を起こしフューズ 　が切れたとの事。 フューズを変え、不完全燃焼の原因を遮断したら使えないかと尋ねると、裏側が解けて破れているからダメだといわれた。 　裏側を見もせずこんなこと言えるのでしょうか。 しかも、機器交換は大阪ガスが指定した機器でないと扱えられないと言われた。 　修理という言葉もなかった。 　消費者センターで、この給湯器を点検してくれるの方法はあるのでしょうか。 ちなみに１４年間使っていました。　 　

夫の健康診断の結果についてご質問致します。昨年の結果ではγGTPが196ありました。他の肝機能検査も正常値より高めでした。医者にも行かず毎日酒（缶ビール500ミリ一本と赤ワイン500ミリ位）を欠かさず飲みました。さんざん酒を止めるように言ってきたのですが、今年の検査結果を見たらγGTPが29に下がり、他の肝機能検査も極端に下がりました（正常値の真ん中位）。ここ数年間診断されてきた肝障害の指摘がありませんでした。去年と状況が違うのは体重を98kgから86kgにダイエットした事です。去年トリグリセライトが242Hで高脂血症と診断されましたが今年は114で正常値でした。食事で変えたのは晩ご飯は米を食べず豆腐にしたくらいです。他のつまみは去年と変わりません。このまま酒を続けて大丈夫なのでしょうか？体重を落とすとγGTPも落ちるのでしょうか？

CBR250RRです。 キーONするとニュートラルランプ等は点灯しますが、スタートボタン押してもうんともすんともいいません。リレーの「カチッ」という音もしません。 バッテリーは新品に交換し、テスターで所定の電圧が確保されていることは確認しました。 従って ヒューズとリレーを自分で交換しようと考えております。 ヒューズとバイクの場所がわからないので、説明するWEBサイトがありましたらご紹介いただけませんか？ よろしくお願い致します。

いつもお世話になりますm(_ _)m 毎年、冬になると夏タイヤからスタッドレスタイヤにカーショップなどで交換してもらっていたのですが、今年は自分で交換しようと思っています。 そこで1点お伺いしたいのは交換自体は問題なく出来ると思うのですが交換した後、バランスとかアライメント？などの調整もやらなければならないのでしょうか？ アライメントの意味自体がよくわかっていないのですが^^; もし、これらの調整が必ずしなければならないのなら調整する機材もありませんので自分での交換は諦めがつくのですが。 車は日産のエクストレイルです。 交換するスタッドレスタイヤはもちろんホイールに付いております。 詳しい方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。 よろしくお願いしますm(_ _)m

島根に旅行に行きたいと思っています。 行きたいのは、出雲大社、足立美術館、境港、石見銀山です。 1泊2日を考えていて、移動手段は電車バスです。 夜行バスで移動するので丸2日使えるのですが、やはりこれだけ回るのは無理でしょうか。 出雲大社、足立美術館、境港の３つでも良いです。 移動手段も含めて教えてくださると嬉しいです。 よろしくお願いします。

キャブの最終型で、かご付き、大型のリアキャリア付きの プレスカブです(照) 走行距離5000kmほどで 状態は良い車両なんですが、 1速20km/h 2速40km/h 3速60km/hでエンジンフケきってる感じです。 フロントスプロケを大きく、 リアスプロケを小さくしたりしたら 平坦な道で 実際、どの程度 最高速は伸びるのでしょうか？ フルノーマルで乗るつもりですが、ちょっとギア比？が低すぎるので… 気になって質問しました。(泣)

全国どの試験場、どの試験官でも減点されず、 なおかつ、なるべく簡素なスタイルが知りたいです。 いろいろなサイト、色々な本を参照しましたが 左折の一例として ３点確認→ウインカー→３点確認→左寄せ ほかの例では ルームミラー→ウインカー→ドアミラー＆目視→左寄せ また、別の例は ドアミラー→ウインカー→３点→左寄せ など、亜種パターン色々あります 「うちの教習所はこうだった」 「自分はたぶんこう思う」 などの情報ではなく、 「現役試験官から聞いた」 「採点基準の本にはこう書いてある」 などの根拠あり、自信ありの回答が欲しいです。

違反者を取り締まるのにルール無し？ 最近交通違反の取り締まりに狡い手口等がニュースで報道されているのでお聞きします。 ★　４月１５日国道１５号線六郷橋上を神奈川県側から都内に入る県境標識から５０Mを切る所で探知器を置きスピード違反取り締まりを見かけました・・・捕獲員（白バイ隊員１名・婦警１名・その他３名）が楽しそうに会話をしながら違反車両を捕獲しようと待っているのを見ました。 １］この日は探知員の前方道路側に５００×８００×３００位のボックスを置き測定していた。 ２）　７月１５日（日曜）本体と思われる機器を椅子の下に置き探知機を４Ｍ～５Ｍ間隔に置き測定していた。 ３）１１月１４日（日曜）本体と思われる機器を椅子の下に置き探知機を２Ｍ間隔に置き測定していた。 ４）１１月１８日（日曜）取締り休業 探知機の種類と扱い方簡単に変えること出来るのですか教えて下さい、宜しくお願いします。

東海道・山陽新幹線、東北新幹線、北陸新幹線について、各駅（主要駅で結構です）の乗降客数（乗客数のみでも可）を知りたいのですが・・・

昔は政治撹乱工作とか聞いたことありますが、最近工作員とかは政治撹乱工作とかするんですか。マスコミ使って。どんな風にするので？ 政治家の失言のあげあしとったり、何やっても批判されるとかは政治撹乱工作なのですか？

京都府竹野郡丹後町三山地内 きょうとふ　たけのぐん　たんごちょう　のあとが読めません。 どなたかご存じのかた教えて頂けませんでしょうか。 宜しくお願いします。

400ccのMTバイク(普通自動二輪)の免許取得のため、免許センターにて 技能試験を受けました。 しかし、結果は試験中断。 原因は黄色信号に入ってしまった事なので、次回からもっとタイミングを シビアに気をつけて挑もうと思います。 ・・・が、私がそれ以前に感じたのは、エンジンパワーがありすぎて 車体の制御ができない事。 車体が重くバランスがとりにくいのもそうですが、バランスをとるため エンジン回転を調整するとそれはもうガックンガックンと急発進、 急減速を小刻みに繰り返してしまいます。 125ccのAT(小型限定)も免許センターで取ったので行けると 思ったのですが、それ以前に上述の車体制御でつまづいています。 教習所にいくほどのお金と時間がなく、400ccバイクと 練習できる場所を貸してくれるあてもありません。 そこで質問ですが、このような400ccのMT(試験車両はホンダcb400) をスムーズに動かすコツはありますか？ 私が思い付く作戦は下記です。 1.スロットルを強く握り、かつ腫れ物のようにそっと回す 2.常に半クラッチで動かす 3.いっそローギアを使わず2ndで動かす 今のところ、2番で行こうと思います。 ちなみに、私の身体能力についてですが、平衡感覚と柔軟性は 一般的な成人男性より優れていますが、反射神経は並み。 筋力に至ってははかなり劣っている方です。 MTの操作は1日だけ50ccのエイプを借りてそれなりに 習得できました。 以上、長文ですが、どうかアドバイスをお願いいたします。

こんばんは。 先日、隣の家から向こう一帯が停電になりました。 うちを含め反対側はまったく何事もありませんでした。 そこでふと疑問に思ったのですが、道も隔てておらず、電柱も電線も共有しているはずの隣の家から向こうだけが停電になってしまうのは、どういう原理なんでしょうか？？ 電柱に自分の知らない装置でもついているんでしょうか？ 専門的な回答をしていただける場合は、できるだけわかりやすくお願いします＾＾

質問宜しくお願い致します。 １５年程前に新車で購入したバイクなのですが、数年乗っておらずエンジンも稀にかけてみたりなどしていましたが走行などはせずずっと放置していました。ですが久しぶりに乗ろうと思いチョークを引いてセルを回したらガソリンが流れるようにキャブから漏れてきました。しかし時間がたつにつれ漏れも止まりアイドリングも安定しはじめました。ですがアクセルを回すと高回転までしっかり吹けずしっかりと爆発できていない感じでカブリます。その状態で走行してみたところゆっくりとアクセルを回せばカブリつつも４０ｋｍくらいの速度はでました。素早くアクセルを回すとすごくカブリます。試しにプラグは４本とも新品に交換してみたのですが症状は改善されませんでした。アイドリングはプラグ交換前、交換後どちらも安定いたします。 今回自力でなんとかコツコツでも修理していきたいと思っているのですが、バイクの知識がなく困っています。知識のある方でこのような症状のバイクはどこが不調なのだと思われるでしょうか？ 疑われる箇所やキャブのオーバーホールをしたほうがいいなどのご指摘を宜しくお願い致します。 現時点ではド素人の為　バッテリー交換、プラグ交換しかしていません。

農協は、 全中や全農などがありますが、 一番 農業と関われるのはどのグループですか？

友人のアパート（４０戸）に遊びに行ったら、管理組合（管理会社）がどこかの業者に私の4万円の自転車を転売してしまいました。 自転車置場に置いていたのは8時間程度なのに、防犯登録等や貼紙でどかすように警告することも無しに、いきなり転売してしまいました。 本来、自転車は管理組合か管理会社が探し出して持主に返還するべきだとも思うのですが、 やる気が無いようなので、こちらが業者へ直接連絡するから業者名と連絡先を教えろと伝えたのですが、何かマズい事でもあるのか教えてくれません。 情報公開請求みたいな、転売先を教えさせる方法はないのでしょうか？

CB1300SF SF40に乗ってますが、 タコメーターが正常に動きません。 エンジンをかけたばかりの時は動かず、 5分くらい走ると動き始めます。 エンジンを切って、またエンジンをかけると、 初めは動かないのですが、また5分くらい走ると動き始めます。 これはどうしてなのでしょうか？ わかる方いましたら、教えてください。 よろしくお願いします。

行政と戦う必要に迫られています。どうかお知恵を拝借ください。 我家は、保守系の中堅都市の主要駅近くの小さな山上にあります。 団地は４０年近く前にでき、戸数は千戸前後、トンネル計画地の上には他の団地もあります。山は丘程度の高さです。 数年前より、この団地のある山の下に全長１．８kmのトンネルを掘る計画があります。 最近、近くの団地が団地下にトンネルを掘られた後、地盤沈下による家屋の傾きが発生するなど大きな被害が出て、補償問題が難航するなど社会問題になっており、我が団地の住民は今回のトンネル計画に反対しています。 トンネルを作っても、交通の便が少しよくなるだけで大きな利便性はあるとは思えません。 我が団地は盛り土部分が多く地盤が不安定で、土木の専門家によれば地盤沈下ゼロということはありえないということです。 住民と市との交渉は３年以上続いており、このたび年内に最終決定が下されそうです。 町内の集会では、行政との交渉はまことに困難で、このままですとトンネル工事が始まりそうです。 トンネル工事に反対を表明している議員は共産党だけで、町内在住の保守系市会議員も「事故が起これば補償してくれるから早く工事を始めた方がいい」と言っている始末です。 私は市民運動にはこれまで無縁で、今回の事件でも町内のやり手の方がリードしてくれるからそれに賛同して協力できることをすればいいと思っていましたが、本日の集会に参加して、恐らくは建設会社、道路公団などをバックにした行政の力の大きさと、住民の非力を思い知らされました。 行政とどのように戦えばよいかお知恵を拝借ください。

先日、卒研を受けたのですが、 歩行者保護ができずにブレーキを踏まれてしまい不合格となりました。 もう一度卒研を受けることとなりますが、 次に備えてよくあるミスや予想外の失敗について意識したいと思いますので、 みなさんの失敗経験やアドバイスをお願いします。 私の場合は、 交差点で左折する際に、左折した先の横断歩道の奥に歩行者が居たのですが、 青信号になっても全然渡ろうとしないので、渡らない人と判断し、 手前の横断歩道と左側を確認して、左折を開始しました。 しかし、その確認をしているうちに、その人が渡り始めており、 「人が来ていますよ」とブレーキを踏まれてしまいました。 「渡らない人」と思い込んで、そちらへの注意を疎かにしまったのが不味かったです。

お盆休みに実家に帰ったら作物がイノシシに荒らされてヒドイものです。電柵（電気の柵）をしているのですが毎日被害に合っているので何とかしてあげたいのですが良い方法はありませんか？被害は稲作でもうすぐ刈り取りなので今が大事な時なのです。状況は、田んぼの廻りを電柵で囲っているのですが効果がなく、一応農器具屋さんに電柵の仕掛けを確認してもらって入られそうなところはやり直してこれ以上は出来ないという状況です。日本各地で農作物の動物被害がテレビで放送されているのを見ましたが農家は本当に深刻です。個人で対策をするのはもう限界ではないでしょうか！