turbokai の回答履歴

曇りや雨は全く感じないのですが、 よく晴れた日に車に乗るとなぜか 車内がぞうきんを絞って半乾きの 時のような酸っぱいにおいがします。 消臭剤もあまり効きません。 原因はなんでしょうか？

最近ベルトがキュルキュルなってきたので自分で交換しようと思います。どなたか詳しい方、交換方法等伝授していただきたいと思って質問させてもらいました。よろしくお願いします。

平成４年式のＭＴ車　セリカ ＧＴ－ＦＯＵＲ ＲＣ ＳＴ１８５Ｈに乗っています。 先日、車検から帰ってきたばかりの車に乗ってバックで駐車場に入れようとしていたところ急にブレーキが効かなくなりました。ブレーキをいくら強く踏んでも効かず、ちょうどエンジンをかける前のブレーキのように硬くて遊びが少ない感じでした。最終的にはなんとか止まることができたのですが、もう少しで後ろに激突するところでしたので不安に感じディーラーでブレーキを調べてもらったのですが結果は問題ないと言われました。ですが一瞬でもブレーキが効かなくなったのは事実ですし正直このままではこの車に乗り続けるのは不安です。 このようにブレーキが一瞬効かなくなる症状の場合どんな原因が考えられますか？

先月下旬、一瞬の居眠りで電柱の支柱に衝突してしまい、私自身はエアバックに助けられ無傷でしたが、車が大きな損傷を負ってしまいました。新車購入して一年二ヶ月で走行は１万５千程度でした。 ディーラー経由で修理に出すことにしましたが、保険会社が鑑定士を派遣して修理見積もりを出したところ126万と回答がきました。これは新車購入価格の半分に相当します。保険適用出来ますので修理費に当てるか、買い替え資金に当てるかで、はっきり言ってどうしたらいいか迷ってます。 買い替えの場合は、事故車の下取りがディーラー繋がりの業者から１７万と言われており、それとあわせても100万は新たな出費になります。経済性を考えたら、修理をして乗り続ける選択もありますが、クラッシュした際正面フロントに結構な損傷を負ってますので修理後の後遺症が心配で判断に迷います。 どなたか適切なアドバイスをお願いできませんか。

先日ネットで購入した新品のアウターブーツを 古い（破けた）ブーツと交換したのですが・・・ 最後の最後になって、ブーツを固定する大きい方の金属ベルトを 折ってしまいました。 小さい方のベルトを固定し、ブーツ内部にグリスを注入、 さて、最後の仕上げにベルトを締め付けて完成と言う段階だったのに・・・。 これでは走行できないので、応急処置として大型インシュロックで 固定しました。 もう一つ新品ブーツを購入するのは金銭的に無理？なので、代用品の 金属ベルトを探しています。 これならなんとかなる、と言う代用品ベルトがあれば教えて頂けないでしょうか。

スイフトはマニュアルではなく、ＣＶＴで走ってもおもしろいのでしょうか？ シチュエーションは、市街地（通勤・片道7ｋｍ）、峠です。 高速道路は滅多に走りません。 仕事がとても忙しくて、休みが満足に取れません。 「通勤だけでもワクワクしたいな・・・だったら、マニュアルかな・・でも大変そうだなぁ・・」という思いから質問をさせていただきました。

最近タイヤホイールをボディギリギリかボディからはみ出させてる車が目につきます。 どちらもかっこ悪くてちょっと変ではないでしょうか？ ドライバー自身も自ら変人ですって自己紹介しているようなものではありませんか？ まだスポーツティーな車なら走り優先他妥協と言う理由はわからなくもないですが、 特にミニバンとかでやっている人はいったいなにを考えどう思っているのでしょうか？ フェンダー内にホイールタイヤを納めることは事故時の被害を軽減させるためです。 それを自分勝手な解釈で変更して万一他人様を傷つけることになったらどうするつもりなのでしょうか？ 自分のカッコのためには他人の怪我や生命などどうでもいいとでも言うのでしょうか？ そういった軽々しい考え方を持つ者はそもそも車を運転する資格が無いのではありませんか？ 服装や髪形で自己主張するならなにも申し上げることはございません。 どうぞご勝手に気のすむまでやればいいでしょう他人の怪我や生命に関わることはありませんから。 自動車という大変危険な道具を使っての誤った自己主張はとんでもないことなのではありませんか？ ツライチはギリギリセーフと言うならばそれもおかしい安全を考慮すれば何事もギリギリでは良くありません。 ツライチやはみ出しタイヤにしているあなた達なぜそんなおかしななことをするのですか？ ツライチはみ出しタイヤについての真剣に回答してくれたらしっかりと読みます！

ATに乗っている友人がいるのですが、 「ロケットダッシュだ！」と言って、 信号など停止からの発信時に、 ブレーキを踏んだままアクセルをあおり、 エンジン回転を上昇させてからブレーキを離して、 急発進をたまにしています。 こういった操作は大丈夫なのでしょうか？ 続けているとどうなるのでしょうか？ よろしくお願いします。

ジムニーのJA11ですが。（中古で購入で自分で改造は一切していない） 前にもタイヤがはみ出ていると（５ミリ～８ミリくらい） 質問しましたが、 これはオーバーフェンダーを付ければ解決しますか？ またはタイヤを細くする。ですか？ お金がないのでそのまま放置状態です。 お願いします。

スズキのKei(H13年 HN12S)の純正オーディオ(1DIN)をカロッツェリア ＤＥＨ-０３０に取り替えたいのですが、取り付けの際に用意しておくとよいものがありましたらご教授ください。

お世話になります。 「若者の車離れ」「若者の酒離れ」などがよくニュースで 取り上げられます。 理由としては、「経済悪化による金銭面」「趣味の多様化」がよく あげられます。 皆さんはどのような理由だと思いますか？ 上記の理由以外にも考えられる理由があれば教えていただければ と思います。

こんばんわ！スズキのワゴンRで同じ18年式でも型式がCBAとDBAの違いがあるみたいなんですが、何の違いなんでしょうか？ ターボの有無かと思ったのですが… 自分が今回中古車を買ってターボかどうかを調べたいのですが、手元には車検証しかなくて分かりませんでした。形式がCBA-MH21Sなんですが、このCBAがターボって事でよろしいんでしょうか？ 分かる人いましたら回答お願いします。

友達の車に乗ってたんですが、 踏切で一時停止（普通ですが）したら後ろのセルシオにクラクション鳴らされ、追い越しざまに「危ないやろ！俺のセルシオに当たったらどうするんじゃコラ！」と言って消えました。 しかもまた別のセルシオに無理に割り込まれ、ブレーキ踏みまくってきました。 友達は仕事上県をまたがって移動してるんですが 「やっぱセルシオはどこ行ってもダントツにマナー悪いね」と言ってました。 その他の高級車は結構はマナー良いんですけどね～ DQNに好まれる車種でしょうか？

私は車のことはわからず、夫は修理や車検も自分でできるほど詳しいのですが、夫の言い分に納得できないことがあるので車に詳しい方のご意見を伺いたいです。 (本当は夫婦のカテゴリーの問題なんですが…) 実家に帰っている時にタイヤがパンクしました。父に見てもらうとバルブが朽ちて交換しないと駄目だと言われ、夫にメールで「貴方で修理できるんだろうけどスペアタイヤの大きさが他のと違うから長距離は厳しいと父に言われた。ネットでもスペアタイヤは長距離は無理と書いてある」と言いました。私が無知なのである程度のことは自分で調べて報告しないと夫が馬鹿にするのはわかっていたのでネットでも調べた結果そう報告したのです。 案の定夫の見解と食い違い、夫からはこういうメールが来ました。「スペアタイヤは数百キロは平気です。その程度(75ｋｍあります)の距離で壊れるデフならば今頃駆動系破損しています。一体、何を根拠に「長距離」を定義しているのか分かりません。まあ、好きにすればよいけど、業者に任せて、バカみたいに数千円出すの？」 そこまで言われて夫の意見に従わなければ機嫌が悪くなるでしょうし、私はスペアタイヤで帰りました。とりあえず無事に帰れましたが、実家の者たちは異口同音に(夫の言い分が)「信じられない」と言いました。父は「死んでもいいと思ってるんじゃないのか」と冗談ですが言いました。 結果、バルブは夫が思っていた以上に状態が悪く、私の父の言う通りバルブの交換が必要でした。確かにＤＩＹで何百円で済みましたが、作業は結構大変だったようです。数ヵ月後、他のタイヤが同じ理由でパンクしたのでまたスペアタイヤで帰って来いと言われる前にＧＳでしてもらったら2100円でした。 たかが2100円の為に妻を危険にさらす夫…どう思われますか？ 夫の言い分は正しいのでしょうか。

先日、私の趣味であるバス釣りに行く途中、農道らしき砂利道に入ってしまい、轍ぼれ(車が通った後にできる、タイヤの跡)の道の真ん中の山になっている部分が車底に当たってしまい、それが原因か、いきなり異音とともに遅くなり、セカンドでアクセルをベタ踏みにしたらエンストしてしまいました。あきらかにおかしいので、エンジンを切って車のうしろにまわると、なにかを垂らしながら走っていたらしく、滴が落ちていたのでにおうと無臭でした。おそらくは水です。 しばらくすると普通に走るようになったのですが、セカンドがナメっている感じがして、つなぎが若干遅くなってしまいました。 帰ってジャッキアップすると、車体真ん中よりやや後方、車幅真ん中あたりから液体が五秒に一滴ペースぐらいでしたたっていました。 あと、オイルタンク前方らへんが焦げて そこで、みていただいた方に質問です！ ・もしギアがいかれてたら、軽の場合修理 にいくらぐらいかかりますか？ ・民間の自動車工場にもっていくと点検だ　けでだいたい相場いくらぐらいですか？ 無知ですいません。 長文、わかりにくい現状説明すいません。親切な方おねがいします。

　平成２０年５月にアリスト(平成７年式　ＪＺＳ１４７　３０００ＣＣ)の車検が切れました。 　その後、別の軽自動車に乗っていましたが、再度アリストを復活させようと思い、質問をしたいと思います。 (1)　車は車検切れになったままで、抹消はしておらず、ナンバープレー　トもそのままついてます。ただ、今年の自動車税の請求がきておりま　せんが、保留とかになっているのでしょうか? (2)　元々の車検の期限が５月なのですが、もし今年の１２月に車検を受　けた場合には、いつから２年間の有効期限になるのでしょうか? (3)　(1)と関係しますが、保留などになっていた分の税金を支払わないと　車検が受けられないのでしょうか。 (4)　車検とは関係ありませんが、タイミングベルトは交換しています　　が、ウォーターポンプは交換しておりません。前にディーラーからポ　ンプも同時交換した方がよいと言われたことがありますが、交換した　ほうがよいでしょうか。 (5)　最後に、エンジン(２ＪＺーＧＥ)のヘッドガスケットの部分からオ　イル漏れがありますが、ガスケット交換はいくらぐらいになるでしょ　うか。 　長い質問で申し訳ありません。 　よろしくお願い致します。

あまり乗る機会が少なく、月に1、2度くらい動かしていました。 先月、3週間振りくらいにエンジンを掛けようとしたところ、初爆はあったのですが、掛かりませんでした。 バッテリーが弱っていてクランキングが遅かったので、 そのせいで失火してプラグがかぶってしまったのかなと思い、 その後何回かクランキングさせましたが、掛からないので諦めました。 そして今日、他車とバッテリーをつないで再度始動を試みましたがだめでした。 もともと燃料が4分の1ほどあったのですが、駐車場が坂になっていたため、燃料計は一番下の目盛以下になっていました。 燃料が回ってないのかなと思い、ガソリンを10リットル入れて、 再度クランキングを何度もしましたが、全くかかる気配がありませんでした。 プラグがかぶってるのかなと思い外してみましたが、濡れていませんでした。 火花が飛んでないのかなと思いチェックしてみましたが、ちゃんと飛んでいました。 念の為、プラグを新品に交換して、何度もクランキングしましたがかからず、プラグを外してみても全く濡れていませんでした。 原因としては、何が考えられますでしょうか？ 試してみた方が良いことなど、 知識のある方にアドバイスしていただけると助かります。 よろしくお願いします。

マニュアル車をとろうと教習所かよっています。 しかし、とても難しく取れる気がしません……… 大学一年の男です。 なにやっても才能ないなと自分でも思うのですが マニュアル車の免許がとれる気がしません。 しかし、免許をとるならオートマではなくマニュアルでとりたいです。 基本的なことも頭にははいっているのですが、やっているときは体が慌てているのか、 すっかり忘れていて指摘されたり、やるときとやらないときがあったり…… シュミレーションの回を除くと、技能教習を三回うけたのですがハンコを二つしかもらっていません。 最初と三回目はもらえず、二回目で二つもらいました。 人の命にもかかわるので厳しくしていくのはわかります。（露骨な暴言とかじゃなく） 取れる気がせず、死にたくなるほどまで落ち込んでしまいます。 一番安定してないのは クラッチが急に上がってるらしいことです。 ゆっくり目にあげているのですが出来ていません…… 才能ないでしょうか？

こんにとは。 私の車は古い車な為、エアコンがもともとはＲ12用だったのですが 一度故障した際に整備工場でレトロフィットによりＲ134対応に してもらっておりました。 しかしどこかしら漏れているのか効きが悪くなった為、取敢えず ガソリンスタンドでガス補充してもらったのですが、どうやら 134ではなく12を入れてしまった様子。 私もさほど詳しいわけでは無かった為、134対応になっていること を説明しなかったからではあるのですが…。 このままにしておくとやはりまずいですよね？

ネット等見ているとDIYで車の整備をやっている人が多数いらっしゃいますが、その際ボルト・ナットの締め付けトルクはどのようにして調べていらっしゃるんでしょうか？ ディーラーで整備書をコピーしてもらえるという話も聞きますが、毎回DIYの度に聞きに行くのも煩わしいし迷惑なようにも思います。 あるいは、締め付けトルクはメーカー・部位・ボルトのサイズ等である程度決まっているんでしょうか？ ネットの記事を参考にして足回りの部品を交換しようと思っているのですが、締め付けトルクまで記載が無く、調べたもののわからないため作業を開始できません。場所が場所なのでしっかり締めておかないと怖いですし・・・。 ちなみに交換しようとしてるのはアクティトラックのセンターアームです。