savagemaniac の回答履歴

中年男性。 懐かしのスズキハイアップを愛用、１３年が過ぎようとしています。 毎日通勤で使用、以前は２千ｋｍ／年程度でしたが、ここ３年間は、５千ｋｍ／年の走行距離ペースです。 自分でメンテするのが好きで、珍しいチューブタイヤですので、交換も自分でやります。 さて、原付スクーターのタイヤの寿命ですが、私の場合後輪は５千ｋｍで溝が殆ど無くなり交換しています。しかし、前輪は、３年前に交換し既に１．５万ｋｍ走行していますが、溝は十分に残っています。 ここで質問です。 後輪の方が前輪より早く磨耗することは知っていますが、私の場合前後輪で４～５倍も寿命の　"差”があります。 こんなに差があるものなのでしょうか？ 皆さんの場合は、前輪と後輪のタイヤ寿命って、どんな感じですか？ 参考にしたいので、情報提供よろしくお願いします。 （タイヤは溝が残っていても、時間経過とともにゴムが劣化するので、２，３年では交換した方がいい　というのは承知していますが。。。）

　今、ヤマハのJOG（かなり古いです）に乗っています。 　ここ最近エンジンの掛かりづらくバイク屋に見てもらいました。 セルモーターが故障していて、セルモーターを交換してもらい、プラグも交換してもらいました。バッテリーは問題がないそうです。 　しかし、朝（８時頃）に乗ろうとしてセルを回してもかかりません。キックでもかからず、１時間ぐらい放置しておくとキックでもセルでもかかるようになります。また、昼間ならばエンジンはスムーズにかかります。 　走行中はいったて順調で特に問題はありません。 　皆さんお忙しいとは思いますが回答をヨロシクお願いします。 　

エンジンが温まってくると加速が悪くなります。40km位までもたつく感じです。 走行距離は25,000kmで最高速は85km～90km位は出ます。 過去の書き込みを見ると下記の内容が原因と思われます。 （他にも考えられる原因があるな合わせて教えてください） そこで部品代、工賃についてどのくらい費用がかかるのか教えてください。 ・ウェイトローラー交換 ・ベルト交換 ・クラッチ交換 ・キャブ洗浄など

3KJジョグにスーパージョグZRのエンジンを積もうとしています。 そこで質問なのですが、 (1)ZRエンジンに3KJのジェネレーターを移植させる (2)3KJのメインハーネスをZRのメインハーネスに換える (1)と(2)どっちがいいのか悩んでいます。 (1)、(2)を比べると加速や速度などに影響するのでしょうか? 別に変わらないのであれば、 ZR用のハーネスは今持っていないので、 ジェネレーターを移植して、 3KJ用のハーネスを使用したいと思っています。 どなたか詳しい方おられましたら、 ご回答をお願い致します。

そもそも大学の「聴講生」って何の法令に基づいて各大学に規定されているのですか？

3ヶ月前に溝が無くなったので後輪を換えました。そして今日は前輪を換えたんですけど、後輪が擦り減るのが早いので・・前輪と後輪を替える事は出来ないのでしょうか？ 要するに3ヶ月前に換えた後輪を前輪へ、今日換えた前輪を後輪にという事です。 しかし、タイヤのホイルは前のホイルと後ろのホイルとではサイズが違うって事はないでしょうか？ 知ってる方がいれば教えて下さい！

現在バイアスタイヤ http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GT501/index.html これを履いています。 この前初めて峠行ってみました。こんなにカーブを走行する事が楽しい事だとは思いませんでした！！ バンクすることの楽しさがわかりました！ でもはっきりいって他人から見たらまだ全然倒れてないと思います（本人だけめちゃ頑張ってます）。 どこまで倒して大丈夫なんだろう・・と思って怖くてバンクできません＞＜ バンクさせたり、峠走ったりするんじゃなければバイアスタイヤでいいんじゃない？的な感じで このタイヤにしたんですけど、このタイヤはバンクとかに弱いんでしょうか？ グリップ性能も保持しつつ・・と説明にあるので、よい気もするのですが怖くてバンクできません。 バンクさせ方の指導や、タイヤの解説など、 何か初心者の私にアドバイスを下さい、お願いします＞＜

学校法人には大学法人、高校法人、幼稚園法人等という分類の仕方があるようですが、 例えば「学校法人Ａ学園」がどれに当てはまるかはどのような優先順位で決まるのですか？ 同学校法人が、大学、高校を持っている場合は大学法人、 同学校法人が、大学はないが高校がある場合は高校法人、 といったように所謂上から順の序列で決まるのでしょうか？

はじめまして、実は普通自動二輪を教習所を通わずに直接試験場に行って免許を取ろうと思っているのですが、一発合格は難しいでしょうか？ちなみに、原付免許は持っています( 一応、駐車場など広い空き地でネイキッドを結構乗って遊んでいますので、ある程度の技術はあると思います 皆さんのアドバイスください(^^）

　AF35-171***のライブディオZXに乗っていますが、キャブのホースからではなくキャブ自体からガソリンがにじんで、クランクケースにガソリンがたれています。 　とりあえず、走るのに支障がないのですが、数日乗らないとセルやキックでもかかりづらいときがあります。 　ちなみにサイドスタンドで駐車しています。 　キャブをOHしたほうがいいのでしょうか？このままでもかまわないでしょうか？ 　また、キャブのエアスクリューとアイドルスクリューの規定値(1回転と1/2とか)が合ったら教えてください。 　よろしくお願いします。

質問はタイトルどおりなのですが、 例えばバイクに乗っていて交通事故（過失５０％）の場合、 「第三者による傷病届」により健康保険を使ったとします。 相手の過失分を除いた残りの自分の過失分５０％については健康保険の適用となり、自己負担３割になると聞いたことがあります。 これは本当なのでしょうか？ またこの場合、自己負担が高額になった場合、健保から高額療養費は給付されると考えてよいのでしょうか？ 質問の趣旨からそれますが、自分が加害者になりかつ大怪我した場合あまりに自己負担が高額になる可能性があるのなら、バイク保険に人身傷害補償付けようかと考えています。

よろしくお願いいたします！

1. バッテリー交換のため、バッテリーボックスから取り出してはみたんですが、 端子部に被さっている白いプラスチック？が外せずにいます。 左右に爪があったので、その方向（ボックスからバッテリーを出すときと同じ） に沿って何度も引っ張りましたが外れませんでした。 引っ張る方向、又は手順などが違うのでしょうか？ それとも、単に固着しているだけなんでしょうか？ あと、端子はマイナスから外すということですが、見た感じあの白いのを外すだけで ±が一度にバッテリーと切り離せそうに見えるんですが、これは単なる思い違いで、 あれは単なる保護カバーで下にそれぞれの端子が隠れているんでしょうか？ 2. 保存可能期間についてですが、即用ではなく電解液を自分で注ぐタイプは どのくらいの期間保存できますか？ 個人的には3年くらい置いておければいいかなと思っています。 分かりにくいかと思いますが、回答よろしくお願いします。

私の友人のことなのですが、かなり悩んでいるみたいなのでアドバイスいただけたら幸いです。 教習所で大型二輪の卒業検定を受けているみたいなのですが、いっこうにうからないみたいなのです。 卒検１回目：発進直後に転等→検定中止 ２回目：スラロームにて２個目のパイロンをなぎ倒し検定中止 ３回目：踏切での発進で芝生に脱輪→検定中止 ４回目：コースを走り終え、発着点に戻ったときに立ちゴケ→検定中止 ５回目：急制動にてすべての線を通り越しガードレールに衝突→検定中止 ６回目：一本橋に前輪が乗って、後輪が乗り切る前に脱輪→検定中止 ７回目：信号で停止直前に立ちゴケ→検定中止 こんな感じです。本人はあがり症で「何がなんだかわからないまま終わる」と言っていました。 しかし、私と同時期に入所して彼の走りを見ていましたが、転等どころかエンストもなく、スラロームや一本橋などの課題も一度の失敗も見たこともなくむしろ上手だと思いました。 もちろんストレートで教習時間を終え、検定失敗後の補修もまったく問題なしで、技術的なものではないので教官も舌を巻いているみたいなのです。 本人も深呼吸やアロマセラピーなどを嗅いで気を落ち着けようとしているみたいですが、検定が始まると頭が真っ白になるみたいです。 そこで私に相談してきたみたいなのですが、私では役不足なので皆さんの知恵を借りたいです。いい方法はないでしょうか？ 余談ですが、検定は苗字の関係で彼がたいていトップバッターなのですが、先頭がこけると連鎖反応みたいに不合格が相次いでいるみたいです。

　この原付ですが走行距離は約6000キロで一年前に前後タイヤ交換（同店）を実施し、ついこの前、リアタイヤが定期的にエア漏れ（二週間おきにペコペコに）が発生する為にバイク店（同店）で見てもらいました。最初は、エア漏れがどこからも発生せずに「本当に漏れてるの？」と疑われましたが、リムからタイヤを外してみると、錆が激しくて再度エアをタイヤに入れ確認すると、リム周りの数箇所から気泡が出ていました。店からは、以下のような提案をされています。 １．新品リム交換（純正）9800円（部品代） ２．店にある中古リム交換（元々前後黒色のリムです　　がシルバー）2500円（工賃込） ３．現品を錆落としし塗装の上再組上げ　3150円 　この日は結論を保留しましたが、その後エア漏れの周期がさらに早くなり（リムを外したから？）、通勤前補充、帰宅前補充が欠かせなくなってしまいました。 　そこで質問したいことが幾つかあります。 ・リム錆落とし塗装の修理の相場 ・リムのエア漏れを防ぐ応急処理はありませんでしょうか？（パンク修理剤は×） ・バイク店の対応に疑問。 　タイヤ交換した際に、リムの異常は無いと言ったの　に、6ヶ月後にエア漏れでペコペコ（前回は密着する　のに時間がかかる。エアは定期的に補充してと言わ　れる）そして半年後再発。結論は錆によるエア漏　　れ。（僕なら錆がある状態ではタイヤ交換はしない　と言われる）錆って1年でそんなエア漏れを起こすほ　ど発生してしまうのか？ 　そうじゃないとすれば、その店はタイヤ交換の時に　錆を取らないまま交換を続行したと思うのですが。 　ここで回答してくださる方々も同業者の方がおられる事と思いますが、是非何でも結構ですのでアドバイスお願いします。

10年ぶりに原付を中古で購入ライブDIOです 6リッター入るそうですが満タンにしてから ガス欠まで結局100キロしか走れませんでした。 こんなに原付は燃費悪かったのでしょうか？

　こんど僕達の中学校で椅子・机が変更されることになりました。しかし、その椅子、机ははっきりいって座りにくく、苦情の嵐です。（背もたれの部分が垂直になっており、日曜大工でつくったのではないか・・・と疑う出来栄え） 　しかも、これは県（町？）の事業で行ってるとか。 http://www.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/hyouka/16-2/2-19-3.pdf 　これだそうです。 　なので、その椅子をもっといい椅子に変更してほしいと思っているのですが、どうすればよいでしょうか。町に苦情をいってもすぐに変わるのかな？

　こんにちは。Suzukiのアドレスv100に乗っている のですが、左ミラーがゆるゆるで、走っていると 勝手に角度が変わってしまいます。 　鏡がついている部分で、毎回手で調節する場所の しまりが悪いようなのですが、ねじなどもないですし 消耗品なのでしょうか？？ 　直せる方法があればおしえてください。

題名どおりです。 　アプリオを持っているという友達が廃車にするというんで、マフラーが合えば貰おうかな、と思うんですけど。 　どうでしょうか？よろしくおねがいします。

強化ベルトって何が違うんですか？長さ？材質？？ YAMAHA JOGにおススメ強化ベルトも教えてください！