道路・高速道路

東名用賀インター 近くに 常に点滅している塔があるのですが、なんという名前の塔でしょうか？ 川崎料金所を過ぎて東京方面右手に見える塔です。

昨日 夕方過ぎ頃、少し細い裏道を走行していた時に人の声？みたいなものを感じて少し気になっていました。 小学生、幼稚園児の子供2人と母親も同乗してましたが誰もなにも言ってなかったのですが。 なぜか気になり1時間後に戻ってみたらなにもありませんでした。 今日になりまた気になったので明るいうちにもう一度見てこようと思い通ったのですが特に変わった様子もなかったです。 もしかして人を轢いたり倒れてた人を踏んだのかも。。と不安が消えません。 でもなにも乗り上げた感覚もぶつかった衝撃もないので気にしすぎなのかとモヤモヤしてしまって。 今までにも何度かこういう経験があるのでもう運転中するのが嫌なのですが、車がないと生活できない地域なのでそれもできません。 もし人と接触などしてたら絶対に気づくものでしょうか？ 事故を起こしていたら1時間弱であれば現場にまだ警察などはいるものですか？ なにも変わりなかったということは安心してもいいのでしょうか？

阪神高速道路8号京都線がNEXCO西日本に平成31年に移管されますが、現在の油小路線の部分は「第二京阪道路」という名前になるんでしょうか？ まさかとは思いますが、京都高速道路ですか？ どうして、京都府道路公社への移管にならなかったのでしょうか。 阪神高速道路は市道であることは承知しています。

(1)どうして、京都縦貫自動車道は、高速自動車国道にならなかったのですか？ 京都縦貫自動車道じゃなく、山陰自動車道とならなかったのでしょうか。 山陰本線が隣にあるというのに。 前から不思議に思っていました。 (2)山陰自動車道はほとんど無料区間ですが、無料区間(新直轄方式？)も高速自動車国道とされるのですか？ 鳥取自動車道も、高速自動車国道とされるんですか？ (3)丹波IC～宮津天橋立IC間が京都府道路公社になってしまったのはなぜですか？ かりに、高速自動車国道となって、NEXCO西日本となることはありえるのでしょうか？

車が故障してJAF呼ぶ時って、その時にお金を持っていなくとも呼んでいいのでしょうか？あとで払うってことにはできないのでしょうか？修理してもらったりしたらその場でお金を払わないといけないのでしょうか？ 呼ぶときに、手持ちの金が無いのに呼んだら詐欺になる？

久しぶりに走ったのですが、中之島西出口を過ぎた合流地点が変わっていました。 昔は走行車線を走っていたら、そのまま環状線に行けたのに、今は走行車線側の幅員が減少してます。今なら渋滞していた場合、追い越し車線側を走るのがいいのですか？

今私は学生なのですが3日ほど学校が休みです 外出に行きたいのですが他の学校では授業があるので警察に補導を食らったりしないか心配です （中学生）この場合外出しても良いのでしょうか？

徳島から垂水ICで降りて、下道で和歌山市までは車で何時間ぐらいでしょうか？

全自動運転車についての未来予想の文章のほぼ全てがカーシェア前提で 全自動運転車を個人所有するという考えが全く出てこないのはなぜでしょうか？ 潔癖症とはいかなくても他人との共有を嫌がる人はいるでしょうし (タクシーと違って掃除する人がいないしそもそも運転手の目がないから汚されやすい) 配車のタイムラグを嫌がる、仕事の機材を積みっぱなしにしたい などの理由で全自動運転車を個人所有したがる人はいるはずです。 またカーシェアの会社がピーク時需要を満たせる数を保有していたら コストがかさんでタクシーと大差ない料金になるかもしれません。

乗っているタクシーやバスが事故にあったら、どうなりますか？

今朝、あやうく車同士の接触事故を起こしかけました…。 当方が大通りへ出ようと右折しようとした際、左から来る車が私が入れるように間隔を空けて停車したのを見て、交差点に進入した時、右からやってくる車に注意が向いていなく、接触しかけた次第です。 相手の車が急ブレーキを踏み、ハンドルを切ったために接触にはいたりませんでした。 見通しのよい交差点でしたし、優先道路にも関わらず、車に注意ができなかった私が全て悪いと重々わかっております。通勤時間帯であり、焦っていたのもあったと思います。 接触しかけた後、相手の車が立ち去ってしまったため、私も停車せずにその場を離れてしまいました。 そのため、相手が怪我をしているかどうかはわかりません。私の車を避けた際、どこかにぶつかったということはなかったと思います。 ただ、怪我がなくとも、相手がナンバーを控えていることもあると思いますので、それを警察に通報されているかもしれません。 この場合、後日警察から連絡されることもあるのでしょうか。その際、違反等のペナルティを課されるのでしょうか。 私の落ち度が招いたことなのですが、どうしても不安に思い、質問させていただきました。 よろしくお願いいたします。

黄点滅信号の交差点で右折しようとしています ちょうど右折する先に車が止まっているときはどうしたらいいですか？

東名高速用賀からか首都高速目黒からかで、久里浜の東京湾フェリーに乗船したいのですが。その際、高速道路を利用してフェリー乗り場まで行くにはどのような路線で行けばよいか教えていただきたい。高速も何種類かの路線を乗り継ぐと伺っていますが理解できません。ともかく狩場ICまで行けば簡単と聞いていますが。久里浜方面はとんと不案内のため教えて頂きたいです。お願いします。

高速道路の一番右側の車線を法定速度で走っていると良く怒鳴られたり、クラクションを鳴らされたりしますが意味がわかりません？ 普通道路で法定速度で走っていると煽られるのと感覚的には一緒ですかね？ それともただのキチガイでしょうかね？ 知っている方いたらお願い致しますm(__)m

リボ払いできますか

自家用車の後部に、安全のため赤い反射テープ(再起反射テープ)を貼ろうと思ったのですが、 保安基準 第38条の三 http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=326M50000800067&openerCode=1#108 を見ると、定員十人未満の乗用車は再帰反射材は貼ってはいけないように読めます。 一方、保安基準 第38条では、自動車には後部反射器を設けないといけないと書いてあります。 ここで言う「再帰反射材」と「後部反射器」の違いは何でしょうか？ ほんとに反射テープは貼れないのでしょうか？

・黒の車は、夜など見にくく危険だと思うのですが。 ・以前は、黒塗りの車は敬遠されていたようですが。 ・夕方やトンネルで、ライトをつけないと危険です。 ・忍者車よりも安全こそがカッコいいと思いますが。 ・私は、道路一般が暗くなる印象を受けていますが。 ・黒塗の車の事故も多くなっているように感じます。 危険です。作るな、売るな、買うな、走るな、安全こそ車の命。 と言いたいです。 因みに私は、高齢者運転で車の色は目立つ明るいブルー色です。

とても困っています。 七月の下旬に道幅の狭い道路で車対車の接触事故を起こしました。 私が前から来た対向車をよけようと後ろにバックした際、後ろに停車中？だった車の前のバンパーに接触したとの事。(私としては後ろの車も動いていたような気がするのですが証拠が無く・・・） といっても本当にちょっとかすっただけなのに、相手が車の修理代と修理中のレンタカー代、あと翌日から背中が痛いということで通院の治療代などを保険会社を通じて請求してきています。私としては本当にちょっと接触しただけでそんなに請求される覚えは無く、過剰請求というかプロの当り屋なのではと思っています。が物損事故の証明を警察の方にしていただいている時に保険会社と連絡をしていたため反論が全くできず、相手の言いなりで０対１００で私に過失があり全部払わされています。 こんな事言ってはいけないかも知れませんが、相手の車は私が当てた以外もあちこち傷だらけで前のナンバープレートも割れていました。なのに修理はその他の傷も私の対物保険で修理しろだの代車の代わりにレンタカーを借りたいだのどんどん請求してきます。 私の車は自分の車両保険で修理せざるおえなく、相手の車は要求のままに支払わなければいけませんか？ (家族や友人にも相談しましたが、保険会社に任せておけの意見が多いです。でも私は納得できずにいるのですが・・・・そういうものなのでしょうか・・・・？） 宜しくお願い致します。

10月が車検なので、ナビの書き換えを考えていますが、 近い将来みちびき衛星などでナビが何か変化しますか？ 今年の10月は、ナビの書き換えには、最適でしょうか？ 参考になるような情報ががありましたらお願いします。

先ほど、料金所でお金を落としてしまい、 お金をドアを開けながら拾おうとしてる時 料金所の機械？みたいな所にドアが「コツン」と当たったような感じがしました。 お金を拾うのに必死であまりはっきりとはわからないのですが。 お金を払って料金所を後にしました。 この場合後から警察などから連絡などくるので手ょうか？