車検・証明書

車検の見積もりで、 ブレーキオイル、冷却水、ベルト2種類、プラグ、後方ブレーキパット、タイヤ1本 の交換などをした方が良いと言われました。 でも、今回色々な事情ありまして、車検に通る最低限のものだけにとりあえずしてもらおうと 思ってます。 なので、最初に通らないと言われた、タイヤ、ブレーキパットは多分交換しないと通らないと思うと言われたので後をまた、改めて交換などしようと思っています。 車検以外ですると車検の見積もりの時よりだいぶ高くなるとは思うのですが、この中でも何と何は 割と簡単に交換できるか結構奥の方でばらさないとできないのか 教えて下さい。 車に無知で、微妙な質問ですが、回答お願いします。ちなみにH15 年式イストです。、

クルマに乗っているときに、バックで後ろをぶつけてしまったのでリアゲート（リアハッチ）を交換したのですが、ロックが掛からずしっかり閉まってくれません。 キャッチの位置が歪んでしまってるせいだと思うんです。位置をずらしたりしてみたのですが、やはり無理でした。 いろいろ調べてたらFRPのトランクやリアゲートにボンピン（ボンネットピン）を付けて固定している人がおられるのを見ました。あれは車検に通るのでしょうか？ もし通るのであればボンピンで固定しようと思っています。 分かる方、回答よろしくお願いします！

トランクにボンピンを付けてる車をたまに見かけるのですが あれは車検通るのでしょうか？ トランクのロックが掛からなくなってしまったので車検通るのであれば 取り付けたいなぁと思っています。 回答よろしくお願いします！

今回、車検があり前側１本は確実に交換しないと車検に通りません。出来たらもう１本も交換した方がいいです。といわれました。 中古車で購入してからブリジストンplayzがが取り付けられており、 整備の人によると、良いものなので1本18000円ぐらいプラス工賃1300円くらいするから、 安くしたくてコリがあまりないなら、ヨコハマのエコスなら安くできるので 1本10000円ぐらいプラス工賃だからと勧められました。 そこで、質問です。 1本だけ違うタイヤでも支障はないですか？ 乗り心地はだいぶ違ってくるものなのでしょうか？ 後、金額的には打倒なのでしょうか？ 車に詳しくないので、無知な質問ですが答えてもらえると助かります。

家族５人を乗せてドライブするとき、DVDを見たいのですが、車検対応のモニター設置場所はどこでしょうか。 現在ダッシュボードとフリップダウンのモニター２カ所です。 ヘッドレストやサンバイザーは車検NGなので、不可。 他に取り付け場所ってあります？ バックミラーは車検どうなのでしょう。 ダッシュボードはカーナビ兼用なので見にくいのと、フリップダウンも角度が見にくく首が疲れるようなんです。 なるべく純正風に取り付けたいので、ヘッドレストにアームをつけて後付け感満載の設置方法は避けたいです。

ダイハツのエッセ　現在37.000キロ　今年12月で丸7年になります、おもに都内の通院に使用しております。何処と云って悪い所はありませんが　後輪片側のサスペンションから少し油の滲みがあるそうです。車検の時に取り替えて　後二年乗れるかどうか迷っております　。車に詳しい方のアドバイスを 宜しくお願いします。

2年前の車検の事ですが疑問に思ったので質問させて頂きます。 これは日産のディーラーでの話です。 車検の際にディーラーの営業から「ワイパーと発煙筒の交換をさせて頂きたいのですが。」と 電話で言われました。ワイパーは普段使っていて筋など出ておらず問題無いと思ったので 「ワイパーのゴムはまだ使えると思いますし駄目になったら自分で交換を行うので結構です。」 と言ったところ「ワイパーのゴムが劣化しているのでこのままだと車検に通りません。」と 言われ仕方なく了解しました。 更に腑に落ちないのは発煙筒で「発煙筒は使用期限が(確か1年位)残っていましたよね？」と言うと 「いえ、もうすぐ使用期限が切れてしまうので。」と言われ「え？発煙筒って次の車検(2年後)まで 有効期限が残っていないと(今回の)車検に通らないんですか？」と聞いたら「はい。そうです。」と 言われ、半信半疑だったもののそれほど高い物ではないし揉めるのも嫌なので了解しました。 ディーラー営業の話は本当なのでしょうか？ 車検の時期が近づいてきたので、もしこれらが本当なのであれば今度は 事前にホームセンターで安いワイパーゴムと発煙筒を買って自分で交換しようと思います。

相談を受けてます。 働いてる途中でのこととのことです。ステッカーを買ってきてくれと頼まれたそうなのですが頼まれたときにちょっとした言い方の違いでどっちのステッカー（年号の違い）を買うのかの認識が異なり、車検場にてのステッカーの買い間違えが出てくる可能性があるので悩んでいるとのことです。今なら「２６年と２７年」が買えるそうなのですが、「２６年と２７年」という認識でなく「２６年度、２７年度？」というように年度別で頼んだ人に確認すれば大丈夫と指摘されたそうですが、それがわからないとのことです。 ステッカーの裏には「１月３１日を過ぎたらはがしてください」と書かれてるのと「４月３０日を過ぎたらはがしてください」と書かれているのがあり（それ以外はあるのかわからないとのことです）、ステッカーは年度別でも売られているのかそれとも上記のように年単位で売られているのがあるのかそれともその両方があるのか分からずに頭が混乱してるとのことです。 いま買うということは近々新しく貼ることが予想されるのでステッカーの真ん中に大きく「２６」と書かれたのを買うのは間違いだということはわかるとのことですが、これが来年の１月～３月中に買うときは同じように購入してよいのかわからないとのことです。 前回の質問は、ほしい答えではなく質問の仕方が悪かったと思ったので新たに質問させていただきました。

近々ヘッドライトの純正加工をしようと思っているのですが プロジェクターのレンズにサンドブラストなどでカッティング (文字などを)入れた場合 車検に通りますか? またプロジェクター のレンズを赤や青に塗装やLEDで光らせるモノアイは車検に通りますか? 詳しい方 宜しく お願いします

点検整備実施事業所と書かれたステッカーについて。これは１種類のみなんでしょうか。ほかに種類があれば教えてください。これは、半年ごとに貼るものですか？一年ごとですか？このステッカーシールについてよくわからないので教えてください。どうなったらはがして、どうなったら貼るのですか？ あと、例えばステッカーシールが前面硝子に貼られていて、外から見ると中央に「点検整備済」と書かれていてそのすぐ脇に大きく２６と書かれていて丸いシールの端に１、２、３、４、５、６、７、８～１２まで書かれていて５だとしたら、２６年５月が次回の点検する時だとういことですか？

無知で申し訳ないのですが法定12ヶ月点検を受けないと法律的に問題があるのでしょうか？例えば次の車検の際に困るようなことがあるとか。今までは何も考えずに必ず受けておりましたが今般ふと気になりお尋ねしてみました。

ハイエース100系に乗っています。オートバックスで今月車検でした。 引き取りに行きましたら、プラグの１個が取外し困難で替えられず、 ４個のうち１個がダメな状態なので、早急に取り替えた方が良いと言われました。 取外し困難のそのプラグを取ろうとすると、エンジンとくっついているので、 エンジンに損傷が出るのがほぼ決まりで、なのでエンジンごと交換になると言うのです。 中古車なので、エンジンを変える位なら、買い替えを検討しています。 質問なのですが、 １、プラグが取り外せないというのは、整備士の腕によるものですか？ 　　プラグさえ替えられればまだ乗れるので、他の整備工場で見てもらった方が良いでしょうか？ ２、エンジン交換の費用はどの位でしょうか？ 　　オートバックスは信用できないので、第３者にお伺いしたいのです。 　　個体差があることなので、およそで結構です（周囲に聞ける人がいないので…）。 　　 ご存じの方がおられましたら、教えて下さい。 宜しくお願い致します。

平成17から乗り続けている車があります。 今度車検なのでオートバックスで見積もりを出してもらいました。 (今までは全てディーラーにお願いしていましたが、引っ越しで営業所を変えた所、へまをしてくれまして対応もよくないので変えることにしました) 走行距離は６万キロ 特に問題のある部分はないとの事。 お勧めでという事で↓の事が提示されました。 この金額はおかしいとか、これはいらないのでは？とかありましたら教えて下さい。 ・エンジンオイル　2980円(交換予定です) ・FG　オイルエレメント　S-14　967円 ・カストロールエンジンシャンプー　2036円 ・オートマオイル交換　8000円 ・ブレーキフルード交換　4000円 ・パワステオイル交換　3000円 ・エアコンフィルター交換(前回車検時交換済)　3240円 です。 宜しくお願いします。

約一ヶ月前に、フランチャイズ系の陸運局指定の認証工場（ユーザー車検ではありません）で車検をうけたばかりの車で車庫入時のことです。 ハンドルを左右に切り返しをしていた直後、異音がしてドライブシャフトが外れて（折れる？）左フロントタイヤがタイヤハウスから半分くらい飛び出た状態で自走不可の状態になりました。 他県の実家に帰省したてため、もし高速走行中で家族や他人を巻き込んだ大事故を起こしていいたらと思い出してもゾッとします。 車検整備は「必要な整備のみ」とオーダーしましたが、整備代金総額4万弱でした。 車検を依頼したフランチャイズ系の工場に写真を送ったところその会社の言い分は 1.「その箇所（ドライブシャフトは）触っていないから過失、責任はない」 2.「保証的なものは受けれれない」 3.これが究極ですが「一切心配なく乗りたいなら車検毎に100万くらいかけて全ての消耗品をかえろ 的なことを言われました。（録音したかったです。それほど古い車ではありません） 相談しても時間の無駄と思い近隣の整備工場にレッカーをお願いしました。 地元整備工場の人の所見 開口一番に「これは整備不良ですね」2014/8月車検ですし、下回り箇所は点検項目に含まれており認証工場での整備としてはありえないと言われました。 今後の対応 修理をお願いした工場には第三者てき視点で「車検を依頼したフランチャイズ系の会社に保証するべきと言っていただけることになりましたが、同業ですし難しく本来私が考えっるべきことだと思います。 素人考えですが、「修理代金」「レッカー代金」「移動にかかった時間や苦痛」の保証だけでなく、このフランチャイズ系の会社には、自身で車検整備の整備、判断を含めた技術はなく、陸運局に車を一台一台持ち込んで判定をお願いすべきレベルだとさえ思いました。（認証資格を返納して欲しい！） 同じように車検直後で、このような問題を経験したかたがいましたらどのような考えで、対応されたか教えて頂けますようお願いします。

今年の3月で熊本県から宮崎県に引っ越しをしました。 その直前に，親戚を通じて宮崎のトヨタのディーラーを紹介してもらい，車（トヨタ）を1台購入しました。私達はもう1台，ダイハツの車（今年で10年目）を所有しており，その車のメンテナンスもトヨタでお願いしようと考えていました（実際にはまだ何もしてもらってません）。 　ダイハツ車の車検が近づいた時，熊本のダイハツディーラーから車検の案内があり，引っ越した旨を伝えると「宮崎のディーラーを紹介できます。」とのこと。 　トヨタの担当者さんはとても良い方で，いろんな細かなことにも相談に乗っていただけ，信頼しています。 　しかし，ダイハツの車だからダイハツディーラーに持っていくべきなのかなとも考えています。 　 私の質問は，以上の状況において，車検はトヨタのディーラーにお願いしていいのでしょうか。 それともやはりダイハツディーラーにお願いするべきでしょうか。 皆様の意見を伺わせてください。

新築を購入し、ディーラーから話があったので車庫証明をとろうとしたのですが、 家の駐車スペースが車の長さよりも短く、はみだしてしまい、 車庫証明は許可できないと警察から話がありました。 実際はみだしている部分は２０センチほどで、不許可に納得はしておらず 警察に言いたいことは山ほどあるのですが、それはそれとして・・・ 車庫証明の住所を変更していないことで、何か差し支えるようなことがあれば教えてください。 車検が今年の冬にあるのですが、それに関わってくるでしょうか。 車検証も住所はまだ変更できていません。 何かアドバイスがあれば教えてください。よろしくお願いします。

鮫洲にある品川陸運局にナンバー変更しに行きます。一番近い代書屋を探してます。よろしくお願いします。

知人のサンバーバンのことなのですが(スバル製造のもの) タイヤが減ったので中古のタイヤホイールを私がネットオークションで買い交換しました。 以前も私が入手した155/65-13で今回も同じサイズの普通のラジアルタイヤでした。 車検に出したところタイヤがダメでタイヤとホイールを買わされたそうです。 (純正12インチ) 車検はスバルではなくスピード車検のところです。 知人は女性のおばさんで正確な車検不適合の理由は分からないのですが おそらくバンタイヤでなかったからだと思います。 当然、私に問題があるのですが 軽自動車協会に持ち込んで車検を受ければバンタイヤでないとダメなのはわかります。 ＧＳなどの車検の場合はスルーで通ることも多いのでしょうか。 以前は通っていたようですので検査官によって対応が変わるのかなと思っています。 最近はバンでもホイールを交換する人が多いので 全ての人が車検時に純正バンタイヤに交換しているとは思えないのですが 現状はどうなのでしょうか。 またミラやアルトのバンは普通のラジアルタイヤでも車検ＯＫですか、 サクシード、プロボックスなども普通のラジアルタイヤでも車検ＯＫですか よろしくおねがいします。

自動車のブレーキローターの裏にある皿のような薄い金属です 走行時　異音がしました 自動車工場で見てもらったら 石がはさまる可能性があるとのこと 前輪　２つで　４万します　工賃含め そのままにしておくか 音がした場合、ドライバーか何かでまっすぐにするとか で大丈夫でしょうか？ 自分ではぎとるには分解しないといけないから大変です お詳しい人教えてください ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 車検後、帰るときに前進時にキーと異音が発生 原因は? - Yahoo!知恵袋 <http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13102197748> 該当のバックプレートとは、 ディスクブレーキのローター内側を保護するためについている、 非常に薄い金属で出来たプレートです。 このプレートは小石などがディスクブレーキのキャリパーに挟まりにくくしたり、 反対側のタイヤから雨水などを浴びにくいようにする役目をもっています。 その役割さえ果たせればよいのでそれほど強度はありません。 車両からホイールごとタイヤを外したり取り付けたりしたときや、 キャリパー整備をしたときに工具が当たっただけで、 簡単に変形します。 変形するとディスクブレーキのローターに当たる場合があり、 音が出る場合があります。 大径タイヤやフェンダーに隙間が小さい車ですと、 ホイール取り付け時にホイールの内側とバックプレートが当たりやすく、 変形する場合があります。 変形しても手でこじれば直る程度の強度しかないプレートですので、 直ればそれほど心配はありません。 まあバックプレートはなくてはならないものですが、 強度はたいしたものではないので、 簡単に鳴ってしまいます。 あまり神経質にならなくても良いです。 ハブについているバックプレートって、絶対付けとかなきゃ駄目なんですか? - Yahoo!知恵袋 <http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10126948100> ローターの冷却効率の向上、砂利等の異物の巻き込みを防ぐ目的がありますので取り付けしておいた方が良いと思います。

タイヤ側面のひび割れについて。ディーラーでオイル交換をした際に、タイヤ側面にひび割れが入ってきているので早めの交換を勧められました。残溝は前輪4.2ミリ後輪6.0ミリ。偏磨耗無しです。四本交換でタイヤが8万円、割引1万円、技術料7千円かかるそうです。車はセレナで10月に三年目の車検です。走行距離は2万キロです。溝は大丈夫なのにひび割れで早くも交換はよくある事なのでしょうか？無知なもので詳しい方、アドバイスください。