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もし、静岡・甲府間の高速バスが二時間丁度になったら

2019/03/02 08:45

　こないだは中部横断道に関する質問に御回答下さり、有難う御座いました。中部横断道が全通整備されたならば、静岡・甲府両駅間の高速バスの所要時間も劇的に短縮されることとなりましょうけど、これが10分の休憩を含めて２時間丁度にもなれば、身延線特急「ふじかわ」の存続が危ぶまれる事になりうるのでしょうか？

ikaru44
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東海地方
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nagata2017
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2019/03/02 13:43 回答No.2

JRで　特急指定席料金　4600円　2時間24分時間が同程度まで縮まるということですね。バスでは現在のところ　3時間弱で　最安1500円最安というのは　シーズンオフとか　時間帯　バスのグレードなどがありますから　比較するには適当ではないと思います。 2時間で3000円ぐらいなら　かなりバスのほうが有利ですね。 JRはいつも同じ料金。バスは変動の幅が大きい。バスは定員以上乗れない。鉄道は定員以上乗れる。座席数以上の乗客があれば　鉄道をえらばざるを得ない。シーズンのピークでは　そういうこともあるのかな。もっと田舎の過疎地では　道路ができて便利になったら　みんなその道路を使って町へ引っ越していき　誰もいなくなった。というような話もありますが甲府は他にはない基幹産業もあるし　観光スポットもたくさんあるので　発展の要素はあると思います。身延線特急「ふじかわ」の存続も　問題なく続くと思います。

質問者

補足 2019/03/02 16:43

それでも、高速バスの運行頻度が30分毎となったりすれば、「ふじかわ」はもうおしまいとなりかねませんよ。

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yuki_n_y
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2019/03/02 15:09 回答No.3

山梨県側から自分たちの所から見るとまだ半分、小諸側も含めて見ています電車と高速道路を比較は、その人たちの立場によると思います国道52号をひたすらに走るよりは、高速、新幹線乗り継ぎ大阪より先は新幹線とか通勤でふじかわに乗っている方々は何人とか、日帰り出張だったら高速とか様々ではと現時点、静岡に抜けるには3路線有りますよね、それぞれの行先に応じて高速か路線を選ぶと思いますので変わらないと思います最近よく鹿で遅れますが 52号から東海道新幹線高架橋を見るとホットします沼津鮮魚センターも近くなり、そのうち行きたいと思います(魚買い込み車で) 相互の経済効果は計り知れないと思います長野・新潟・群馬県を含め

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