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大阪市営地下鉄の民営化で何が変わる?
大阪市営地下鉄の民営化で何が変わるのでしょうか?
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民営化は以前から言われていましたが、府民・市民に何の説明もなく民営化が始まります。 市の財政を軽減するのはわかりますが、かといって市民税が安くなるものでもなく、いきなり民営化することで維新を疑ってしまいますね。 民営化で料金が安くなるのかすらわかりません。 今里筋線などの赤字路線は廃止されるのか?すらも。 そして私鉄乗り入れのなにわ筋線建設の財源は? 何も説明もないのです。 それに民営化のためのサービスサイトもスタートしていますが、稚拙なものだし、何のお得情報もない。 使いづらく、真剣に運営したいのかさえも疑問です。 見た目は何の変化もないかもしれず、胡散臭い維新の利益にしかつながらないのでは?と思います。 借金があるとはいえ、維新に政権が移行しても税金は安くならず、行政サービスも低下しています。 市財政の健全化すら説明はありません。 都構想自体、維新の利権のためでしかないのは、以前からわかります。 この民営化も維新の利権絡みなのかもしれませんね。
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- meiyokocho
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赤字路線の本数減と人員整理が行われる。 案内図が今までより分かりやすい表示になるでしょう。
お礼
赤字路線の整理があるんですね。
- nagata2017
- ベストアンサー率33% (6876/20336)
民営化で利益を得る人は誰なのか。 それが問題です。 政治家も官僚も 市民のためと口では言って 実は自分たちの利益のために動いている。 赤字路線の整理による利益率アップ。 大口株主 大阪市に配当金が100億円・・・・これが主目的かな。 運輸系官僚の天下り先確保。
お礼
市民の為ではないと言うことでしょうか。
- malaytrace
- ベストアンサー率33% (349/1027)
サブウェイだったのがメトロに変わるらしい。社名だけかもしれないけど。
お礼
そうなんですね。
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1905/9108)
財源が変わるので、大阪市の経費から消える事ですね。 その分、大阪市は負債を背負わなくても済む=>財政負担が小さくなる。
お礼
財政負担が減るんですね。
- keaget09
- ベストアンサー率19% (583/2929)
こんにちははじめまして。のんです。 大阪市営地下鉄は 車内放送がすごく聞き取りやすくて好きです。 民営化になると 利益第一になってしまって、サービスが手薄になってしまうのではないかしら。 まぁ、多少は利用者のことを考えてくれるのでしょうけれど、経営しか考えられないようなとこですと、 利用者のことにまで余裕はいかないかも、です(*v.v)。。。
お礼
利益第一になってサービスの低下が懸念材料なんですね。
経営母体
お礼
市から民間へと言うことですね。
お礼
市民にとってよくはならないんですね。