古い自転車のレバー操作方法

質問

よろしく。貼付の写真のレバー操作について
最近頂いた自転車で前２段、後６段のギヤの操作レバーなのですが操作方法がいまいち不明です。
写真左手のレバーは前段の２段用なので、単に押す引くで切替ができますが、右手レバーの後段６段の切替方法がいまいち分かりません。
試走では取りあえず適当な量を引いたり押したりし、切り替わり後こすれる音がすればレバーを微調整して適正な位置に修正して走りました。
走った後で分かったのですがレバーの中心部にあるリングを回すことでレバーの動きが軽くなりました。
試走中はやや硬い状態で操作を行っていました。
ただこのリングが軽い状態だと何ら歯止めがなくリングが振動で幾らでも廻ってしまう様に感じました。
適度に締めれば各ギヤの適正な位置でクリック感がでてギヤを切り替える様になっているのでしょうか？
目下の所、錆びてるのかクリック感はありません。

回答No.1

nan93850673 · ベストアンサー

フリクションのWレバーですね。

>切り替わり後こすれる音がすればレバーを微調整して適正な位置に修正して走りました

それが正解。正しく操作出来てますよ。

>適度に締めれば各ギヤの適正な位置でクリック感がでてギヤを切り替える様になっているのでしょうか？

フリクションだから、その様にはなりません。

お礼

早々にご回答ありがとうございます。
そうですか、やはり一発でギヤを決めるには慣れしかなさそうですね。
でも、的確なご指摘で操作方法が分かり助かりました。
古い物ですが軽いので距離が稼げ、往復１００ｋｍ以上のなれたコースや目下３回以上休憩が必要な峠で威力を発揮出来そうです。

回答No.4

mimazoku_2

この時代のレバーにクリック感ていうのはありません。
あくまでドコまで動かす、というアナログ的なレバーです。
なので、レバー位置を覚えるしかありません。
位置がずれたら、ワイヤーの調整を行い、限界を迎えたらワイヤー交換です。

お礼

ありがとうございます。
やはり操作量を憶えて行うしかないのですね。
これはこれとして操作感を楽しみます。
軽量のため重い物より登りが２割は早く登れました。
速度より距離を稼ぎたいのですがこれもかなえられるようで楽しみです。ただタイヤが細くて側溝のフタでパンクしたようで注意もそれなりに必要なようです。

回答No.3

tzd78886

25年前に使っていたランドナー（宮田のアルフレックス・ツーリズム）にアキューシフトの6段がついていましたが、さすがに今は無いでしょう。交換するとすればよほど中古品を根強く探すしかないでしょうね。

お礼

ありがとうございます。
古くても意外に保存状態が良く、ていねいにこのまま乗って楽しもうかと思います。
他の切り替え機構と違ってワンタッチとはいきませんがのんびりと感触を味わいながら楽しみます。

回答No.2

noname#228311

昔のWレバーですね。懐かしいです。
リングはレバー固定の硬さを調整するものですので、適当なレバー操作の硬さを得るためのものです。
シマノ６００の７速ならクリックタイプのWレバーがありましたが、流石に６速のクリックタイプは無いと思います。

お礼

ありがとうございます。
そうですか、やはり感触で適正位置を探るしかないのですね。
タイヤ幅が２０ｍｍしかなく、側溝のフタに落ち込み早々にパンクしてしまいましたがていねいにギヤの肌触りを楽しみながら楽しみます。