山陽新幹線は戦略の見直しが必要ではないか
ＪＲ西日本では、来月から期間限定で同社のクレジットカード、（J-WEST カード）会員を
対象に博多・小倉→新神戸・新神戸が通常の約半値の７，０００円で利用出来る
「J-WESTこだま早特(はやとく)きっぷ」と言うのが発売されるそうですがhttp://www.westjr.co.jp/press/article/items/130204_00_kodama.pdf
値段を少し高くしても良いから同等クラスの切符を個人客（J-WEST カードの
会員でない人）にも売り出すべきだと個人的には思います。なぜかと言うと、それは
福岡→関空でＬＣＣのジェットスターに乗るのと金額面でそんなに差がないからです。
こだま早特きっぷは３月１日→４月２６日乗車分を対象に発売されますが、３月に
入って最初の日曜日の３月３日の朝８時４０分に福岡空港を出発するＬＣＣの
ジェットスターで関空へ向うとした場合、一番安いオプションなしの（スターター）と言う
運賃で、尚且つ手荷物預かりもなければ、博多→新大阪まで空港アクセス代
（地下鉄空港線・南海電鉄空港急行・御堂筋線）を足しても、5,600円で
行ける様なんです。http://www.jetstar.com/jp/ja/home
山陽新幹線のこだま号は東海道に比べ、通過待ちによる停車時間が長い事が多く
列車によって主要時間は異なりますが、博多→新大阪の場合。最も時間が
かかる列車では所要時間が4時間56分と（のぞみ・みずほ）の最速達タイプのおよそ
2倍の時間をかけて走りますが、ＬＣＣを使うと関空から大阪中心部への移動は
あるものの、全体の所要時間は博多→新大阪でこだま号を利用するのとそんなに
変わりません。山陽新幹線では新大阪⇔岡山などで、こだま号などを対象にした
往復割引切符を売っていますが、
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/tokutoku/kodamakippu/
2名様以上の利用でないと売ってくれません。昨今はエクスプレス予約などで新幹線に
安く乗れるなりましたが、クレジットカードを持たない人や普段、新幹線に乗る機会の
ない個人客にも、気軽に利用できるような戦略をＪＲ西日本は行うべきと思いますが
皆様はどうお思いでしょうか？
お礼
ご回答ありがとうございます。 親が恥じている場合はいいのですが、人生相談カテゴリーなどをみていると、親が無関心放置でそのような道に入ってしまった子供さんなのかも・・・という気も最近します。