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ミニ四駆 スピードアップ

初めて質問させていただきます。 最近、ミニ四駆を初めてライキリを購入してセッティングしているのですが、ストレートでスピードがでません。モータも一通り試して見ました。 トルク、ハイパー、マッハダッシュ等試しました。 後いろんなサイトで、モータのブレークイン、ギヤなの慣らし運転。後は駆動系をベアリングに変えたりしました。 電池も最初は普通のアルカリでしたので、タミヤの充電電池に変えましたが、スピードはでませんでした。 ホイールは大径で、タイヤは標準セットでついて来るものを使用しています。 ハイパーダッシュプロを普段から使用していて、ギヤ比は3.5:1を使っています。 マシーンは電池込みで153グラムでした。 まだ何か足りない所があれば教えてください。

みんなの回答

回答No.5

ちなみに3.5のセッティングでハイパーダッシュ2を装着して100グラムをめどにした軽量化をするとコースアウトを抑えるのに苦労するくらいのスピードが乗ると思います。

kengo_710
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。 素人ですのでできるところからやっていきたいと思います。

回答No.4

3.5だと家庭内のオーバルコースならトップスピードまで加速しない可能性があります。 試しのもっとローギア設定で、スピードの実測値が変化するかお試しください。 それから153グラムはかなり重いです。 余計なパーツがついていませんか? お手軽なのはボディを外してみて今のセッティングで試して加速の改善が見られたら、ハイギア設定のやりすぎと、重量が大きいことのトルク不足です。

kengo_710
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。さっそく実践してみます。

  • chirakuma
  • ベストアンサー率58% (253/430)
回答No.3

ライキリであればMAシャーシでスピードも出やすいので入門にはもってこいですね。 なお、1レースだけで使うならアルカリ電池のほうが充電池よりも早いです。2レース以上走る場合は充電池の方が良いのでその辺はレース状況とお財布と相談しながら使い分けてください。 さてストレートの加速ですが、タイヤを変更するのが一番効果が高いかと思います。 スピードが十分乗っている状態であれば、大径タイヤで十分加速できます。 ただしコーナーで大きく減速している場合は、大径タイヤで再加速するのに時間がかかる影響で速度が乗っていないように見えているのかも知れません。 小径タイヤ ・再加速がしやすい ・トップスピードがそこまで伸びない 大径タイヤ ・再加速がちょっと難 ・トップスピードは伸びる 中径タイヤ ・間の子 大会でかっ飛ばしているひとたちは中径タイヤの26~28mm位のタイヤ径で、なるべくタイヤを軽くしている印象があります。いきなりタイヤの加工というのもハードルが高いのでまずは中径タイヤ&マッハダッシュとかで調整をしていくのは如何でしょうか。

kengo_710
質問者

お礼

タイヤと電池は直ぐに実践できそうなので試してみます。

  • eroero4649
  • ベストアンサー率32% (11074/34516)
回答No.2

ミニ四駆の世界はF1などのカーレースの世界にも通じる誠に奥が深い世界です。 「ストレートが速い」というのは2種類あります。ひとつは「加速がいい」であり、もうひとつが「トップスピードが速い」です。これはギヤ比の関係がありますから原則的にはトレードオフの関係ですね。加速重視となればトップスピードは犠牲になります。トップスピード重視となれば加速は鈍くならざるを得ません。 そうなると、当然サーキットの影響も受けることとなります。F1でいうところのシルバーストーンやモンツァのような基本ずっと高速というサーキットではトップスピードが速いほうが有利です。しかし鈴鹿みたいなテクニカルサーキットでは加速重視のほうが有利です。 「サーキットの特性に合わせたセッティングが重要」というわけですね。 また単純に車重を軽くすれば当然速度は上がりますが、しかし軽すぎるとレギュレーションに違反するだけではなく、モーター(タイヤ)の回転が速すぎると空回りしてむしろ加速性能を落としてしまいます。タイヤの空回り防止に食いつきのいいタイヤにすると、モーターのパワーに車体がついていけず車がすっ飛んでいくこととなります。 ですからどのセッティングを「ベスト」と判断するかはその人の好みとかセンスとかが出てくるってことですね。いやあ、世のオッサンたちが子供以上に夢中になるというのも納得ですね。

kengo_710
質問者

お礼

やり込みがいあってセッティング中は悩んでいるんですけど、それがまた楽しいですな。

  • cancer11
  • ベストアンサー率10% (1/10)
回答No.1

プラモデルやミニ四駆と 本物の違いは重心です・・ 本物の車の殆どは エンジンが前に付いてて重心は前部分になります・・ その点プラモ等は 重心が電池等の為 真ん中辺りになります・・ これだと どうしても動力のタイヤが空回りする場合がある・・ 弓矢でも同じ・・前部分が重いから飛距離も出る・・

kengo_710
質問者

お礼

奥が深いですね。

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