シグナスがどうだかはわかりませんが、
レクサスブランドは、トヨタブランドの同系車種でも、
いろいろ仕様が違う(=お金かかっている)と聞きます。
たとえば、アルテッツァのミッションですが、レクサスのIS200だと、
内部のギア歯の研磨をさらに細かいところまで仕上げていたりするそうです。
私もその話を聞いたときはびっくりしましたが、
やはり高級志向なクルマを目指しているレクサスだけに、
いろいろ細かいブラッシュアップをおこなっているのだなあ、
と感心しました。
そんな感じで、部品が同じか?というと違います、という答えになります。
そもそも英国仕様でないかぎり、左ハンドルになりますし。
その時点で、駆動系&操舵系はかなり違うと思った方がよいです。
故障の頻度という面では、トヨタ品質そのものでしょうね。たぶん。
なので、シグナスのトラブルを参考にする程度で良いかとおもいます。
個人的意見ですが、メンテナンスのリスクとコストを考えると、
よほどこだわりが無い限り、シグナスのレクサス仕様で我慢された方が良いと思います。
また、来年レクサス店が日本にも出来るので、そこで発売されるのを待った方が安心だろうなあ、
と思います。気長な話で恐縮ですが。。。
残念ながら、立ち上がり時にはLXはリストにないです。
参考になれば。。。
お礼
細かく長文でありがとうございます。