博多駅＜＞高知駅（往復、新幹線利用）の乗車券

質問

博多駅＜＞高知駅を往復でＪＲ利用を予定しています。
新幹線と、岡山から特急利用して往復する場合、乗車券は、往復割引扱いになるのでしょうか。
疑問に思ったのは、倉敷＜＞岡山間は、新幹線と在来線は別路線として往復割引の対象になるのか、それとも、岡山＜＞倉敷間は、今回の場合は往復割引の対象から外されてしまうのかがわからず、ネットで調べましたが、答えに行きつきませんでした。
鉄道に詳しい方、ご教示ください。

回答No.3

simotani · ベストアンサー

博多-新幹線-岡山-在来線-高知は600km超過の為往復券は復割の対象です。この場合、博多-新幹線-新下関(-新幹線-新倉敷)-在来線-岡山でも運賃が変わらない為往復券として買えます(選択乗車:バックしない限り差額運賃は発生しない)。
但し博多-小倉-新下関(下関)間について新幹線経由にしないで在来線の鹿児島本線経由にする場合は必ず事前に経路を明告して往復券を買う必要があります。この区間はJR西日本は本州幹線運賃、JR九州は九州幹線運賃(九州内加算運賃適用)があり、不足額を新幹線連絡改札で請求されます。この場合でも片道分は新幹線、片道分は在来線としても往復券の割引は可能ですし片道は小倉乗り継ぎ、片道は博多から新幹線でも大丈夫です。

お礼

休日早朝にもかかわらず、回答していただき、大変ありがとうございました。
”選択乗車”、”九州内加算適用”当の用語、また、加算適用区間の様々な乗り方までご教示くださり、大変勉強になりました。
ありがとうございました。

回答No.6

nananotanu

今回は当てはまりませんが、心配されるような重複分岐のさいは、このような扱いになっております。ご参考まで。

https://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html#10

お礼

貴重な休日の時間を会頭に咲いていただき、ありがとうございました。
往復割引の対象となることが分かり、安心しました。また、”重複分岐”という言葉も知ることができました。少し、鉄道の知識を増やすことができました。
ご教示ありがとうございました。

回答No.5

potatorooms

あの、瀬戸大橋線は、倉敷を通らないですが、なにか勘違いをされていません？

岡山から瀬戸大橋線に出る際に、山陽本線を一部博多方面に戻る形になりますが、隣の北長瀬駅の前に分岐するので、重複経路にはみなしません。

この心配のことでないなら、もう少し具体的にかかれてはどうでしょうか。

お礼

休日にもかかわらず、回答いただきありがとうございました。
ご指摘の通り、誤解をしておりました。別路線とは知らなかったものですから…。
大変勉強になりました。ありがとうございました。

回答No.4

kitiroemon

倉敷～岡山間を含めて往復割引の対象になります。

ご質問の意図からすると、もしかして質問者さんには誤解があるのではないかと思います。
すなわち、岡山から高知へ向かう在来線の特急は、岡山～倉敷間は山陽本線を経由して、倉敷で分岐するのではなく、始発の岡山から瀬戸大橋線として山陽本線とは全く別の路線です。したがって、倉敷～岡山間の重複乗車を気にされる必要はありません。
博多～高知間は、素直に岡山経由で、とおしで営業キロを通算できます。

お礼

貴重な休日の時間を、わたくしの質問への回答のために使っていただき、ありがとうございました。
ご指摘の通り、誤解をしておりました。質問してよかったと思いました。大変勉強になりました。
ありがとうございました。

回答No.2

mpascal

片道600kmを超えているので往復割引になるでしょう。岡山－倉敷間を往復するときは、岡山駅で一旦改札を出て、別途切符を購入する必要がありますね。

お礼

休日早朝にもかかわらず、回答いただきまして大変ありがとうございました。
おかげさまで、安心して切符を購入しに行けます。
ありがとうございました。

回答No.1

Ichitsubo

博多―高知間(経由：博多・新幹線・岡山・宇野線・本四備讃・予讃・土讃)は
621.3kmと600kmを超えているので往復割引の対象です。

山陽本線(岩徳線)と山陽新幹線の並行区間は同一の路線と見なされるので、
どちらを利用しても構いません。
鹿児島本線(一部山陽本線)と山陽新幹線の新下関―博多は運賃が異なるので
きっぷに書かれたほうの路線にしか乗れませんが、どちら経由でも往復割引の対象です。

お礼

休日の早朝にもかかわらず、詳しい回答をいただきまして、大変ありがとうございました。
”平行区間”、”鹿児島本線と、山陽新幹線の博多＜＞新下関は平衡区間とならない”など、大変勉強になりました。
ありがとうございました。