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- FEX2053
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回答No.3
3枚の中で、これが一番マトモだと思いますが、やはり「撮った だけ」の部分が見えますねぇ。でも、良い理由は 1.カシオペア試運転は、客車より機関車が「何」であったかが 重要。これだけ引けば、2両目のEF81が81号だとよくわかる。 2.機関車や客車の背景に鉄道施設以外の余計なモノが映り 込んでおらず、画面が整理されており駅進入の雰囲気が出ている 3.機関車正面、客車側面にしっかり陽が回っている。その割に 跨線橋の影が柔らかく、雰囲気を阻害していない。 問題は、 1.跨線橋の入れ方が中途半端で、窓が切れている。全部入れるか 窓は切るかしないと、印象が煩雑になる 2.せっかくの駅進入なのに、列車をアップにしすぎて駅ホームの 雰囲気が映ってない。記録としても「どの駅にいたか」がわかる 程度には駅の雰囲気を入れた方が絵になる。 結論から言えば、撮影ポイントはもう少し後ろ。古いタイプの 跨線橋は屋根まで入るような位置が正解じゃないかと思います。 あと、駅撮りの場合、あまり望遠にせず、標準~中望遠(35mm 換算で50~100mm)か正解だと思います。 こういう長い編成の場合、客車を全部入れようとすると、機関車の イメージが弱くなります。カシオペア試運転では、青とピンクの 重連、かつEF81がピカピカの81号機だということが重要なので、 思い切って客車を無視するくらい広角にして、機関車中心の作図 でもよかったと思いますよ。
お礼
ありがとうございます。曇りなので露出補正等はしてないですがF値はやや開け気味かも。あと暗めにすると先頭の機関車がブルーのせいもあり真っ黒というか暗い感じになります…