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父のクルマ選びについての質問
- 父のクルマ選びについての質問です。平成9年生産のTOYOTAマークIIに乗っていますが、少し電気系統の問題があります。外観はキレイで、セダンタイプが好みです。排気量は3000程度は不要です。
- 父のクルマ選びについての質問です。最近の箱型のクルマよりもセダンタイプが好みで、外観はまあキレイです。ただ電気系統が少し問題があり、バッテリーがあがりやすいです。排気量は3000は不要です。
- 父のクルマ選びについての質問です。現在平成9年生産のTOYOTAマークIIに乗っていますが、電気系統の問題があり、バッテリーがあがりやすいです。外観はキレイで、セダンタイプが好みです。排気量は3000は不要です。
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質問者が選んだベストアンサー
今はボディサイズも排気量もダウンサイジングされている方が多いです。 普通の街乗りレベルでしたら3Lは全くもって不要ですので、ダウンサイジングされることをオススメします。 当時はまたミドルセダン=FRという風潮だったと思いますが、今は高効率のFF車も多く増えています。 トヨタ・カムリ、日産・ティアナ、ホンダ・アコード、マツダ・アテンザなど、セダン不毛の時代とはいえ各社からミドルサイズセダンが出揃っています。 エンジンはハイブリッド車やディーゼル車など様々なパワートレインが先進のパワートレインが出揃っているため、多気筒エンジンがお好きな方も満足できるかと思います。 ボディサイズはそれもお乗りのマークIIより一回り大きいので満足感も満たされると思います。 あと、ツアラーVのMT車でしたら国内でも需要があるので高値で買い取ってもらえると思いますが、グランデ系でしたら買取は残念ながら難しいかと思います。 料金を支払って処分してもらうか、専門の解体業者に引き取ってもらう事になるかと思います。 長年共にして思い入れのある車でしたら、責任を持って最後の解体まで見守るもいいのかなと個人的には思います。
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- fjdksla
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>バッテリーがあがりやすいということです そんな些細なことは修理すれば問題ないです。 >少し気になるのは、人目ですね だったら服はブランド物で・・・宝石もジャラジャラ付けて・・・ 今の時期だったら毛皮ですか・・・ 腕時計なんかもダイヤが入ってないと・・・ 見る人は見てますから・・・ ちなみに私の車は・・・ 平成10年式のグランビアです。(普段は妻が乗っています) 通勤用に平成20年式のハイゼットバン 息子は平成12年式のムーブ20万kmになります。 次男も12年式のムーブです。 グランビアは平成30年ぐらいまで乗るつもりです。調子がよければその後も乗ります。
お礼
御回答に感謝申し上げます。ありがとうございました。
- 中京区 桑原町(@l4330)
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何を質問してるのか判らない 単に車種を紹介して欲しいのか? 手放した車が海外に行くのを阻止したいのか?
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お礼
ありがとうございます。 >>長年共にして思い入れのある車でしたら、責任を持って最後の解体まで見守るもいいのかなと個人的には思います。 深いお言葉ですね。