軽の中古車購入について

質問

いま、中古の軽自動車の購入を考えています。
最初の愛車ということもあり、維持費や燃費も安いけど、走りも良くデザインも・・・と思ったら最終的に候補は、
・スバル　ヴィヴィオ
・ダイハツ　エッセ
になりました。
ヴィヴィオは軽なのに直4エンジンで、RX-Rでは4WDでMT設定があるのと、それなりに走りが良い（みたい）けど、1992年～1998年とかなり昔の車。（22年前に発売されてる？）
つまり、経年劣化や故障の心配は少なからずある。
一方のエッセは直3エンジン。ただ、デザインも可愛いし、ヴィヴィオに比べたらではあるが2005年～2011年に販売されていた車なのでそこそこ新しい。なので経年劣化や故障の心配はヴィヴィオよりも少ない。
ヴィヴィオの後継として、プレオ（1998年～2009年）っていうクルマもあるみたいですが、どうも車高が高いのが気に入らなくて。
20年前のスゲェ軽自動車に乗るか、10年前の可愛い普通の軽自動車に乗るかで真剣に悩んでいます。毎日の足として使う車になるので・・・。
遠出は親のクルマを借りれるので、基本街乗りで。
そこで、皆様から
「ヴィヴィオとエッセ、総合的にどっちがいいか」
「中古車の選び方」
「中古車の納車後にするといいこと」
「中古車の手入れ（長く乗るための技）」
等についてお聞きしたく、よろしくお願いします。

回答No.3

150715 · ベストアンサー

自分でいじれるスキルがあるならヴィヴィオ。
無いならエッセですかね。

ただ、、、エッセのＭＴはタマ数少ないし、
意外に相場は高いです。
イエローなら安めだけど…。

エッセ　修復歴無し＋ＭＴ
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=DA_S004&SLST=MT&OPTCD=REP0&AL=1&PAGE=1

ちなみにこちらは参考までに。
http://www.halfway.co.jp/tuning_menu_esse.html

以下、他の回答について。

＞「中古車の選び方」
基本、ノーマルを長く乗る（いじっても足回りやマフラー程度）なら、ディーラー物件。
いじるのが前提なら、とにかくボディのキレイな個体を選ぶ。
海風の塩害、降雪地・極寒地の塩カルの被害にさらされていないボディを選ぶ。

＞「中古車の納車後にするといいこと」
とりあえず、ノーマルを走り倒す。そうすることでステップアップしていった時の違いが明確になります。自己満足の世界ですが…。
あと、個人によりますが、私は『最初にお金を掛けておけばよかった派』です。いや、これは後悔なんですが、後で追加しようとすると、意外に腰が重たいもので、なかなか車のパーツを購入できない^^;

＞「中古車の手入れ（長く乗るための技）」
別に、普通に洗車して消耗品はある程度の時点で交換してって感じです。つまり、今の車のコンディションを把握しておく・頭の中に入れておくことが大事です。そのための費用もコツコツ貯めたほうが尚いいですね。

お礼

細かく説明くれてありがとうございます。

回答No.6

chiha2525

どう頑張っても軽自動車は軽自動車です。どれも大差ないです。
なので新しいエッセのほうが良いですよ。エッセもレースベースにもなってたりして、走りのほうもそこそこ期待できます。

4WDは、雪国在住で、どうしても必要、という以外は選ばないほうが良いですよ。特に軽は馬力を食われます。

お礼

北海道に住んでいるので四駆がいいかな～と思ったのですが。
力落ちるものなんですねｗ

回答No.5

kaitaiya

よほど良い巡り合いが無ければエッセでしょう
ヴィヴィオはいわゆる６６０旧規格（平成２年４月から平成１０年９月）と呼ばれるワンサイズ小さいボディになります。

衝突安全性の規格も違いますし、エアバッグもＡＢＳもないです。
（規格改正前の軽でエアバッグやＡＢＳがついているのはごくごく少数です。）
任意保険の保険料にも影響があると思います。

プレオが一寸というなら同じスバルでＲ２とかもありますけど？

お礼

ヴィヴィオ小さいから走りいいのかなと思ったのですが、エアバック非搭載は盲点でした。
エッセもＡＢＳ非搭載というのは聞いたいたのですが、実際違う物なんでしょうかな・・。

回答No.4

rgm79quel

もしもヴィヴィオのＡＴということであれば
相当癖があるので
必ず試乗してください。

お礼

ＥＣＶＴはクリープ現象がないとは聞いたことありますが・・・。

回答No.2

zkxzm4kz

エッセ一択しかないんですが
ヴィヴィオが近くの中古車屋にあって、程度もよくそこが
修理工場ももっているなら選択に加えるかもしれません。
交換できるパーツはすべて交換してほぼ新車並みにすればですが、
そうなると金がそうとうかかりますし、20年以上も前の車って
実用車じゃなくて、もう趣味の車ってことです。
かなりの金をつぎ込むことになります。

お礼

そうですか。分かりました。

回答No.1

gajin38

「ヴィヴィオとエッセ、総合的にどっちがいいか」

総合的どころか100％エッセでしょう。

今更大昔の車買ってどうするんですか。

貴方がソコソコ車が修理できて

どうしてもヴィヴィオに乗りたいなら止めませんが

エッセのMTは運転が楽しいし燃費もよいです。

ただ後ろが狭いので私はミラのMTのほうがいいかと思います。

お礼

成程ですね。エッセは借り物ですが実車乗ったことがあるので、おおよそインテリアや使い勝手は知っています。
参考になります。