原付の性能は何で決まりますか？

質問

原付を買おうと思うのですが、何を買おうか迷ってます。
同じ５０ｃｃでも、安い原付と高い原付は何が違うのですか？新車で１０万くらいのもあれば、３０万近くするものありますよね（スクータータイプで）。
やっぱりパワーとかが違うのでしょうか。

回答No.6

heyboy

まあ、パワーと言うか
走り方と値段は比例するかと言えば
するとも言えないししないとも言えないかな？

ただまあパワー的な走りを求めるなら
もう中古しかないけどクラッチついた
２スト車をお勧めいたします。

ヤマハ
RZ50
TZR50

スズキ
RG50
ウルフ５０

ホンダ
NSR50
NS50
NS-1
MBX50

値段押さえて買いたいなら
やっぱスズキ系かな
（ちなみにヤマハ車は
結構高いと思われ）

回答No.5

hayaka

私なりに回答します。
チョイ乗りであればなんでもいいかもしれませんが
装備等全く違いますから目的を良く考えて購入したほうがいいですよ。
50のパワ－は3～7馬力ほどですが4馬力以下は
ちょい乗りにしか使えないと思います。
あと2スト、4ストはエンジンの性格が全然違いますので
長所、短所を納得したうえで決めてください。
簡単に言うと
2スト　パワ－あるけど燃費悪い。
4スト　パワ－無いけど燃費良い。
です。2スト7ps以上のモデルはエンジンもシャ－プに回り
結構早いですね。

ウインカ－のプッシュオフ必要無しと回答されている方もいますが手動で戻すとき私は戻しすぎて逆にウインカ－を出してしまうことがありました。特に冬場で大きいグロ－ブをしていると感覚がつかみずらいですね。

50といえども長距離を乗りこなせるバイクも有り、
所有すれば世界は絶対に広がりますよ。
楽しいバイクライフにいい相棒を選んでください。

回答No.4

kotetchan

パワーを求めるのは微妙な話ですね。
確かに高性能なエンジンを積んでいる原付は、それなりの値段になります。が、他の方も仰るとおり、パワーがあっても結局はスピード違反になってしまうだけですので、普通に加速してくれる程度のもので十分だと思います。カタログ上でいえば、４～５psも出力があれば問題はないでしょう。それ以上の出力がある場合、リミッターという機械で事実上はその出力を発揮できないように設計されているはずです。
リミッター解除の方法もありますが、今度はエンジン等の寿命が縮んだりもします。どうしてもスピードを出したいなら自動二輪の免許を取ることをお勧めします。

エンジン以外の部分にお金がかかっている車体もあります。
アイドリングストップ機能とか、前後連動ブレーキなど、走行に関する部分だったり、荷物の搭載スペースや外装、電装部品などだったり。
安全面での機能が高い車種を選ぶことをお勧めします。具体的には、灯火類の被視認性が高く、無理のない姿勢で乗れるもの。また、メンテナンス等の面倒見の良いお店を選ぶことも大切です。

回答No.3

Andersson

ガソリンメーター/ウィンカーランプがメーター内に点灯。ハイビームの時の点灯で、運転手に知らせる。ウインカースイッチを
プッシュするとOFFになる。車のように戻るのもあるらしい。
ライトがハロゲンになり明るい。私の、トゥディは、ライトは暗いですけど、街路灯なしの田んぼ道だと怖いかも、ガソリンは少なくなってくるとランプが付くので問題なし。
ウィンカーは、手をそえているので、消し忘れなし。
あとは、lkdf97ffさんの、使う頻度と予算、好きなデザインですね。

回答No.2

ko-pooh

原付に関して言えばパワー以外で違いが出てくるかと思います。
機能やデザイン等。

回答No.1

MetalRack

法廷速度は30k/hですから。何を買ってもその速度以上だしてはいけません。
デザイン料、オプション、装備、利益が違っているだけです。