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ナビの机上テスト方法について
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回答5です。補足読みました。 それでOKです。 イルミネーションも付けたいなら橙白もバッテリーのプラスです ただし、車速センサーはつながらないので、シュミレーションしか出来ないと思います。
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- 0w0tpta
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純正ナビの場合、背面のカプラーからワニクリップ等で直後電源を取る事は不可能ですよ ホンダ用24p逆カプラーが必要です 電源用配線色は先様が書かれていますから参考にして下さい また電源はAC100v~DC12vに変換するホーム電源、安定化電源が必要になります5A程度あれば充分です 最低これぐらいは準備してから初めて下さい!
>バッテリー充電器のDC12V という事ですね。 本当は、先様が書かれてますが、安定化電源が要ります。 およそ2万円します。 ま、ボリュームを絞れば試せるかもしれません。 jtmaw0 様の貼り付けの説明読んで下さい。 書かれてますよ。 黄色:+B、赤:ACC、橙白:ILL 配線:約36cm 黒:GND、 配線:約11cm 白:FL+、白黒:FL-、灰:FR+、灰黒:FR-、 緑:RL+、緑黒:RL-、紫:RR+、紫黒RR- 配線:約10cm 桃:車速、茶:STリモコン+、黒:STリモコン- と、書かれてます。 その意味解りますよね。 +B常用電源、赤アクセサリー 黒ボディーアース オレンジ/白 イルミネーション 白 フロント左のスピーカー+ 白/黒 フロント左のスピーカー- 灰色フロント右のスピーカー+ 灰/黒 フロント右のスピーカー- 緑 リヤ スピーカ左+ 緑/黒 リヤ右- 紫 リヤ右スピーカー+ 紫/黒 リヤ右- 桃色 車速センサー 茶色 リモコン+ 黒リモコンマイナスです。 これ、間違えたらヒューズが中に無いのでナビ壊しますよ。
>電源元はバッテリー充電器のDC12V出力を使用するつもりですが、 残念ながら、その程度の設備しかないのであれば、辞めた方がいいですよ。 壊す可能性があります。 バッテリーの充電器は、バッテリーを充電出来れば良い仕様になっています。 バッテリーの充電には、電源が平滑されている必要はありません。 脈流で良いのです。 しかし、コンポやナビは、脈流で動かすことは考えて居ません。 HDDや、内部メモリーなど、どうな動きをするかわかりません。 また、変な動作になり、機械的に壊す可能性もあります。 電圧も、バッテリーに繋いて、下がることを設計しているので、バッテリーに繋いでいないと高い電圧が出て、機器を壊す可能性や、ダメージを与える可能性が高いです。 壊れても諦めがつくのであれば。と言う物で無ければ、やめた方後いいですよ。
- jtmaw0
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#1です 補足を見て 黒-、赤/黄を同時に+に繋ぐと電源が入りますオレンジはイルミネーションです 後はスピーカーなどの線になります!
- BP9outback
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電源部のコネクターを入手すること 電源の+-を調べる 常時電源 アクセサリー電源 イルミ電源に +-間違えないように DC12Vを供給する。 12Vバッテリーが用意できない場合(バッテリーの場合配線の外れに注意 ショートで壊す可能性あり) AC100V-DC12Vに変換する 安定化電源と言う トランスみたいなものを 秋葉で買ってくる。 電源が用意できなければ 当然 机でテストなどできません。 あと背面の多くのコネクターに付属部品 ナビ&TVアンテナ・スピーカー・ビックス・ビーコン・ETC等接続しないと作動確認は、出来ません スピーカーのコネクターとスピーカーの用意は出来ないかな?買ってきても 無駄になりますねー
- jtmaw0
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ホンダ24Pですね これで電源が取り出せます http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=d149424805&ySiD=cOmrUp_3j2_ChtT1atcg&guid=ON
補足
素人質問で恐縮です。電源元はバッテリー充電器のDC12V出力を使用するつもりですが、12Vの+-出力をどの色の線につなげばいいのでしょうか?よろしくお願いします。
補足
回答ありがとうございます。続けて素人質問で恐縮ですが では電源を車のバッテリーから直接取れば問題ないのでしょうか?また 配線は バッテリーーを黒線に、+を赤と黄色につなぐことでよろしいでしょうか?