締切済み

貴方の憧れ＆好きな車種は？

2013/11/05 21:37

◇メーカー名と車種「　　　　（社）・　　　　　　　　　　」その理由やエピソー（思い出や自慢）を併せてお教え願えれば幸甚です。

lions-123
お礼率100% (8397/8397)

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noname#230414

2013/11/06 20:27 回答No.16

ダットサンフアレデイZ 今でも240Zに乗っています。(3000ccにup) エコカ-時代にグルメ好き（ハイオク）でオメシ位(リッタ-8km位) 思い出と言いますと日本のZ愛好者とアメリカのZ愛好者100台でル-ト66を走った事です。

質問者

お礼 2013/11/07 05:46

ご回答を賜りまして誠にありがとうございます。懐かしかったり、楽しかったり,ホロ苦かったり・・・「まさに、車は世に連れ、世は車に連れ」それぞれの車への思い入れ＆素敵な思い出を一杯ご紹介頂き、大変、有難く心よりお礼と感謝を申し上げます。 ◇ランボルギーニ・カウンタック ◇アウディ・AB ◇プレリュードinx ◇プレジデント ◇MB ◇ベンツＷ１２４－５００Ｅ ◇（黒の）ポルシェ・カレラ ◇AlfaRomeo Tipo 33　Stradale　 ◇フェラーリテスタロッサ ◇ランボルギーニ・カウンタックLP500S 　※ランボルギーニ・カウンタックとしては2票目 ◇マクラーレン ◇トヨタ２０００GT ◇ポルシェ　※ポルシェとしては2票目 ◇フェラリーF-40 ※フェラリーとしては2票目 ◇アルファロメオ・ジュリエッタ・スパイダー（オープントップ）※アルファロメオとしては2票目 ◇ダットサンフアレデイZ

Nannette
ベストアンサー率26% (1499/5697)

2013/11/06 20:24 回答No.15

アルファロメオ・ジュリエッタ・スパイダー（オープントップ）またはアルファロメオ・ジュリエッタ・スプリント（トップあり）年式は不詳、１９５８型かその前後メーカーは、その当時は独立していたイタリアのアルファロメオ社一度、ドイツのオーナーに勧められてケルンからオランダのロッテルダムの近くまでハンドルを握ったことのある往年の名車中の名車。イタリアのスプリンターはサイズもいたずらに大きいわけでもなく、とても身軽で、小気味良い走りを見せるとてもお色気たっぷりな小悪魔。スプリンターといったって、トヨタの国民車のことじゃありませんからね。もし日本で、満足できるほどに程度の良いこの２種のどちらかが手に入るなら、お金には糸目をつけず、本気で買いたい思っています。でも、当時のイタ車は錆びやすいからなあ。写真はネットの画像からお借りしました。

質問者

お礼 2013/11/07 05:45

noname#190400

2013/11/06 20:17 回答No.14

僕の憧れの車です。フェラーリF-40です。かれこれ、２５年前位ですが、未だに化け物です。これ、公証値は４７８馬力でしたが、この時のビデオではシャーシダイナモに乗せたら５００馬力を超えてました。ナンバーの付いたレーシングカーです。夢の車です。

質問者

お礼 2013/11/07 05:42

localtombi
ベストアンサー率24% (2911/11790)

2013/11/06 17:05 回答No.13

では、今乗っている「老体」も挙げましょう。もう３０に手が届く頃に、欲しくて仕方がない車がありました。 “妥協して違う車を買って、対向車線から欲しい車が来たら絶対に後悔するに違いない。だったら頑張って仕事して、残業も沢山して買おう”と決めた車です。ですが買った当初、ショップから家までの行程で、“とんでもないものを買ってしまった”というのが正直な感想でした。乗りこなせるのか？エンストしたらどうしよう？・・・そもそも家まで無事に行けるのか？一応コクピットドリルを受けたといっても、今まで触ったことの乗ったこともないポルシェですからね。暴挙です。そればかり考えながら、何とか帰ってきました。家に着いたら父親が“ロケットみたいな音だな”と一言。そう言った父も今は亡くなり、この老体が２０数年家に住み着いています。これに乗ったら、国産車には怖くて乗れません。まずブレーキが秀逸！踏んだだけリニアに利く。国産車にありがちな、ガツンといきなり利くようなことはありません。それと車の挙動がお尻で分かってきます。何と言ったらいいか、４輪の感覚が座っているお尻で分かります。ノンパワステでハンドルの挙動はシビアですが、路面の状況が的確に伝わってきます。剛性の塊、３０年近く前の車ですがミリシとも言いません。今の車の性能からしたら決して速いとは言えません。たかだか３２００ｃｃ、２０６馬力程度ですから・・・でもそれでいいです。楽しいです。

質問者

お礼 2013/11/06 17:54

sirousagi1
ベストアンサー率35% (730/2059)

2013/11/06 13:30 回答No.12

私の中の絶対は、トヨタ　２０００ＧＴ特段に理由なんてありません。子供の頃知り合いに乗せてもらった記憶があるくらいです。最近は、レクサスＬＦＡ　もいいかなっと思います。日本車ですからね。ほぼメンテナンスフリーだろうし、故障も少ないに違いありません。

質問者

お礼 2013/11/06 13:35

ミッタン（@michiyo19750208）
ベストアンサー率15% (3892/25656)

2013/11/06 13:00 回答No.11

あり過ぎですが、代表格と言えば７０００万円のマクラーレンでしょうか？値段という意味で選出しましたスーパーカーブームの頃は保育園入園前詳しいグレードなどは覚えていませんが、図鑑を眺めながら「カッコイイ」と感じたのは覚えています

質問者

お礼 2013/11/06 13:30

ご回答を賜りまして誠にありがとうございます。 ◇ランボルギーニ・カウンタック ◇アウディ・AB ◇プレリュードinx ◇プレジデント ◇MB ◇ベンツＷ１２４－５００Ｅ ◇（黒の）ポルシェ・カレラ ◇AlfaRomeo Tipo 33　Stradale　 ◇フェラーリテスタロッサ ◇ランボルギーニ・カウンタックLP500S 　※ランボルギーニ・カウンタックとしては2票目 ◇マクラーレン懐かしかったり、楽しかったりホロ苦かったり、それぞれの思い入れ＆素敵な思い出を一杯ご紹介頂き、大変、有難く心よりお礼と感謝を申し上げます。

noname#189451

2013/11/06 11:27 回答No.10

●ランボルギーニ・カウンタックLP500S 「スーパーカーブーム」が小学生だった私にとって、憧れの車であり、唯一実際に乗車して写真まで撮った車です。（大混雑の中、必死で見に行ったスーパーカーショーで）スペック、デザイン、カリスマ性・・・「フェラーリ512BB」「ポルシェ930ターボ」と並んで、当時のスーパーカーを代表する車です。

質問者

お礼 2013/11/06 13:29

ご回答を賜りまして誠にありがとうございます。 ◇ランボルギーニ・カウンタック ◇アウディ・AB ◇プレリュードinx ◇プレジデント ◇MB ◇ベンツＷ１２４－５００Ｅ ◇（黒の）ポルシェ・カレラ ◇AlfaRomeo Tipo 33　Stradale　 ◇フェラーリテスタロッサ ◇ランボルギーニ・カウンタックLP500S 　※ランボルギーニ・カウンタックとしては2票目懐かしかったり、楽しかったりホロ苦かったり、それぞれの思い入れ＆素敵な思い出を一杯ご紹介頂き、大変、有難く心よりお礼と感謝を申し上げます。

戦艦みかさ（@mikasa1905）
ベストアンサー率14% (675/4694)

2013/11/06 09:22 回答No.9

やっぱフェラーリテスタロッサですね♪ サイドの、スリットのようなエアインテーク（って言うの？）がカッコイイ！

質問者

お礼 2013/11/06 09:38

ご回答を賜りまして誠にありがとうございます。 ◇ランボルギーニ・カウンタック ◇アウディ・AB ◇プレリュードinx ◇プレジデント ◇MB ◇ベンツＷ１２４－５００Ｅ ◇（黒の）ポルシェ・カレラ ◇AlfaRomeo Tipo 33　Stradale　 ◇フェラーリテスタロッサ懐かしかったり、楽しかったりホロ苦かったり、それぞれの思い入れ＆思い出を一杯ご紹介頂き、大変、有難く心よりお礼と感謝を申し上げます。

noname#190464

2013/11/06 05:30 回答No.8

lions-123 さん。初めまして。４０代おっさんです。よろしくお願いします。＞貴方の憧れ＆好きな車種は？憧れで絶対無理なクルマとしてで宜しいでしょうか…。 AlfaRomeo Tipo 33　Stradale　です。（中でもライトが４灯のモデル）私的タイトルは『才色兼備でオテンバちゃんで小悪魔なマルゲリータ（ピザじゃないですよ）』生産台数が１８台。たった２０００ｃｃですが下手な大排気量車より高性能です。＞その理由やエピソー（思い出や自慢）… 元々この車の実際動く映像を観たのが大学生の時。カーグラフィックTVのアルファロメオ特集でした、その頃の私はある競技車のデザインとフレーム設計のお手伝いをしてました。その中で、特にフロントデザインを決める一手がこの車。他にフェラーリ３３０Ｐ４、４１２他サンプルはありましたが、一番ナチュラルで女性的で美しい…クルマ全体のどこを見てもの感覚でした。実際そのデザインを基にしてクルマもできましたし、一時期展示もされていました。そして社会人になって…山中湖に向かう途中で籠坂峠があるのですが、そこにイタ車の聖地と私的思う『ギャラリーアバルト自動車美術館』があります。所蔵のマシンが４灯のTipo 33　Stradale（４灯モデルは特に少ない）！！！遂に実車と対面できました。邪魔な客でしょうね…３時間もそのクルマに見とれ（美しいイタ車はフェラーリだけではない）、エスプレッソを飲んで戯れて…。（現在博物館は休館中と思います）。館長さんはニコニコと様々なお話をして下さりました。感謝感激！俺が金持ちだったらな～誰か金くれ～！（バカですよね）とブツブツ言いながら帰った記憶が鮮明に蘇ります。 https://www.google.co.jp/search?q=tipo+33+stradale&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=OUB5Us6lLMHIkAWS5ICQCQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1420&bih=881 もしできるなら…一度だけでも良いので、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでも実車を観たいものです。無駄口感極まってしまい…失礼しました　m(__)m ＰＳ…現在手に入る車でなら、ランチア・デルタHFインテグラーレコレッツィオーネです。（３本ストライプの入っているボルドーレッド） https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BFHF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC+%E3%82%B3%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8D&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=q055UsrKLs26kQXxi4DABQ&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1420&bih=881 元々WRCで大活躍のマシン。現代のクルマとは比較にならないですが、ランチア独特のセンスの良い質感のある内装・シート（革張りのレカロシート等）。当時としては強力なエンジンと４輪駆動・オーバーフェンダーでノーマルの大人しい大衆車が獣になってますが、それでもどこか美的感覚がある（ランチアの特徴でもあります）…むやみにデカくもない…と私的に思います。この車は昔大先輩が後生大事に乗ってました（ＥＶＯ２というマシン。運転もさせてもらい思い出深いです）。維持にはそれなりのショップでなければ難しいですが、きちんと整備すれば常用使用可能で私的良く走りますよ。

質問者

お礼 2013/11/06 06:37

ご回答を賜りまして誠にありがとうございます。 ◇ランボルギーニ・カウンタック ◇アウディ・AB ◇プレリュードinx ◇プレジデント ◇MB ◇ベンツＷ１２４－５００Ｅ ◇（黒の）ポルシェ・カレラ ◇AlfaRomeo Tipo 33　Stradale　懐かしかったり、楽しかったりホロ苦かったり、それぞれの思い入れ＆思い出を一杯ご紹介頂きました。

noname#202494

2013/11/06 01:44 回答No.7

憧れの、黒のポルシェ・カレラです。犬の散歩中、よく、後ろから”ぶぉ～～ん”と通り過ぎるのですが、エンジンの音がとっても気持ちがよいです。他の車とは、まったく違います。空気をよく吸って、ストレスなく回転している感じ。万が一、運転できたら、私は幸せですが、ポルシェは泣くと思います。安全運転第一なので。現在トヨタのSUVなのですが、出かけると、必ず前後につくのが、黒のレンジ・ローバーです。なんとなく、追跡されているみたいで、気持ち悪いです。これは、別に欲しいわけではありません。

質問者