バッテリーか上がってしまいました…

質問

バッテリーか上がってしまいました…

先週からMOVE L900Sのバックギアが入らなくなり、バック出来なくなりました。
(バックギアに入れ、5～7秒少し待つとガクンとバックギアには入ります)

ネットで調べるとミッションが壊れている可能性があり、直すのには全取っ替えで40～50万かかるそうです…

とりあえずディーラーに持って行こうとしたところ、バッテリーが上がっていました…

そこで質問なのですが、バッテリーが弱っているからミッションがおかしくなるなんてありえますか…？？

もしそうならいいのですが…
修理代40～50万かかるなら廃車ですね…orz

回答No.6

Dr-Field · ベストアンサー

トヨタ車で似た経験をしたことがあります。

バッテリーは一応始動可能な程度だったのですが、ギアレバーの切り替えが渋く、そのうちバッテリーが上がりました。
バッテリーを交換したら、ギアレバーの動きがスムースになったという、まことに不思議な体験をしたことがあります。

回答No.5

oska

＞バッテリーが弱っているからミッションがおかしくなるなんてありえますか…？？

他にも回答がありますが、高級外車の一部にはありえます。
が、ダイハツ（大阪発動機）の車種には存在しません。

＞修理代40～50万かかるなら廃車ですね

その通りですね。
廃車にして、中古車を買った方が賢明です。
ただ、今後の下取りを考えないのであれば「リビルト品」で交換する事も出来ますよ。
幸い、ダイハツは「町の小さな車検修理工場」が代理店を兼ねていますよね。
店の入り口とか駐車場に、「ダイハツ」の看板を掲げている車検修理工場。
この社長（多くは、経営者）に「安く修理したい！」と伝えれば、希望に合った案を教えてくれます。
ディーラーと異なり、「新品部品交換」で金儲けは考えていません。
たぶん、１０万円程度あれば大丈夫でしよう。

回答No.4

o-sai

一部の高級外車には、油圧のアクチュエーターを作動させて変速するのもあるらしいけど、
コスト意識の高い国産の軽に、そんな無駄な装置はありません。

ミッション交換ぐらい簡単な作業です。

リビルト部品で10万しないでいけますよ。

回答No.3

noname#187563

■バッテリー上がり

エンジンが回れば、発電していますのでバッテリーは上がりませんよ。

バッテリーが上がるのは、エンジンが回っていないのにエアコンのＦＡＮやライトが点灯させてしばらく置いたときです。
放電してしまいます。

とりあえず、バッテリーは液の量を確認してください。
液があるなら他の車からブースターケーブルを繋いで数分間充電しておいて充電用の自動車のエンジンをかけたままで、エンジンキーでエンジンをかけてみてください。エンジンかかったらアイドリングでしばらく充電したほうがいいですね。

だめなら、バッテリーの寿命です。

■ミッションですがＡＴが壊れている可能性がありますね。こちらはディーラーで整備士さんに見てもらわないとわからないです。
ミッション交換は、一般に、中古部品をリフレッシュしたリビルド部品があります。　配車にするのかどうか？　考えてください。
ミッションのリビルド品は６万円前後です。
https://shop.recojapan.com/

回答No.2

RTO

ミッション全とっかえでも50万円もしません
どこの悪徳修理業者ですか？＿

安く済ますならリビルド品のATに乗せ換えたりしますけどね

回答No.1

ImprezaSTi

バッテリーとミッションなんて関係ない。

ミッションの動力源はエンジン回転による油圧です。

また、質問内容からは、ミッショントラブルとバッテリー上がりの関係が、全く分かりません。