ホンダのピンクのFitについて

質問

２２歳の女です(^^)
これから、ホンダのFitに乗りたいのですが、初期の頃のFitが好きで、ピンクのFitに乗りたいのですが(>_<)
もうなかなか中古でも出回って？なく、しかもローダウン・フルエアロのを探しています。
ローダウンは後から自分でやるのでもいいとは思うのですが、エアロはあとからつけると色が若干変わってしまうと聞きました(どうしてもボディが若干色あせる為でしょうか？)が、本当にそうなのでしょうか？
ホワイトやシルバーのFitならまだフルエアロのものもすこし出回っているようなので、それらを塗装するか、どちらのほうがいいのか迷っています。詳しい方教えていただきたいですm(_ _)m

回答No.6

noname888

（１）初期型ピンクの車を探し、エアロは自動車の塗装屋さんで塗ってもらう

メリット　懐に優しい（最初からエアロ付きの個体であれば、それの出費も無い）

デメリット　ピンクのノーマル車に後付でエアロパーツを組んでも、他の回答者が言われてる通り色が合わないと思います。多少の色違いは「妥協」するしかないでしょう。

ピンク（アイリスレッドパール）は最新型でも１０年ぐらい経っていますので、保証のしっかりしたお店で買って下さい。

（２）年式の新しいもの（平成１９年１１月まで。たまに長期在庫車で平成２０年登録の初代フィットが出てるけど、すぐ売れてしまいますね）を探して全塗装

メリット　全塗装すれば一体感はある。樹脂と鉄板の違いは仕方ないですね。
後期型はＬＥＤのテールランプなので、省電力、見た目も良い（但し雪の降る地方だったら、雪がついたら容易に溶けないので後続車の視認性に欠ける。前期型でも加工すれば取り付けは可能らしい。）

デメリット　まともな業者さんに頼むと数十万円単位になる。
車両自体も年式が新しい分高い。といっても、機器類の経年劣化を考えれば妥当なところかも。
それだけ予算あったら現行型ＧＥのシーズ（ピンクゴールドメタリック）が買えるかも。

初代の丸っこいのが好き、お金かけてもいいって思い入れがあるのであれば、年式の新しいものを探して全塗装です。

ご存知で有れば流していただいて構いませんが・・・ピンクのＭＴって全塗装車以外で見たことないので、俗に言う「オートマ車」でしょうけど、初代フィットのＣＶＴは欠陥を抱えています。

私は１９年６月登録（リサイクル券は１９年４月になってたけど？履歴は記録簿ないから不明）のフィットに乗っていましたが、ディーラーにオイル交換行って、作業終わってからセールスマンの人が挨拶に来て、動き出したら、いきなりガガッって異音が出たので、スタートクラッチ交換してもらいました。

保証が新車登録から７年ですので、未交換の中古車だったら、有償交換か、不具合をかかえて乗ることになります。
古いフィットでも試乗できるならば発進の異音、振動の有無は確認して下さい。
（「立ち往生するわけじゃないから交換に値しない」ような感じの説明受けた。最初は油の交換と当たりつけで対処ですから。）

結論　ご予算次第ですね。

回答No.5

Marluna

ＦＩＴと似た車のピンクに乗っているせいもあって、ＦＩＴのピンクもいいなぁと眺めていました。白黒シルバー以外は基本的に不人気で台数も少ないですから、見つけるのは大変かも知れませんが、根気良く探して下さいね。

　色あせに関してだけ回答できます。

　うちの中古車ですが、購入時に二箇所程、軽くぶつけた後があり、その補修が手軽にできないかと・・・購入元のディーラーに相談しました。すると、そのピンク塗料が入った小瓶を７００円くらいで購入できるので、それで上塗りしてはどうか？とのことでした。
　結果からいうと微妙でしたね。たかだか３年落ちの車なんですが、それなりに日焼けして色あせしているんです。塗料は新車に使う色なんで、微妙に差がでてしまうんです。

　まだ中古車をお探しの段階みたいですが、何か候補が見つかった時点で、どのくらい色あせしているものか・・・モノを見てみないと、新品パーツをつけて違和感がどのくらいあるかは判断できないかと思います。

回答No.4

noct_nik

ピンクは人気色ではないので、中古で探すのは大変そうですね。
エアロはどの道、新品を買うなら最初から塗装されているものではなく、未塗装品を鈑金塗装屋に塗ってもらうことになり、現車合わせで色を塗るので、ちゃんとした塗装屋なら色が合わないということはありません。
最初からピンクに塗装されたエアロなんてのは、純正オプション品くらいで、古くなると純正品でも未塗装品のみしか部品として扱わなくなります。

ホワイトやシルバー車の全塗装は、見える部分だけなら十数万円程度から、本格的にやると数十万円以上かかるので、費用対効果から見て得策ではないです。

回答No.3

noname#211894

無ければ作るしかなく、お金もかかります。

＞あとからつけると色が若干変わってしまうと
新車から付けていても、すでに色変わりしています。
生産からは相当期間が経っていますから。
鉄部分の塗装と樹脂部分の塗装が違うためです。
フルノーマルでもそうなります。

色違いの車を塗装した方が気分良く乗れるでしょう。
３～４０万塗装代に掛ければ綺麗に仕上がるでしょう。

回答No.2

sayapama

初期のフィットで、ローダウンフルエアロにカラーがピンクでは、市場に玉は無いでしょうね。

エアロの後付けは、車体が古ければ古いほど色が合いません。

全塗装の料金ですが、最安値でも１０万円、平均で２０万円します。

この料金を見て、「それでもピンクに乗りたい！」と仰るのであれば、他のカラーのローダウンフルエアロのフィットを購入して全塗装するのが一番の近道ですね。

でも初期のフィットですと、かなりの年数経っていますので、購入後のメンテにお金がかかるかもしれませんよ。

ビンテージカーであれば、古いほど良いのでしょうが、大衆車であれば古いほど全体がヨレて来ていますので、車両費にプラス全塗装代を掛けて購入するのなら、その合計料金で新しくて程度の良い最近のフィットの中古車を購入する方が無難ですよ。

回答No.1

yasuto07

お金さえあれば、何でもできるでしょう。ふるいやすいフィット見つけて、好きなエアロつけて、ローダウン、タイヤも交換して、車以外に5ー60万予定すれば、好きな車作れるでしょう。

うちの会社の同僚もスカイラインで、全塗装、フルエアロ、ローダウン、アルミ、タイヤ交換して、車以外に100万円くらいかけてるかな。

ちなみに、私はツインデス、少しかかっちゃいました、笑。

フィットより、ミニクーパ～とかの方が、私は可愛いかな、なんて思います。

いつか街で、ミニクーパーの後ろを切り落とし、トラックしよう、真っ赤で、白で落書き風ペイントの車とすれ違い、可愛い姉ちゃんが乗っていて、とても印象的でした。旧型ミニだけどね、可愛かったです。