信号で停止してからちょろちょろ前に動く車

質問

最初から適当な車間距離で止まってじっとしていられないのでしょうか？

車一台分車間距離とってからちょろちょろ前に出るドライバーも見かけた
ことがあります。後ろ走っていて信号で止まるごとにほんとにうざかったです。

たぶんオートマの車に多いような気がしますが、何か意味あるのでしょう？

回答No.3

tatsu01 · ベストアンサー

ただ単に、車間距離とか、車両感覚がつかみきれていないだけでは無いかと。
なので、安全マージンをたくさんとって、とりあえず止まってから、チョロチョロと
動いて適切（？）な距離まで詰めているんじゃないですかね。

オートマは、ブレーキを離せばクリープで進むので、あとはブレーキに
右足を乗せて微調節するだけですから。

マニュアルでそんなチョコチョコと動くのは非常に面倒。

>後ろ走っていて信号で止まるごとにほんとにうざかったです。

そうなんです。自分が停まったままだと、無駄に車間距離が開いて
今度は、自分が車間距離がつかめないドライバーだと思われちゃうので
動く羽目になるんです。で後車もその繰り返し・・・

お礼

自分はマニュアル車ですので、車間距離の詰めなおしはホント面倒です。
自分の前にやたら空いてると後ろの車に悪いような気もするし。
初心者のオートマ限定免許の人が多いのかもしれないですね？
チョロチョロ前進しているドライバーからの回答も読んでみたくなりました。
回答ありがとう御座いました。

回答No.5

mimazoku_2

いますね、そんな「チョロ出し野郎」。

あれね、ＡＴ車が原因でなく、ドライバーに問題があるんです。
Ｄレンジのまま停車し、「動きたいのに動けない」そんな心理なのか？　チョロ、チョロっと動きます。
あまつさえ、メール操作をしているバカもいますからね。

お礼

チョロ前進の認識はドラーバーにあると悟りました。
回答ありがとうございます。

回答No.4

kokoabannzai

ブレーキの使い方が下手なんです。
このスピードであのへんに止まるには、どれくらいブレーキを踏んだらいいのかよくわからないから大体でブレーキして手前に止まる。
追突するくらいなら手前に止まったほうがいいですからね。
そして、手前に止まりすぎて前に詰める、ただそれだけ。

>たぶんオートマの車に多いような気がしますが、何か意味あるのでしょう？
日本の大半はオートマ車なんだから、その認識は意味ない

お礼

確かに今はオートマで免許を取る時代ですもんね。
私の認識が違っていたようです。
非常に説得力ある回答です。
ありがとうございます。

回答No.2

tomban

理由はいくつか考えられます。

ひとつめが「前車からバックミラーで見られたくない」心理。
離れて距離をとることで、発進直前まで後方に止まっていたい、というもの。

ふたつめが「後方からの追突を避けるため」。
距離をとって止まることで、自車が後方から前車に追突するミスを防ごう、というもの。
運転が下手だという自覚があったり、後方から追突した経験がある場合で、その原因について言及していない場合（反省していないということ）。

みっつめが「せっかち」。
短気さ故に、長くブレーキを踏むのを嫌がる。

よっつめが「めんどくさがり屋」。
渋滞などでいちいち停止したくない、という心理。

いつつめが「近くが見えづらい」。
老眼などで、近くにピントが合い辛かったり、距離感覚が老化のために鈍くなっているので、近くに止まることができないため。

むっつめが「エコドライブの勘違い」
ゆっくり前進発進すれば、燃費が伸びると勘違いしてる人。

ななつめが「アクセルを踏むのが怖い」という心理。
距離をとっておけば大丈夫だろう、という安易な考え方。

やっつめが「ものまね」（笑）。
トラックドライバーがしていた（今はあまりする人がいませんが）「エンスト防止のための発進方」を、そのまま真似してる。

こんなところですね。
実に「日本人らしい」理由が並びます。

お礼

面白いですね。
距離感覚掴めない人って案外いるかもしれにあと思います。
それとエンスト防止は予想外でした。
回答ありがとうございました。

回答No.1

noname#177887

車間距離の認識が甘いんですよ。
加えて、操作も甘いから、止まれるか不安で、遠くに止まって、ジリジリ出るんでしょう。
要は、下手なんです。
前にいたら、気にせず止まってます。
下手に動くと、こっちが危ないし、意味ないんで。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに下手な人も多い気がします。