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この修復歴どんなもんでしょうか？
中古の軽自動車の購入を考えています いいかなと思った車に修復歴がありました どんなもんでしょうか？ ちなみにデーラーで売ってる車です 右リアインナー修正 フロントクロスメンバー修正 コアサポート交換修正
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ＮＯ１の方と同意見。 もうちょっと詳しく言いましょう。 推測も含めてね。 リアインナー修正というのは リアのフロアからのモノコックボディを フレーム修正機でぎゅっとつかんで えいと、油圧でまっすぐに治した車です。 フロントクロスメンバというのは エンジンを支えているセンターから 前サスペンションすべてが取り付けられている 非常に頑丈なフレームも 一旦外してえいと、油圧で治したのです。 コアサポートというのは フロントのラジエター後ろの骨を交換したと言うことです。 つまり、ぶつけたのは一カ所ではなく スピンして前後とも修正が必要なほどゆがんだフレーム（モノコックボディ）と言うことです。 しかもコアサポートやってるって事は エンジン回りにもダメージが残っている可能性がかなり大きい 最悪クラックが入っているかもしれません。 ＝走っている最中にいきなり前に進まなくなる。 ボディ修正は 曲がった針金をまっすぐに治す作業です。 そう一度座屈したところは 平らになることは決してない。 曲がった分、反対に曲げて引っ張っただけ。 そう。そんなことしたら金属疲労することは 小学生でも知っていますね。 壊れたエンジン回りに 金属疲労を抱えたボディ。 そういう意味でこれだけの修復歴は勧められないわけですよ。 さらに？ この車、パネルが至るところ交換されていますね それだけの事故。 確実にフロント回りは全交換。前後フェンダーも交換されていますね。 ひょっとするとボンネット、リアバンパーもね。 それだけお金をかけて治してまで売る。 よほどの人気車ですね。 絶対にては出さない車です。
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こんにちは。過去に、同じ様に、ディラーから修復ありの車を購入した事があります。 しかも、同じだと思いますが、修復個所をはっきりと明記。その内容と、修復した際の板金などの内容もさすがはディラー。全て、現物を使用してメカニックの方が教えてくれましたので、即、その場で契約しました。 数年その車に乗りましたが、全く違和感を感じませんでしたし、その後のトラブルも全くなく、欲しい車種が割安で買えたので今でもあの買い方は間違っていないと自負しています。 ただし、一つだけリスクを上げるとしたら、売却の際、やはり、修復歴があると通常の価格相場よりも落ちる点です。 それでも、修復内容がきちんとしているので、おそらく、修復歴ありとして発覚した場合よりも、落ち幅は、全然少ないと思います。 それに、今の板金技術は、昔とは比べ物にならないぐらい上達しているので、フレーム修復さえなければ、修復個所さえはっきりしていれば、買いだと思います。 ただ、今回掲示されている修復内容の中に、一つだけ気になる点があります。 コアサポートの交換修復です。 コア。と名のつく部分は、ある程度車にとって大切な部分。それが修復、交換されているとなると、もしかしたら大きな事故を起こした車かもしれません。 コアサポートのみだけでなく、その奥のメインフレームにももしかしたらダメージが隠されているかもしれませんので、その辺はきちんと、購入予定のディラーから説明を受けるべきと思います。 それと、フロント修復よりも、リア修復の方が若干厄介だと聞いています。 ＦＲタイプだと、リア修復は、走行に若干の問題が発生する可能性は隠せないと思います。 あとはどれだけ、そのディラー店が良心的なのかにかかってくると思います。 それと、貴方自身の判断に。
値段にもよります。 平均価格よりどれくらい安いのでしょうか？ 言い方は悪いですが、しょせん軽自動車。 もずは試乗して、普通に走って、曲がって、きちんと止まれば買ってもいいのでは。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
信用度の高い工場で修理した物で 信用度有る販売店で売られてて 適正価格なら問題有りません 気にするから新車しか選択肢が無くなります
お礼
ありがとうございます
ボディーのどっちかと言うとフレームに当たります。 修復歴有でも、よく無い方です。 出来たら、避けるべきと思います。 同じでも、リアの、ドア交換とか、サイドの、ドア交換の修復歴有なら、問題ないです。 ただ、これは、やめるべき修復歴です。
お礼
ありがとうございます 第一候補だったんですが。。。。 良くないんですね 助かります
お礼
ありがとうございます 素人には大変助かりました ただ人気車ではありません １０年前のスズキアウトです